ជំនាញវិស្វកម្មរថយន្តបន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការសិក្សារយៈពេល 5 ឆ្នាំអាចរកប្រាក់ចំណូលបាន 25-45 លាន

និស្សិតផ្នែកវិស្វកម្មយានយន្តអាចជួសជុល ថែទាំ ចូលរួមក្នុងការរចនា និងដំឡើងរថយន្តជាមួយនឹងប្រាក់ខែចាប់ពី 5-16 លានដុង កើនឡើងទ្វេដង ឬបីដងបន្ទាប់ពី 5 ឆ្នាំ។

មហាវិទ្យាល័យបច្ចេកវិទ្យា និងវិស្វកម្មនិយាយថា មុខជំនាញទាក់ទងនឹងរថយន្តមានតម្រូវការខ្ពស់ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ។ ដូច្នេះតើអ្វីជាពិន្ទុគោល តម្លៃសិក្សា និងប្រាក់ចំណូលនាពេលអនាគត យោងតាមសាកលវិទ្យាល័យ?

នៅសកលវិទ្យាល័យឧស្សាហកម្ម ហាណូយ ពិន្ទុគោលសម្រាប់មុខជំនាញបច្ចេកវិទ្យាវិស្វកម្មយានយន្តក្នុងរយៈពេលបីឆ្នាំចុងក្រោយនេះ តែងតែប្រែប្រួលប្រហែល 25 ពិន្ទុ យោងតាមវិធីសាស្ត្រពិចារណាពិន្ទុប្រឡងសញ្ញាបត្រមធ្យមសិក្សាទុតិយភូមិ។ សាកលវិទ្យាល័យអប់រំបច្ចេកទេសទីក្រុងហូជីមិញមានពិន្ទុគោលស្រដៀងគ្នាសម្រាប់មុខជំនាញនេះ ដែលប្រែប្រួលចន្លោះពី 25.35 ទៅ 27.5 ។ បើគ្មានពិន្ទុអាទិភាពទេ បេក្ខជនត្រូវតែសម្រេចបាន 8-9 ពិន្ទុសម្រាប់មុខវិជ្ជានីមួយៗដែលត្រូវចូលរៀន។

ពិន្ទុចូលរៀនសម្រាប់មុខជំនាញវិស្វកម្មរថយន្តនៅសកលវិទ្យាល័យបច្ចេកវិទ្យា សាកលវិទ្យាល័យជាតិវៀតណាម ទីក្រុងហូជីមិញ គឺស្ថិតនៅលំដាប់ទីពីរបន្ទាប់ពីមុខជំនាញកុំព្យូទ័រ និងព័ត៌មានវិទ្យា។ នៅឆ្នាំ 2022 ពិន្ទុគោលសម្រាប់សំខាន់នេះគឺ 60.13/100 ដោយផ្អែកលើលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យចូលរៀនរួមបញ្ចូលគ្នា។

សូមមើលស្តង់ដារឧស្សាហកម្មរថយន្តក្នុងរយៈពេលបីឆ្នាំកន្លងមក

លោកបណ្ឌិត Nguyen Anh Ngoc ប្រធាននាយកដ្ឋានបច្ចេកវិជ្ជាយានយន្តនៃសាកលវិទ្យាល័យឧស្សាហកម្មហាណូយបានមានប្រសាសន៍ថា ការសិក្សានេះមានភាពក្តៅគគុក ដោយសារវៀតណាមប្រើប្រាស់រថយន្តគ្រប់ប្រភេទប្រមាណពី ៣០០ ០០០ ទៅ ៣៥០ ០០០ គ្រឿងជារៀងរាល់ឆ្នាំ។ ល្បឿននៃការអភិវឌ្ឍនៃវិស័យនេះក៏មានល្បឿនលឿនជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យាថ្មីៗដូចជា cruise control, active braking, controlled steering, and autonomous vehicles។ ដូច្នេះ អាជីវកម្មមានតម្រូវការយ៉ាងខ្លាំងសម្រាប់ធនធានមនុស្សដែលមានគុណភាពខ្ពស់។

និស្សិតនៃសកលវិទ្យាល័យឧស្សាហកម្មហាណូយត្រូវបានណែនាំអំពីគំរូអនុវត្តដើម្បីវិនិច្ឆ័យប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង ABS ឆ្នាំ 2022។ រូបថត៖ HaUI — និស្សិតនៃសកលវិទ្យាល័យឧស្សាហកម្មហាណូយត្រូវបានណែនាំអំពីគំរូអនុវត្តដើម្បីវិនិច្ឆ័យប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង ABS ឆ្នាំ 2022។ រូបថត៖ *HaUI*

