Honda CT125 នាំចូលពីប្រទេសថៃ៖ ការពិនិត្យរហ័សនៃគូប្រជែង Yamaha PG-1

Honda CT125 ពិតប្រាកដមកដល់ប្រទេសវៀតណាមជាមួយនឹងតម្លៃ 85.8 លានដុង រក្សាស្មារតី Trail Cub បុរាណ និងបន្ថែម LED និងកង់មុខ ABS ។ ម៉ាស៊ីន 125 cc មានកម្លាំងខ្លាំងជាង Yamaha PG-1 ប៉ុន្តែតម្លៃគឺច្រើនជាងទ្វេដង។

Honda CT125 បាន​ចូល​ទីផ្សារ​វៀតណាម​ជា​ផ្លូវ​ការ​ហើយ​ជា​ការ​នាំ​ចូល​ពី​ប្រទេស​ថៃ​ក្នុង​តម្លៃ ៨៥,៨ លាន​ដុង។ ម៉ូតូស្ទីល "Adventure Underbone" នេះត្រូវបានដាក់ឱ្យប្រកួតដោយផ្ទាល់ជាមួយ Yamaha PG-1 ដោយផ្តោតលើតម្រូវការក្នុងការផ្លាស់ទី និង រុករក ដីស្រាល។ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងគូប្រជែង 115 cc របស់ខ្លួន CT125 មានម៉ាស៊ីន 125 cc ដែលមានកម្លាំង 9.4 សេះ និងកម្លាំងបង្វិល 11 Nm ។

Honda CT125 - គូប្រជែងរបស់ Yamaha PG-1 បានចូលទីផ្សារម៉ូតូវៀតណាមជាផ្លូវការជាមួយនឹងតម្លៃ 85.8 លានដុង។ រូបថត៖ Titan Moto

DNA Trail Cub: បុរាណ តិចតួច និង "ធូលី"

CT125 រក្សាស្មារតី Trail Cub នៃទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1970 ជាមួយនឹងការរចនាតិចតួច បុរាណ និងរឹងមាំ។ ចង្កៀងមុខ LED មូល និងភ្លើង LED ត្រូវបានផ្គូផ្គងជាមួយនឹងនាឡិកាឌីជីថលយ៉ាងស្អាត។ ពត៌មានលំអិតនៃថ្នាំលាប Matte, ការការពារពីក្រោមតួដែក និងការព្យួរការធ្វើដំណើររយៈពេលយូរបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់នូវទិសដៅនៃពន្លឺបិទផ្លូវ។

បំពង់ផ្សែងដែលមានច្រកចេញខ្ពស់គឺជាលក្ខណៈពិសេសប្លែក ដែលមានបំណងជួយក្នុងការរុករកតាមតំបន់លិចទឹក។ កង់នេះត្រូវបានបំពាក់ដោយឌីសហ្វ្រាំងទាំងកង់ខាងមុខ និងខាងក្រោយ និងមានប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង ABS រួមបញ្ចូលគ្នានៅលើកង់ខាងមុខ។ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធនេះផ្តោតសំខាន់លើការគ្រប់គ្រងផ្លូវបិទផ្លូវជាមូលដ្ឋាន។

Ergonomics និងឧបករណ៍អ្នកជិះ

ដោយផ្អែកលើការរចនាតិចតួច CT125 បន្ថែមឧបករណ៍ផ្ទុកខាងក្រោយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការដាក់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូននេះ និងការហត់នឿយខ្ពស់កំណត់លទ្ធភាពដឹកអ្នកដំណើរបន្ថែម។ គ្រឿងបរិក្ខាររួមគឺមានប្រយោជន៍ជាងសម្រាប់ការធ្វើដំណើរផ្លូវឆ្ងាយ និងយកអីវ៉ាន់ជាជាងសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនមនុស្សពីរនាក់ធម្មតា។

Honda CT125 គឺជាគូប្រជែងផ្ទាល់ជាមួយ Yamaha PG-1។

សមត្ថភាព៖ 125cc គឺល្អជាង 115cc

Honda CT125 ប្រើ​ម៉ាស៊ីន​ចាក់​ប្រេង​អេឡិច​ត្រូនិក 125 cc ផលិត​កម្លាំង 9.4 សេះ និង​កម្លាំង​បង្វិល 11 Nm។ បើប្រៀបធៀបទៅនឹង Yamaha PG-1 (115 cc, 8.8 សេះ, 9.5 Nm) CT125 គឺប្រសើរជាងបន្តិចនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃប៉ារ៉ាម៉ែត្រ។ យោងតាមការប្រកាសនៅក្នុងប្រភព ភាពខុសគ្នានេះជួយឱ្យ CT125 មានសមត្ថភាពផ្ទុក និងដីកាន់តែប្រសើរឡើង។

ជាមួយនឹងការតំរង់ទិស "ផ្សងព្រេង Underbone" ប្រព័ន្ធព្យួរការធ្វើដំណើរឆ្ងាយ និងរចនាសម្ព័ន្ធការពារក្រោមតួរួមចំណែកដល់ការពង្រីកជួរនៃលក្ខខណ្ឌប្រើប្រាស់របស់ CT125 នៅក្នុងជួរដីស្រាល។ ថាមពល និងកម្លាំងបង្វិលជុំគឺនៅកម្រិតមធ្យម ដែលសមរម្យសម្រាប់ការធ្វើដំណើរជាមូលដ្ឋាន និងតម្រូវការបោះជំរុំ។

