ការកេងប្រវ័ញ្ចតាមលក្ខខណ្ឌនៃផ្លូវល្បឿនលឿន 30 គីឡូម៉ែត្រខាងជើង-ខាងត្បូង ឌៀនចូវ

ការកេងប្រវ័ញ្ចតាមលក្ខខណ្ឌនៃផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូងប្រវែង 30 គីឡូម៉ែត្រ ឌៀនចូវ - បៃវត

សហគ្រាសគម្រោងនឹងសម្រេចចិត្ត និងទទួលខុសត្រូវទាំងស្រុងចំពោះការដាក់ផ្លូវល្បឿនលឿន ខាងជើង-ខាងត្បូង ផ្នែកខាងកើតនៃ ឌៀនចូវ-ប្រសព្វផ្លូវជាតិលេខ 46B ឱ្យដំណើរការ។

ផ្នែកមួយនៃផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង ផ្នែកឌៀនចូវ-បៃវត។

នេះជាខ្លឹមសារមួយក្នុងសេចក្តីប្រកាសផ្លូវការដែល ក្រសួងដឹកជញ្ជូន បានផ្ញើនាពេលថ្មីៗនេះ ទៅកាន់ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនវិនិយោគ Phuc Thanh Hung (សហគ្រាសគម្រោង) និងក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទី៦ ទាក់ទងនឹងការដាក់ផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿនពី Dien Chau ទៅផ្លូវប្រសព្វផ្លូវជាតិលេខ 46B នៃផ្នែក Dien Chau - Bai Vot ការវិនិយោគ និងគម្រោងធាតុផ្សំនៃការសាងសង់ទៅក្នុងប្រតិបត្តិការតាមលក្ខខណ្ឌ។

អាស្រ័យហេតុនេះ ដោយផ្អែកលើមតិរបស់ក្រុមប្រឹក្សាអធិការកិច្ចរដ្ឋស្តីពីការទទួលយកការងារសាងសង់ និងរបាយការណ៍របស់សហគ្រាសគម្រោង ក្រសួងដឹកជញ្ជូនស្នើឱ្យសហគ្រាសគម្រោង (វិនិយោគិន) ពិចារណា សម្រេចដោយខ្លួនឯង និងទទួលខុសត្រូវទាំងស្រុងលើការដាក់ផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿន ឌៀនចូវ-ផ្លូវជាតិលេខ ៤៦B ប្រសព្វនៃគម្រោង ឱ្យដំណើរការដោយឈរលើមូលដ្ឋានធានានូវមុខងារ និងបទប្បញ្ញត្តិនៃប្រតិបត្តិការបច្ចុប្បន្ន។

សហគ្រាសគម្រោងទទួលខុសត្រូវក្នុងការសម្របសម្រួលជាមួយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានដែលគម្រោងឆ្លងកាត់ និងភ្នាក់ងារ និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ រៀបចំការគ្រប់គ្រង និងការកេងប្រវ័ញ្ចគម្រោងដោយអនុលោមតាមផែនការរបស់អង្គការចរាចរណ៍សម្រាប់ការធ្វើអាជីវកម្មបណ្តោះអាសន្នដែលត្រូវបានអនុម័តដោយរដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាម។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ត្រូវដឹកនាំអ្នកម៉ៅការ និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធជាបន្ទាន់ និងយកចិត្តទុកដាក់អនុវត្តខ្លឹមសារការងារ ស្របតាមតម្រូវការរបស់ក្រុមប្រឹក្សាអធិការកិច្ចរដ្ឋ ស្តីពីការងារទទួលយកសំណង់ និងមតិរបស់នាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងការវិនិយោគសំណង់ (ក្រសួងដឹកជញ្ជូន)។

