Bộ Xây dựng: Huy động tối đa lực lượng, đảm bảo thông suốt giao thông sau bão

Hoạt động đường sắt trở lại bình thường.

Ban Chỉ huy Phòng thủ dân sự Bộ Xây dựng cho biết, đến 16h30 ngày 29/9, bão số 10 (Bualoi) đã gây ra nhiều thiệt hại về giao thông, hạ tầng ở các tỉnh từ Bắc Trung Bộ đến Trung Bộ. Nhiều đoạn trên Quốc lộ 1 và đường Hồ Chí Minh ngập từ 10 đến 40cm, khiến phương tiện đi lại khó khăn.

Tại Quảng Trị, cây đổ và cột điện ngã chắn đường nhưng đã được xử lý, thông xe trở lại từ sáng 29/9.

Trong khi đó, một xe container bị lật ở phía Bắc hầm Thần Vũ khiến đoạn Nghi Sơn - Vũng Áng vẫn chưa thể lưu thông. UBND Nghệ An trước đó cũng phải tạm cấm đường từ đêm 28/9 để đảm bảo an toàn.

Về hàng hải và đường thủy, Cảng vụ Hàng hải Hà Tĩnh bị tốc mái, sập trần thạch cao, nhiều thiết bị hỏng do mưa lớn.

Tại Quảng Trị, tàu kéo Thịnh Sơn Hà 20 với ba thuyền viên đã bị chìm, phao số 6 luồng Hòn La bị sóng đánh trôi dạt. Nhiều trạm đèn biển, trạm quản lý luồng từ Bắc Trung Bộ đến Trung Bộ cũng hư hỏng, ngập nước, một số phao báo hiệu bị đứt trôi.

Về đường sắt, từ Thanh Hóa đến Đà Nẵng, sạt lở nền đường, đá rơi, hư hỏng ray và hầm khiến nhiều chuyến tàu phải chạy chậm hoặc dừng hàng giờ. Đến 14h50 ngày 29/9, công tác cứu chữa cơ bản hoàn thành, hoạt động đường sắt trở lại bình thường.

Trong lĩnh vực hàng không, tại Đà Nẵng, Phú Bài, Đồng Hới và Thọ Xuân, sân bay đã mở cửa trở lại. Tuy nhiên, một chuyến bay buộc phải đổi hướng hạ cánh.

Ở sân bay Vinh, hàng loạt hạng mục như mái nhà ga, nhà làm việc, nhà kho và hệ thống hàng rào bị hư hỏng; nhiều cây xanh gãy đổ, một số phương tiện cũng bị thiệt hại. Đồng Hới và Thọ Xuân ghi nhận hiện tượng tốc mái, ngập úng, sự cố hệ thống chiếu sáng.

Các lực lượng chức năng đang tiếp tục kiểm tra, thống kê và khẩn trương khắc phục để sớm khôi phục giao thông, đảm bảo an toàn cho người và phương tiện.

Theo thống kê của Tổng Công ty quản lý bay Việt Nam (VATM), từ ngày 26-29/9, bão số 10 đã tác động trực tiếp đến hoạt động bay trong hai vùng thông báo bay Hà Nội và Hồ Chí Minh (FIR Hà Nội và FIR Hồ Chí Minh).

Cụ thể, ngày 26/9 có 42 chuyến bay đổi đường. Ngày 27/9 có 181 chuyến bay đổi đường; tại Cảng Hàng không quốc tế Đà Nẵng có 5 chuyến phải hạ cánh tại sân bay dự bị, 30 chuyến bay chờ, một chuyến hủy cất cánh do thời tiết dưới tiêu chuẩn.

Ngày 28/9, có 92 chuyến bay đổi đường, trong đó Đà Nẵng, Phú Bài, Đồng Hới, Thọ Xuân phải tạm dừng đóng cửa sân bay trong nhiều giờ, tổng cộng gần 100 chuyến bay bị hủy. Đến 15h ngày 29/9, chỉ còn một chuyến bay phải đổi đường do ảnh hưởng của bão số 10.

Trước đó, nhằm ứng phó với cơn bão số 10, VATM đã chỉ đạo các Trung tâm kiểm soát không lưu tăng cường chỉ huy, phối hợp chặt chẽ với cơ sở điều hành bay kế cận và Cục Hàng không Việt Nam để phát hành điện văn thông báo hàng không kịp thời; công tác điều hành bay được duy trì an toàn tuyệt đối, bất chấp điều kiện thời tiết bất lợi.

