ខ្សាច់កំទេច - ដំណោះស្រាយចំពោះការលំបាកនៃគម្រោងផ្លូវមាត់ទន្លេ

ជាគម្រោងសំខាន់មួយនៅតំបន់ភាគខាងលិចនៃខេត្ត ប៉ុន្តែដោយសារកង្វះខាតសម្ភារៈបំពេញ គម្រោងផ្លូវមាត់ទន្លេបានយឺតយ៉ាវតាមកាលវិភាគបើធៀបនឹងផែនការ។ ដើម្បីបញ្ចប់វាឱ្យបានឆាប់ ដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ និងលើកកម្ពស់ប្រសិទ្ធភាពបន្ទាប់ពីការវិនិយោគ ក្វាងនិញបានសម្រេចចិត្តស្វែងរកសម្ភារៈជំនួស ដោយប្រើប្រាស់ខ្សាច់កំទេច ដើម្បីជំនួសខ្សាច់ធម្មជាតិដែលខ្វះខាត។

អ្នកម៉ៅការប្រើខ្សាច់កំទេចសម្រាប់ការសាងសង់ក្នុងទីតាំងដីខ្សោយ។

ដាក់ពង្រាយចាប់ពីចុងឆ្នាំ 2022 ផ្លូវមាត់ទន្លេត្រូវបានរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2025 ដោយ Quang Ninh កំណត់ថាជាកម្លាំងចលករដ៏សំខាន់ក្នុងយុទ្ធសាស្ត្រដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលនយោបាយ និងគោលដៅកសាងច្រករបៀង សេដ្ឋកិច្ច ភាគខាងលិចរបស់ខេត្ត តភ្ជាប់ទៅដីសណ្ដទន្លេក្រហម និងរដ្ឋធានីហាណូយជាមួយនឹងទិសដៅអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងបៃតង - ខ្សែសង្វាក់ទេសចរណ៍វប្បធម៌។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងដំណើរការសាងសង់ ដើម្បីទាញយកតំបន់ដីអន្តរតំបន់ឱ្យមានប្រសិទ្ធភាព ផ្លូវនេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីរត់កាត់តំបន់ដែលមានភូគព្ភសាស្ត្រស្មុគស្មាញ វាលភក់ និងទន្លេជាច្រើន ... ដូច្នេះហើយចាំបាច់ត្រូវព្យាបាលដីទន់ខ្សោយដោយសារធាតុ wicks ស្រូបយក ផ្ទុក និងរង់ចាំការដួលរលំយូរ បូកនឹងខ្សាច់ជំនួសអាស្រ័យលើផ្នែកផ្លូវ។

ជាក់ស្តែងគម្រោងនេះមានប្រវែង 40.25 គីឡូម៉ែត្រ ដែលរចនាមានផ្លូវស្របគ្នាចំនួន 2 ដែលមាន 2 គន្លងសម្រាប់យានជំនិះនៅសងខាង។ លើកលែងតែទីតាំងស្ពាន ផ្លូវដែលនៅសេសសល់ភាគច្រើនដែលមានប្រវែងប្រហែល ៣៤ គីឡូម៉ែត្រ ត្រូវតែព្យាបាលដោយដីខ្សោយ។ ដើម្បីដឹកនាំការដកចេញនូវការលំបាកសម្រាប់គម្រោង គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត និងមន្ទីរ និងសាខាពាក់ព័ន្ធបាននិងកំពុងសកម្មយ៉ាងខ្លាំងក្នុងការត្រួតពិនិត្យ រៀបចំ និងផ្តល់អាទិភាពលើការបែងចែកដីនៅមីនក្នុងតំបន់សម្រាប់ចាក់គ្រឹះ។ ប្រើប្រាស់​ថ្ម​សំណល់​រ៉ែ និង​ដី​សម្រាប់​ចាក់​បំពេញ​ផ្លូវ​សាធារណៈ​សម្រាប់​ការ​សាងសង់។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រភពខ្សាច់នៅតែពឹងផ្អែកជាចម្បងលើអណ្តូងរ៉ែនៅក្នុងខេត្តផ្សេងទៀត។ គម្រោង​នេះ​មាន​តម្រូវ​ការ​ក្នុង​ការ​ប្រើ​ប្រាស់​ទំហំ​ជាង ៩០​ម៉ឺន​ម៉ែត្រ​ការ៉េ តាម​គម្រោង​រចនា។ ក្រោយរយៈពេលជិត 3 ឆ្នាំ វាបានបំពេញតម្រូវការតិចជាង 50% ប៉ុណ្ណោះ ហើយរហូតមកដល់ពេលនេះ នៅមានការខ្វះខាតដីខ្សាច់ប្រហែល 500,000m3 ដើម្បីធានាការរៀបចំសំណង់។

