Khắc phục khó khăn, đẩy nhanh tiến độ thi công tuyến đường trục kết nối trong Khu kinh tế Thái Bình

Tuyến đường trục kết nối trong Khu kinh tế Thái Bình có vai trò quan trọng trong liên kết các khu công nghiệp, thúc đẩy thu hút đầu tư, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội. Hiện nay, các địa phương đang tập trung thực hiện công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) nhằm đẩy nhanh tiến độ thi công dự án.

Nhà thầu thi công tuyến số 3 đang gặp nhiều khó khăn do tình trạng khan hiếm vật liệu san lấp, giá cả tăng cao.

Dự án đầu tư xây dựng các tuyến đường trục kết nối với các khu chức năng trong Khu kinh tế Thái Bình gồm 5 tuyến. Trong đó, 4 tuyến đang triển khai đều gặp vướng mắc về mặt bằng, ảnh hưởng đến tiến độ. Khó khăn chủ yếu liên quan đến đất xen kẹt, hạ tầng kỹ thuật, công tác xác minh nguồn gốc đất, xây dựng khu tái định cư và xác định đơn giá bồi thường sau khi Luật Đất đai năm 2024 có hiệu lực. Cùng với đó là tình trạng khan hiếm vật liệu san lấp, giá cả tăng cao.

Ban Quản lý dự án yêu cầu đơn vị thi công tuyến số 1 cần huy động đầy đủ nhân lực, thiết bị bảo đảm tiến độ theo hợp đồng.

Tuyến số 1 chạy theo trục ngang phía Bắc Khu kinh tế Thái Bình, qua khu công nghiệp Liên Hà Thái. Tuyến số 2 nối từ quốc lộ 37B (đoạn đầu cầu Diêm Điền) đến đê biển số 7 tại khu cảng, khu công nghiệp - dịch vụ Thái Thượng. Theo đánh giá của Ban Quản lý dự án, tiến độ thi công hai tuyến này còn chậm, chưa đáp ứng yêu cầu, đặc biệt là tuyến số 1. Ban đã nhiều lần có văn bản đôn đốc, yêu cầu Công ty Cổ phần 873 xây dựng công trình giao thông - đơn vị thi công tuyến số 1 khẩn trương xây dựng lại kế hoạch tổng thể, chi tiết; huy động đầy đủ nhân lực, thiết bị bảo đảm tiến độ theo hợp đồng.

Vướng mắc mặt bằng tại nút giao đầu tuyến dù không lớn nhưng kéo dài nhiều năm, ảnh hưởng đến tiến độ thi công tuyến số 2.

Công tác GPMB của hai tuyến đường trục cơ bản hoàn thành và đã bàn giao cho đơn vị thi công. Tuy nhiên, tuyến số 2 vướng 3 hộ dân và một số hạ tầng kỹ thuật tại nút giao đầu tuyến, ảnh hưởng đến thi công. Đến nay, tuyến số 1 đạt khoảng 65% khối lượng; tuyến số 2 đạt trên 50% khối lượng. Ông Bùi Văn Hinh, chỉ huy trưởng tuyến số 2 cho biết: Vướng mắc mặt bằng tại nút giao đầu tuyến dù không lớn nhưng kéo dài nhiều năm, ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ. Đơn vị kiến nghị địa phương sớm bàn giao mặt bằng để triển khai theo kế hoạch.

Tuyến số 3 có chiều dài trên 13km, chạy theo trục phía Nam Khu kinh tế Thái Bình, từ đường ven biển đến quốc lộ 37B. Tiến độ GPMB của tuyến này còn chậm, đặc biệt là tại các nút giao với ĐT.221A, ĐH.30 và QL.37B. Các vị trí này đều cần bố trí khu tái định cư, tuy nhiên công tác triển khai còn chậm. Về thi công xây dựng đã cơ bản xong phần đào đắp nền đường và xử lý nền đất yếu. Hiện nay, đơn vị đang thi công các lớp móng mặt đường và hoàn thiện các hạng mục cầu, cống, hầm chui trên tuyến. Giá trị khối lượng thực hiện đạt khoảng 65%. Ông Hoàng Đình Hiếu, Giám đốc điều hành Công ty Cổ phần Xây dựng Xuân Quang, đơn vị thi công tuyến số 3 cho biết: Vướng mắc chủ yếu là đất ở xen kẹt trong đất nông nghiệp, một số vị trí phải thi công ép cọc cát sâu 40 - 50m, yêu cầu máy móc tải trọng lớn. Do vướng hạ tầng kỹ thuật và thiếu lối vào nên ảnh hưởng đến tiến độ.

Tuyến số 5 có chiều dài 6,35km, diện tích GPMB khoảng 1,73ha, liên quan đến 248 hộ dân, trong đó có 223 hộ dân thuộc khu dân cư. Hiện nay, đơn vị thi công đã đào đắp nền đường được 5km, cầu Sông Cá đã hoàn thành. Khối lượng thực hiện đạt gần 80%. Ông Trần Văn Dương, chỉ huy trưởng tuyến số 5 chia sẻ: Do khó khăn về mặt bằng nên đơn vị phải thi công theo kiểu “xôi đỗ”, không liên tục. Mong các cấp chính quyền và người dân sớm bàn giao mặt bằng để bảo đảm hoàn thành theo tiến độ.

Việc bàn giao mặt bằng chậm khiến nhà thầu phải thi công theo kiểu "xôi đỗ" ảnh hưởng đến tiến độ chung tuyến số 5.

Nhằm tháo gỡ vướng mắc, các địa phương đang tích cực triển khai đồng bộ các giải pháp. Bà Lại Thị Thủy, Phó Chủ tịch UBND xã Đông Tiền Hải cho biết: Chính quyền xã đã chủ động tiếp nhận, xử lý các vướng mắc liên quan đến GPMB tuyến số 2 đi qua địa bàn; giao nhiệm vụ cụ thể cho các phòng, ban chuyên môn, lấy tuyên truyền, vận động làm trọng tâm, bảo đảm công khai, minh bạch thông tin để tạo sự đồng thuận trong Nhân dân, bảo đảm tiến độ bàn giao mặt bằng sạch. Ông Phạm Văn Hòa, cán bộ Ban Quản lý dự án cho biết: Ban đã phối hợp với các địa phương, tập trung tháo gỡ vướng mắc, đôn đốc nhà thầu huy động nhân lực, phương tiện, vật tư đẩy nhanh tiến độ, bảo đảm chất lượng, an toàn lao động và vệ sinh môi trường trong quá trình thi công. Đồng thời, Ban kiến nghị UBND tỉnh quan tâm chỉ đạo chính quyền các xã trong vùng dự án cần tập trung đẩy nhanh tiến độ GPMB để không ảnh hưởng, gián đoạn đến thi công.

Việc đầu tư xây dựng các tuyến đường trục kết nối trong Khu kinh tế Thái Bình là một trong những dự án hạ tầng trọng điểm, mang tính chiến lược, tạo tiền đề hình thành, phát triển các khu chức năng. Dự án có quy mô lớn, trải dài qua nhiều địa phương. Song với sự chỉ đạo quyết liệt của tỉnh, sự vào cuộc của các cấp, ngành, cùng quyết tâm của chủ đầu tư, nhà thầu và sự đồng thuận của người dân, tin tưởng rằng dự án sẽ hoàn thành đúng kế hoạch, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh trong thời gian tới.

Nguyễn Thơi

Nguồn: https://baohungyen.vn/khac-phuc-kho-khan-day-nhanh-tien-do-thi-cong-tuyen-duong-truc-ket-noi-trong-khu-kinh-te-thai-binh-3183320.html