ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈស្នើឱ្យមានការបង្រួបបង្រួមស្តង់ដារគុណភាពខ្ពស់ជាមួយនឹងកាមេរ៉ាចរាចរណ៍

មន្ត្រីត្រួតពិនិត្យប្រព័ន្ធកាមេរ៉ានៅ ទីក្រុងហាណូយ - រូបថត៖ HONG QUANG

កាលពីថ្ងៃទី ២២ ខែសីហា ក្រសួង សន្តិសុខសាធារណៈ បានសុំយោបល់លើសេចក្តីព្រាងស្តង់ដារជាតិស្តីពីប្រព័ន្ធបញ្ជា ប្រតិបត្តិការ ត្រួតពិនិត្យ និងដោះស្រាយការបំពានសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ ។

យោងតាមយន្តការ កុកងឺ សេចក្តីព្រាង ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ខេត្ត និងទីក្រុងធំៗដូចជា ហាណូយ ហូជីមិញ ដាណាង ក្វាងនិញ... បានដំឡើងកាមេរ៉ាចរាចរណ៍យ៉ាងសកម្ម នៅចំនុចប្រសព្វសំខាន់ៗជាច្រើន និងបញ្ជូនទិន្នន័យទៅកាន់មជ្ឈមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យភ្លើងចរាចរណ៍។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការអនុវត្តការដឹកជញ្ជូនឆ្លាតវៃបច្ចុប្បន្នកំពុងប្រឈមមុខនឹងការលំបាកជាច្រើន ជាពិសេសការចែករំលែកទិន្នន័យរវាងភ្នាក់ងារ និងអង្គភាពផ្សេងៗគ្នានៅក្នុងមូលដ្ឋានតែមួយ រវាងមូលដ្ឋាន និងរវាងមូលដ្ឋាន និងក្រសួង និងសាខា ដោយសារវេទិកាបច្ចេកវិទ្យាមិនស៊ីគ្នា ។

ដូច្នេះ​ក្រសួង​សន្តិសុខ​សាធារណៈ​អនុញ្ញាត នោះ។ ចាំបាច់ត្រូវស្រាវជ្រាវ និងធ្វើឱ្យល្អឥតខ្ចោះ នូវស្តង់ដារនៅក្នុងប្រព័ន្ធបញ្ជា ប្រតិបត្តិការ ត្រួតពិនិត្យ និងដោះស្រាយការបំពានសណ្តាប់ធ្នាប់ចរាចរណ៍ និងសុវត្ថិភាព។

កាមេរ៉ាកំណត់អត្តសញ្ញាណអ្នកបើកបរ និងការបំពានយ៉ាងច្បាស់

យោងតាមសំណើនេះ ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈបានបែងចែកប្រភេទកាមេរ៉ាជា៖ កាមេរ៉ាសុវត្ថិភាព កាមេរ៉ាឃ្លាំមើលការបំពាន កាមេរ៉ាសម្គាល់ស្លាកលេខ និងកាមេរ៉ាវាស់វែងចរាចរណ៍ រួមមាន៖

- ឧបករណ៍ កាមេរ៉ាឃ្លាំមើល ត្រូវតែអាចថតរូបភាព និងវីដេអូ ដែលនៅពេលពង្រីកអាចមើលឃើញយ៉ាងច្បាស់រថយន្ត មុខអ្នកបើកបរ និងស្លាកលេខ នៅចម្ងាយយ៉ាងតិច ៣០ម (ពេលថ្ងៃ) និងផងដែរ។ ឡាន ផ្លាស់ទីយឺតក្រោម 5 គីឡូម៉ែត្រ។

- សម្រាប់ កាមេរ៉ាឃ្លាំមើលដែលរកឃើញការរំលោភបំពាន ពួកវានឹងបែងចែកជាពីរប្រភេទ។

ប្រភេទទី 1 នឹងធានា រូបភាពតាមអ៊ីនធឺណិត ទិន្នន័យវីដេអូដែលថតនៅពេលពង្រីកអាចមើលឃើញយ៉ាងច្បាស់៖ ការជែងក្នុងករណីដែលមិនអនុញ្ញាតិឱ្យជែង; ការឈប់និងចតរថយន្តដោយបំពានច្បាប់; បើកបរម៉ូតូឬស្កូតឺនៅលើផ្លូវហាយវេ; បើកបរក្នុងទិសដៅផ្ទុយពីផ្លូវតែមួយ; ការមិនគោរពភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ និងការបំពានផ្សេងៗទៀត។