ខណៈដែលអណ្តូងរ៉ែដែលមានលក្ខណៈស្របច្បាប់ក្នុងការផ្គត់ផ្គង់គម្រោងនៅតំបន់ភាគខាងជើងមានទុនបម្រុងទាបបំផុត អណ្តូងរ៉ែមួយចំនួននៅក្នុងខេត្ត Phu Tho បានបញ្ឈប់ការកេងប្រវ័ញ្ចជាបណ្ដោះអាសន្ន... ដែលនាំឱ្យការផ្គត់ផ្គង់ខ្វះខាតយ៉ាងខ្លាំង។ នេះក៏ជាស្ថានភាពទូទៅនៃគម្រោងដឹកជញ្ជូនជាច្រើននៅក្នុងតំបន់ភាគខាងជើង។ កង្វះខាតសម្ភារៈសំណង់បានធ្វើឱ្យគម្រោងជាច្រើនហួសពីកាលវិភាគ រួមទាំងផ្លូវមាត់ទន្លេផងដែរ។ នេះមិនត្រឹមតែខ្ជះខ្ជាយពេលវេលា និងធនធានរដ្ឋប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបង្កការលំបាកដល់វិនិយោគិន និងអ្នកម៉ៅការ នៅពេលដែលអង្គការសំណង់ត្រូវអូសបន្លាយយូរ។

ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីមានប្រភពវត្ថុធាតុដើមសមស្រប អ្នកម៉ៅការសាងសង់ផ្លូវកំពុងរៀបចំយ៉ាងសកម្មនូវការអនុវត្តក្នុងពេលដំណាលគ្នានូវវត្ថុផ្សេងៗ។

អនុវត្តការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រីលើការស្រាវជ្រាវដំណោះស្រាយដើម្បីធ្វើពិពិធកម្មប្រភពសម្ភារៈ និងសំណើរបស់មន្ទីរ និងសាខាពាក់ព័ន្ធ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានចេញឯកសារលេខ ៣២៤០/UBND-VHXH ចុះថ្ងៃទី១១ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ២០២៥ ដោយយល់ព្រមដាក់ពង្រាយការអនុវត្តលទ្ធផលស្រាវជ្រាវ វិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាក្នុងខេត្ត បង្កើតផលិតផលសំណង់ថ្មីក្នុងវិស័យសេដ្ឋកិច្ច។ កាត់បន្ថយការបំពុលបរិស្ថាន និងបំពេញតម្រូវការសម្ភារសំណង់ក្នុងខេត្ត។ ជាមួយនឹងស្មារតីនេះ អណ្តូងរ៉ែមួយចំនួនក្នុងខេត្តដូចជា Bac Son និង Duc Son បានចាប់ផ្តើមវិនិយោគលើបច្ចេកវិទ្យា រៀបចំការពិសោធន៍ផលិតខ្សាច់កំទេច ហើយត្រូវបានទទួលស្គាល់ដោយអង្គភាពប្រឹក្សាយោបល់ និងអ្នកជំនាញដើម្បីធានាគុណភាព និងអាចជំនួសខ្សាច់ធម្មជាតិសម្រាប់ការសាងសង់ចរាចរណ៍។

