ការអនុវត្តកម្មវិធីលេខ 02-CTr/TU អាណត្តិ 2020-2025៖

កំណត់សម្គាល់របស់អ្នកនិពន្ធ៖ ការអនុវត្តកម្មវិធីលេខ ០២-CTr/TU ចុះថ្ងៃទី ១៧ ខែមិនា ឆ្នាំ ២០២១ របស់គណៈកម្មាធិការបក្សទីក្រុងហាណូយ អាណត្តិទី XVII ស្តីពី “ការជំរុញការច្នៃប្រឌិតគំរូកំណើន ការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធសេដ្ឋកិច្ច និងសមាហរណកម្មអន្តរជាតិ លើកកំពស់ផលិតភាព គុណភាព ប្រសិទ្ធភាព ការប្រកួតប្រជែង និងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងនិរន្តរភាពរបស់រាជធានីក្នុងកំឡុងឆ្នាំ ២០៥២១”។ ជំនះពុះពារយ៉ាងខ្ជាប់ខ្ជួននូវព្យុះពិភពលោក ពីជំងឺរាតត្បាតរហូតដល់វិបត្តិសេដ្ឋកិច្ច ដើម្បីរក្សាកំណើន និងបង្កើតសញ្ញាណដ៏រឹងមាំនៅក្នុងដំណើរការអភិវឌ្ឍន៍របស់ប្រទេស។

កាសែតហាណូយ Moi ណែនាំដោយគោរពនូវអត្ថបទមួយចំនួន៖ "ការអនុវត្តកម្មវិធីលេខ ០២-CTr/TU អាណត្តិ ២០២០-២០២៥៖ អះអាងនូវស្មារតីឈានមុខគេ ពន្លឿន ទម្លាយ សម្រេចបាននូវសេចក្តីប្រាថ្នាសម្រាប់កំណើនពីរខ្ទង់" ដើម្បីឆ្លុះបញ្ចាំងយ៉ាងច្បាស់ពីវឌ្ឍនភាព ភាពរាំងស្ទះ ក៏ដូចជាការកសាងគំរូអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាព ដំណោះស្រាយឌីជីថល និងតម្លៃ។ គោលជំហរ "ស្នូល" ក្នុងការបង្កើតសន្ទុះអភិវឌ្ឍន៍ជាតិក្នុងសម័យកាលថ្មី។

អត្ថបទទី១៖ បញ្ជាក់ពីតួនាទីនាំមុខក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍

ក្រោយរយៈពេលជាង៤ឆ្នាំនៃការអនុវត្តកម្មវិធីលេខ ០២-CTr/TU នៃគណៈកម្មាធិការបក្សទីក្រុងហាណូយលើកទី១៧ ទទួលបានលទ្ធផលគួរឲ្យកត់សម្គាល់។ ផលិតផលក្នុងស្រុកសរុប (GRDP) សម្រេចបានជាមធ្យម 6.57% ក្នុងមួយឆ្នាំ រចនាសម្ព័ន្ធសេដ្ឋកិច្ច ផ្លាស់ប្តូរឆ្ពោះទៅរកទំនើបភាវូបនីយកម្ម សេដ្ឋកិច្ចឌីជីថលបានកើនឡើងដល់ជាង 16% នៃ GRDP ថវិកាលើសពីផែនការ គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់ៗជាច្រើនត្រូវបានបញ្ចប់...

ក្នុងដំណាក់កាល 2021-2025 ទីក្រុង ហាណូយ នឹងដាក់ឱ្យដំណើរការផ្លូវរថភ្លើងទីក្រុង 2A Cat Linh - Ha Dong និងខ្សែទី 3 Nhon - Hanoi Railway Station (ផ្នែកកើនឡើង)។ នៅក្នុងរូបថត៖ ផ្លូវរថភ្លើងក្រុងទី 3 ផ្នែក Nhon - Cau Giay ។ រូបថត៖ ក្វាងថៃ

