បានដាក់ចេញនូវគោលនយោបាយគាំទ្រដល់ប្រជាពលរដ្ឋក្នុងការប្រើប្រាស់យានជំនិះបៃតង

(Dan Tri) - ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha បានចាត់ឱ្យក្រសួងសំណង់ និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធពិនិត្យ និងបន្ថែមយន្តការជំរុញការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ និងយានជំនិះបៃតង ហើយស្នើឱ្យបញ្ចប់របាយការណ៍ដាក់ជូនរដ្ឋាភិបាលមុនថ្ងៃទី៣១ ខែមករា ឆ្នាំ២០២៦។

ទីស្តីការរដ្ឋាភិបាល ទើបបានចេញអនុក្រឹត្យលេខ ១១១៧០ ដោយបង្ហាញការណែនាំរបស់ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី ត្រាន់ ហុងហា ស្តីពីផែនទីបង្ហាញផ្លូវសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ និងគោលនយោបាយគាំទ្រប្រជាពលរដ្ឋក្នុងការប្រើប្រាស់មធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនបៃតង។

នេះត្រូវបានចាត់ទុកថាជាជំហានដ៏សំខាន់មួយដើម្បីលើកកម្ពស់ការផ្លាស់ប្តូរប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនឆ្ពោះទៅរកនិរន្តរភាព ក្នុងបរិបទនៃការកើនឡើងសម្ពាធលើការបំពុលខ្យល់នៅក្នុងទីក្រុងធំៗ។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានពិនិត្យរបាយការណ៍របស់ ក្រសួងសំណង់ ស្តីពីការតម្រង់ទិសក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសាធារណៈស៊ីសង្វាក់គ្នា និងទំនើប រួមជាមួយនឹងសំណើរយន្តការទម្លាយ ដើម្បីទាក់ទាញការវិនិយោគឯកជន និងគាំទ្រប្រជាពលរដ្ឋក្នុងការប្តូរមកប្រើយានជំនិះបៃតង។

ឈរលើមូលដ្ឋាននោះ ថ្នាក់ដឹកនាំរដ្ឋាភិបាលបានចាត់ឱ្យក្រសួងសំណង់ធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួង ស្ថាប័ននានា ទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ ដើម្បីបន្តពិនិត្យ និងបំពេញរបាយការណ៍ ពិគ្រោះជាមួយអ្នកជំនាញ និងយោងបទពិសោធន៍អន្តរជាតិ។

របាយការណ៍ត្រូវតែកំណត់ឱ្យបានច្បាស់លាស់នូវកិច្ចការនីមួយៗដែលទាក់ទងនឹងការទទួលខុសត្រូវរបស់ភ្នាក់ងារកណ្តាល និងមូលដ្ឋាន។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ បញ្ជាក់ពីការធ្វើផែនការ គម្រោងវិនិយោគ ធនធាន និងវិធីសាស្រ្តអនុវត្ត។ ខ្លឹមសារក៏ត្រូវកំណត់អត្តសញ្ញាណផលិតផលចុងក្រោយ អាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច និងនីតិវិធីអនុម័ត។ ថ្ងៃផុតកំណត់សម្រាប់ការដាក់ជូននាយករដ្ឋមន្រ្តីគឺមុនថ្ងៃទី ៣១ ខែមករា ឆ្នាំ ២០២៦។

យុទ្ធសាស្ត្រដឹកជញ្ជូនបៃតងត្រូវចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការធ្វើឱ្យល្អឥតខ្ចោះនូវក្របខ័ណ្ឌច្បាប់ (រូបថត៖ VGP) ។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានសង្កត់ធ្ងន់ថា ការប្រែក្លាយពណ៌បៃតងក្នុងការដឹកជញ្ជូន គឺជាតម្រូវការបន្ទាន់មួយ ព្រោះការបំពុលខ្យល់ពីយានជំនិះកំពុងប៉ះពាល់ផ្ទាល់ដល់សុខភាពប្រជាពលរដ្ឋ។ ការជំនួសយានជំនិះឥន្ធនៈហ្វូស៊ីលជាមួយនឹងរថយន្តអគ្គិសនី ឬថាមពលស្អាត ត្រូវបានកំណត់ថាជាដំណោះស្រាយដ៏សំខាន់មួយដើម្បីកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នកាបូនិច និងមេតាន។

