ហេតុអ្វីបានជាមានរន្ធតូចៗនៅក្នុងបង្អួចយន្តហោះ? វិវរណៈដ៏គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលពីអ្នកបម្រើលើយន្តហោះ

ប្រសិនបើអ្នកធ្លាប់ជិះយន្តហោះ ហើយអង្គុយក្បែរបង្អួច យើងជាច្រើនប្រហែលជាបានកត់សម្គាល់ឃើញថា ជាធម្មតាមានរន្ធតូចមួយនៅជ្រុងខាងក្រោមនៃបង្អួចយន្តហោះ។ ជាការពិត ការរចនាដ៏តូចបំផុតនេះ ដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ មិនអាចខ្វះបាននៅគ្រប់យន្តហោះទាំងអស់។

ហេតុអ្វីបានជាមានរន្ធតូចៗនៅក្នុងបង្អួចយន្តហោះ?

Tại sao trên cửa sổ máy bay có lỗ hổng nhỏ: Tiết lộ bất ngờ từ nữ tiếp viên hàng không- Ảnh 2. — មនុស្សជាច្រើនឆ្ងល់ថាហេតុអ្វីបានជាមានរន្ធតូចមួយនៅក្នុងបង្អួចយន្តហោះ? (រូបភាពគំនូរ)

Henny Lim ជាអ្នកបម្រើការលើយន្តហោះសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Cebu Pacific ដែលមានមូលដ្ឋាននៅប្រទេសហ្វីលីពីន បាននិយាយថា អ្នកដំណើរតែងតែសួរអំពីរន្ធ "អាថ៌កំបាំង" នៅក្នុងបង្អួចយន្តហោះ និងថាតើពួកគេមានហេតុផលលាក់កំបាំងអ្វីខ្លះ។

នាងបាននិយាយថា ការវាយដែលគេស្គាល់ថាជា "រន្ធហូរឈាម" គឺសំខាន់សម្រាប់សុវត្ថិភាព។ Henny បាននិយាយក្នុង វីដេអូ មួយថា៖ «រន្ធតូចៗជួយស្មើភាពខុសគ្នានៃសម្ពាធរវាងកាប៊ីននិងខ្យល់ខាងក្រៅ។

បង្អួចយន្តហោះត្រូវបានផលិតឡើងពីកញ្ចក់បីស្រទាប់និងអាគ្រីលីកដើម្បីរក្សាឱ្យពួកវាមានអ៊ីសូឡង់ និងសុវត្ថិភាព។ រន្ធបង្កើតលំហូរខ្យល់ដែលគ្រប់គ្រង និងកាត់បន្ថយសម្ពាធលើបង្អួចដោយសារសម្ពាធខ្យល់។

ហេននីក៏បានលាតត្រដាងពីគោលបំណងមួយទៀតដែរ គឺរក្សាវ៉ែនតាមិនមានសំណើម។ អ្នកស្រីបានបន្តថា៖ «រន្ធបញ្ចេញសំណើម និងការពារការកកឬកំណកកំបោរពីការរារាំងការមើលឃើញរបស់អ្នក។

វាចាំបាច់ណាស់ដែលអ្នកដំណើរអាចមើលឃើញជុំវិញខ្លួនក្នុងករណីមានការចុះចតបន្ទាន់ ឬស្ថានភាពស្រដៀងគ្នា។ រន្ធអនុញ្ញាតឱ្យខ្យល់ស្ងួតចរាចររវាងស្រទាប់ខាងក្រៅកណ្តាលនិងខាងក្នុង - រក្សាបង្អួចឱ្យច្បាស់។

ការប្រើប្រាស់រន្ធតូចៗដែលមិននឹកស្មានដល់នៅក្នុងបង្អួចយន្តហោះ

Tại sao trên cửa sổ máy bay có lỗ hổng nhỏ: Tiết lộ bất ngờ từ nữ tiếp viên hàng không- Ảnh 3. — រន្ធបង្កើតលំហូរខ្យល់ដែលគ្រប់គ្រង និងកាត់បន្ថយសម្ពាធលើបង្អួចដោយសារសម្ពាធខ្យល់។

ថ្វីត្បិតតែវាជាការរចនាតូច ប៉ុន្តែវាមានអត្ថន័យសំខាន់ ទាំងការអនុវត្ត និងបច្ចេកទេសខ្ពស់ ដែលទាមទារនៅលើយន្តហោះ។ និយាយឱ្យសាមញ្ញ រន្ធនោះដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការគ្រប់គ្រងសម្ពាធនៅទូទាំងយន្តហោះ។ វាជួយឱ្យស្មើគ្នានូវសម្ពាធរវាងកាប៊ីន និងខ្យល់ខាងក្រៅ។ លើសពីនេះ វាក៏មានគោលបំណងមួយទៀត៖ ដើម្បីបញ្ចេញសំណើម និងការពារការកក ឬកំណកកំបោរ ពីការរារាំងការមើលឃើញរបស់អ្នក។