សមិទ្ធិផលលេចធ្លោ

យោងតាមគណៈកម្មាធិការដឹកនាំនៃកម្មវិធីលេខ 02-CTr/TU រយៈពេល 2021-2025 គឺជារយៈពេលដ៏លំបាកជាមួយនឹងការប្រែប្រួលពីជំងឺរាតត្បាត Covid-19 អស្ថិរភាពសេដ្ឋកិច្ចពិភពលោក គ្រោះមហន្តរាយធម្មជាតិ និងទឹកជំនន់។ គណៈកម្មាធិការបក្សទីក្រុង ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជន និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនបានខិតខំប្រឹងប្រែង ប្តេជ្ញាចិត្ត ភាពបត់បែន និងភាពច្នៃប្រឌិតក្នុងការដឹកនាំ និងប្រតិបត្តិការ រួមជាមួយនឹងការឯកភាព និងការគាំទ្រពីគ្រប់លំដាប់ថ្នាក់ គ្រប់វិស័យ សហគមន៍ធុរកិច្ច និងប្រជាជន ទីក្រុងសម្រេចបានសមិទ្ធិផលលេចធ្លោ បញ្ជាក់ពីតួនាទីឈានមុខគេក្នុងការដឹកនាំអភិវឌ្ឍន៍តំបន់ និងប្រទេសទាំងមូល។

គេរំពឹងថា ក្នុងរយៈពេល 2021-2025 ផលិតផលក្នុងស្រុកសរុប (GRDP) នឹងកើនឡើងជាមធ្យម 6.57% - 1.1 ដងខ្ពស់ជាងអត្រាកំណើនជាតិ។ មាត្រដ្ឋានសេដ្ឋកិច្ចត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថាមានប្រហែល 63 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក ខ្ពស់ជាងឆ្នាំ 2020 1.42 ដង ដែលស្មើនឹង 41.54% នៃដីសណ្ដទន្លេក្រហម និង 12.6% នៃប្រទេស។ GRDP ក្នុងមនុស្សម្នាក់ត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថា 7,200 ដុល្លារ/ឆ្នាំ។ រចនាសម្ព័ន្ធសេដ្ឋកិច្ចបានផ្លាស់ប្តូរជាវិជ្ជមានឆ្ពោះទៅរកទំនើបកម្ម។ សមាមាត្រនៃឧស្សាហកម្មសេវាកម្ម និងទេសចរណ៍បានកើនឡើងជាបន្តបន្ទាប់។ វិស័យសេដ្ឋកិច្ចសំខាន់ៗដូចជា បច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ ពាណិជ្ជកម្មអេឡិចត្រូនិក... បានផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងច្បាស់។ ជាក់ស្តែង សេវាកម្មមានចំនួន ៦៥,៦% ឧស្សាហកម្ម និងសំណង់មាន ៣២,៤% ហើយ វិស័យកសិកម្ម មានប្រហែល ២% នៃ GRDP សរុប។ ចំណូលថវិកាតែងតែលើសពីការប៉ាន់ប្រមាណ ដែលប៉ាន់ស្មានថាមានចំនួន ២,២លានដុង កើនឡើង ១,៨ដង បើធៀបនឹងរយៈពេលឆ្នាំ ២០១៦-២០២០ ដែលស្មើនឹងប្រមាណ ២៥% នៃប្រទេស។

ការវិនិយោគលើការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនត្រូវបានផ្តោត។ អាស្រ័យហេតុនេះ ទីក្រុងបានបញ្ចប់គម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗនៅតំបន់ខាងក្នុងទីក្រុង។ ពន្លឿនការសាងសង់ផ្លូវខ្សែក្រវ៉ាត់ ផ្លូវប្រសព្វចរាចរណ៍ ផ្លូវជាតិដូចជា ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ៤ - រាជធានីហាណូយ ផ្លូវតភ្ជាប់ Phap Van - Cau Gie និង Ring Road 3... ស្ពានធំៗឆ្លងកាត់ទន្លេក្រហម (Tu Lien, Tran Hung Dao, Ngoc Hoi)។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង 2A Cat Linh - Ha Dong និងខ្សែទី 3 Nhon - Hanoi Railway Station (ផ្នែកកើនឡើង) ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ។ ក៏ដូចជារៀបចំយ៉ាងសកម្មក្នុងការវិនិយោគលើខ្សែរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងមួយចំនួនតាមផែនការ។

