ក្រោយឆ្នាំ 2025 Can Tho នឹងមានផ្លូវឡានក្រុងចំនួន 34។

ទីក្រុង Can Tho កំពុងខិតខំប្រឹងប្រែងឥតឈប់ឈរដើម្បីគ្របដណ្តប់បណ្តាញរថយន្តក្រុងនៅលើផ្លូវសំខាន់ៗភាគច្រើនដែលតភ្ជាប់ពីទីក្រុងទៅជនបទ តំបន់លំនៅដ្ឋាន សួនឧស្សាហកម្ម តភ្ជាប់ខេត្តជិតខាង ...

ការអនុវត្តដំណោះស្រាយដើម្បីអភិវឌ្ឍមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនក្នុងទីក្រុងធំៗ រួមទាំងឡានក្រុង ទីក្រុង Can Tho កំណត់គោលដៅខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីគ្របដណ្តប់បណ្តាញរថយន្តក្រុងនៅលើផ្លូវសំខាន់ៗភាគច្រើនដែលតភ្ជាប់ពីទីក្រុងទៅជនបទ តំបន់លំនៅដ្ឋាន សួនឧស្សាហកម្ម តភ្ជាប់ខេត្តជិតខាងជាមួយផ្លូវរថយន្តក្រុងចំនួន 34 នៅឆ្នាំ 2025។

បណ្តាញរថយន្តក្រុង Can Tho កំពុងពង្រីកឥតឈប់ឈរ។

ជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍

បើប្រៀបធៀបទៅនឹងទីក្រុងធំៗ ការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរសាធារណៈ (PTP) បានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងទីក្រុង Can Tho តាំងពីដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1990 មកម្ល៉េះ។ បន្ទាប់ពីដំណើរការអស់រយៈពេលយូរ ឡានក្រុងចាប់ផ្តើមព្រងើយកន្តើយចំពោះមនុស្សបន្តិចម្តងៗ ដោយសារតែការខូចគុណភាព។

យោងតាមការវាយតម្លៃនៃវិស័យមុខងារ ក្នុងឆ្នាំ ២០១០-២០១៥ ការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរសាធារណៈតាមរថយន្តក្រុងនៅទីក្រុង Can Tho មានការថយចុះជាបន្តបន្ទាប់ទាក់ទងនឹងបរិមាណដឹកជញ្ជូន និងមធ្យោបាយប្រតិបត្តិការ។ អត្រា​អ្នក​ប្រើ​ឡានក្រុង​នៅ​ពេល​នេះ​មាន​តិច​ជាង 1% នៃ​ប្រជាជន​ទីក្រុង។

បញ្ជាក់សេចក្តីសម្រេចលេខ ១៣ របស់ នាយករដ្ឋមន្ត្រី ស្តីពីយន្តការ និងគោលនយោបាយជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈតាមរថយន្តក្រុង។ សេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ១២ របស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី ស្តីពីការពង្រឹងសុវត្ថិភាព សណ្តាប់ធ្នាប់ និងទប់ស្កាត់ការកកស្ទះចរាចរណ៍ ដំណាក់កាល ២០១៩-២០២១។

នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនបានណែនាំគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងឱ្យចេញផែនការអភិវឌ្ឍបណ្តាញដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរសាធារណៈតាមរថយន្តក្រុងក្នុងទីក្រុង Can Tho រហូតដល់ឆ្នាំ ២០២០ ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៣០។

ជាពិសេសការផ្តោតសំខាន់គឺជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈតាមរថយន្តក្រុង ដើម្បីបង្កើនសមាមាត្រនៃការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈតាមរថយន្តក្រុងឱ្យដល់ 5% ÷ 10% នៅឆ្នាំ 2020 និង 20-30% នៅឆ្នាំ 2030 ។

ទន្ទឹមនឹងនោះ ឡានក្រុង គឺជាជម្រើសដ៏សំខាន់មួយ ដើម្បីធានាបាននូវតម្រូវការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាជននៅក្នុងតំបន់ទីក្រុង ដើម្បីកំណត់យានយន្តផ្ទាល់ខ្លួន កាត់បន្ថយការកកស្ទះ គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ និងការពារបរិស្ថានទីក្រុង។

ការ​បង្កើន​អត្រា​នៃ​ការ​ដឹក​ជញ្ជូន​តាម​រថយន្ត​ក្រុង​ពី 5 ទៅ 10% គឺ​ជា​គោល​ដៅ​ដែល Can Tho មាន​គោល​បំណង។