ប្រភេទទី 2 តម្រូវឱ្យមាន លក្ខណៈដូចខាងក្រោមៈ ម៉ូនីទ័រ, រកឃើញយ៉ាងហោចណាស់ឥរិយាបថមួយដូចខាងក្រោម៖ បើកបរក្នុងគន្លងផ្លូវខុស ឬផ្នែកផ្លូវ។ ជែង ក្នុងករណីដែលមិនអនុញ្ញាតិអោយជែង; ការឈប់ឬចតរថយន្តដោយបំពានច្បាប់; បើកបរម៉ូតូឬស្កូតឺនៅលើផ្លូវហាយវេ; បើកបរក្នុងទិសដៅផ្ទុយពីផ្លូវតែមួយ; ការមិនគោរពភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ និងការបំពានផ្សេងៗទៀត។

ទិន្នន័យ ពី ប្រភេទ 2 នៅពេល បញ្ជូនទៅមជ្ឈមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យ នឹងរួមបញ្ចូលៈ រូបថត និងវីដេអូច្បាស់លាស់នៃយានយន្ត ស្លាកលេខ។ ទីតាំង, ពេលវេលា, ការរំលោភ, ទិន្នន័យអត្តសញ្ញាណស្លាកលេខ; ការថតវីដេអូអំពីការរំលោភនេះ ធានាថាពេលវេលាមុន កំឡុងពេល និងក្រោយពេលដែលការបំពានកើតឡើងអាចត្រូវបានកំណត់។

កាមេរ៉ា សម្គាល់ស្លាកលេខ តម្រូវ​ឱ្យ ​ស្គាល់​ស្លាក​លេខ​យានជំនិះ ដើម្បី​បម្រើ​ការងារ​ស្រាវជ្រាវ​រក​ឃើញ​ការ​បំពាន និង​ទប់ស្កាត់​បទ​ល្មើស​នានា​នៅ​លើ​ផ្លូវ ។ ទិន្នន័យបញ្ជូនទៅកាន់មជ្ឈមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យ រួមទាំង ៖ រូបភាព រថយន្ត និងស្លាកលេខរថយន្ត ធានាថាច្បាស់។

នៅខាងក្រៅ លើស​ពី​នេះ​ទៅ​ទៀត​ក៏​មាន​ស្តង់ដារ ​សម្រាប់ ​កាមេរ៉ា​វាស់​ស្ទង់​ចរាចរណ៍ ​ផង​ដែរ​។

ប្រភេទកាមេរ៉ាខាងលើគឺតម្រូវឱ្យអាចដំណើរការក្នុងសីតុណ្ហភាពពី -5 អង្សាសេទៅ 60 អង្សាសេ ធានាបាននូវស្តង់ដារ IP66 ឬខ្ពស់ជាងនេះ (ដំណើរការបានល្អក្នុងបរិយាកាសហុយដី ហើយនៅតែការពារបានល្អប្រសិនបើមានទឹកជំនន់ - PV)។

អំពី ឧបករណ៍ ​វាស់ ​ល្បឿន ក្រសួង​សន្តិសុខ​សាធារណៈ​ចែក​ចេញ​ជា​ប្រភេទ​ដូច​ខាង​ក្រោម៖ ឧបករណ៍​វាស់​ល្បឿន ឧបករណ៍វាស់ល្បឿនដោយស្វ័យប្រវត្តិជាមួយនឹងការថត; ឧបករណ៍វាស់ល្បឿនដោយស្វ័យប្រវត្តិជាមួយនឹងការថតដោយប្រើបច្ចេកវិទ្យាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាឡាស៊ែរ; ឧបករណ៍វាស់ល្បឿនដោយស្វ័យប្រវត្តិជាមួយនឹងការថតដោយប្រើបច្ចេកវិទ្យាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារ៉ាដា ។