ដោយមានគោលដៅជំរុញការវិនិយោគ និងសំណង់ ដើម្បីរួមចំណែកដល់កំណើនសេដ្ឋកិច្ចនៅឆ្នាំ២០២៥; ពន្លឿនវឌ្ឍនភាពនៃការបញ្ចេញការវិនិយោគសាធារណៈ; សម្រេចបានភ្លាមៗនូវគម្រោងសំខាន់ៗ ដើម្បីអនុវត្តផែនការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង មជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ច សួនឧស្សាហកម្ម រៀបចំដីដើម្បីទាក់ទាញការវិនិយោគមកតំបន់... ដោយមានការឯកភាពពីគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ចាប់ពីដើមខែតុលា ឆ្នាំ២០២៥ មក អ្នកវិនិយោគគម្រោងសាងសង់ផ្លូវមាត់ទន្លេ បានណែនាំអ្នកម៉ៅការទាំងអស់ឱ្យប្រើប្រាស់ខ្សាច់គ្រួសជំនួសខ្សាច់ធម្មជាតិ ដែលខ្វះខាតខ្លាំង។

យោងទៅតាមអ្នកជំនាញនេះគឺជាដំណោះស្រាយដ៏សមស្របបំផុតសម្រាប់ការងារសំណង់នៅលើដីខ្សោយនៅក្នុងរយៈពេលបច្ចុប្បន្ន។ ដោយសារនៅប្រទេសវៀតណាម ធនធានខ្សាច់ធម្មជាតិបច្ចុប្បន្នបំពេញតម្រូវការសំណង់បានត្រឹមតែ 40% ប៉ុណ្ណោះ ហានិភ័យនៃការថយចុះនាពេលអនាគតនឹងកើតមាន ប្រសិនបើមិនមានដំណោះស្រាយជំនួសទាន់ពេលវេលា។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ខ្សាច់សិប្បនិម្មិតមានគុណភាពខ្ពស់ បំពេញតាមស្តង់ដារសំណង់ និងមានតម្លៃថោកជាងខ្សាច់ធម្មជាតិ។ ជាការពិត ចាប់តាំងពីទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1980 ប្រទេសជាច្រើនបានប្រើប្រាស់ខ្សាច់កំទេចយ៉ាងទូលំទូលាយដើម្បីជំនួសខ្សាច់ទន្លេ។ នេះមិនត្រឹមតែកាត់បន្ថយការជីកយករ៉ែខ្សាច់ខុសច្បាប់ កំណត់ការរអិលបាក់ដីប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងរួមចំណែកដល់ការការពារប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីធម្មជាតិផងដែរ។

ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីមានប្រភពវត្ថុធាតុដើមសមស្រប ទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីអាកាសធាតុអំណោយផលក្នុងខែចុងក្រោយនៃឆ្នាំ កញ្ចប់សាងសង់ផ្លូវនៃគម្រោងផ្លូវមាត់ទន្លេកំពុងរៀបចំយ៉ាងសកម្មក្នុងការអនុវត្តក្នុងពេលដំណាលគ្នានូវគ្រប់មុខទំនិញទាំងអស់។ អ្នកវិនិយោគតម្រូវឱ្យអ្នកម៉ៅការបង្កើនធនធានមនុស្ស សម្ភារៈបរិក្ខារ ការងារបន្ថែមម៉ោង បង្កើនការផ្លាស់ប្តូរ បង្កើនល្បឿននៃដំណើរការសំណង់ ដើម្បីទូទាត់សងការយឺតយ៉ាវដោយសារការលំបាកកន្លងមក លើគោលការណ៍ធានាគុណភាពសំណង់ ប្រសិទ្ធភាពសេដ្ឋកិច្ច និងសុវត្ថិភាពទីតាំង។

ឌឿង

ប្រភព៖ https://baoquangninh.vn/cat-nghien-giai-phap-go-kho-cho-du-an-duong-ven-song-3382411.html