ប្រទេសសមាជិក G20 ជំរុញឱ្យមានកិច្ចពិភាក្សាជាមួយសហរដ្ឋអាមេរិក ដើម្បីចៀសវាងការយកពន្ធថ្មី។

ប្រធានាធិបតីម៉ិកស៊ិក Claudia Sheinbaum បាននិយាយកាលពីថ្ងៃទី 7 ខែតុលាថាប្រទេសនេះកំពុងចរចាជាមួយរដ្ឋបាល Trump ដើម្បីស្វែងរកដំណោះស្រាយដើម្បីជៀសវាងពន្ធ 25% ដែលសហរដ្ឋអាមេរិកគ្រោងនឹងអនុវត្តចំពោះរថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់និងមធ្យមដែលនាំចូលចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែវិច្ឆិកា។

ប្រធានាធិបតីម៉ិកស៊ិក Claudia Sheinbaum ថ្លែងនៅក្នុងសន្និសីទកាសែតនៅទីក្រុងម៉ិកស៊ិក។ រូបថត៖ THX/TTXVN

យោងតាមអ្នកយកព័ត៌មាន VNA នៅប្រទេសម៉ិកស៊ិក បាននិយាយនៅក្នុងសន្និសីទសារព័ត៌មាននៅព្រឹកថ្ងៃដដែលនោះ ប្រធានាធិបតី Sheinbaum បានសារភាពថា វិធានការនេះនឹងប៉ះពាល់ដល់ម៉ិកស៊ិកច្រើនជាងប្រទេសដទៃទៀត ហើយបានបញ្ជាក់ថាលោកស្រីនឹងស្នើសុំការហៅទូរស័ព្ទដោយផ្ទាល់ជាមួយប្រធានាធិបតី Trump ដើម្បីពិភាក្សាអំពីការឈានដល់កិច្ចព្រមព្រៀងមួយមុនពេលកំណត់ពន្ធ។

យោងតាម ​​Banco BASE បច្ចុប្បន្នប្រទេសម៉ិកស៊ិកផ្គត់ផ្គង់ 82% នៃការនាំចូលរថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់របស់សហរដ្ឋអាមេរិក ខណៈដែល Capital Economics ប៉ាន់ប្រមាណតួលេខនេះថាមានចំនួន 78% ។ ជាមួយនឹងចំណែកទីផ្សារលេចធ្លោបែបនេះ ពន្ធគយណាមួយរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកនឹងគំរាមកំហែងដោយផ្ទាល់ដល់ឧស្សាហកម្មផលិតរថយន្តដឹកទំនិញ និងការនាំចេញនៃ សេដ្ឋកិច្ច ធំទីពីររបស់អាមេរិកឡាទីន។

ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ ម៉ិកស៊ិកបានបង្កើតខ្លួនជាមជ្ឈមណ្ឌលផលិត និងនាំចេញរថយន្តដ៏សំខាន់មួយនៅអាមេរិកខាងជើង។ ក្នុងឆ្នាំ 2024 ប្រទេសនេះបាននាំចេញរថយន្តគ្រប់ប្រភេទប្រមាណ 3.48 លានគ្រឿង ភាគច្រើនទៅកាន់ទីផ្សារសហរដ្ឋអាមេរិក។ ជាពិសេស រថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់បានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងបរិមាណនាំចេញទៅកាន់សហរដ្ឋអាមេរិក ដែលធ្វើឲ្យប្រទេសម៉ិកស៊ិកក្លាយជាអ្នកផ្គត់ផ្គង់ដ៏សំខាន់សម្រាប់ឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូននៃសេដ្ឋកិច្ចធំបំផុត របស់ពិភពលោក ។

ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ យោងតាមរបាយការណ៍ឧស្សាហកម្ម តម្លៃនៃទីផ្សាររថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់នៅក្នុងប្រទេសម៉ិកស៊ិកនឹងឈានដល់ប្រហែល 18.6 ពាន់លានដុល្លារក្នុងឆ្នាំ 2025 ហើយនឹងបន្តសម្រេចបាននូវកំណើនខ្ពស់ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខ ដោយសារការកើនឡើងនៃតម្រូវការសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញ និងពាណិជ្ជកម្មឆ្លងកាត់ព្រំដែន។

អ្នកជំនាញព្រមានថា ការដំឡើងពន្ធ 25% នឹងបង្កើនថ្លៃដើមនៃការនាំចូលរថយន្តដឹកទំនិញនៅសហរដ្ឋអាមេរិក រំខានដល់កិច្ចសន្យាលក់ និងដាក់សម្ពាធលើក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ិកស៊ិក។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌនៃកិច្ចព្រមព្រៀងពាណិជ្ជកម្មអាមេរិក-ម៉ិកស៊ិក-កាណាដា (USMCA) ក្រុមហ៊ុនដែលអាចបញ្ជាក់ខ្លឹមសារអាមេរិកខាងជើងនៅក្នុងផលិតផលរបស់ពួកគេអាចទទួលបានពន្ធអនុគ្រោះ ឬការលើកលែង។

អ្នកវិភាគនិយាយថា នៅប៉ុន្មានសប្តាហ៍ខាងមុខ ម៉ិកស៊ិកនឹងត្រូវពន្លឿនការចរចាទ្វេភាគី និងសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយធុរកិច្ច ដើម្បីទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីការលើកលែងក្រោម USMCA ខណៈពេលដែលរៀបចំសេណារីយ៉ូឆ្លើយតប ក្នុងករណីដែលសហរដ្ឋអាមេរិកអនុវត្តពន្ធគយចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែវិច្ឆិកា។

ប្រភព៖ https://baotintuc.vn/kinh-te/quoc-gia-thanh-vien-g20-thuc-day-dam-phan-voi-my-de-tranh-thue-quan-moi-20251008102507123.htm