ធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពប្រភពដើមទុន ដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ 25 ឆ្លងកាត់ Gia Lai

យោងតាមអ្នកបោះឆ្នោតក្នុងខេត្ត Gia Lai ផ្លូវជាតិលេខ 25 ឆ្លងកាត់តំបន់នេះនៅតែមានស្ពានចាស់ចំនួន 6 រួមទាំងស្ពានដែលសាងសង់តាំងពីយូរយារណាស់មកហើយឥឡូវនេះត្រូវបានរុះរើមិនធានាសមត្ថភាពផ្ទុកផ្លូវហើយត្រូវដាក់សញ្ញាកំណត់សមត្ថភាពផ្ទុក។

ក្នុងចំណោមនោះមានស្ពាន Ia Sol (ជិតផ្សារ Phu Thien) សាងសង់ក្នុងឆ្នាំ 1975 ឥលូវខូច ស្ពានតូចចង្អៀត បង្កើតបានជាស្ទះនៅកណ្តាលក្រុង Phu Thien បរិមាណចរាចរណ៍ខ្ពស់ ងាយប្រឈមនឹងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ មិនធានាសុវត្ថិភាព បង្កការកកស្ទះចរាចរណ៍ក្នុងម៉ោងប្រញាប់។

អ្នកបោះឆ្នោតនៅក្នុងខេត្ត Gia Lai បានស្នើឱ្យមានការកែលម្អ និងពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ 25 ឆ្លងកាត់តំបន់នេះ ដោយសារតែផ្នែក និងស្ពានជាច្រើននៅលើផ្លូវត្រូវខូចគុណភាព ដែលបង្កហានិភ័យសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ (រូបភាពបង្ហាញ) ។

ផ្នែកខ្លះនៃផ្លូវក៏ត្រូវបានខូចដែរ ជាពិសេសផ្នែកពីឃុំ Ia Ake ជាប់ព្រំប្រទល់ក្រុង Phu Thien ទៅឃុំ Plei Tang។ នេះ​ជា​ផ្លូវ​ចូល​ទៅ​កាន់​មណ្ឌល​ស្រុក​ដែល​មាន​ចរាចរណ៍​ច្រើន និង​មាន​គ្រោះថ្នាក់​ចរាចរណ៍​ជា​ញឹក​ញាប់។

ពីនោះ អ្នកបោះឆ្នោតបានផ្តល់អនុសាសន៍ថា ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ត្រូវយកចិត្តទុកដាក់លើការវិនិយោគលើការកែលម្អ និងពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ ២៥ ឱ្យបានឆាប់ ដើម្បីធ្វើសមកាលកម្មខ្នាត និងអភិវឌ្ឍប្រសិទ្ធភាព និងសមត្ថភាពធ្វើអាជីវកម្មផ្លូវ។

ទាក់ទិននឹងបញ្ហានេះ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានឲ្យដឹងថា យោងតាមផែនការធ្វើបណ្តាញផ្លូវសម្រាប់ឆ្នាំ ២០២១ - ២០៣០ ដែលមានចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០ ផ្លូវជាតិលេខ ២៥ មានប្រវែងប្រហែល ១៨២ គីឡូម៉ែត្រ មានទំហំផ្លូវលេខ ៣ ប្រវែង ២ - ៤ គន្លង។

នៅខេត្ត Gia Lai ផ្លូវជាតិលេខ 25 មានប្រវែងប្រហែល 112 គីឡូម៉ែត្រដែលក្នុងនោះប្រហែល 73 គីឡូម៉ែត្រ / 112 គីឡូម៉ែត្រត្រូវបានវិនិយោគលើការកែលម្អនិងជួសជុលឈានដល់ទំហំផែនការ។ នៅសល់ប្រហែល 39km/112km មានទទឹងផ្លូវបច្ចុប្បន្ន 6 - 8m ទទឹងផ្លូវ 5.5 - 7m ។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនយល់ស្របនឹងសំណើរបស់អ្នកបោះឆ្នោតខេត្ត Gia Lai លើភាពចាំបាច់នៃការវិនិយោគលើការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីកផ្នែកដែលនៅសល់នៃផ្លូវជាតិលេខ 25 (រួមទាំងស្ពានចាស់ចំនួន 6) ទៅតាមខ្នាតផែនការ ដើម្បីបំពេញតម្រូវការដឹកជញ្ជូន និងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច សង្គម នៃខេត្ត Gia Lai ។

“ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី ដោយសារបញ្ហាធនធាន មិនអាចបែងចែកដើមទុនវិនិយោគលើផ្លូវនេះក្នុងអំឡុងឆ្នាំ ២០២១ - ២០២៥ បានទេ។ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនទទួលស្គាល់អនុសាសន៍របស់អ្នកបោះឆ្នោត ហើយក្នុងដំណើរការរៀបចំផែនការវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យមសម្រាប់ឆ្នាំ ២០២៦-២០៣០ ដោយផ្អែកលើលទ្ធភាពនៃតុល្យភាពធនធាន របាយការណ៍របស់ក្រសួងនឹងអនុវត្តទៅតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃការប្រកួតប្រជែង។ អាជ្ញាធរក្នុងការវិនិយោគលើការជួសជុល និងកែលម្អផ្លូវជាតិលេខ២៥ និងស្ពានចាស់ចំនួន៦ នៅលើផ្លូវនេះ តាមការណែនាំរបស់អ្នកបោះឆ្នោត»។

ថ្មីៗនេះ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានចាត់ឱ្យរដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាមអនុវត្តការងារថែទាំ និងជួសជុលនៅឆ្នាំ 2022, 2023, និង 2024 ជាមួយនឹងថវិកាប្រមាណ 95.10 ពាន់លានដុង ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុវត្ថិភាព និងភាពងាយស្រួលនៃផ្លូវ។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/can-doi-nguon-von-nang-cap-mo-rong-quoc-lo-25-qua-gia-lai-192241002220222423.htm