កម្មវិធីសិក្សា

លោកបណ្ឌិត Tran Huu Nhan ប្រធានមហាវិទ្យាល័យវិស្វកម្មចរាចរណ៍ សាកលវិទ្យាល័យបច្ចេកវិទ្យា សាកលវិទ្យាល័យជាតិទីក្រុងហូជីមិញ មានប្រសាសន៍ថា មុខជំនាញទាក់ទងនឹងរថយន្ត ជាទូទៅមានទិសដៅបណ្តុះបណ្តាលពីរ។ សាលារៀនមួយចំនួនពឹងផ្អែកលើបច្ចេកវិទ្យា ជាពិសេសការបណ្តុះបណ្តាលជំនាញក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ ការថែទាំ ជួសជុល និងសេវាកម្មទាក់ទងនឹងរថយន្ត។ សាកលវិទ្យាល័យបច្ចេកវិទ្យាមានទំនោរទៅរកវិស្វកម្ម ការបណ្តុះបណ្តាលចំណេះដឹង និងជំនាញស៊ីជម្រៅនៅក្នុងវិស័យនៃការគណនាក្លែងធ្វើ ការរចនានៃលក្ខណៈពិសេសដែលប្រសើរឡើងនៃប្រព័ន្ធរថយន្ត ប្រភេទរថយន្តឯកទេស និងបច្ចេកទេសផលិត និងផលិតរថយន្ត។

នៅសកលវិទ្យាល័យឧស្សាហកម្មហាណូយ និស្សិតជំនាញផ្នែកបច្ចេកវិទ្យាវិស្វកម្មរថយន្តក៏ត្រូវបានបំពាក់ដោយចំណេះដឹងជាមូលដ្ឋាននៃការរចនា ប្រតិបត្តិការ និងការថែទាំ ការត្រួតពិនិត្យគុណភាព និងចំណេះដឹងផ្នែកសេវាកម្មអាជីវកម្ម។ ម៉ូឌុលនៅក្នុងកម្មវិធីបណ្តុះបណ្តាលត្រូវបានរៀបចំឡើងតាមចំណេះដឹង៖ ប្រភពថាមពលនៅលើរថយន្ត ប្រព័ន្ធអគ្គិសនី និងអេឡិចត្រូនិចនៅលើរថយន្ត ប្រព័ន្ធ Chassis នៅលើរថយន្ត និងប្រព័ន្ធជំនួយ។

នៅសាកលវិទ្យាល័យបច្ចេកវិទ្យាទីក្រុងហូជីមិញ និស្សិតត្រូវបានបណ្តុះបណ្តាលលើចំណេះដឹងមូលដ្ឋានទាក់ទងនឹងការគណនាមេកានិច ឌីណាមិក បច្ចេកទេសរចនា និងការគណនាក្លែងធ្វើ។ ទាក់ទងនឹងជំនាញ សិស្សត្រូវបានបណ្តុះបណ្តាលក្នុងសមត្ថភាពក្នុងការអនុវត្តការរចនា ក្លែងធ្វើការគណនា និងដោះស្រាយបញ្ហាវិស្វកម្មជាប្រព័ន្ធ។

និស្សិតនៃសាកលវិទ្យាល័យបច្ចេកវិទ្យាអនុវត្តក្នុងអំឡុងពេលថ្នាក់នៅក្នុងមន្ទីរពិសោធន៍។ រូបថត៖ HCMUT — និស្សិតនៃសាកលវិទ្យាល័យបច្ចេកវិទ្យាអនុវត្តក្នុងអំឡុងពេលថ្នាក់នៅក្នុងមន្ទីរពិសោធន៍។ រូបថត៖ *HCMUT*

ប្រសិនបើសិក្សាផ្នែកវិស្វកម្មរថយន្តនៅសាកលវិទ្យាល័យដឹកជញ្ជូន និស្សិតមានជម្រើសក្នុងការក្លាយជាវិស្វករជាមួយនឹងកម្មវិធីរយៈពេល 5 ឆ្នាំ (183 ក្រេឌីត) បន្ថែមពីលើកម្មវិធីបរិញ្ញាបត្រវិស្វកម្មរយៈពេល 4 ឆ្នាំ (140 ក្រេឌីត) ។ បន្ថែមពីលើចំណេះដឹងឯកទេស និងជំនាញទន់ និស្សិតឆ្នើមត្រូវបានបញ្ជូនទៅកម្មសិក្សានៅបរទេស។

