ផែនទីបង្ហាញផ្លូវសម្រាប់ការអនុវត្តស្តង់ដារការបំភាយឧស្ម័នថ្មីសម្រាប់រថយន្ត

ក្រសួងកសិកម្ម និងបរិស្ថានទើបតែបានព្រាងសេចក្តីសម្រេចរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រីស្តីពីផែនទីបង្ហាញផ្លូវសម្រាប់ការអនុវត្តបទប្បញ្ញត្តិបច្ចេកទេសជាតិស្តីពីការបំភាយឧស្ម័នពីយានយន្តដែលចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍ផ្លូវគោក។

រូបគំនូរ៖ Trung Nguyen/Tin Tuc និងកាសែត Dan Toc

យោងតាម ក្រសួងកសិកម្ម និងបរិស្ថាន ផែនទីបង្ហាញផ្លូវនេះ មានគោលបំណងគ្រប់គ្រង និងកាត់បន្ថយការបំពុលបរិយាកាស ដែលបណ្តាលមកពីការបំភាយយានយន្ត រួមចំណែកការពារសុខភាពសាធារណៈ និងការលើកកម្ពស់គុណភាពនៃបរិស្ថានរស់នៅ។

ទន្ទឹមនឹងនោះ នេះជាមូលដ្ឋានច្បាប់ដើម្បីលុបបំបាត់ជាបណ្តើរៗនូវយានជំនិះដែលមិនបំពេញតាមស្តង់ដារការបំភាយ ជំរុញការផ្លាស់ប្តូរទៅជាយានជំនិះដែលស្អាត មិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន ស្របតាមការប្តេជ្ញាចិត្តអន្តរជាតិរបស់វៀតណាមក្នុងការកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នផ្ទះកញ្ចក់ និងការអភិវឌ្ឍន៍ការដឹកជញ្ជូនក្នុងទីក្រុងប្រកបដោយនិរន្តរភាព។

ដំណើរការអនុវត្តផែនទីបង្ហាញផ្លូវត្រូវតែមានការប្រុងប្រយ័ត្ន លទ្ធភាព និងមានដំណាក់កាលសមស្រប ដើម្បីកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់ដល់ សេដ្ឋកិច្ចសង្គម ជៀសវាងបង្កការរំខានដល់ជីវភាពរស់នៅរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ និងផលិតកម្ម និងសកម្មភាពអាជីវកម្ម។ និងទទួលបានការឯកភាពពីសង្គម និងប្រជាជន។ ទន្ទឹមនឹងនោះ អាទិភាពនឹងត្រូវបានផ្តល់ទៅឱ្យការអនុវត្តន៍ដំបូងនៅក្នុងតំបន់ដែលមានហានិភ័យនៃការបំពុលខ្យល់ធ្ងន់ធ្ងរ ដូចជាទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ។

លើសពីនេះ រួមបញ្ចូលគ្នាយ៉ាងជិតស្និទ្ធនូវការគ្រប់គ្រងការបំភាយឧស្ម័នជាមួយនឹងការលើកកម្ពស់យានយន្តស្អាត ស្របជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រង និងលុបបំបាត់យានជំនិះដែលមិនបំពេញតាមស្តង់ដារនៃការបំភាយឧស្ម័ន និងលើកទឹកចិត្តមនុស្សឱ្យប្តូរទៅប្រើប្រាស់យានជំនិះពណ៌បៃតង ដូចជារថយន្តអគ្គិសនី រថយន្តកូនកាត់ និងយានជំនិះដោយប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន។

ផែនទីបង្ហាញផ្លូវនឹងទទួលមរតកនូវខ្លឹមសារដែលមានសុពលភាព និងពាក់ព័ន្ធនៃសេចក្តីសម្រេចលេខ 16/2019/QD-TTg ដែលចែងអំពីផែនទីបង្ហាញផ្លូវសម្រាប់ការអនុវត្តស្តង់ដារការបំភាយដល់យានយន្តក្នុងចរាចរណ៍ និងយានជំនិះជជុះដែលនាំចូល។ សេចក្តីសម្រេចលេខ 19/2024/QD-TTg ដែលកំណត់ផែនទីបង្ហាញផ្លូវសម្រាប់ការអនុវត្តស្តង់ដារការបំភាយឧស្ម័នចំពោះយានយន្តដែលនាំចូល ផលិត និងដំឡើងគ្រឿងចក្រ។ និងបន្ថែមលើផែនទីបង្ហាញផ្លូវសម្រាប់ការអនុវត្តស្តង់ដារការបំភាយឧស្ម័នចំពោះយានយន្តដែលផលិតពីឆ្នាំ 2017 ដល់ចុងឆ្នាំ 2021 ដែលផលិតពីឆ្នាំ 2022 ។

