ការរំពឹងទុកសម្រាប់ស្ពានថ្មីតភ្ជាប់ច្រាំងទន្លេ Kinh Mon

ការធ្វើដំណើរតាមសាឡាងឆ្លងកាត់ទន្លេ Kinh Mon នឹងក្លាយទៅជាអនុស្សាវរីយ៍ក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ ខណៈដែលស្ពានថ្មីចាប់ផ្តើមរូបរាងបណ្តើរៗ។

ស្ពានអាកាស Kinh Mon ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់នៅចុងឆ្នាំ 2026។

មនុស្សនៅលើច្រាំងទន្លេទាំងពីរទន្ទឹងរង់ចាំថ្ងៃដែលពួកគេអាចឆ្លងទន្លេនៅលើស្ពានដែលភ្ជាប់សេចក្តីប្រាថ្នាជាច្រើន។

ការធ្លាក់ទូក

ស្ពាន An Thai ឬស្ពាន May នៅតែដើរតួនាទីល្អក្នុងការតភ្ជាប់ច្រាំងទន្លេ Kinh Mon រួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ពាណិជ្ជកម្ម និងការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាជន។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារទន្លេលាតសន្ធឹងតាមឃុំ និងសង្កាត់ជាច្រើន មិនមែនគ្រប់គ្នាសុទ្ធតែមានការធ្វើដំណើរ និងទិសដៅរបស់ពួកគេនៅជិតស្ពានទាំងនេះទេ។ ដូច្នេះ សាឡាង​នៅតែ​ជា​មធ្យោបាយ​ឆ្លងកាត់​ទន្លេ​ដែល​ធ្លាប់​ស្គាល់​ដដែល សូម្បីតែ​ផ្លូវ​ដ៏​ល្អ​បំផុត​សម្រាប់​មនុស្ស​ជាច្រើន​ក៏ដោយ។

សាឡាង Bai Mac និង Phu នៅតែនាំសិស្សទៅថ្នាក់រៀន កម្មករផ្លាស់វេនគ្នា កសិករលក់ទំនិញឆ្លងទន្លេ... ចំពេលមានការផ្លាស់ប្តូរជីវិតប្រចាំថ្ងៃ រូបភាពនៃសាឡាងតូចនៅតែភ្ជាប់សកម្មភាពជាបន្តបន្ទាប់នៅច្រាំងទន្លេ Kinh Mon ។

រៀងរាល់ព្រឹក លោកគ្រូ Do Van Phong គ្រូបង្រៀននៅវិទ្យាល័យ Quang Thanh (ឃុំ Nam An Phu) ចុះទៅកាន់សាឡាង Phu ដើម្បីឆ្លងកាត់ទន្លេ Kinh Mon ។ ផ្ទះរបស់គាត់នៅឃុំភូថៃ មានចំងាយតិចជាង ៥គីឡូម៉ែត្រពីសាលា ខណៈដែលក្អែកហើរ ប៉ុន្តែដោយសារទឹកទន្លេដាច់ គាត់នៅតែត្រូវឆ្លងទន្លេជារៀងរាល់ថ្ងៃ ដើម្បីទៅសាលារៀន។ នៅ​រដូវប្រាំង​ពិបាក​រង់ចាំ​សាឡាង រដូវវស្សា​ទឹក​ឡើង​ខ្ពស់ ធ្វើ​ឲ្យ​ការធ្វើដំណើរ​ឆ្លងកាត់​ទន្លេ​កាន់តែ​ព្រួយបារម្ភ​។

លោក ផុង បានជ្រើសរើសសាឡាងព្រោះវាងាយស្រួល និងកាត់បន្ថយចម្ងាយផ្លូវ។

“មានថ្ងៃដែលទឹកឡើងខ្ពស់ ហើយសាឡាងឈប់រត់ ដូច្នេះខ្ញុំត្រូវរង្វង់ជិត 20 គីឡូម៉ែត្រដើម្បីទៅសាលារៀន។ ខ្ញុំពិតជាប្រាថ្នាចង់មានស្ពានតភ្ជាប់ច្រាំងទាំងពីរ…” លោក ផុង បានចែករំលែក។ ដូច្នេះ​ហើយ​ពេល​បាន​ឮ​ដំណឹង​ថា​ស្ពាន​ទន្លេ Kinh Mon កំពុង​ត្រូវ​បាន​សាងសង់ លោក Phong សប្បាយ​ចិត្ត​ជា​ខ្លាំង។

ដូចលោក Phong លោក Tran Van Hai នៅឃុំ Kim Thanh ធ្វើការជាជាងជួសជុលកុំព្យូទ័រ។ អតិថិជនរបស់គាត់ភាគច្រើនគឺនៅក្នុងឃុំ Nam An Phu និង Tran Lieu ដូច្នេះគាត់ត្រូវទៅមករវាងធនាគារទាំងពីរស្ទើរតែរាល់ថ្ងៃ។

"ជាច្រើនថ្ងៃនៅពេលដែលខ្ញុំកំពុងដឹកជញ្ជូនគ្រឿងបរិក្ខារធ្ងន់ៗ ហើយបានឆ្លងកាត់សាឡាងដែលឈប់នៅពេលថ្ងៃត្រង់ ខ្ញុំត្រូវរង់ចាំជាច្រើនម៉ោង។ ខ្ញុំគ្រាន់តែសង្ឃឹមថា ស្ពាននេះនឹងត្រូវបានសាងសង់ក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ ដើម្បីជួយសម្រួលដល់ការធ្វើដំណើរ ដើម្បីឱ្យអតិថិជនអាចមកបានភ្លាមៗនៅពេលដែលពួកគេហៅមក" Hai ចែករំលែក។

ប្រជាជនដែលរស់នៅតាមដងផ្លូវសាឡាង តែងតែជ្រើសរើសធ្វើដំណើរតាមទំនប់ទឹក ហើយបន្ទាប់មកឆ្លងទន្លេតាមទូក ដើម្បីសន្សំចម្ងាយ។

មិនត្រឹមតែលោក Phong និងលោក Hai ប៉ុណ្ណោះទេ ប្រជាជនរាប់ពាន់នាក់នៅសងខាងទន្លេ Kinh Mon បានជូនពរដូចគ្នា៖ ឈប់ជិះទូកទាំងភ្លៀងនិងខ្យល់ លែងបារម្ភរឿង "អុំទូក" នៅកណ្តាលទឹកធំទៀតហើយ។ ហើយ​បំណង​ប្រាថ្នា​នោះ​ជិត​ក្លាយ​ជា​ការ​ពិត...

