
ដោយមានគោលដៅជំរុញការតភ្ជាប់តំបន់ បង្កើតការតភ្ជាប់ងាយស្រួលរវាងមូលដ្ឋានក្នុងតំបន់ ជាពិសេសការលើកកំពស់លំហដី បំពេញតម្រូវការការធ្វើដំណើរ ទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរណ៍ទៅកាន់បេតិកភណ្ឌវប្បធម៌ ពិភពលោក Yen Tu - Vinh Nghiem - Con Son, Kiep Bac ... នៅចុងឆ្នាំ 2024 ខេត្ត Quang Ninh បានសម្រេចចិត្តវិនិយោគលើការជួសជុល និងលើកកំពស់ផ្លូវខេត្តប្រវែង 315 គីឡូម៉ែត្រដោយចាប់ផ្តើមតភ្ជាប់។ 327 នៅ Km4+265 ចំណុចចុងតភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវខេត្ត 293 ក្នុងខេត្ត Bac Ninh។
ផ្លូវនេះត្រូវបានរចនាឡើងតាមស្តង់ដារភ្នំ 2 ជាន់ទី 3 ល្បឿនអតិបរមា 60 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅលើស្ពាន Suoi Dia ដែលទើបសាងសង់ថ្មី និងប្រព័ន្ធលូបណ្តោយ និងឆ្លងកាត់។ ប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ តាមស្តង់ដារ និងបទប្បញ្ញត្តិបច្ចុប្បន្ន។ គម្រោងនេះបានចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024 ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបជាង 350 ពាន់លានដុងពីថវិកាខេត្ត ហើយរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅចុងឆ្នាំ 2025 ។
ទោះជាយ៉ាងណារហូតមកដល់ពេលនេះទំហំការងារសរុបមិនទាន់ដល់១០%ទេ។ ជាក់ស្តែង អ្នកម៉ៅការបានផ្តោតតែលើការសាងសង់ស្ពាន និងលូ។ ក្នុងនោះ ស្ពាន Suoi Dia បានបញ្ចប់ការសាងសង់បេតុង Abutment M1, abutment M2; បានបញ្ចប់ការដ្ឋានស្ថាបនាផ្លូវបេតុងទំហំ 2x(3x2.5) ត្រង់គីឡូម៉ែត្រលេខ 7+792 បានបញ្ចប់ការដ្ឋានចាក់បេតុងសម្រាប់ផ្លូវបេតុងទំហំ 2x(6x5.5) ត្រង់គីឡូម៉ែត្រ 8+299... នៅសល់តែកំណាត់ផ្លូវត្រូវបានជីក និងចាក់បំពេញប្រវែងជាង 600ម ដំណើរការយឺតបើធៀបនឹងផែនការ។
ការពន្យល់ពីហេតុផល យោងទៅតាមតំណាងអ្នកម៉ៅការ ក្នុងដំណាក់កាលដំបូងនៃការអនុវត្ត ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាព អ្នកម៉ៅការបានប្រមូលធនធានមនុស្ស និងឧបករណ៍ទៅតាមផែនការសាងសង់ដែលបានអនុម័ត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារកង្វះកន្លែងសម្រាប់រៀបចំការសាងសង់ក្នុងពេលដំណាលគ្នានៅតាមបណ្តោយផ្លូវទាំងមូល គម្រោងនេះមិនអាចអនុវត្តបានទេ ដែលបង្ខំឱ្យអ្នកម៉ៅការត្រូវអនុវត្តការសាងសង់ក្នុងល្បឿនយឺត។
ជាពិសេស ដើម្បីជួសជុលផ្លូវខេត្តលេខ ៣៤៥ គម្រោងត្រូវទាមទារយកមកវិញនូវផ្ទៃដី ២៨,៩ ហិកតាក្នុងព្រំប្រទល់ជាប់នឹង ១៦៦ គ្រួសារនៅក្នុងឃុំអានស៊ីញ។ ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី គិតត្រឹមពាក់កណ្តាលខែកក្កដា ឆ្នាំ២០២៥ អ្នកម៉ៅការបានទទួលត្រឹមតែជិត ២០% នៃផ្ទៃដីដែលស្មើនឹងជិត ៦ ហិកតា។ សម្រាប់តំបន់ដែលនៅសេសសល់ គ្រួសារជាច្រើនមិនទាន់បានយល់ព្រមជាមួយផែនការទិញដី។ គ្រួសារខ្លះមានដីក្នុងព្រំប្រទល់ក្រុមហ៊ុនព្រៃឈើ ជាពិសេសគ្រួសារខ្លះបានសាងសង់ហាង ធ្វើរបងរឹងនៅលើផ្លូវ ឬច្រករបៀងដី កសិកម្ម ដូច្នេះមិនមានលិខិតអនុញ្ញាតសាងសង់ និងរំលោភលើកំណត់ហេតុដែលនាំឱ្យមានការពិបាកជាច្រើនក្នុងការទិញយកដី។
