ស្ពានពីរទៀតតភ្ជាប់ច្រាំងទន្លេសៃហ្គន

ស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេ Saigon តភ្ជាប់ទៅទីក្រុង Thu Duc ថ្មីមិនត្រឹមតែជួយពង្រីកទីធ្លានៃតំបន់ស្នូលនៃទីក្រុងហូជីមិញប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងសង្ឃឹមថានឹងបង្កើតនិមិត្តសញ្ញាស្ថាបត្យកម្មថ្មីជាច្រើនសម្រាប់ទីក្រុង។

Báo Thanh niên•17/10/2022

"ផ្សព្វផ្សាយ" ស្ពានចំនួន 2 ឆ្លងកាត់ទន្លេ Saigon

បន្ទាប់ពីកិច្ចប្រជុំជាមួយស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធនាពេលថ្មីៗនេះ ស្តីពីការស្រាវជ្រាវ និងបញ្ចប់ផែនការវិនិយោគស្ពាន Thu Thiem 4 ប្រធាននាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ លោក Tran Quang Lam បានស្នើសុំក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ (ហៅកាត់ថា Traffic Board) ដើម្បីសម្របសម្រួលជាមួយអង្គភាពប្រឹក្សា ដើម្បីស្រាវជ្រាវ និងបន្ថែមផែនការរបស់អង្គការបច្ចេកទេស និងចរាចរណ៍សម្រាប់សង្កាត់លេខ 7 ការអនុវត្តវិសាលភាពនៃការបោសសំអាតកំពង់ផែ Thu លើតំបន់ទី 7 ។ គម្រោងស្ពាន...) ទន្ទឹមនឹងនោះ ធ្វើការវិភាគដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវគុណសម្បត្តិ និងគុណវិបត្តិនៃផែនការដើម្បីស្នើ និងផ្តល់អនុសាសន៍ជ្រើសរើសផែនការវិនិយោគស្ពាន Thu Thiem 4 ដែលសមស្រប ហើយបញ្ជូនវាទៅនាយកដ្ឋានមុនថ្ងៃទី 20 ខែតុលា។

ទីតាំងស្ពាន Thu Thiem 4

នាយកដ្ឋានផែនការ និងវិនិយោគទីក្រុងហូជីមិញ

នេះគឺជាគម្រោងមួយក្នុងចំណោមគម្រោងចំនួន 29 នៅក្នុងបញ្ជីនៃគម្រោងចរាចរណ៍សំខាន់ៗ និងការងារនៅទីក្រុងហូជីមិញក្នុងឆ្នាំ 2022 ដែលអនុម័តដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងកាលពីពាក់កណ្តាលខែឧសភា។ នៅពេលនោះ នាយកដ្ឋានផែនការ និងស្ថាបត្យកម្មត្រូវបានចាត់តាំងស្នើទៅអង្គភាពប្រឹក្សា ដើម្បីរៀបចំផែនការរចនាស្ថាបត្យកម្មសម្រាប់ស្ពាន Thu Thiem 4 ដែលក្នុងនោះចាំបាច់ត្រូវសិក្សាបន្ថែម និងបញ្ចប់ផែនការគោលគំនិត "ឫស្សីវៀតណាម" - ផែនការទាំងមូលត្រូវបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់អំពីរចនាសម្ព័ន្ធឬស្សី ផែនការបំភ្លឺសិល្បៈតែមួយគត់ ... ជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបចំនួន 5.300 ពាន់លានដុង ស្ពានត្រូវបានអនុម័ត។ របាយការណ៍សិក្សាមុនលទ្ធភាពក្នុងកំឡុងឆ្នាំ 2022 - 2023 ជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការវិនិយោគ ចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅឆ្នាំ 2024 ដើម្បីបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់នៅឆ្នាំ 2028 ។

សំណើសម្រាប់ការប្រកួតប្រជែងស្ថាបត្យកម្មជ្រើសរើសគម្រោងស្ពាន Thu Thiem 4

ចំណាត់ការចុងក្រោយរបស់នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទាក់ទងនឹងគម្រោងវិនិយោគស្ពាន Thu Thiem 4 បានទទួលការចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងពីប្រជាពលរដ្ឋ ព្រោះមិនត្រឹមតែជួយកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅភាគខាងត្បូង និងជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងឆាប់រហ័សនៃតំបន់ទីក្រុងថ្មី Thu Thiem ប៉ុណ្ណោះទេ ស្ពាននេះក៏ជាចំណុចសំខាន់ដែលសម្រេច "ជោគវាសនា" នៃកំពង់ផែ Tan Thuan ដែលមានស្រាប់ផងដែរ។ ជាក់ស្តែង ផែនការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងកំពង់ផែ Tan Thuan ត្រូវបានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងបានផ្សព្វផ្សាយតាំងពីឆ្នាំ 2017 ដែលរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅត្រីមាសទី 1 ឆ្នាំ 2020 ដើម្បីបម្រើដល់ការសាងសង់ស្ពាន Thu Thiem 4។

