តើផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន Ben Thanh - Gio អាចឆ្លងកាត់ផ្លូវណាខ្លះ?

ផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងល្បឿនលឿនតភ្ជាប់កណ្តាលទីក្រុងហូជីមិញ-ទីក្រុង Can Gio វិនិយោគដោយក្រុមហ៊ុន VinSpeed ​​នៅពេលដែលត្រូវបានកែសម្រួលដើម្បីចាប់ផ្តើមនៅ Ben Thanh នឹងមានប្រវែងជិត 53 គីឡូម៉ែត្រ។

ទស្សនវិស័យនៃតំបន់ Ben Thanh - រូបថត៖ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់

យោងតាមសំណើរបស់ក្រុមហ៊ុន VinSpeed ​​​​High-speed Railway Investment and Development Joint Stock Company ផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងតភ្ជាប់កណ្តាលទីក្រុងហូជីមិញ - Can Gio នៅពេលតភ្ជាប់ទៅស្ថានីយ៍ Ben Thanh នឹងអនុវត្តតាមទិសដៅផ្លូវដែលបានគ្រោងទុកដោយចាប់ផ្តើមពី Km0+00 នៃតំបន់ប្រសព្វ Ham Nghi - Le Loi ទីក្រុងហូជីមិញ។

ធ្វើដំណើរតាម ង្វៀន តាតថាញ់ កាត់ ង្វៀន វ៉ាន់លីញ ង្វៀន លួងបាង

ផ្លូវ​នេះ​ទៅ​ភាគ​អាគ្នេយ៍​តាម​បណ្តោយ​ផ្លូវ Pho Duc Chinh កាត់​ប្រឡាយ Ben Nghe ទៅ​ផ្លូវ Le Quoc Hung ។

បន្ទាប់ពីឆ្លងកាត់ផ្សារ Xom Chieu ផ្លូវបានផ្លាស់ប្តូរទិសដៅតាមបណ្តោយផ្លូវ Nguyen Tat Thanh ។ នៅជិតតំបន់ស្ពាន Tan Thuan 2 ផ្លូវប្តូរទិសអាគ្នេយ៍ទៅផ្លូវ Nguyen Van Linh ឆ្លងកាត់ផ្លូវប្រសព្វជាមួយផ្លូវ Nguyen Thi Thap (ប្រហែល Km4 + 950) ទៅវួដ Tan My ។

ផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងល្បឿនលឿនបន្តទៅភាគខាងត្បូង ដោយឆ្លងកាត់ផ្លូវប្រសព្វរវាងផ្លូវ Nguyen Van Linh និងស្ពាន Phu My ទៅផ្លូវ Nguyen Luong Bang ។ ផ្លូវ​នេះ​បត់​ទៅ​ទិស​អាគ្នេយ៍​ទៅ​ចន្លោះ​ផ្លូវ Nguyen Luong Bang ផ្លូវ​លេខ 15B ផ្លូវ D1 ដល់​ប្រឡាយ Dia លើស​ពី Km9+800 ទៅ​ឃុំ Nha Be ។

បន្ទាប់ពីឆ្លងកាត់ឃុំ Nha Be ផ្លូវបត់ទៅភាគអាគ្នេយ៍ កាត់តាមតំបន់តាំងទីលំនៅថ្មី Van Phat Hung តំបន់លំនៅដ្ឋាន Phu Xuan ហើយឆ្លងកាត់ទន្លេ Soai Rap (Km13+239) ទៅឃុំ Binh Khanh ហើយរត់ទៅស្ថានីយ៍ Can Gio ។

ការភ្ជាប់ផ្លូវរថភ្លើងទៅកាន់តំបន់ Ben Thanh នឹងប្រែក្លាយកន្លែងនេះទៅជា "បេះដូង" នៃការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈនៅទីក្រុងហូជីមិញ - បង្ហាញដោយ៖ TAN DA

គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿននៅកណ្តាលទីក្រុងហូជីមិញ-Can Gio មានល្បឿន 350 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង តាមផែនការដំបូង ដោយចំណុចចាប់ផ្តើមស្ថិតនៅសង្កាត់ Tan Thuan និងចំណុចបញ្ចប់នៅឃុំ Can Gio ។

ផ្អែកលើការស្រាវជ្រាវ និងទទួលបានយោបល់ពីសមាជិកក្រុមប្រឹក្សាវាយតម្លៃ (ប្រធាននាយកដ្ឋានហិរញ្ញវត្ថុទីក្រុងហូជីមិញ ជាប្រធានក្រុមប្រឹក្សា) VinSpeed ​​បានស្នើឱ្យកែសម្រួលផ្លូវដែលត្រូវចាប់ផ្តើមនៅតំបន់ទល់មុខផ្សារ Ben Thanh ។

​គេ​ដឹងថា​បន្ទាប់ពី​កែសម្រួល​ផ្នែក​បន្ថែម​ទៅជា​បេនថាញ់ គម្រោង​នេះ​មាន​ប្រវែង​សរុប​ជិត​៥៣​គីឡូម៉ែត្រ កើនឡើង​ជិត​៤,៥​គីឡូម៉ែត្រ បើ​ធៀប​នឹង​គម្រោង​ដើម​។

ទាក់ទិននឹងគម្រោងនេះ នាថ្ងៃទី ២៩ តុលា ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ លោក Nguyen Van Duoc បានបញ្ចប់ការគាំទ្រចំពោះសំណើររបស់អ្នកវិនិយោគក្នុងការកែសម្រួលចំណុចចាប់ផ្តើមនៃខ្សែរថភ្លើងពីស្ថានីយ៍ Tan Thuan ដល់ស្ថានីយ៍ Ben Thanh ។