ថ្លៃសិក្សា

តម្លៃសិក្សាសម្រាប់ជំនាញផ្នែកយានយន្ត កម្មវិធីស្តង់ដារនៅសាកលវិទ្យាល័យមួយចំនួន (ដុង/ឆ្នាំ) មានចាប់ពី 18.5-32.5 លានដុងក្នុងមួយឆ្នាំ។ ជាក់លាក់ដូចខាងក្រោមៈ

TT	សាលា	ថ្លៃសិក្សា
១	សាកលវិទ្យាល័យវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាហាណូយ	23,000,000-29,000,000
២	សាកលវិទ្យាល័យបច្ចេកវិទ្យាទីក្រុងហូជីមិញ	30,000,000
៣	សាកលវិទ្យាល័យដឹកជញ្ជូន	ប្រហែល 10,000,000
៤	សាកលវិទ្យាល័យអប់រំបច្ចេកទេសទីក្រុងហូជីមិញ	២៩,០០០,០០០
៥	សាកលវិទ្យាល័យឧស្សាហកម្មទីក្រុងហូជីមិញ	32,500,000
៦	សាកលវិទ្យាល័យហាណូយឧស្សាហកម្ម	18,500,000

មុខតំណែងការងារ

ជាមួយនឹងការតម្រង់ទិសបណ្ដុះបណ្ដាលបច្ចេកទេស និស្សិតដែលបានបញ្ចប់ថ្នាក់បរិញ្ញាបត្រផ្នែកវិស្វកម្មយានយន្តនៅសកលវិទ្យាល័យបច្ចេកវិទ្យាទីក្រុងហូជីមិញ អាចធ្វើការក្នុងវិស័យបច្ចេកទេស នាយកដ្ឋានរចនា ស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍ផលិតផលក្នុងវិស័យបច្ចេកទេសជាទូទៅ មិនចាំបាច់នៅក្នុងក្រុមហ៊ុនទាក់ទងនឹងរថយន្តនោះទេ។

លើសពីនេះ លោកបណ្ឌិត Nhan បាននិយាយថា និស្សិតជាច្រើនក្នុងវិស័យនេះជ្រើសរើសទៅសិក្សានៅបរទេសក្នុងកម្រិតខ្ពស់ ហើយត្រឡប់ទៅបង្រៀនក្នុងវិស័យរថយន្តនៅសាកលវិទ្យាល័យ មហាវិទ្យាល័យ និងសាលាមធ្យមសិក្សា។

ទន្ទឹមនឹងនេះ និស្សិតបញ្ចប់ថ្នាក់បរិញ្ញាបត្រផ្នែកបច្ចេកទេសវិស្វកម្មរថយន្តនៅសកលវិទ្យាល័យឧស្សាហកម្មហាណូយ និស្សិតអាចទទួលបានមុខតំណែងជាវិស្វករឌីហ្សាញនៅសាជីវកម្មផលិតរថយន្តក្នុងស្រុក និងបរទេស អ្នកបច្ចេកទេសថែទាំ និងជួសជុលរថយន្ត អធិការ អ្នកវាយតម្លៃធានារ៉ាប់រងរថយន្ត ឬអ្នកគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិករនៃកន្លែងផ្តល់សេវាពាក់ព័ន្ធដូចជា បន្ទប់តាំងបង្ហាញ រោងចក្រផលិតរថយន្ត និងរោងចក្រដំឡើងរថយន្តជាដើម។

ដូចគ្នានេះដែរ សាកលវិទ្យាល័យដឹកជញ្ជូនបាននិយាយថា បរិញ្ញាបត្រ ឬវិស្វករជំនាញផ្នែកវិស្វកម្មរថយន្តអាចធ្វើការនៅរោងចក្រដំឡើងរថយន្ត ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន ក្រុមហ៊ុនផលិតគ្រឿងយន្ត ការិយាល័យអធិការកិច្ច ឬមជ្ឈមណ្ឌល និងកន្លែងជួសជុល/ថែទាំ។

ប្រាក់ខែ

និស្សិតជំនាញផ្នែកបច្ចេកវិទ្យាវិស្វកម្មរថយន្តដែលទើបតែបញ្ចប់ការសិក្សាពីសកលវិទ្យាល័យឧស្សាហកម្មហាណូយអាចទទួលបានប្រាក់ខែពី 6 ទៅ 15 លានដុងក្នុងមួយខែ។ បន្ទាប់ពី ៥ ឆ្នាំ ប្រាក់បៀវត្សរ៍នេះកើនឡើងដល់ ១៥-២៥ លានដុង។