នាពេលថ្មីៗនេះ រដ្ឋាភិបាលបានចេញសេចក្តីណែនាំជាច្រើន ដើម្បីលើកកម្ពស់ដំណើរការនេះ។ នៅក្នុងសេចក្តីជូនដំណឹងលេខ ៨ ចុះថ្ងៃទី ៨ ខែមករា ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យសិក្សាគោលនយោបាយគាំទ្រដល់ភ្នាក់ងាររដ្ឋ និងអង្គភាពសេវាសាធារណៈក្នុងការប្តូរទៅជាយានជំនិះបៃតង។ ក្នុងសេចក្តីជូនដំណឹងលេខ ៤៩០ ចុះថ្ងៃទី ១៧ ខែកញ្ញា ទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញត្រូវរៀបចំផែនការសកម្មភាពលម្អិត ផ្សព្វផ្សាយជាសាធារណៈនូវផែនទីបង្ហាញផ្លូវអន្តរកាល និងគោលនយោបាយគាំទ្រសម្រាប់ប្រជាជន។

អ្នកជំនាញនិយាយថា នគរូបនីយកម្មយ៉ាងឆាប់រហ័សនៅទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ ទាមទារឱ្យមានការលើកកម្ពស់គំរូទីក្រុងដែលផ្តោតលើការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ (TOD) ដើម្បីកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់យានជំនិះផ្ទាល់ខ្លួន ផ្លាស់ប្តូរទៅជាការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ និងកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន CO2 ។

លើសពីនេះទៀត ការបញ្ចប់ក្របខ័ណ្ឌច្បាប់ លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យ និងស្តង់ដារសម្រាប់ការវាយតម្លៃការដឹកជញ្ជូនពណ៌បៃតង គឺជាជំហានដំបូងដ៏សំខាន់មួយ។ នៅក្នុងបរិបទនៃការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោកសម្រាប់សមាមាត្រលេចធ្លោ តម្រូវការគឺការរៀបចំឡើងវិញនូវចំណែកទីផ្សារដឹកជញ្ជូនឆ្ពោះទៅរកការកាត់បន្ថយការពឹងផ្អែកលើផ្លូវថ្នល់ ដើម្បីឆ្ពោះទៅរកការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាព។

អ្នកជំនាញក៏បានសង្កត់ធ្ងន់លើតម្រូវការក្នុងការកសាងផែនទីបង្ហាញផ្លូវសម្រាប់យានជំនិះបៃតង និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ រួមទាំងការអភិវឌ្ឍន៍ស្របគ្នានៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបៃតង យានជំនិះបៃតង ការធ្វើឱ្យប្រសើរបច្ចេកវិទ្យា ការលើកកម្ពស់ការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថល និងការដឹកជញ្ជូនដ៏ឆ្លាតវៃ។ ភស្តុភារបៃតងក៏ជានិន្នាការជៀសមិនរួច ដែលជួយអាជីវកម្មបង្កើនការប្រកួតប្រជែង និងគាំទ្រដល់គោលដៅកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នជាតិ។

លើសពីនេះ យុទ្ធសាស្ត្រដឹកជញ្ជូនបៃតងត្រូវចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការបញ្ចប់ក្របខ័ណ្ឌច្បាប់ លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យ និងស្តង់ដារសម្រាប់វាយតម្លៃប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនបៃតង។ ក្នុងបរិបទដែលការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោកនៅតែមានសមាមាត្រដ៏ប្រសើរបើធៀបនឹងផ្លូវដែក និងផ្លូវទឹក តម្រូវការគឺការរៀបចំឡើងវិញនូវចំណែកទីផ្សារដឹកជញ្ជូនឆ្ពោះទៅរកការកាត់បន្ថយការពឹងផ្អែកលើផ្លូវថ្នល់ ដើម្បីឆ្ពោះទៅរកការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាព។

ទន្ទឹមនឹងការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន អ្នកជំនាញសង្កត់ធ្ងន់លើតម្រូវការក្នុងការកសាងផែនទីបង្ហាញផ្លូវសម្រាប់បំប្លែងយានជំនិះ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនឆ្ពោះទៅរកភាពបៃតង។ នេះរួមបញ្ចូលទាំងការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបៃតង និងយានជំនិះបៃតងក្នុងពេលដំណាលគ្នា ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវបច្ចេកវិទ្យា ការលើកកម្ពស់ការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថល និងការអនុវត្តការដឹកជញ្ជូនឆ្លាតវៃ។ ការអភិវឌ្ឍន៍ភស្តុភារបៃតងក៏ជានិន្នាការជៀសមិនរួច ដែលជួយអាជីវកម្មធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការប្រកួតប្រជែងរបស់ពួកគេ និងគាំទ្រដល់គោលដៅកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នជាតិ។

ប្រភព៖ https://dantri.com.vn/kinh-doanh/de-xuat-chinh-sach-ho-tro-nguoi-dan-su-dung-phuong-tien-xanh-20251114212443998.htm