ដើម្បីធានាបាននូវការសាងសង់ផ្លូវនេះ តាមការរចនា និងបច្ចេកទេសដែលបានអនុម័ត គម្រោងត្រូវជីកកកាយដីទំហំធំរហូតដល់ 700,000 ម 3 វិធីសាស្ត្រសាងសង់គឺជីកនៅនឹងកន្លែង។ ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី ការដ្ឋានសាងសង់មិនទាន់មាននៅឡើយទេ ដោយនៅលើការដ្ឋានសំណង់មានទីតាំងជីកកកាយ ប៉ុន្តែខ្វះទីតាំងចាក់បំពេញ និងផ្ទុយមកវិញ នាំឱ្យមានការពិបាកក្នុងការអនុវត្តការសាងសង់ផ្លូវ។

ចាប់តាំងពីខែសីហា ឆ្នាំ 2025 ដើម្បីលើកកម្ពស់វឌ្ឍនភាពនៃគម្រោង អ្នកវិនិយោគបានរាយការណ៍យ៉ាងសកម្មទៅគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត និងសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន រៀបចំធនធានមនុស្សផ្តោតលើការលុបបំបាត់ឧបសគ្គក្នុងការងារបោសសម្អាតទីតាំង។ ជាពិសេស អង្គភាពបានបង្កើតផែនការបន្ថែមសម្រាប់ប្រជាពលរដ្ឋជាង ៧០គ្រួសារ ទន្ទឹមនឹងការពង្រឹងការតស៊ូមតិ ការឃោសនា និងជាពិសេសការឆ្លើយសំណួរទាក់ទងនឹងគោលនយោបាយសំណង និងការគាំទ្រនៅពេលរដ្ឋទាមទារដីឡើងវិញ។ ជាពិសេស ដំណើរការឃោសនាបានសង្កត់ធ្ងន់លើឱកាស សក្ដានុពល និងការអភិវឌ្ឍន៍តំបន់ នៅពេលដែលផ្លូវត្រូវបានបញ្ចប់ បង្កើតការឯកភាពគ្នាក្នុងចំណោមប្រជាពលរដ្ឋ។
ជាមួយនឹងការតស៊ូ ភាពស្និទ្ធស្នាលជាមួយមូលដ្ឋាន និងការធ្វើសមាហរណកម្មដែលអាចបត់បែនបាននៃគោលនយោបាយគាំទ្រសមស្រប ការលំបាកជាច្រើនក្នុងការងារបោសសម្អាតទីតាំងត្រូវបានដោះស្រាយជាបណ្តើរៗ។ មកទល់ពេលនេះ ផ្លូវទាំងមូលបានប្រគល់ផ្ទៃដីប្រមាណ ៨០% ទៅឲ្យអ្នកម៉ៅការសំណង់។ ទោះយ៉ាងណាក៏នៅមាន ៤៨ គ្រួសារដែលមិនទាន់បានយល់ព្រម។ ការងារតស៊ូមតិ និងការឃោសនាកំពុងបន្តផ្តោតលើភាគីពាក់ព័ន្ធ។
ក្នុងបរិបទដែលនៅសល់តែជាងពីរខែទៀតប៉ុណ្ណោះរហូតដល់ដំណាច់ឆ្នាំ 2025 បន្ទុកការងារដែលនៅសេសសល់មានចំនួនច្រើន ដូច្នេះគោលដៅនៃការបញ្ចប់គម្រោងក្នុងឆ្នាំនេះមិនមែនជាបញ្ហាប្រឈមតូចតាចនោះទេ។ ដើម្បីដាក់ឱ្យដំណើរការគម្រោងនេះឆាប់ និងលើកកម្ពស់ប្រសិទ្ធភាពបន្ទាប់ពីការវិនិយោគ ពេលនេះទាមទារឱ្យមានការចូលរួមយ៉ាងច្រើនពីភ្នាក់ងារ និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ។ ជាដំបូងនៃការទាំងអស់, វាគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីផ្តោតលើការដោះស្រាយបញ្ហាទាំងស្រុងដែលទាក់ទងទៅនឹងការបោសសំអាតគេហទំព័រ; ទន្ទឹមនឹងនេះ អ្នកម៉ៅការត្រូវរៀបចំធនធានមនុស្ស និងបរិក្ខារយ៉ាងសកម្ម ទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីអាកាសធាតុអំណោយផលនៃរដូវប្រាំង ដើម្បីពន្លឿនការសាងសង់ បង្កើតឱ្យមានដំណើរការយឺតយ៉ាវពីមុន និងរួមចំណែកដល់ការបញ្ចប់ឆាប់នៃគោលដៅរបស់គម្រោង។
ប្រភព៖ https://baoquangninh.vn/go-kho-de-du-an-cai-tao-duong-tinh-345-ve-dich-dung-hen-3381242.html







Kommentar (0)