ពង្រីកឥតឈប់ឈរ

លោក Pham Van Dong អនុប្រធាននាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូននៃទីក្រុង Can Tho បាននិយាយថា ដើម្បីសម្រេចបាននូវផែនការខាងលើ នៅខែកញ្ញា ឆ្នាំ ២០២០ មជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរសាធារណៈ Can Tho (ឥឡូវនេះ មជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការដឹកជញ្ជូនទីក្រុង (ស្ថិតនៅក្រោមនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូននៃទីក្រុង Can Tho) បានណែនាំដល់នាយកដ្ឋានអញ្ជើញអ្នកវិនិយោគឱ្យចូលរួមក្នុងការធ្វើអាជីវកម្មលើផ្លូវរថយន្តក្រុងទាំង ៧ ក្នុងស្រុកដោយមិនមានការឧបត្ថម្ភធនក្នុងទម្រង់បែបបទនៃការឧបត្ថម្ភធន។

រួមជាមួយនឹងផ្លូវរថយន្តក្រុងអន្តរខេត្តចំនួន 10 ដែលកំពុងដំណើរការនៅពេលនោះ ទីក្រុង Can Tho មានផ្លូវរថយន្តក្រុងចំនួន 17 ដែលកំពុងដំណើរការ។ ដូច្នេះជាមូលដ្ឋានបំពេញផ្លូវដែលបានស្នើឡើង។

យោងតាមផែនការរយៈពេល 2020 - 2025 ទីក្រុង Can Tho នឹងអភិវឌ្ឍផ្លូវរថយន្តក្រុងចំនួន 26 ដូច្នេះហើយចំនួនផ្លូវថ្មីដែលរំពឹងថានឹងបើកគឺ 9 ។

រហូតមកដល់ពេលនេះ អ្នកវិនិយោគត្រូវបានជ្រើសរើស និងដាក់ឱ្យដំណើរការផ្លូវរថយន្តក្រុងខាងក្នុងចំនួន 4 ដោយមិនមានការឧបត្ថម្ភធន។ អគ្គនាយករងនៃនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូននៃទីក្រុង Can Tho បាននិយាយថា ផ្លូវរថយន្តក្រុងចំនួន 5 ដែលនៅជាប់គ្នាកំពុងដំណើរការជ្រើសរើសវិនិយោគិនដើម្បីចូលរួមក្នុងប្រតិបត្តិការ ដែលរំពឹងថានឹងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅត្រីមាសទី 1 ឆ្នាំ 2025 នៅពេលចុងក្រោយនេះ" ។

យោងតាមលោក Pham Van Dong បន្ទាប់ពីឆ្នាំ 2025 ទីក្រុង Can Tho គ្រោងនឹងអភិវឌ្ឍផ្លូវចំនួនបីបន្ថែមទៀតនៅជាប់គ្នា និងផ្លូវក្នុងខេត្ត។ ដូច្នេះ ទីក្រុងនឹងអភិវឌ្ឍផ្លូវរថយន្តក្រុងចំនួន 34 ផ្លូវ រួមទាំងផ្លូវរថយន្តក្រុងក្នុងខេត្តចំនួន 16 និងផ្លូវនៅជាប់គ្នាចំនួន 18 ដែលមានប្រវែងបណ្តាញផ្លូវសរុបប្រហែល 1,222.6 គីឡូម៉ែត្រ។

“ក្នុងដំណាក់កាលនេះ បណ្តាញរថយន្តក្រុងបានគ្របដណ្តប់លើផ្លូវសំខាន់ៗភាគច្រើនក្នុងទីក្រុង ដោយតភ្ជាប់តំបន់កណ្តាលទីក្រុង និងទីក្រុងនៃខេត្តជិតខាង តភ្ជាប់តំបន់លំនៅដ្ឋាន និងតំបន់ឧស្សាហកម្ម បង្កើតទំនាក់ទំនងយ៉ាងរលូនក្នុងជម្រើសរបស់ប្រជាជនក្នុងការធ្វើដំណើរប្រចាំថ្ងៃដោយរថយន្តក្រុង។ ដូច្នេះហើយក្នុងដំណាក់កាលនេះ ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈតាមរថយន្តក្រុងបានក្លាយជាជម្រើសមិនអាចខ្វះបានសម្រាប់កម្មករ កម្មការិនី អគ្គនាយករងខេត្ត Can ។ បានវាយតម្លៃ។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/sau-nam-2025-can-tho-se-co-34-tuyen-xe-buyt-192241228102321777.htm