គម្រោងរថភ្លើងអគ្គិសនី 9,000 ពាន់លានដុងនៅ Phu Quoc៖ ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផែនការ

ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីប្រវែង 18 គីឡូម៉ែត្រតភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិជាមួយមជ្ឈមណ្ឌលសន្និបាត ជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបជិត 9.000 ពាន់លានដុង ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2027 ក្រោមទម្រង់ BOT ។

ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃគម្រោងរថភ្លើងអគ្គិសនី Phu Quoc

ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនខេត្ត Kien Giang បានអនុម័តជាផ្លូវការនូវគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងរថភ្លើងក្រោមដីនៅទីក្រុង Phu Quoc។ គម្រោងនេះត្រូវបានស្នើឡើងដោយក្រុមហ៊ុន Phu Quoc Sun Company Limited ក្រោមទម្រង់នៃភាពជាដៃគូសាធារណៈ-ឯកជន កិច្ចសន្យា BOT (សាងសង់-ប្រតិបត្តិការ-ផ្ទេរ)។

ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបប្រមាណជិត 9.000 ពាន់លានដុង គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបង្កើតប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសាធារណៈដ៏ទំនើប ឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការធ្វើដំណើររបស់អ្នកស្រុក និងអ្នកទេសចរ ទន្ទឹមនឹងនោះរួមចំណែកក្នុងការលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ច សង្គមសម្រាប់កោះគុជ។

តារាងលក្ខណៈបច្ចេកទេសសំខាន់ៗ

ប្រភេទ	ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ
ឈ្មោះគម្រោង	រថភ្លើងក្រោមដី Phu Quoc (ដំណាក់កាលទី 1)
វិនិយោគិន	ក្រុមហ៊ុន Phu Quoc Sun Limited
ទម្រង់វិនិយោគ	កិច្ចសន្យា BOT
ដើមទុនវិនិយោគសរុប	ជិត ៩.០០០ ពាន់លានដុង
រចនាសម្ព័ន្ធដើមទុន	ដើមទុនរដ្ឋមិនលើសពី 70% (ប្រហែល 6.200 ពាន់លានដុង) ដើមទុនវិនិយោគលើសពី 2.600 ពាន់លានដុង
ប្រវែងបន្ទាត់	18 គ.ម
ល្បឿនរចនា	70-100 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។

ការធ្វើផែនការ និងការរចនាលម្អិត

ដំណាក់កាលទី 1 នៃខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីមានផ្លូវយុទ្ធសាស្ត្រតភ្ជាប់មជ្ឈមណ្ឌលចរាចរណ៍សំខាន់ៗ និងមជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ច និង ទេសចរណ៍ នៃខេត្ត Phu Quoc ។

រចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវនិងផ្លូវ

ផ្លូវនេះចាប់ផ្តើមនៅអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Phu Quoc និងបញ្ចប់នៅមជ្ឈមណ្ឌលសន្និសីទ APEC ។ រចនាសម្ព័នផ្លូវនេះត្រូវបានរៀបចំឡើងដើម្បីឱ្យមានភាពចម្រុះ ដើម្បីឲ្យសមស្របទៅនឹងដី និងផែនការទីក្រុង រួមមានៈ

• ផ្នែកក្រោមដី៖ ប្រវែង 2 គីឡូម៉ែត្រ ឆ្លងកាត់តំបន់កណ្តាល ដើម្បីកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់ដល់ទេសភាព និងចរាចរណ៍ដែលមានស្រាប់។
• ផ្នែកលើកកំពស់៖ ប្រវែង 1.3 គីឡូម៉ែត្រ អាចអនុវត្តបានចំពោះតំបន់ដែលត្រូវឆ្លងកាត់ផ្លូវប្រសព្វស្មុគស្មាញ។
• ផ្នែក​ខាង​លើ​ដី៖ ប្រវែង ១៤,៣ គីឡូម៉ែត្រ ផ្លូវ​ភាគច្រើន​រត់​ស្រប​នឹង​ផ្លូវ​ធំៗ។

ទិដ្ឋភាពនៃផ្នែកផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដី Phu Quoc។ (រូបថត៖ វិនិយោគិន)។

