រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុទទួលភារកិច្ចថ្មីទាក់ទងនឹងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Gia Binh

(Dan Tri) - យោងតាមសេចក្តីសម្រេចលេខ ១៧២២ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុជាប្រធានក្រុមប្រឹក្សាវាយតម្លៃរដ្ឋ ដើម្បីវាយតម្លៃគោលនយោបាយវិនិយោគនៃគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ព្រលានយន្តហោះអន្តរជាតិ Gia Binh។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha ទើបបានចុះហត្ថលេខាលើសេចក្តីសម្រេចលេខ 1722/QD-TTg របស់នាយករដ្ឋមន្ត្រីស្តីពីការបង្កើតក្រុមប្រឹក្សាវាយតម្លៃរដ្ឋ ដើម្បីវាយតម្លៃគោលនយោបាយវិនិយោគនៃគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ព្រលានយន្តហោះអន្តរជាតិ Gia Binh (អាកាសយានដ្ឋាន Gia Binh)។

យោងតាមសេចក្តីសម្រេចប្រធានក្រុមប្រឹក្សាគឺជារដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ។ អនុប្រធានក្រុមប្រឹក្សា គឺជាអនុរដ្ឋមន្ត្រី ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ។

សមាជិកក្រុមប្រឹក្សារួមមានថ្នាក់ដឹកនាំក្រសួងសំណង់ ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ ក្រសួងការពារជាតិ ក្រសួងយុត្តិធម៌ ក្រសួងការបរទេស ក្រសួងកសិកម្ម និងបរិស្ថាន ក្រសួងវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា ក្រសួងវប្បធម៌ កីឡា និងទេសចរណ៍។ មេដឹកនាំនៃធនាគាររដ្ឋ; ថ្នាក់ដឹកនាំគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Bac Ninh។

ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ គឺជាស្ថាប័នអចិន្ត្រៃយ៍នៃក្រុមប្រឹក្សាវាយតម្លៃរដ្ឋ។

ទំនួលខុសត្រូវ និងអំណាចរបស់ក្រុមប្រឹក្សា និងសមាជិកត្រូវបានអនុវត្តស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃអនុក្រឹត្យលេខ ២៩/២០២១/ND-CP ចុះថ្ងៃទី ២៦ ខែមីនា ឆ្នាំ ២០២១ របស់រដ្ឋាភិបាល ដែលកំណត់បទបញ្ជា និងនីតិវិធីសម្រាប់វាយតម្លៃគម្រោងជាតិសំខាន់ៗ និងការត្រួតពិនិត្យ និងវាយតម្លៃការវិនិយោគ។

របាយការណ៍វាយតម្លៃរបស់ក្រុមប្រឹក្សាត្រូវបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់ថាតើឯកសារគម្រោងមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ឬអត់សម្រាប់រដ្ឋាភិបាលដាក់ជូនរដ្ឋសភា។ ក្រុមប្រឹក្សាត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យប្រើប្រាស់ត្រា និងគណនី (បើចាំបាច់) របស់ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ដើម្បីបម្រើដល់សកម្មភាពរបស់ក្រុមប្រឹក្សា។

ក្រុមប្រឹក្សានឹងរំលាយដោយខ្លួនឯងបន្ទាប់ពីគម្រោងនេះត្រូវបានអនុម័តសម្រាប់ការវិនិយោគ។ សេចក្តីសម្រេចនេះចូលជាធរមានចាប់ពីថ្ងៃទី 12 ខែសីហា។

ទិដ្ឋភាពនៃអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Gia Binh (រូបថត៖ Sungroup)។

យោងតាមផែនការកែសម្រួល អាកាសយានដ្ឋាន Gia Binh ស្ថិតនៅក្នុងឃុំ Gia Binh, Luong Tai, Nhan Thang, Lam Thao (ខេត្ត Bac Ninh) មានអាកាសយានដ្ឋានកម្រិត 4E ហើយជាអាកាសយានដ្ឋានប្រើប្រាស់សម្រាប់គោលបំណងស៊ីវិល សន្តិសុខ និងការពារជាតិ។

ក្នុងអំឡុងពេល 2021-2030 អាកាសយានដ្ឋាន Gia Binh ត្រូវបានគេគ្រោងនឹងមានសមត្ថភាពផ្ទុកអ្នកដំណើរប្រហែល 30 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ និងទំនិញ 1,6 លានតោនក្នុងមួយឆ្នាំ។ ប្រភេទនៃយន្តហោះដែលកំពុងប្រតិបត្តិការគឺ B777, B787, A350, A321 និងយន្តហោះគោលបំណងពិសេសផ្សេងទៀត; វិធីសាស្រ្ត និងវិធីចុះចតគឺយោងទៅតាមស្តង់ដារ CAT III សម្រាប់ផ្លូវរត់ 07L/25R ស្តង់ដារ CAT II សម្រាប់ផ្លូវរត់ 07R/25L។

ដល់ឆ្នាំ 2050 អាកាសយានដ្ឋាន Gia Binh នឹងអាចផ្ទុកអ្នកដំណើរបានប្រហែល 50 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ និងទំនិញ 2.5 លានតោនក្នុងមួយឆ្នាំ។ ប្រភេទយន្តហោះដែលប្រើគឺ B777, B787, A350, A321 និងយន្តហោះពិសេស និងពិសេសផ្សេងទៀត; វិធីសាស្រ្តនៃការចុះចត៖ យោងតាមស្តង់ដារ CAT III សម្រាប់ផ្លូវរត់ចំនួន 4 07L/25R, 07R/25L, 06L/24R និង 06R/24L។

ទាក់ទងនឹងប្រព័ន្ធផ្លូវរត់ ក្នុងឆ្នាំ២០២១-២០៣០ អាកាសយានដ្ឋាន Gia Binh គ្រោងនឹងមានផ្លូវរត់ចំនួន ០២ ក្នុងទិសដៅ ០៧-២៥ នៅតំបន់ភាគខាងជើង ដែលមានទំហំ ៣.៥០០x៤៥ម ចំងាយរវាងផ្លូវរត់ចំនួន ២ ប្រមាណ ៣៦៦ម; រឹមសម្ភារៈមានទំហំយោងទៅតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

ចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 អាកាសយានដ្ឋាន Gia Binh គ្រោង 2 ផ្លូវរត់ក្នុងទិសដៅ 06-24 នៅតំបន់ភាគខាងត្បូង ទំហំ 3,500x45m ចម្ងាយរវាងផ្លូវរត់ចំនួន 2 ប្រហែល 366m; ទំហំរឹមសម្ភារៈយោងតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

ប្រភព៖ https://dantri.com.vn/kinh-doanh/bo-truong-bo-tai-chinh-nhan-nhiem-vu-moi-lien-quan-san-bay-quoc-te-gia-binh-20250813001543926.htm