អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់ លោក Nguyen Viet Hung បានត្រួតពិនិត្យផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿន Hoai Nhon - Quy Nhon ។

នារសៀលថ្ងៃទី១២ ខែវិច្ឆិកា ក្នុងសន្និបាតត្រួតពិនិត្យ និងណែនាំនៅការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូង ផ្នែក Hoai Nhon - Quy Nhon អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់ លោក Nguyen Viet Hung បានស្នើឱ្យអង្គភាពផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់ ទាញយកប្រយោជន៍ពីអាកាសធាតុដែលមានពន្លឺថ្ងៃ ក៏ដូចជាគ្រប់គ្រងវឌ្ឍនភាពជារៀងរាល់ថ្ងៃ ដោយធានាបាននូវគុណភាព សុវត្ថិភាព និងការប្តេជ្ញាចិត្តដើម្បីនាំគម្រោងសម្រេចបានទាន់ពេលវេលា។

ថ្លែងមតិ ក្នុងជំនួបនេះ អនុរដ្ឋមន្ត្រី Nguyen Viet Hung បានទទួលស្គាល់ការខិតខំប្រឹងប្រែង ស្មារតីទទួលខុសត្រូវ និងស្មារតីការងារដ៏ខ្ពង់ខ្ពស់របស់ ក្រុមប្រឹក្សា គ្រប់គ្រងគម្រោង 85 អ្នកដឹកនាំ និងអ្នកម៉ៅការពេញមួយដំណើរការសាងសង់ ជាពិសេសធានាបាននូវវឌ្ឍនភាព ខណៈពេលដែលរក្សាបាននូវគុណភាពគម្រោង។

យោងតាម អនុរដ្ឋមន្ត្រី លោក Nguyen Viet Hung បានឲ្យដឹងថា ផ្លូវ Hoai Nhon - Quy Nhon បានទទួលនូវវឌ្ឍនភាពជាចាំបាច់រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ អង្គភាព ដាច់ខាតមិនត្រូវជាប្រធានបទ និងមិនត្រូវធ្វេសប្រហែសក្នុងដំណាក់កាលណាមួយឡើយ។

" គម្រោងបច្ចុប្បន្នកំពុងត្រូវបានគណនាពីមួយថ្ងៃទៅមួយថ្ងៃ។ អង្គភាពណាដែលមិនមានធនធានមនុស្ស ឬឧបករណ៍គ្រប់គ្រាន់ ត្រូវតែរាយការណ៍ភ្លាមៗ ដោយមិនបង្អង់យូរ។ អង្គភាពត្រូវតែចាត់វិធានការយ៉ាងខ្លាំង គ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរ៉ឹងគ្រប់មុខទំនិញទាំងអស់ ហើយមិនត្រូវធ្វេសប្រហែសសូម្បីតែជំហានតូចបំផុត"។   អនុរដ្ឋមន្ត្រី Nguyen Viet Hung បានសង្កត់ធ្ងន់។

អនុរដ្ឋមន្ត្រី Nguyen Viet Hung បានត្រួតពិនិត្យផ្លូវល្បឿនលឿន Hoai Nhon - Quy Nhon និងស្តាប់ការចង់បានរបស់គណៈកម្មាធិការ 85 និងអ្នកម៉ៅការ។

គេដឹងថានៅលើផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូង ផ្នែក Hoai Nhon - Quy Nhon នៅតែមានតំបន់ព្រៃធម្មជាតិប្រហែល 3 គីឡូម៉ែត្រដែលកំពុងសាងសង់ដោយក្រុមហ៊ុន Truong Son ។ នេះគឺជាផ្នែកសំខាន់មួយដែលមានដំណើរការយឺតជាងការគ្រោងទុក។