គណៈគ្រប់គ្រងគម្រោងទី៦ បន្តអនុវត្តសិទ្ធិ និងកាតព្វកិច្ចរបស់ស្ថាប័នរដ្ឋមានសមត្ថកិច្ចដូចមានចែងក្នុងកិច្ចសន្យា BOT និងបទប្បញ្ញត្តិពាក់ព័ន្ធផ្សេងទៀត ជំរុញ និងដឹកនាំសហគ្រាសគម្រោងត្រូវបញ្ចប់ការងារជំនួយផ្នែកផ្លូវឱ្យបានទាន់ពេលវេលា (របងការពារ ផ្លូវសេវា ផ្ទះប្រតិបត្តិករ...) និងបញ្ចប់ការសាងសង់កំណាត់ផ្លូវពីផ្លូវជាតិលេខ៤៦B ដល់កំណាត់ផ្លូវជាតិលេខ៨ ទាំងមូល តាមតម្រូវការរបស់ស ម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រី។ .

គម្រោងធាតុផ្សំ Dien Chau - Bai Vot ត្រូវបានវិនិយោគក្រោមវិធីសាស្ត្រ PPP ដែលមានប្រវែងសរុប 49.3km ក្នុងដំណាក់កាលរចនាបញ្ចប់ វាជាផ្លូវហាយវេដែលមានល្បឿនរចនាពី 100-120km/h ហើយផ្លូវរូងក្រោមដី Than Vu មានល្បឿនរចនា 80km/h។ ក្នុងដំណាក់កាលវិនិយោគមានទំហំផ្លូវ៤គន្លង និងទទឹងផ្លូវ១៧ម។

ការវិនិយោគសរុបនៃគម្រោងទាំងមូលគឺ 11.157.82 ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះដើមទុនរបស់អ្នកវិនិយោគមានប្រហែល 5.090.08 ពាន់លានដុង; ដើមទុនរបស់រដ្ឋដែលចូលរួមក្នុងគម្រោងមានចំនួនប្រហែល ៦.០៦៧.៧៣ ពាន់លានដុង។ វិនិយោគិនដែលត្រូវបានជ្រើសរើសគឺជាសម្ព័ន្ធរបស់ក្រុមហ៊ុន Hoa Hiep Company Limited - ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម CIENCO4 Group - ក្រុមហ៊ុនវិនិយោគ Nui Hong Investment Limited - Truong Son Construction Corporation - VINA2 Investment and Construction Joint Stock Company; សហគ្រាសគម្រោងគឺក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនវិនិយោគ Phuc Thanh Hung ។

ផ្នែកនៃគម្រោងសមាសភាគ Dien Chau - Bai Vot មានប្រវែងប្រហែល 30 គីឡូម៉ែត្រ (ពីផ្លូវប្រសព្វផ្លូវជាតិលេខ 7 ដល់ចំនុចប្រសព្វផ្លូវជាតិលេខ 46B) ឆ្លងកាត់ស្រុក Dien Chau, Nghi Loc និង Hung Nguyen នៃខេត្ត Nghe An ។

ផ្លូវនេះមានផ្លូវប្រសព្វចំនួន 2 រួមមាន ផ្លូវប្រសព្វ N5 នៅ Km445+891.12 និងផ្លូវជាតិលេខ 46B ត្រង់ចំនុច Km458+680; ចំណុចចាប់ផ្តើមគឺនៅ Km430+00 ក្នុងឃុំ Dien Cat ស្រុក Dien Chau តភ្ជាប់ជាមួយចំណុចបញ្ចប់នៃគម្រោង Nghi Son - Dien Chau Component Project; ចំណុចចេញគឺនៅផ្លូវប្រសព្វ QL46B (Km458+680) ក្នុងឃុំ Hung Tay ស្រុក Hung Nguyen ខេត្ត Nghe An ។

គម្រោងនេះបានចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅខែឧសភា ឆ្នាំ 2021 ហើយបានបញ្ចប់ជាស្ថាពរនូវផ្លូវធំពីផ្នែកទីមួយដល់ផ្លូវប្រសព្វផ្លូវជាតិលេខ 46B ដែលមានប្រវែងប្រហែល 30 គីឡូម៉ែត្រ។ ផ្នែកដែលនៅសល់នឹងត្រូវបញ្ចប់នៅខែមិថុនា ឆ្នាំ 2024។

ប្រភព