
រូបថតគំនូរ។
នេះជាខ្លឹមសារនៃសេចក្តីព្រាងសេចក្តីសម្រេចរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី ទាក់ទងនឹងផែនទីបង្ហាញផ្លូវសម្រាប់ការអនុវត្តស្តង់ដារបច្ចេកទេសជាតិស្តីពីការបំភាយឧស្ម័នរថយន្ត។ ជាពិសេស រថយន្តដែលផលិតក្នុងអំឡុងពេលនេះ ប្រសិនបើចរាចរនៅ ទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ ត្រូវតែបំពេញតាមស្តង់ដារ Euro 4 ចាប់ពីឆ្នាំ 2027 តទៅ។
ក្រសួងសំណង់ បានប៉ាន់ប្រមាណថា 16% នៃយានជំនិះនៅក្នុងទីក្រុងទាំងពីរនឹងមិនបំពេញតាមស្តង់ដារ ប្រសិនបើការបំភាយឧស្ម័នត្រូវបានរឹតបន្តឹងចាប់ពីឆ្នាំក្រោយ។ ភាគច្រើនជារថយន្តដឹកទំនិញ និងត្រាក់ទ័របម្រើការដឹកជញ្ជូនទំនិញ។
ស្តង់ដារការបំភាយអឺរ៉ូ (អឺរ៉ូ 1 ដល់ 6 អឺរ៉ូ) គឺជាប្រព័ន្ធមួយដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយសហភាពអឺរ៉ុប ដែលកំណត់កម្រិតអតិបរមាសម្រាប់ការបំពុលផ្សេងៗ។ កម្រិតស្តង់ដារកាន់តែខ្ពស់ ដែនកំណត់នៃការបំភាយឧស្ម័នកាន់តែតឹងរ៉ឹង។
ស្តង់ដារការបំភាយឧស្ម័នមានគោលបំណងកាត់បន្ថយការបំពុលបរិយាកាស និងការពារសុខភាពសាធារណៈ។ គោលនយោបាយនេះក៏លើកទឹកចិត្តប្រជាជនឱ្យប្តូរទៅប្រើយានជំនិះឥន្ធនៈស្អាត ស្របតាមការប្តេជ្ញាចិត្តអន្តរជាតិរបស់វៀតណាមក្នុងការកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នផ្ទះកញ្ចក់ និងអភិវឌ្ឍការដឹកជញ្ជូនក្នុងទីក្រុងប្រកបដោយនិរន្តរភាព។
ប្រភព៖ https://vtv.vn/de-xuat-o-to-san-xuat-tu-2017-phai-dat-chuan-khi-thai-euro-3-100251112174710928.htm






Kommentar (0)