ទុនវិនិយោគសង្គមដែលបានអនុវត្តនៅក្នុងតំបន់ - ជាប្រភពសំខាន់នៃការវិនិយោគសម្រាប់កំណើន ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងឈានដល់ 2.48 លានពាន់លានដុង កើនឡើង 1.5 ដងបើធៀបនឹងរយៈពេល 2016-2020។ គម្រោងដើមទុនដែលមិនមែនជាថវិកាដែលដំណើរការយឺតៗជាច្រើនត្រូវបានផ្តោតទៅលើ ការដាក់ធនធានដីទៅក្នុងការប្រើប្រាស់ រួមចំណែកក្នុងការជំរុញកំណើនសេដ្ឋកិច្ច និងការការពារការខ្ជះខ្ជាយ។ ការទាក់ទាញការវិនិយោគផ្ទាល់ពីបរទេស (FDI) ត្រូវបានគេប៉ាន់ប្រមាណថាមានចំនួន 11.5 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក។

គួរកត់សម្គាល់ថា ការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថលកំពុងត្រូវបានលើកកម្ពស់ ដោយសមាមាត្រនៃសេដ្ឋកិច្ចឌីជីថលឈានដល់ 16.26% (ប្រហែល 9.5 ពាន់លានដុល្លារ) ក្នុងឆ្នាំ 2024។ ទីក្រុងហាណូយបន្តរក្សាជំហរត្រួសត្រាយរបស់ខ្លួនដោយបញ្ចប់ 100% នៃនីតិវិធីរដ្ឋបាលសាធារណៈតាមអ៊ីនធឺណិតនៅកម្រិត 3 និង 4 ជាមួយនឹងអត្រានៃការទូទាត់តាមអ៊ីនធឺណិតឈានដល់ជាង 80% ។ ការរួមចំណែកនៃវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា កត្តាសរុប (TFP) គឺប្រហែល 48.5% សម្រាប់កំណើន។ ប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីនៃការចាប់ផ្តើម និងការបង្កើតថ្មីរបស់រដ្ឋធានីបានអភិវឌ្ឍគួរឱ្យកត់សម្គាល់ដោយមានសហគ្រាសជាង 500 ត្រូវបានបង្កើតឡើង ដែលភាគច្រើនបានប្រមូលទុនដោយជោគជ័យពីមូលនិធិវិនិយោគអន្តរជាតិ។

ការបន្លិចដ៏សំខាន់មួយនៃរយៈពេលថ្មីៗនេះគឺការងារនៃការកសាង និងធ្វើឱ្យស្ថាប័នល្អឥតខ្ចោះ។ សេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ១៥-NQ/TU ចុះថ្ងៃទី ៥ ឧសភា ឆ្នាំ ២០២២ របស់ការិយាល័យនយោបាយ ស្តីពីទិសដៅ និងភារកិច្ចអភិវឌ្ឍន៍រាជធានីហាណូយដល់ឆ្នាំ ២០៣០ ចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៤៥ បានបង្កើតក្របខ័ណ្ឌច្បាប់អំណោយផល និងទិសដៅច្បាស់លាស់សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងហាណូយ។ ច្បាប់ស្តីពីរាជធានី (វិសោធនកម្ម) ត្រូវបានរដ្ឋសភាអនុម័តនៅថ្ងៃទី ២៨ ខែមិថុនា ឆ្នាំ ២០២៤ ក្នុងសម័យប្រជុំលើកទី ៧ នៃរដ្ឋសភា នីតិកាលទី ១៥ ដោយបើកយន្តការពិសេស ផ្តល់ស្វ័យភាពកាន់តែច្រើនដល់ទីក្រុង។ ជាពិសេស ផែនការសំខាន់ចំនួនពីរ គឺផែនការរាជធានីហាណូយ ដំណាក់កាល ២០២១-២០៣០ ដែលមានចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០ និងផែនការមេសាងសង់រាជធានីដល់ឆ្នាំ ២០៤៥ ត្រូវបានអនុម័ត បើកកន្លែងអភិវឌ្ឍន៍ថ្មី បង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ទីក្រុងហាណូយ ទាញយកយ៉ាងពេញលេញនូវសក្តានុពលសេដ្ឋកិច្ច វប្បធម៌ និងទីក្រុង... អនាគត។

ផលិតឧបករណ៍អគ្គិសនីនៅក្រុមហ៊ុន Asia Industrial Engineering Joint Stock Company (Quat Dong Industrial Park)។ រូបថត៖ Nguyen Quang