មូលហេតុ​គឺ​ដោយសារ​នីតិវិធី​នៃ​ការ​ផ្លាស់ប្តូរ​គោលបំណង​នៃ​ការប្រើប្រាស់​ព្រៃឈើ​ចំណាយពេល​ជាង​កន្លះ​ឆ្នាំ ទើប​ធ្វើ​ឲ្យ​ការដ្ឋាន​ប្រគល់​ត្រឹម​ខែធ្នូ ឆ្នាំ​២០២៤ ប៉ុណ្ណោះ​។​ ក្រោយ​ទទួលបាន​ការដ្ឋាន​ភ្លាម គម្រោង​ចូល​ដល់​រដូវវស្សា បង្ក​ការលំបាក​ដល់​ដំណើរការ​សាងសង់​បន្តទៀត​។

ប្រឈមមុខនឹងស្ថានភាពនេះ អនុរដ្ឋមន្ត្រី Nguyen Viet Hung បានស្នើឱ្យអ្នកម៉ៅការប្រមូលធនធានមនុស្សជាអតិបរមា យានជំនិះ ធ្វើការថែមម៉ោង និងទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីអាកាសធាតុអំណោយផល ដើម្បីដោះស្រាយការយឺតយ៉ាវ ធានាឱ្យគម្រោងនេះត្រូវបានបញ្ចប់តាមកាលកំណត់។

Hoai Nhon - Quy Nhon Expressway

អនុរដ្ឋមន្ត្រី លោក Nguyen Viet Hung បានបន្ថែមថា “ ក្រសួងសំណង់ បានផ្តល់ការណែនាំជាច្រើន ចាប់ពីឯកសារ ទូរលេខ ដល់ការចុះផ្ទាល់ដល់ការដ្ឋានសំណង់។ គណៈប្រតិភូនៃនាយកដ្ឋានវាយតម្លៃគុណភាពសំណង់រដ្ឋ និងនាយកដ្ឋានសេដ្ឋកិច្ច និងគ្រប់គ្រងការវិនិយោគសំណង់ ត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំ និងតម្រូវឱ្យអ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការធានានូវវឌ្ឍនភាព និងរក្សាបាននូវគុណភាពនៃគម្រោង”។

នៅក្នុងជំនួបនេះ អនុរដ្ឋមន្ត្រី លោក Nguyen Viet Hung ក៏បានជម្រាបជូនថា ជាមួយនឹងវឌ្ឍនភាពបច្ចុប្បន្ន គម្រោងនេះនឹងត្រូវបញ្ចប់ និងបើកឱ្យចរាចរនៅថ្ងៃទី ១៩ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៥ តាមការគ្រោងទុក។

នាយកដ្ឋាន សេដ្ឋកិច្ច និងគ្រប់គ្រងការវិនិយោគសំណង់ បានបញ្ជូនបុគ្គលិកទៅត្រួតពិនិត្យកន្លែងកើតហេតុ ត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំនូវចំណុចក្តៅ ដូចជាផ្លូវរូងក្រោមដីលេខ 3 (ផ្លូវ Quang Ngai - Quy Nhon) និងផ្នែកសំខាន់នៃ Hoai Nhon - Quy Nhon ដកចេញការលំបាកភ្លាមៗ ធានាថាគម្រោងនេះត្រូវបានបញ្ចប់តាមកាលកំណត់ និងបំពេញតាមតម្រូវការគុណភាព។

យោងតាមលោក Nguyen Van Hung នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងសមាសភាគ Hoai Nhon - Quy Nhon (ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង 85 ក្រសួងសំណង់) រហូតមកដល់ពេលនេះ គម្រោងទាំងមូលបានបញ្ចប់ប្រមាណ 96% នៃបរិមាណការងារ ស្មើនឹង 67/70 គីឡូម៉ែត្រនៃផ្លូវមេ។

