ក្រសួង​សំណង់ ឆ្លើយតប​នឹង​សំណើ​ជួសជុល​ផ្លូវជាតិ​លេខ​៥១ តាម​វិធីសាស្ត្រ PPP

ក្រសួងសំណង់ទើបតែបានចេញឯកសារឆ្លើយតបនឹងសំណើរជួសជុល និងលើកកំពស់ផ្លូវជាតិលេខ៥១ (ដំណាក់កាលទី២) ក្រោមវិធីសាស្រ្តភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន (PPP) កិច្ចសន្យា BOT របស់ក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នានៃសាជីវកម្មសំណង់លេខ ១ - JSC និងក្រុមហ៊ុន Bien Hoa - Vung Tau Expressway Development Joint Stock Company (CC1 - BVEC) ។

ផ្លូវជាតិ​លេខ​៥១​បាន​ខូចខាត​ផ្នែក​ជាច្រើន​ក្នុង​ខេត្ត Dong Nai

យោងតាម ក្រសួងសំណង់ គម្រោងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ ៥១ ដំណាក់កាលទី១ ដែលមានក្រសួងដឹកជញ្ជូន (បច្ចុប្បន្នជាក្រសួងសំណង់) ជាភ្នាក់ងាររដ្ឋមានសមត្ថកិច្ច អ្នកវិនិយោគគឺក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នា IDICO - DIC - Thai Ninh ត្រូវបានបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការក្នុងឆ្នាំ ២០១៣។ គម្រោងនេះបានបញ្ចប់ដំណាក់កាលប្រមូលប្រាក់ដើម្បីយកដើមទុនមកវិញ។

ក្រោយបញ្ចប់ ក្រសួងបានដឹកនាំរដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាមផ្ទេរទ្រព្យសម្បត្តិហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវជាតិនេះទៅគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai និងខេត្ត Ba Ria - Vung Tau (បច្ចុប្បន្នទីក្រុងហូជីមិញ) ដើម្បីគ្រប់គ្រង និងធ្វើអាជីវកម្ម។

កំណាត់​ផ្លូវជាតិ​លេខ​៥១ ជា​ច្រើន​កំណាត់​ខូច​ខាត​យ៉ាង​ធ្ងន់ធ្ងរ។

ទាក់ទិននឹងសំណើរដំណាក់កាលទី២ ក្រសួងសំណង់បានឲ្យដឹងថា ខ្លឹមសារនេះស្ថិតក្រោមអំណាចរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai - ទីភ្នាក់ងារដែលកំពុងគ្រប់គ្រងទ្រព្យសម្បត្តិហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវថ្នល់។ ដូច្នេះ ក្រសួង​គ្មាន​យោបល់​លើ​សំណើ​របស់​សម្ព័ន្ធ CC1 - BVEC ទេ។

កន្លងមក ក្នុងខែតុលា ឆ្នាំ២០២៥ សម្ព័ន្ធ CC1 - BVEC បានស្នើឱ្យអនុវត្តគម្រោងជួសជុល និងកែលម្អផ្លូវជាតិលេខ៥១ ក្រោមវិធីសាស្ត្រ PPP។ យោងតាមមតិស្ថាបនា បច្ចុប្បន្នផ្លូវនេះមានការរិចរិលយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ៖ ផ្ទៃផ្លូវមិនស្មើគ្នា មានប្រហោង និងរណ្ដៅជាច្រើន។ បន្ទះមធ្យមនិងគម្រប manhole ត្រូវបានខូចខាត; ខ្សែបន្ទាត់ដែលលាបពណ៌មានព្រិលៗ... បង្កអសន្តិសុខចរាចរណ៍ និងហានិភ័យគ្រោះថ្នាក់ដែលអាចកើតមានចំពោះមនុស្ស និងយានយន្ត។

ភូ ង៉ាន់

ប្រភព៖ https://www.sggp.org.vn/bo-xay-dung-phan-hoi-de-xuat-cai-tao-quoc-lo-51-theo-phuong-thuc-ppp-post821698.html