យ៉ាងណាក៏ដោយ បើតាមតំណាងក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមកំពង់ផែ Saigon មកទល់នឹងពេលនេះ អង្គភាពនេះនៅមិនទាន់មានគម្រោងផ្លាស់ប្តូរទីតាំងកំពង់ផែនៅឡើយទេ។ មូលហេតុគឺនៅឆ្នាំ ២០១៦ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញបានអនុម័តគោលនយោបាយសាងសង់គម្រោងស្ពាន Thu Thiem 4 ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបជាង 5.000 ពាន់លានដុងក្នុងទម្រង់ BT (ដីសម្រាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ)។ ក្នុងនោះរួមមានកញ្ចប់ថវិកាប្រមាណ៣.៥០០ពាន់លានដុងសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងកំពង់ផែ Tan Thuan។ បន្ទាប់មក គម្រោង BT ទាំងអស់នៅទីក្រុងហូជីមិញបានបញ្ឈប់ការអនុវត្ត ស្ពាន Thu Thiem 4 ក៏ "ជាប់គាំង" រង់ចាំការកំណត់អ្នកវិនិយោគ និងផែនការវិនិយោគថ្មី។ អ្នកនេះបាននិយាយថា៖ «ការសាងសង់ស្ពានមិនមានការរីកចម្រើនទេ ដូច្នេះគ្មានគម្រោងផ្លាស់ប្តូរទីតាំងកំពង់ផែទេ ឥឡូវទីក្រុងកំពុងពន្លឿនស្ពាន Thu Thiem 4 ដែលមានន័យថាការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងកំពង់ផែ Tan Thuan ក៏កំពុងរៀបចំការផ្លាស់ប្តូរថ្មីផងដែរ»។

ក្រៅពីស្ពាន Thu Thiem 4 គោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងសាងសង់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ ផ្លូវលេខ ៤ ផ្នែកស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេ Saigon - Thay Cai (រួមទាំងស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេ Saigon) ក៏ត្រូវបានទាមទារដោយនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនដើម្បីបង្កើនល្បឿនដំណើរការ។ ផ្អែកលើការត្រួតពិនិត្យស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ន ការធ្វើផែនការពាក់ព័ន្ធ តម្រូវការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងនៅក្នុងតំបន់គម្រោង... នាយកដ្ឋានចរាចរណ៍ត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យសម្របសម្រួលជាមួយអង្គភាពប្រឹក្សាយោបល់ ដើម្បីស្រាវជ្រាវ និងបន្ថែមជម្រើសផ្លូវថ្មី ដើម្បីកាត់បន្ថយថ្លៃចំណាយលើការបោសសម្អាតទីតាំង និងកាត់បន្ថយការចំណាយលើការវិនិយោគគម្រោង។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ វិភាគដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវគុណសម្បត្តិ និងគុណវិបត្តិ ដើម្បីស្នើ និងផ្តល់អនុសាសន៍ជ្រើសរើសជម្រើសផ្លូវសមរម្យ និងមានប្រសិទ្ធភាព។ ប្រសិនបើអនុវត្តបានឆាប់រហ័ស ស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេ Saigon តភ្ជាប់ប្រឡាយ Thay Cai នឹងក្លាយជាចំណុចដំបូងសម្រាប់បើកផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 4 តភ្ជាប់ Cu Chi និង Long An ដែលមានសារៈសំខាន់យ៉ាងខ្លាំងចំពោះការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមនៃតំបន់ទាំងមូល។

ស្ពានទៅណា សេដ្ឋកិច្ច ក៏អភិវឌ្ឍនៅទីនោះ។

ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1996 មក រដ្ឋាភិបាល បានអនុម័តលើផែនការទីក្រុងហូជីមិញ ដោយកំណត់សាងសង់តំបន់ទីក្រុងថ្មី Thu Thiem នៅច្រាំងខាងកើតនៃទន្លេ Saigon ដែលមានផ្ទៃដីសរុប 657 ហិកតា។ ស្ថិតនៅចម្ងាយខ្លីពីតំបន់ស្នូលប្រវត្តិសាស្ត្រនៃសង្កាត់លេខ 1 ទល់មុខទន្លេសៃហ្គន ឧបទ្វីបនេះត្រូវបានជ្រើសរើសជាមជ្ឈមណ្ឌលស្មុគស្មាញថ្មី បំពេញតម្រូវការអភិវឌ្ឍន៍របស់ទីក្រុងដែលមានប្រជាជនជាង 10 លាននាក់ និងចំនួនអ្នកទស្សនាច្រើន ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលហិរញ្ញវត្ថុ និងពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិ ក្លាយជាតំបន់ទីក្រុងដ៏ស្រស់ស្អាតបំផុតនៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍។

ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បើតាមស្ថាបត្យករ Nguyen Hoang Manh ដែលជានាយកប្រតិបត្តិ និងជាប្រធានស្ថាបត្យករនៃ MIA Design Studio ថ្វីត្បិតតែបំបែកចេញពីកណ្តាលទីក្រុងដោយទន្លេក៏ដោយ ក៏ Thu Thiem មានសភាពទ្រុឌទ្រោមអស់ជាច្រើនឆ្នាំ ហើយមិនអាចអភិវឌ្ឍបានពេញលេញនោះទេ ដូច្នេះហើយទេសភាពនៅសងខាងទន្លេមិនត្រូវបានជួសជុល ឬរៀបចំផែនការស្របគ្នានោះទេ។ ទីក្រុងយកចិត្តទុកដាក់តែលើការធ្វើផែនការទីក្រុង និងការជួសជុលច្រាំងខាងកើតប៉ុណ្ណោះ។ មូលហេតុគឺចរាចរណ៍មិនមានភាពងាយស្រួល ហើយអ្នកវិនិយោគមិនបានមើលឃើញពីសក្តានុពលក្នុងការវិនិយោគនៅម្ខាងទៀតឡើយ។

លុះត្រាតែផ្លូវរូងក្រោមដីនៃទន្លេសៃហ្គន (ដែលគេស្គាល់ថាជាផ្លូវរូងក្រោមដី Thu Thiem) បើកដំណើរការជាផ្លូវការ ទើបតំបន់នេះចាប់ផ្តើមបើកទំព័រថ្មីមួយ។ គម្រោងលំនៅឋានលំដាប់ខ្ពស់ៗបានផ្ទុះឡើងក្នុងល្បឿនផ្លេកបន្ទោរ ផ្លូវថ្មីត្រូវបានសាងសង់ ពង្រីក និងសម្អាត... Thu Thiem ប្រែក្លាយពីវាលភក់ព្រៃទៅជា "ដីមាស" ដែលមានតែអ្នកមាន សម្បូរហូរហៀរ ហ៊ានស្រមៃចង់បាន។ បន្តបង្កើតតំបន់ទីក្រុងរណបថ្មីជាបណ្តើរៗនៅភាគខាងកើត ស្ពាន Thu Thiem 2 ពីផ្លូវប្រសព្វ Ton Duc Thang - Nguyen Huu Canh (សង្កាត់លេខ 1) តភ្ជាប់ទៅ Thu Thiem បានបើកសម្ពោធក្នុងឱកាសនៃថ្ងៃឈប់សម្រាកពីថ្ងៃទី 30 មេសា ដល់ថ្ងៃទី 1 ឧសភា បានបន្តនាំច្រាំងទន្លេ Saigon កាន់តែខិតជិត។ ផ្លូវនានាបានចាប់ផ្ដើមមានការសម្គាល់ និងដាក់ឈ្មោះបម្រើការស្វែងរកអគារខ្ពស់ៗ និងតំបន់ទីក្រុងថ្មីដែលកំពុងត្រូវបានបង្កើតឡើង...

“ស្ពាន Thu Thiem 2 ស្ពាន Thu Thiem 4 និងស្ពានតភ្ជាប់ជាច្រើនផ្សេងទៀត គួរតែសាងសង់តាំងពីយូរយារណាស់មកហើយ។ ការតភ្ជាប់កាន់តែច្រើនមានរបៀបផ្សេងៗគ្នា ឥទ្ធិពលទីក្រុងនឹងកាន់តែប្រសើរឡើង។ មិនត្រឹមតែជួយកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងសម្រួលពាណិជ្ជកម្មប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏នឹងបំបែកភាពខុសគ្នានៃទេសភាពស្ថាបត្យកម្មរវាងច្រាំងទន្លេទាំងពីរ ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវសោភ័ណភាពស្ថាបត្យកម្ម ឆ្នេរសមុទ្រ។

ស្ថាបត្យករ Manh បាននិយាយថា "កន្លែងណាដែលស្ពានត្រូវបានបើក សេដ្ឋកិច្ចនឹងអភិវឌ្ឍទៅតាមនោះ ការអភិវឌ្ឍន៍របស់ Thu Thiem ក៏ជាឱកាសមួយដើម្បីពង្រីកស្នូលទីក្រុងដែលមានស្រាប់ ដោយសម្រេចបានបន្តិចម្តងៗនូវគោលនយោបាយនៃការបែកខ្ញែកនៃចំនួនប្រជាជន និងកាត់បន្ថយសម្ពាធលើទីក្រុងខាងក្នុង"។

ប្រភព៖ https://thanhnien.vn/them-2-cau-noi-doi-bo-song-sai-gon-1851511621.htm