នៅពេលដែលយន្តហោះឡើងដល់កម្ពស់ជិះទូកកម្សាន្តជាក់លាក់មួយ វាមានភាពខុសគ្នាខ្លាំងនៅក្នុងសម្ពាធរវាងខ្យល់ខាងក្រៅ និងខ្យល់នៅខាងក្នុងកាប៊ីន ដែលត្រូវបានដាក់សម្ពាធដើម្បីក្លែងធ្វើបរិយាកាសនៅរយៈកម្ពស់ទាប។ ទន្ទឹមនឹងនេះ បង្អួចយន្តហោះពាណិជ្ជកម្មភាគច្រើនមានបីស្រទាប់៖ បន្ទះខាងក្រៅ កណ្តាល និងខាងក្នុង ដែលជាធម្មតាធ្វើពីអាគ្រីលីក។ កញ្ចក់ខាងក្រៅយកសម្ពាធទាំងអស់នៃសម្ពាធកាប៊ីន។ កញ្ចក់ខាងក្នុងត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីទប់សម្ពាធកាប៊ីននៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍ "កម្រខ្លាំងណាស់" ដែលកញ្ចក់ខាងក្រៅប្រេះ។

គោលបំណងនៃរន្ធខ្យល់ដែលមានទីតាំងនៅជិតផ្នែកខាងក្រោមនៃបន្ទះកណ្តាលក្លាយជាច្បាស់។ វាដើរតួជាសន្ទះបិទបើកដែលអនុញ្ញាតឱ្យខ្យល់នៅក្នុងកាប៊ីនអ្នកដំណើរធ្វើឱ្យមានសម្ពាធស្មើគ្នារវាងខ្យល់រវាងស្លាបព្រិលខាងក្រៅនិងបន្ទះកណ្តាល។ រន្ធដ៏តូចនេះធានាថាសម្ពាធកាប៊ីនក្នុងអំឡុងពេលហោះហើរត្រូវបានបញ្ចេញតែនៅលើស្លាបព្រិលខាងក្រៅប៉ុណ្ណោះ ដោយហេតុនេះអាចការពារស្លាបព្រិលកណ្តាលក្នុងគ្រាអាសន្ន។

ប្រសិនបើសម្ពាធកាប៊ីនបក់ចេញផ្ទាំងខាងក្រៅ ដែលកម្រមាន បន្ទះខាងក្នុងមានកម្លាំងគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីទប់សម្ពាធ ដែលផ្តល់ឱ្យអាកាសយានិកមានពេលចុះក្រោម និងបន្ថយសម្ពាធក្នុងកាប៊ីន។ យោងតាមសៀវភៅណែនាំថែទាំយន្តហោះ Boeing 737 ស៊ុមកណ្តាលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីរក្សាសម្ពាធប្រតិបត្តិការធម្មតា 1.5 ដងនៅ 70 អង្សាហ្វារិនហៃ (21 អង្សាសេ) ។

រន្ធតូចៗទាំងនេះក៏មានគោលបំណងបន្ទាប់បន្សំដែរ ប៉ុន្តែមានគោលបំណងត្រង់ជាងនេះទៀត៖ ដើម្បីជួយអ្នកដំណើរទទួលបានទិដ្ឋភាពកាន់តែប្រសើរ (និងរូបថត) នៃមេឃនៅខាងក្រៅយន្តហោះ។ ពួកគេក៏ជួយការពារការកកិត ឬអ័ព្ទពីការបង្កើតរវាងផ្ទាំងកញ្ចក់ ដែលអាចរារាំងទិដ្ឋភាពសម្រាប់អ្នកដំណើរដែលបង់ប្រាក់បន្ថែមសម្រាប់កៅអីបង្អួច។

ម្យ៉ាងវិញទៀត វាជាការល្អបំផុតសម្រាប់អ្នកដំណើរកុំឱ្យប៉ះរន្ធបង្អួច ឬគ្របវា ដើម្បីឱ្យវាអាចបំពេញការងារប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។ រាល់ការរចនានៅលើយន្តហោះ មិនថាប្រភេទយន្តហោះប្រភេទណានោះទេ ត្រូវបានស្រាវជ្រាវ គណនា និងរចនាយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាព និងលក្ខខណ្ឌហោះហើរល្អបំផុត។

អ្នកអានត្រូវបានអញ្ជើញឱ្យមើលវីដេអូដែលចាប់អារម្មណ៍អំពីគ្រួសារ និងសង្គម។

ប្រភព