សុវត្ថិភាព និងបច្ចេកវិទ្យា៖ LED, នាឡិកាឌីជីថល, ABS កង់ខាងមុខ

បើប្រៀបធៀបទៅនឹង Yamaha PG-1 ដោយប្រើអំពូល Halogen សម្រាប់ភ្លើងខាងមុខ CT125 បានប្តូរទៅជា LED និងធ្វើសមកាលកម្ម LED សម្រាប់សញ្ញាវេន។ នាឡិកាឌីជីថលផ្តល់នូវការបង្ហាញយ៉ាងស្អាត។ លក្ខណៈ​សុវត្ថិភាព​គួរ​ឱ្យ​កត់​សម្គាល់​រួម​មាន ហ្វ្រាំង​ឌីស​ខាង​មុខ/ក្រោយ និង ABS ដែល​រួម​បញ្ចូល​នៅ​លើ​កង់​មុខ។

លក្ខណៈបច្ចេកទេសសំខាន់ៗ និងតារាងឧបករណ៍ (យោងតាមប្រភព)

ប្រភេទ	ហុងដា CT125	យ៉ាម៉ាហា PG-1
ម៉ាស៊ីន	125cc, ចាក់ប្រេងអេឡិចត្រូនិច	115 cc
ថាមពលអតិបរមា	កម្លាំង 9.4 សេះ	8.8 សេះ
កម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមា	11 Nm	9.5 Nm
ភ្លើងខាងមុខ	LED	ហាឡូហ្សែន
ហ្វ្រាំង	ឌីសខាងមុខ / ខាងក្រោយ	មិនបានបញ្ជាក់នៅក្នុងប្រភព
ABS	ABS នៅលើកង់ខាងមុខ	មិនបានបញ្ជាក់នៅក្នុងប្រភព
លក្ខណៈពិសេសនៃតួ	ហត់នឿយខ្ពស់ ការការពារពីក្រោមរាងកាយ ឧបករណ៍ស្រូបឆក់ការធ្វើដំណើររយៈពេលយូរ	មិនបានបញ្ជាក់នៅក្នុងប្រភព

តម្លៃ និងទីតាំង៖ ខ្ពស់ជាងដៃគូប្រកួតប្រជែង

CT125 ត្រូវបានចែកចាយជាផ្លូវការក្នុងតម្លៃ 85.8 លានដុង ដែលទាបជាងខ្សែ Super Cub បន្តិច។ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងអំឡុងពេលមុនការសម្ពោធជាផ្លូវការ នៅពេលដែលឈ្មួញឯកជនបានលក់ CT125 ក្នុងតម្លៃជិត 200 លានដុង តម្លៃបច្ចុប្បន្នត្រូវបានចាត់ទុកថា "ទន់ជាង" ។

ម៉្យាងវិញទៀត Yamaha PG-1 2025 មានតម្លៃរាយបញ្ជីពី 30.4-34.9 លានដុង។ ដូច្នេះគម្លាតតម្លៃរវាងម៉ូដែលទាំងពីរគឺធំណាស់។ យោងតាមប្រភពដដែល PG-1 មានតម្លៃ 2-3 លានដុងខ្ពស់ជាងនៅឈ្មួញ ហើយកំពុងខ្វះខាត។

Honda CT125 គឺជាគូប្រជែងផ្ទាល់ជាមួយ Yamaha PG-1។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន៖ បុគ្គលិកលក្ខណៈច្បាស់លាស់ អត្ថប្រយោជន៍ទាក់ទាញ ជាថ្នូរនឹងតម្លៃ

• គុណសម្បត្តិ៖ រចនាប័ទ្មផ្លូវលំបុរាណ - ធូលី; អំពូល LED នាឡិកាឌីជីថល; ហ្វ្រាំងឌីសខាងមុខ / ខាងក្រោយនិង ABS នៅលើកង់ខាងមុខ; ម៉ាស៊ីន 125 cc គឺល្អជាង PG-1 បន្តិចទាក់ទងនឹងថាមពល និងកម្លាំងបង្វិលជុំ។ ឧបករណ៍សម្រាប់ជំនួយដល់ការបិទផ្លូវដែលមានពន្លឺដូចជា ហត់នឿយខ្ពស់ ស៊ុមការពារក្រោមតួ ឧបករណ៍ស្រូបឆក់ក្នុងការធ្វើដំណើរឆ្ងាយ។
• គុណវិបត្តិ៖ តម្លៃលក់ 85.8 លានដុងគឺខ្ពស់ជាងយ៉ាម៉ាហា PG-1 (30.4-34.9 លានដុង); កន្លែងដាក់ឥវ៉ាន់ខ្ពស់ និងហត់នឿយកំណត់សមត្ថភាពដឹកអ្នកដំណើរ។

សម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ដែលផ្តល់អាទិភាពដល់រចនាប័ទ្មបុរាណ ភាពជាក់ស្តែងនៅពេលយករបស់របរ និងសមត្ថភាពក្នុងការ "ធូលីស្រាល" Honda CT125 គឺជាជម្រើសតែមួយគត់នៅក្នុងផ្នែក។ ជា​ថ្នូរ​នឹង​តម្លៃ​ជា​កត្តា​មួយ​ដែល​ត្រូវ​ពិចារណា​បើ​ធៀប​នឹង Yamaha PG-1។

ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម AD

ប្រភព៖ https://baonghean.vn/honda-ct125-nhap-thai-danh-gia-nhanh-doi-thu-yamaha-pg-1-10309072.html