គួរកត់សម្គាល់ថា ឧបករណ៍វាស់ល្បឿនស្វ័យប្រវត្តិជាមួយនឹងការថតត្រូវធានាថាវាអាចវាស់បានក្នុងល្បឿនរថយន្តពី 8 ទៅ 220 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

ភាពត្រឹមត្រូវនៃការទទួលស្គាល់ស្លាកលេខគឺធំជាង ឬស្មើនឹង 95% ក្នុងពេលថ្ងៃ និងធំជាង ឬស្មើនឹង 80% នៅពេលយប់។ ល្បឿនអតិបរមារបស់រថយន្តដែលអាចចាប់យករូបភាពច្បាស់គឺធំជាង ឬស្មើនឹង 180 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

ការអនុវត្ត AI ដើម្បីដោះស្រាយការបំពាន

ផងដែរ។ ក្នុង នៅក្នុងសេចក្តីព្រាងដែលបានប្រកាសនាពេលថ្មីៗនេះ ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈបានស្នើឱ្យដំឡើងឧបករណ៍អន្តរការី (AI Box) ដើម្បីទទួលសញ្ញាពីកាមេរ៉ា ដើម្បីវិភាគ និងដំណើរការទិន្នន័យបញ្ជូនទៅកាន់មជ្ឈមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យ។

AI Box មានសមត្ថភាពទទួលស្គាល់ និងរកឃើញយ៉ាងហោចណាស់មួយនៃការបំពានច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោក កំណត់ស្លាកលេខ និងទីតាំងនៃការបំពាន។

យោងតាមអ្នកតំណាងនៃនាយកដ្ឋានប៉ូលីសចរាចរណ៍ ទីភ្នាក់ងារថ្មីៗនេះបានសាកល្បងការប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យា AI ដើម្បីគាំទ្រការងារល្បាត និងត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវ ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាព និងជៀសវាងការត្រួតស៊ីគ្នា។

នៅដំណាក់កាលដំបូង កម្មវិធី AI នេះនឹងវិភាគ និងស្គាល់ស្លាកលេខរថយន្ត ដោយផ្អែកលើរូបថតដែលថតដោយកាមេរ៉ាទូរសព្ទ។

នៅពេលបញ្ជូនរូបភាព ប្រព័ន្ធទិន្នន័យនឹងពិនិត្យដោយស្វ័យប្រវត្តិថាតើយានយន្តត្រូវបានត្រួតពិនិត្យពីមុនដោយក្រុមប៉ូលីសចរាចរណ៍ ដោយកំណត់ការត្រួតពិនិត្យជាច្រើននៅលើផ្លូវ។

កម្មវិធី​នេះ​ក៏​ស្កែន​កូដ QR នៅ​លើ​អត្តសញ្ញាណប័ណ្ណ​ពលរដ្ឋ ដោយ​រួម​បញ្ចូល​ជាមួយ VNeID ដើម្បី​ប្រមូល​ព័ត៌មាន​អ្នកបើកបរ។

អាស្រ័យហេតុនេះ ក្រុមការងារនគរបាលចរាចរណ៍អាចកំណត់បានយ៉ាងរហ័សថា តើយានជំនិះណាមួយត្រូវបានត្រួតពិនិត្យពីមុនមកឬក៏អត់ ដោយកំណត់ថាត្រូវឈប់យានជំនិះច្រើនដង បង្ករការរំខានដល់អ្នកចូលរួមចរាចរណ៍។

នាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍បានវាយតម្លៃថា ការអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យានឹងជួយអាជ្ញាធរដោះស្រាយបញ្ហាភាគច្រើនក្នុងដំណើរការធានាសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ រួមទាំងការដោះស្រាយការបំពានផ្នែករដ្ឋបាលនៅក្នុងតំបន់មួយចំនួន។ នេះជួយកាត់បន្ថយតម្រូវការរបស់ប៉ូលីសក្នុងការបញ្ឈប់យានយន្តដោយផ្ទាល់ ដើម្បីគ្រប់គ្រង និងដោះស្រាយការបំពាន។

ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/bo-cong-an-de-xuat-thong-nhat-tieu-chuan-chat-luong-cao-voi-camera-giao-thong-20240822180632057.htm