ការកែសម្រួលផ្លូវទៅកាន់ស្ថានីយ៍ Ben Thanh មានគោលបំណងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការ បង្កើនការគ្របដណ្តប់សេវា ការតភ្ជាប់រវាងតំបន់លំនៅដ្ឋាន មជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្ម និងមជ្ឈមណ្ឌល សេដ្ឋកិច្ច រដ្ឋបាល បង្កើនការតភ្ជាប់ជាមួយបណ្តាញរថភ្លើងក្រោមដីរបស់ទីក្រុង និងរួមចំណែកដល់ការបង្កើតបណ្តាញដឹកជញ្ជូនសាធារណៈស្របគ្នា និងងាយស្រួលសម្រាប់ប្រជាជន។

តាមការស្នើសុំរបស់វិនិយោគិន ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ បានស្នើឱ្យសាជីវកម្ម Vingroup សិក្សាផែនការអភិវឌ្ឍន៍លំហរក្រោមដី គួបផ្សំនឹងការអភិវឌ្ឍន៍ទីធ្លាសាធារណៈនៅតំបន់ផ្សារ Ben Thanh តាមផែនការទូទៅរបស់ទីក្រុង ដើម្បីកែលម្អសោភ័ណភាពទីក្រុង លើកកំពស់សេដ្ឋកិច្ចទេសចរណ៍ និងធ្វើឱ្យចរាចរណ៍ក្នុងតំបន់កាន់តែប្រសើរឡើង។

ពង្រីកផ្លូវពី Ben Thanh ទៅសមុទ្រ

ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីមហាសន្និបាតបក្សទីក្រុងហូជីមិញលើកទី១ ការសម្រេចចិត្តសំខាន់ៗជាច្រើនត្រូវបានធ្វើឡើងក្នុងការតភ្ជាប់ និងធ្វើទំនើបកម្មហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនក្នុងទីក្រុង។ ក្នុងចំណោមនោះ ការសម្រេចចិត្តបញ្ឈប់គម្រោងស្មុគ្រស្មាញ Nha Rong - Khanh Hoi ដើម្បីបំប្លែងវាទៅជាឧទ្យាន និងលំហវប្បធម៌ ហូជីមិញ ត្រូវបានចាត់ទុកថាជារបត់ដ៏សំខាន់មួយ ដែលទទួលបានការចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងពីប្រជាជន។

ផ្នែកមួយនៃដីដែលនៅស្ងៀមអស់ជាច្រើនឆ្នាំក៏ត្រូវបានប្រើប្រាស់ដើម្បីពង្រីកផ្លូវង្វៀនតាតថាញ ដែលជាការស្ទះចរាចរណ៍ក្នុងទីក្រុងហូជីមិញផងដែរ។

ដូច្នេះ ការពង្រីកផ្លូវ Nguyen Tat Thanh ការសាងសង់ស្ពាន Can Gio ផ្លូវប្រសព្វ Sac Forest និងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន Ben Thanh - Can Gio នឹងតភ្ជាប់យ៉ាងរលូន បង្កើតរូបភាពពេញលេញ កាត់បន្ថយការធ្វើដំណើរពីកណ្តាលទៅឆ្នេរ Can Gio ។

តាមពិត Ben Thanh ធ្លាប់ជាមជ្ឈមណ្ឌលនៃផ្លូវរថភ្លើង Saigon ដែលលាតសន្ធឹងក្នុងទិសដៅជាច្រើន។

បច្ចុប្បន្ននេះគឺជាស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីកណ្តាលតភ្ជាប់រថភ្លើងក្រោមដី 1 ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី 2 ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីទី 4 (ដុងថាញ់ - ហីភឿក) ហើយនឹងមានខ្សែ Ben Thanh - Can Gio បន្ថែម។ ការភ្ជាប់ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីរ៉ាឌីកាល់ខាងលើគឺជាខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីផ្សេងទៀត រួមទាំងខ្សែក្រវាត់ជុំវិញ។

នៅពេលដែលបណ្តាញនេះត្រូវបានបញ្ចប់ ពីស្ថានីយ៍ Ben Thanh អ្នកស្រុកទីក្រុងហូជីមិញអាចទៅដល់ព្រលានយន្តហោះ Long Thanh តាមរយៈរថភ្លើងក្រោមដី 2 - Thu Thiem - Long Thanh រថភ្លើង។ បច្ចុប្បន្នខ្សែនេះកំពុងត្រូវបានស្នើឡើងសម្រាប់ការវិនិយោគដោយក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម Truong Hai Group (THACO)។

ផងដែរពី Ben Thanh មនុស្សអាចជិះរថភ្លើងក្រោមដី 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) ទៅកាន់ស្ថានីយ៍ Suoi Tien ។ នៅទីនេះមនុស្សនឹងមានទិសដៅពីរ។ ទិសដៅដំបូងគឺរថភ្លើងក្រោមដី 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) លាតសន្ធឹងទៅ Dong Nai ទៅព្រលានយន្តហោះ Long Thanh ។ ពីស្ថានីយ៍ Suoi Tien ប្រជាជនអាចតភ្ជាប់ទៅ Binh Duong ចាស់តាមរយៈរថភ្លើងក្រោមដី 1 (ទីក្រុងថ្មី - Suoi Tien) ...

ត្រឡប់ទៅ ប្រធានបទ

ឌុច ភូ

ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/duong-sat-toc-do-cao-ben-thanh-can-gio-se-qua-nhung-tuyen-duong-nao-20251104095150593.htm