ជាពិសេស ក្រសួងកសិកម្ម និងបរិស្ថាន ស្នើ៖ រថយន្តដែលផលិតមុនឆ្នាំ 1999 នៅពេលចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍ នឹងអនុវត្តស្តង់ដារការបំភាយកម្រិត 1 (ស្មើនឹងស្តង់ដារអឺរ៉ូ 1) ចាប់ពីកាលបរិច្ឆេទនៃសេចក្តីសម្រេចមានប្រសិទ្ធភាព។

រថយន្តដែលផលិតនៅចន្លោះឆ្នាំ 1999 ដល់ឆ្នាំ 2016 នៅពេលចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍ នឹងអនុវត្តកម្រិត 2 (ស្មើនឹងស្តង់ដារអឺរ៉ូ 2) ចាប់ពីកាលបរិច្ឆេទដែលមានប្រសិទ្ធភាពនៃសេចក្តីសម្រេច។

រថយន្តដែលផលិតនៅចន្លោះឆ្នាំ 2017 និង 2021 នឹងអនុវត្តកម្រិត 3 (ស្មើនឹងស្តង់ដារអឺរ៉ូ 3) នៅពេលចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2026។ ទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញនឹងអនុវត្តកម្រិតទី 4 (ស្មើនឹងស្តង់ដារអឺរ៉ូ 4) ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2027។

រថយន្តដែលផលិតពីឆ្នាំ 2022 នឹងអនុវត្តកម្រិតទី 4 ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2026។ កម្រិត 5 (ស្មើនឹងស្តង់ដារអឺរ៉ូ 5) ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2032; ទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញនឹងអនុវត្តកម្រិត 5 ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2028។

ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2029 រថយន្តទាំងអស់ដែលចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍នៅទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ ត្រូវឆ្លងកាត់កម្រិត 2 ឬខ្ពស់ជាងនេះ។

គួរកត់សម្គាល់ថា រថយន្តដែលផលិត និងដំឡើងនៅក្រោមវិញ្ញាបនបត្រសុវត្ថិភាពបច្ចេកទេស និងការការពារបរិស្ថាន ដែលចេញមុនថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2022 រហូតដល់ថ្ងៃផុតកំណត់ នឹងត្រូវទទួលរងនូវកម្រិតនៃការបំភាយឧស្ម័នដូចគ្នានឹងរថយន្តដែលផលិតក្នុងកំឡុងឆ្នាំ 2017-2021 (កម្រិត 3)។

ដើម្បីដាក់ឱ្យអនុវត្តផែនទីបង្ហាញផ្លូវនេះឱ្យបានឆាប់ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីលោក Tran Hong Ha បានចាត់ឱ្យក្រសួងកសិកម្ម និងបរិស្ថាន ក្រសួងសំណង់ និងក្រសួងយុត្តិធម៌ពិនិត្យយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់លើខ្លឹមសារនៃសេចក្តីព្រាងសេចក្តីសម្រេចរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី ដោយធានានូវសិទ្ធិអំណាចត្រឹមត្រូវ។ សម្របសម្រួលជាមួយក្រសួងវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាក្នុងការបង្រួបបង្រួមស្តង់ដារការបំភាយឧស្ម័នរវាងប្រភេទយានយន្ត និងស្តង់ដារឥន្ធនៈ។ ក្នុងការរៀបចំការអនុវត្ត ចាំបាច់ត្រូវធ្វើវិមជ្ឈការឱ្យខ្លាំងដល់មូលដ្ឋាន បង្កើតលក្ខខណ្ឌឱ្យមូលដ្ឋានអាចអនុវត្តបានទាន់ពេល និងតាមស្ដង់ដារការបំភាយខ្ពស់ជាង សមស្របទៅនឹងលក្ខខណ្ឌជាក់ស្តែង។

ប្រភព៖ https://baotintuc.vn/kinh-te/de-xuat-lo-trinh-ap-dung-tieu-chuan-khi-thai-moi-cho-o-to-20251112083841969.htm