លោកបណ្ឌិត Nguyen Huu Nhan បាននិយាយថា និស្សិតជាច្រើនដែលជំនាញផ្នែកវិស្វកម្មរថយន្តនៅសាកលវិទ្យាល័យវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា អាចទទួលបានប្រាក់បៀវត្សរ៍ពី ១៥ ទៅ ១៦ លានដុងក្នុងមួយខែភ្លាមៗបន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការសិក្សា។ បន្ទាប់ពី 3-5 ឆ្នាំនៃការប្រមូលផ្តុំបទពិសោធន៍ក្នុងវិជ្ជាជីវៈឈានដល់កម្រិតអ្នកជំនាញប្រាក់ចំណូលរបស់ពួកគេអាចកើនឡើងទ្វេដងឬបីដងឬពួកគេអាចត្រូវបានអញ្ជើញឱ្យទៅធ្វើការនៅប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ឬប្រទេសជប៉ុនជាមួយនឹងប្រាក់ខែខ្ពស់។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រាក់បៀវត្សរ៍អាស្រ័យលើកត្តាផ្សេងៗជាច្រើនដូចជា សមត្ថភាពវិជ្ជាជីវៈ ជំនាញ និងការអនុវត្តការងារ។

ក្នុងនាមជាឧស្សាហកម្មដ៏ក្តៅគគុក ដែលទាក់ទាញការចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងពីបេក្ខជនក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ សាកលវិទ្យាល័យ និងមហាវិទ្យាល័យជាច្រើនដែលមិនមានបច្ចេកទេសជាក់លាក់ក៏បានបើកវគ្គជំនាញផ្នែកបច្ចេកវិទ្យាវិស្វកម្មរថយន្ត និងចុះឈ្មោះនិស្សិតរាប់ពាន់នាក់ក្នុងមួយឆ្នាំៗ។

សាស្ត្រាចារ្យរង Do Van Dung អតីតនាយកសាកលវិទ្យាល័យអប់រំបច្ចេកទេសទីក្រុងហូជីមិញ បាននិយាយថា ជាមួយនឹងវិធីសាស្រ្តជ្រើសរើសបុគ្គលិកដែលកំពុងរីករាលដាលនាពេលបច្ចុប្បន្ន ធនធានមនុស្សរបស់ឧស្សាហកម្មរថយន្តអាចនឹងឆ្អែតឆ្អន់ និងលែងត្រូវការតទៅទៀតក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខ។

លោក Dung បានណែនាំថា "សាលារៀនឯកជនជាច្រើនបានចុះឈ្មោះសិស្សជាច្រើនពាន់នាក់ក្នុងមួយឆ្នាំៗ ដោយមិនធានាគុណភាពនៃការបណ្តុះបណ្តាល កន្លែងអនុវត្ត និងសាស្រ្តាចារ្យ។ បេក្ខជនគួរតែគិតពីចំណាប់អារម្មណ៍របស់ពួកគេ និងជ្រើសរើសសាលាដែលមានកេរ្តិ៍ឈ្មោះ ហើយមិនគួរចុះឈ្មោះដោយផ្អែកលើនិន្នាការ"។

ដូចគ្នានេះដែរ លោកបណ្ឌិត Tran Huu Nhan បានវាយតម្លៃថា បន្ទាប់ពីរយៈពេលនៃកំណើនយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃទំហំចុះឈ្មោះ ឧស្សាហកម្មនេះអាចធ្លាក់ចុះក្នុងរយៈពេល 4-5 ឆ្នាំខាងមុខ ដោយសារការផ្គត់ផ្គង់លើសពីតម្រូវការ។ ច្បាប់នេះក៏បានកើតឡើងផងដែរនៅក្នុង វិស័យសេដ្ឋកិច្ច ហិរញ្ញវត្ថុ និងធនាគារ។

លោក Nhan បានមានប្រសាសន៍ថា “ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ធនធានមនុស្សដែលមានគុណភាពខ្ពស់ក្នុងឧស្សាហកម្មនេះនៅតែមានសក្តានុពលច្រើន ហើយតែងតែត្រូវបានស្វែងរក និងជ្រើសរើសដោយក្រុមហ៊ុន និងសាជីវកម្មក្នុងស្រុក និងបរទេសធំៗ”។

Le Nguyen - Duong Tam

ប្រភពតំណ