ប្រព័ន្ធស្ថានីយ៍និងរថភ្លើង

នៅតាមបណ្តោយផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងនេះ នឹងមានស្ថានីយ៍ចំនួន 6 ស្ថិតនៅទីតាំងងាយស្រួលសម្រាប់អ្នកដំណើរចូល។ លើសពីនេះ គម្រោងនេះក៏រួមបញ្ចូលនូវមជ្ឈមណ្ឌលថែទាំបច្ចេកទេស ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការ និងសុវត្ថិភាពផងដែរ។ រថភ្លើង​នីមួយៗ​ត្រូវ​បាន​រចនា​ឡើង​ដើម្បី​មាន​រថយន្ត​ពី ៣ ទៅ ៥ គ្រឿង ដែល​រថយន្ត​នីមួយៗ​មាន​ប្រវែង​ជាង ៣៤ ម៉ែត្រ និង​អាច​ផ្ទុក​អ្នក​ដំណើរ​បាន​ប្រហែល ១៨០ នាក់។

វឌ្ឍនភាពនៃការអនុវត្ត និងផលប៉ះពាល់សេដ្ឋកិច្ច

គម្រោងនេះត្រូវបានបែងចែកទៅជាដំណាក់កាលច្បាស់លាស់ជាមួយនឹងគោលដៅនៃការដាក់ឱ្យដំណើរការឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ដើម្បីបម្រើព្រឹត្តិការណ៍អន្តរជាតិសំខាន់ៗ និងតម្រូវការអភិវឌ្ឍន៍ក្នុងស្រុក។

កាលវិភាគរំពឹងទុក

គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងត្រូវបានអនុវត្តចាប់ពីត្រីមាសទី 4 ឆ្នាំ 2025 និងបញ្ចប់ក្នុងត្រីមាសទីពីរនៃឆ្នាំ 2027 ។ កិច្ចសន្យា BOT ដែលបានស្នើឡើងគឺមានរយៈពេលអតិបរមា 40 ឆ្នាំគិតចាប់ពីថ្ងៃដែលគម្រោងនេះត្រូវបានប្រគល់ជាផ្លូវការ និងដាក់ឱ្យដំណើរការពាណិជ្ជកម្ម។

ទិដ្ឋភាពនៃផ្នែកកើនឡើងនៃខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី Phu Quoc ។ (រូបថត៖ វិនិយោគិន)។

គោលដៅ និងសក្តានុពល

យោងតាមគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត គម្រោងនេះនៅពេលសាងសង់រួចរាល់ នឹងមានតួនាទីសំខាន់ក្នុងការបង្កើតប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសាធារណៈទំនើប។ គោលដៅភ្លាមៗគឺបម្រើឱ្យប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនូវសន្និសីទ APEC 2027 ដែលគ្រោងនឹងរៀបចំនៅទីក្រុង Phu Quoc។ ក្នុងរយៈពេលវែង ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីត្រូវបានរំពឹងថានឹងជួយកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ កម្រិតគ្រោះថ្នាក់ កាត់បន្ថយការបំភាយជាតិពុល ដោយហេតុនេះការលើកកម្ពស់គំរូអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងបៃតង និងទេសចរណ៍ប្រកបដោយនិរន្តរភាពសម្រាប់ទីក្រុងកោះនៅឆ្នាំ 2030។

ចំណាំសំខាន់

ព័ត៌មានគម្រោងគឺសម្រាប់ជាឯកសារយោងតែនៅពេលនៃការអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគប៉ុណ្ណោះ។ វិនិយោគិន និង​ប្រជាពលរដ្ឋ​គួរ​កត់​សម្គាល់​ចំណុច​ដូច​ខាង​ក្រោម៖

• ព័ត៌មានលម្អិតនៃការរចនាបច្ចេកទេស ទីតាំងពិតប្រាកដនៃស្ថានីយ៍អាចត្រូវបានកែតម្រូវក្នុងជំហានអនុវត្តបន្ទាប់។
• គម្រោងនេះត្រូវបានអនុវត្តជាទម្រង់ BOT ដូច្នេះតម្លៃសំបុត្រ និងគោលនយោបាយប្រតិបត្តិការនឹងត្រូវបានគណនាដើម្បីធានាបាននូវដំណោះស្រាយហិរញ្ញវត្ថុសម្រាប់អ្នកវិនិយោគ។
• វឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងអាស្រ័យទៅលើកត្តាជាច្រើនដូចជា ការបោសសំអាតទីតាំង ការផ្តល់មូលនិធិ និងនីតិវិធីច្បាប់ដែលពាក់ព័ន្ធ។

ប្រភព៖ https://baolamdong.vn/du-an-tau-dien-9000-ty-dong-tai-phu-quoc-chi-tiet-quy-hoach-397987.html