Các cơ sở điều hành bay chủ động điều chỉnh phương án điều hành như: bố trí bay chờ, bay tránh bão, đổi đường bay, tăng cường phân cách, lựa chọn đường cất/hạ cánh phù hợp, sẵn sàng xử lý mọi tình huống phát sinh.

Các đài trạm kỹ thuật được kiểm tra, gia cố, chằng néo an toàn; Trung tâm Khí tượng hàng không tăng cường tần suất bản tin dự báo, cung cấp cảnh báo kịp thời; các bộ phận kỹ thuật và cơ sở điều hành bay bố trí lực lượng ứng trực 24/24h, đảm bảo hệ thống thông tin-dẫn đường-giám sát và liên lạc hàng không hoạt động thông suốt.

Bộ Xây dựng: Huy động tối đa lực lượng, đảm bảo thông suốt giao thông sau bão - Ảnh 2. — Lực lượng quản lý đường bộ đóng đường quốc lộ 48 đoạn qua huyện Quế Phong cũ vì sạt lở

Huy động tối đa lực lượng, khắc phục nhanh nhất hậu quả mưa lũ

Sau khi Thủ tướng Chính phủ ban hành hai công điện khẩn (ngày 28 và 29/9/2025) về ứng phó và khắc phục hậu quả bão số 10, Bộ Xây dựng đã yêu cầu toàn ngành và các đơn vị liên quan tập trung cao độ triển khai các biện pháp phòng, chống, bảo đảm an toàn cho người dân và hạ tầng.

Theo chỉ đạo, các đơn vị trong ngành xây dựng và giao thông phải huy động tối đa lực lượng, phương tiện, nguồn lực để xử lý tình huống, khắc phục nhanh nhất hậu quả mưa lũ, triều cường, ngập lụt, lũ quét, sạt lở đất… nhằm giảm thiểu thiệt hại.

Trên các tuyến quốc lộ và cao tốc, Cục Đường bộ Việt Nam được giao nhiệm vụ rà soát, cảnh báo, phân luồng giao thông từ xa tại những điểm có nguy cơ sạt lở, ngập sâu; kiên quyết ngăn, không cho người và phương tiện qua lại khi chưa bảo đảm an toàn. Tại những vị trí ách tắc lớn, các đơn vị phải huy động tối đa nhân lực, máy móc để sớm thông xe, đặc biệt là trên các trục giao thông huyết mạch phục vụ cứu hộ, cứu nạn.

Ngành đường sắt tăng cường tuần tra, chốt gác tại các cầu, đường đèo dốc, khu vực dễ xảy ra lũ quét hoặc sụt trượt. Trong trường hợp sự cố buộc phải dừng tàu, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam sẽ có phương án giãn tàu, tăng bo, chuyển tải hành khách để bảo đảm an toàn.

Ở lĩnh vực hàng hải và đường thủy, Bộ Xây dựng yêu cầu khẩn trương khôi phục hệ thống phao tiêu, báo hiệu bị trôi dạt, đồng thời kiểm soát chặt hoạt động neo đậu phương tiện tại khu vực xung yếu, ngăn ngừa nguy cơ va chạm, sự cố.

Ngành hàng không phải theo dõi sát diễn biến thời tiết, điều chỉnh lịch bay linh hoạt, đồng thời tăng cường kiểm tra sân bay, nhà ga, hệ thống thông tin điều hành nhằm bảo đảm tuyệt đối an toàn bay.

Cùng với đó, các ban quản lý dự án, nhà thầu thi công được nhắc nhở phải triển khai ngay biện pháp an toàn công trình trong mưa lũ, sẵn sàng khắc phục sự cố; Sở Xây dựng các địa phương phối hợp với chính quyền, ngành giao thông và lực lượng chức năng nhanh chóng xử lý sự cố, phân luồng, duy trì giao thông thông suốt.

Bộ Xây dựng cũng yêu cầu các cơ quan, đơn vị trực ban 24/24, kịp thời báo cáo về Ban Chỉ huy Phòng thủ dân sự Bộ qua số điện thoại 0989.642.456 hoặc email: banpclb@moc.gov.vn để xử lý các tình huống phát sinh.

Phan Trang

Nguồn: https://baochinhphu.vn/bo-xay-dung-huy-dong-toi-da-luc-luong-dam-bao-thong-suot-giao-thong-sau-bao-102250929193047304.htm