ផ្នែកដែលនៅសល់ប្រហែល 3 គីឡូម៉ែត្រឆ្លងកាត់ព្រៃធម្មជាតិត្រូវបានជាប់គាំងជាមួយនឹងនីតិវិធីសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរគោលបំណងប្រើប្រាស់ព្រៃឈើនិងការប្រគល់ដីយឺត។ សាជីវកម្ម Truong Son ក៏កំពុងពន្លឿនការសាងសង់ កៀរគរធនធានមនុស្ស និងបរិក្ខារអតិបរិមា និងដំណើរការផ្លូវបេតុង asphalt ដើម្បីឲ្យទាន់តាមកាលវិភាគ។

3 គីឡូម៉ែត្រ​នៃ​ការ​សាង​សង់​គឺ​ជា​ផ្នែក​លំបាក​បំផុត​នៃ​ផ្លូវ​នេះ​។

លោក Hung បន្ថែមថា “រហូតមកដល់ពេលនេះ គ្រឹះ និងមូលដ្ឋានត្រូវបានបញ្ចប់ជាស្ថាពរហើយ ដោយនៅសល់តែការងារមិនទាន់បញ្ចប់ប្រហែល 600 ម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ។

យោងតាមលោក Hung ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង 85 បានចេញនូវដំណើរការគ្រប់គ្រងគុណភាពពេញលេញ ដោយជូនដំណឹងយ៉ាងហ្មត់ចត់ដល់បុគ្គលិកបច្ចេកទេសនីមួយៗ ទីប្រឹក្សាត្រួតពិនិត្យ និងអ្នកម៉ៅការសំណង់។ តម្រូវការបច្ចេកទេស និងស្តង់ដារត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងតឹងរ៉ឹងតាមការណែនាំរបស់ក្រសួងសំណង់ ហើយទន្ទឹមនឹងនោះ ការងាររៀបចំការប្រគល់ និងប្រតិបត្តិការត្រូវបានអនុវត្តស្របជាមួយនឹងដំណើរការសាងសង់។

រថយន្តដឹកដីទាំងយប់ទាំងថ្ងៃបម្រើគម្រោង។

បច្ចុប្បន្ននេះ ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលកំពុងសម្របសម្រួលជាមួយក្រុមប្រឹក្សាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ (មន្ទីរសំណង់ខេត្ត Gia Lai ) នាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍ និងអង្គភាពគ្រប់គ្រងផ្លូវ ដើម្បីពិនិត្យប្រព័ន្ធផ្លាកសញ្ញា ភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ ផ្លូវរថភ្លើង ផ្លូវការពារ និងប្រឡាយបង្ហូរទឹក ដើម្បីធានាបាននូវសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ដាច់ខាតនៅពេលផ្លូវនេះត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ។

គម្រោងសមាសភាគ Hoai Nhon - Quy Nhon នៃផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង - ភាគអាគ្នេយ៍ ក្នុងរយៈពេល 2021 - 2025 មានប្រវែង 70.1 គីឡូម៉ែត្រ ទុនវិនិយោគសរុប 12.401 ពាន់លានដុង រួមទាំង 2 កញ្ចប់សាងសង់។ មកដល់ពេលនេះ តម្លៃទិន្នផលសម្រេចបាន ៩៦.៣៩% លើសពីការវិវឌ្ឍ ២.៩៩% បើធៀបនឹងផែនការ។ ក្នុងនោះកញ្ចប់ 11-XL បានឈានដល់ 89.99% នៃតម្លៃកិច្ចសន្យា។ កញ្ចប់ 12-XL បានឈានដល់ 99.99% លើសពីផែនការ 4.68% ។ ផ្នែកដែលនៅសេសសល់ប្រវែង 24 គីឡូម៉ែត្រនៃផ្លូវទីមួយនឹងត្រូវបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋានមុនថ្ងៃទី 19 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025 ដែលធានាបាននូវគោលដៅនៃការបើកផ្លូវទាំងមូលដើម្បីធ្វើចរាចរណ៍នៅឆ្នាំនេះ។

ប្រភព៖ https://baophapluat.vn/thu-truong-bo-xay-dung-nguyen-viet-hung-kiem-tra-cao-toc-doan-hoai-nhon-quy-nhon.html