ស្ពានថ្មី។

គម្រោងស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេ Kinh Mon មានទុនវិនិយោគសរុបប្រហែល 600 ពាន់លានដុង រួមទាំងស្ពានមេប្រវែង 568 ម៉ែត្រតភ្ជាប់ច្រាំងទន្លេ Kinh Mon ទាំងពីរតភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅផ្លូវបំបែកផ្លូវជាតិលេខ 5។ តាមផែនការ គម្រោងនេះនឹងបញ្ចប់នៅចុងឆ្នាំ២០២៦ បើកផ្លូវចរាចរណ៍ទំនើប កាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើរយ៉ាងសំខាន់ ជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ច -សង្គមក្នុងតំបន់។

ទីក្រុង Hai Phong ក៏កំពុងអនុវត្តគម្រោង Van Bridge ដែលជាស្ពាន និងផ្លូវតភ្ជាប់ផ្លូវជាតិលេខ ៣៧ ជាមួយនឹងផ្លូវឆ្ពោះទៅស្ពាន Trieu ។ ស្ពាន Van មានប្រវែងជិត 900 ម៉ែត្រ ទទឹង 12 ម៉ែត្រ ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបជាង 1,296 ពាន់លានដុង រំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2027។ នៅពេលដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ គម្រោងនេះនឹងបើកទូលាយកន្លែងអភិវឌ្ឍន៍ថ្មី បង្កើតជាអ័ក្សចរាចរណ៍ដ៏សំខាន់តភ្ជាប់សួនឧស្សាហកម្មភាគខាងជើង និងទីក្រុងរណបតាមមាត់ទន្លេ។

ស្ពានមិនត្រឹមតែសម្រាប់គោលបំណងដឹកជញ្ជូនប៉ុណ្ណោះទេ ពួកគេក៏ជាស្ពានតភ្ជាប់ក្តីសុបិន ជីវភាពរស់នៅ និងអារម្មណ៍ជាច្រើន។ នៅម្ខាងជាតំបន់លំនៅដ្ឋាន សាលារៀន ផ្សារប្រពៃណី; ម្ខាងទៀតជាតំបន់ឧស្សាហកម្ម រោងចក្រ គ្រឹះស្ថានសេវាកម្ម។ ពេលសាងសង់ស្ពាន កម្មករ សិស្សានុសិស្ស លោកគ្រូ អ្នកគ្រូ លំហូរទំនិញ... នឹងចរាចរកាន់តែងាយស្រួលជាងពេលណាៗទាំងអស់។ អាជីវករ និងអាជីវករនឹងលែងត្រូវរង់ចាំសាឡាងនៅពេលពួកគេមកផ្ទះយឺត ហើយសិស្សានុសិស្សនឹងអាចទៅសាលារៀនដោយសុវត្ថិភាព និងទាន់ពេលវេលា។

មនុស្សជាច្រើននៅសងខាងទន្លេ Kinh Mon បានប្រាប់គ្នាទៅវិញទៅមកថា នៅពេលដែលស្ពាន Phu Thai និងស្ពាន May ត្រូវបានសាងសង់ អ្នកគ្រប់គ្នាពិតជាសប្បាយរីករាយណាស់។ ឥឡូវនេះនឹងមានស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេកាន់តែច្រើន ភាពរីករាយគឺមិនអាចពិពណ៌នាបាន។ ស្ពានមិនត្រឹមតែជាផ្លូវឆ្លងកាត់ទន្លេប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជានិមិត្តរូបនៃការផ្លាស់ប្តូរ ស្ពានតភ្ជាប់ជីវភាពរស់នៅ សុបិន្ត និងអារម្មណ៍ជាច្រើន។

នៅពេលដែលស្ពាននេះត្រូវបានសាងសង់រួចរាល់ និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ ស្រឡាងជាច្រើនក៏នឹងបញ្ចប់បេសកកម្មរបស់ពួកគេដោយស្ងាត់ស្ងៀម បន្ទាប់ពីបានភ្ជាប់ជាមួយប្រជាជនជាច្រើនឆ្នាំនៅច្រាំងទន្លេ Kinh Mon ។

នៅសាឡាង Bai Mac សំឡេងម៉ាស៊ីននៅតែបន្លឺឡើងជារៀងរាល់ព្រឹក ប៉ុន្តែក្នុងក្រសែភ្នែកអ្នកជិះកាណូត អ្នកដើរផ្សារ លោកគ្រូ អ្នកគ្រូ សិស្សានុសិស្ស… មានការទន្ទឹងរង់ចាំយ៉ាងរំភើយ ព្រោះភាពរីករាយនៃការមានស្ពានថ្មីតភ្ជាប់ច្រាំងទន្លេ Kinh Mon ក្លាយជាការពិតបន្តិចម្តងៗ។

គីម យ៉ាង

ប្រភព៖ https://baohaiphong.vn/ky-vong-nhung-cay-cau-moi-noi-doi-bo-song-kinh-mon-525656.html