Đang triển khai các bước để xây dựng tuyến đường 12 làn xe

Kỳ họp thứ 35 Hội đồng nhân dân tỉnh khóa XI vào ngày 24/6 đã phê duyệt, thông qua nghị quyết về đầu tư dự án đường từ ngã tư Lê Duẩn - Trường Chinh đến nút giao cao tốc và quỹ đất 2 bên đường. Tuyến đường này của giai đoạn 1 sẽ đầu tư hoàn thành 6 làn xe cơ giới; giai đoạn 2 sẽ tiếp tục đầu tư các hạng mục còn lại và thêm 6 làn xe, thành tuyến đường có 12 làn xe cơ giới... Dự án đường kết nối tuyến cao tốc đến trung tâm thành phố Phan Thiết là một trong những dự án được người dân trong khu vực quan tâm bởi gắn với lợi ích của nhiều người. Vì hiện nay các phương tiện lưu thông trên tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam ở khu vực phía Nam (hướng TP. Hồ Chí Minh) Dầu Giây – Phan Thiết vào trung tâm thành phố Phan Thiết phải thông qua quốc lộ 1 – Mỹ Thạnh, dài khoảng 2,6 km, mặt đường 4 làn xe cơ giới, xe máy lưu thông chung làn xe cơ giới, sau đó tiếp tục lưu thông theo quốc lộ 1 (khoảng 13 km) để vào Phan Thiết nên khá bất tiện. Từ khi tuyến cao tốc đưa vào khai thác, khu vực nút giao vào quốc lộ 1 (Ba Bàu) thường xảy ra tình trạng kẹt xe, ùn tắc giao thông, nhất là các ngày cuối tuần và dịp lễ, tết nên với khoảng cách chỉ 16 km nhưng thời gian lưu thông khoảng 30 phút, chưa kể thời gian xảy ra tình trạng kẹt xe hay khi xe có va chạm thời gian kẹt xe sẽ mất gần cả tiếng đồng hồ. Đối với hướng lưu thông từ khu vực phía Bắc hướng Ninh Thuận theo cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết vào trung tâm thành phố Phan Thiết phải thông qua quốc lộ 28 với quy mô nhỏ hẹp 2 làn xe cơ giới với thời gian di chuyển hơn 30 phút. Điều này phần nào ảnh hưởng đến hiệu quả đầu tư tuyến đường bộ cao tốc Bắc – Nam, nhất là khi Bình Thuận sáp nhập vào tỉnh Lâm Đồng (mới) nhu cầu đi lại của người dân, CBCNV tăng cao dễ dẫn đến xảy ra tai nạn giao thông.

Ông Nguyễn Hữu Trung - Giám đốc Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh, cho biết: Để chủ động kết nối các tuyến giao thông quan trọng của quốc gia với trung tâm của tỉnh, mở ra không gian mới, góp phần thúc đẩy phát triển hành lang kinh tế Đông – Tây, Bình Thuận đã triển khai dự án tuyến đường kết nối trung tâm thành phố Phan Thiết với tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam. Dự án có chiều dài khoảng 12,05 km (bao gồm nút giao cầu vượt cao tốc Bắc - Nam và các đường nhánh ra vào cao tốc), kết cấu mặt đường bê tông nhựa nóng, trong đó đoạn tuyến đi qua thành phố Phan Thiết (dài khoảng 1 km) và xã Hàm Hiệp, huyện Hàm Thuận Bắc (dài khoảng 11,05 km) được đầu tư thành 2 đoạn gồm: Đoạn đầu tuyến từ Km0+000 - Km1+000: Mặt cắt ngang tuyến rộng 37 m, chiều rộng mặt đường mỗi bên rộng 10,5 m, dải phân cách giữa rộng 4 m, vỉa hè mỗi bên rộng 6 m, đầu tư các công trình hạ tầng kỹ thuật. Đoạn từ Km1+000 đến cuối tuyến: Thực hiện giải phóng mặt bằng theo quy mô tuyến đường hoàn chỉnh (12 làn xe, mặt cắt ngang rộng 79 m), giai đoạn đầu sẽ đầu tư 6 làn xe cơ giới, vỉa hè rộng 10 m, đầu tư các công trình hạ tầng kỹ thuật. Đầu tư xây dựng mới 2 cầu bê tông cốt thép trên tuyến (cầu vượt đường sắt Bắc - Nam hiện hữu tại khoảng Km9+150 và cầu vượt cao tốc Bắc - Nam) bố trí 2 đơn nguyên cầu độc lập nhau.

Ngoài ra, dự án còn thu hồi quỹ đất dọc 2 bên đường rộng từ 50-100 m tùy vị trí (tính từ mép vỉa hè) và khu đất dự kiến làm Bến xe tỉnh để dành quỹ đất kêu gọi đầu tư. Dự án có phạm vi giải phóng mặt bằng khoảng 242 ha (bao gồm phần đường giao thông và thu hồi quỹ đất dọc hai bên tuyến). Dự kiến tổng mức đầu tư 4.712,327 tỷ đồng là dự án nhóm A (trong đó chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư là 2.708,600 tỷ đồng), được đầu tư từ ngân sách tỉnh (trong năm 2025 bố trí vốn chuẩn bị đầu tư và chuyển tiếp sang kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026 - 2030 để bố trí vốn thực hiện dự án). Thời gian thực hiện dự án 5 năm...

Dự án đường kết nối cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết đến trung tâm thành phố Phan Thiết khi hoàn thiện sẽ kết nối từ cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết vào trung tâm thành phố Phan Thiết có đoạn đầu tại xã Hàm Hiệp và tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam xuống giáp đường Lê Duẩn (tại nút giao với đường Trường Chinh) và cùng với đường Lê Duẩn, đường Nguyễn Tất Thành sẽ hình thành trục chính theo hướng Đông – Tây kết nối liên thông từ đường bộ cao tốc vào trung tâm thành phố Phan Thiết với các đầu mối giao thông đối ngoại, đối nội quan trọng gồm đường bộ cao tốc, ga đường sắt tốc độ cao, đường tránh qua thành phố Phan Thiết (đường vành đai 2), đường Trường Chinh, bến xe tỉnh trong tương lai với khu trung tâm của thành phố Phan Thiết và đấu nối vào đường ven biển qua thành phố Phan Thiết, mở ra không gian phát triển mới thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của địa phương... Từ đường nối Lê Duẩn, nối tiếp các trục đường quan trọng khác như đường Thủ Khoa Huân - Hùng Vương đi về Khu du lịch quốc gia Mũi Né. Nối với đường Nguyễn Tất Thành ra bãi tắm Đồi Dương - Thương Chánh, nối với đường Trần Hưng Đạo đi về vùng du lịch mới nổi Tiến Thành rồi về La Gi hay Kê Gà, Hàm Thuận Nam... Vì vậy, theo nhìn nhận ban đầu tuyến kết nối này sẽ có ý nghĩa rất quan trọng khi vừa nâng tầm đô thị Phan Thiết được kết nối liên vùng vừa tạo ra không gian phát triển kinh tế thương mại và giá trị quỹ đất ở 2 bên trục lộ của tuyến cũng như quỹ đất dành riêng để xây dựng các khu thương mại khác...

Nguồn: https://baobinhthuan.com.vn/dang-trien-khai-cac-buoc-de-xay-dung-tuyen-duong-12-lan-xe-131384.html