គម្រោងដឹកជញ្ជូនជាច្រើនគឺនៅក្រោយកាលវិភាគ គម្រោងមួយចំនួនគឺ 47% នៅពីក្រោយកាលវិភាគបើប្រៀបធៀបទៅនឹងការសន្យា។

យោងតាមក្រសួងសំណង់ គិតត្រឹមដំណាច់ខែតុលា មានគម្រោងដឹកជញ្ជូនចំនួន 8 ដែលកំពុងអនុវត្ត ដែលមិនទាន់សម្រេចផែនការបញ្ចប់ឆ្នាំ 2025 ដូចការសន្យា។ គម្រោងសំខាន់ៗជាច្រើនគឺនៅពីក្រោយកាលវិភាគ។

គិតត្រឹមដំណាច់ខែតុលា មានគម្រោងដឹកជញ្ជូនចំនួន 8 ដែលកំពុងត្រូវបានអនុវត្ត ដែលមិនទាន់សម្រេចផែនការបញ្ចប់។

នាយកដ្ឋានសេដ្ឋកិច្ច-គ្រប់គ្រងការវិនិយោគសំណង់ ( ក្រសួងសំណង់ ) បានឲ្យដឹងថា ក្នុងចំណោមគម្រោងចំនួន ៥៤/គម្រោងផ្នែកចរាចរណ៍ ដែលក្រសួងសំណង់ជាភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងអនុវត្ត គិតត្រឹមដំណាច់ខែតុលា ឆ្នាំ២០២៥ មានគម្រោងចំនួន ៨ ដែលគ្រោងនឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ ២០២៥ ប៉ុន្តែមិនទាន់បំពេញតម្រូវការ។

ជាក់ស្តែង គម្រោងផ្លូវ ហូជីមិញ ផ្លូវប្រសព្វ Cho Chu - Trung Son ទទួលបានទិន្នផលជាង 30%, 47% យឺតជាងការគ្រោងទុក។

កំណាត់ផ្លូវហូជីមិញ ទិន្នផល Rach Soi - Vinh Thuan សម្រេចបានប្រហែល 50% យឺតជាង 15%។

គម្រោង​លើក​កម្ពស់​ផ្លូវជាតិ​លេខ​២ វិញយ៉េន-វៀត​ទ្រី មាន​ទិន្នផល​ថ្មី​ប្រមាណ ១,៧%។

ទិន្នផល​នៃ​គម្រោង​ស្ពាន​ផ្លូវ​រថភ្លើង Duong សម្រេច​បាន​ប្រមាណ ៤៩,៥%។ ក្នុងនោះ កញ្ចប់ XL01 បំពេញតាមកាលវិភាគជាមូលដ្ឋាន។ កញ្ចប់ XL02 គឺ 35% នៅពីក្រោយកាលវិភាគដោយសារតែទីតាំងមិនត្រូវបានប្រគល់សម្រាប់ការសាងសង់។

ទិន្នផល​គម្រោង​ស្ពាន​រថភ្លើង ខេមលី សម្រេច​បាន​ប្រមាណ ៣៣,៥% សម្រេច​បាន ១០% នៅ​ក្រោយ​ផែនការ។

គម្រោង​កែលម្អ​ផ្លូវជាតិ​លេខ ៨C សម្រេច​បាន​ប្រមាណ ៦៩% នៃ​ទិន្នផល។ ក្នុង​នោះ កំណាត់​ផ្លូវ​ពី​ធៀន​ខេម ដល់​ផ្លូវជាតិ​លេខ​១ ជា​មូលដ្ឋាន​ត្រូវ​តាម​តម្រូវ​ការ។ ផ្នែកពីផ្លូវជាតិលេខ ៨ ដល់ផ្លូវហូជីមិញ គឺ ២៣% ហួសពីកាលវិភាគ។

គម្រោងតភ្ជាប់ផ្លូវល្បឿនលឿន Noi Bai - Lao Cai ជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿន Tuyen Quang - Phu Tho មានទិន្នផលប្រហែល 21.5% យឺតជាង 25%។

ទិន្នផលគម្រោង QL14B ឈានដល់ជិត 34%, 36% យឺតជាងការគ្រោងទុក។

នេះ​បើ​តាម VOV

ប្រភព៖ https://baohaiphong.vn/nhieu-du-an-giao-thong-cham-tien-do-co-du-an-cham-hon-47-so-voi-cam-ket-525676.html