និងដែនកំណត់

ទោះបីជាសេដ្ឋកិច្ចរបស់រាជធានីបានងើបឡើងវិញ និងសម្រេចបានលទ្ធផលទូលំទូលាយក៏ដោយ ក៏នៅតែមានការខ្វះខាតមួយចំនួនក្នុងការអនុវត្តកម្មវិធីលេខ ០២-CTr/TU ។ គណៈកម្មាធិការដឹកនាំកម្មវិធីលេខ ០២-CTr/TU បាននិយាយថា វិស័យសេដ្ឋកិច្ចរក្សាបាននូវកំណើន ប៉ុន្តែអត្រាកំណើននៅតែទាប។ GRDP ក្នុងរយៈពេល 2021-2024 ឈានដល់ត្រឹមតែ 6.21% ទាបជាងគោលដៅ 7.5-8% ។ គេរំពឹងថា GRDP ជាមធ្យមក្នុងកំឡុងឆ្នាំ 2021-2025 នឹងឈានដល់ 6.57% ដោយមិនបានបំពេញតាមផែនការ។ លើសពីនេះ ការទាក់ទាញការវិនិយោគផ្ទាល់ពីបរទេស (FDI) មិនសមស្របនឹងសក្ដានុពល ខ្វះគម្រោងបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់; ទំនាក់ទំនងរវាងសហគ្រាស FDI និងសហគ្រាសក្នុងស្រុកនៅមានកម្រិតនៅឡើយ។ សមាមាត្រនៃដើមទុន FDI ដែលវិនិយោគក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍កសិកម្មមានកម្រិតទាបណាស់។ ភាគច្រើននៃរដ្ឋធានីគឺផ្តោតលើអចលនទ្រព្យ ការកែច្នៃ និងការផលិត។

របាយការណ៍របស់គណៈកម្មាធិការដឹកនាំកម្មវិធីលេខ ០២-CTr/TU បានបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់ថា៖ “ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចចំណេះដឹង និងសេដ្ឋកិច្ចទីក្រុងមិនសមស្របនឹងសក្តានុពល និងភាពខ្លាំងរបស់រាជធានីទេ គំរូសេដ្ឋកិច្ចថ្មីៗ ដូចជាសេដ្ឋកិច្ចពេលយប់ សេដ្ឋកិច្ចចែករំលែក សេដ្ឋកិច្ចរង្វង់ មិនទាន់មានភាពច្បាស់លាស់។ ជាប់គាំង និងពិបាកដោះស្រាយ”។

លើសពីនេះ អត្រានៃការបញ្ចេញទុនវិនិយោគសាធារណៈប្រចាំឆ្នាំមានកម្រិតទាប បើធៀបនឹងគោលដៅដែលបានកំណត់។ ជាក់ស្តែងក្នុងឆ្នាំ 2021 ទឹកប្រាក់ចំនួន 36.565 ពាន់លានដុងត្រូវបានបញ្ចេញ កើនឡើងដល់ 79.2%; ក្នុង​ឆ្នាំ 2022 ទឹកប្រាក់ 45.315 ពាន់​លាន​ដុង​ត្រូវ​បាន​បញ្ចេញ​ដោយ​សម្រេច​បាន 87.8% នៃ​ផែនការ; ក្នុងឆ្នាំ ២០២៣ ទឹកប្រាក់ចំនួន ៥៤,១២២ ពាន់លានដុងត្រូវបានបញ្ចេញដោយសម្រេចបាន ៩៤,៤% នៃផែនការ។ នៅឆ្នាំ ២០២៤ ថវិកាចំនួន ៦៦.៩៣១ ពាន់លានដុងត្រូវបានបញ្ចេញ ដែលសម្រេចបាន ៨៦,៧% នៃផែនការ។ មិន​មែន​និយាយ​ទេ ការ​អភិវឌ្ឍ​នៃ​វិស័យ​ឧស្សាហកម្ម​នៅ​តែ​មិន​ស្ថិតស្ថេរ; ផលិតភាព គុណភាព និងការប្រកួតប្រជែងនៃផលិតផលសំខាន់ៗ និងក្បាលគ្រាប់មិនខ្ពស់ មិនមានផលិតផលថ្មីច្រើនទេ។ ទំហំនៃឧស្សាហកម្មគាំទ្រនៅតូចនៅឡើយ។ កំណើននៃឧស្សាហកម្មកែច្នៃ និងផលិតកម្មមានកម្រិតទាប ដែលធ្វើឱ្យវាពិបាកក្នុងការសម្រេចបាននូវគោលដៅនៃការឈានដល់ 17% នៃ GRDP នៅឆ្នាំ 2025 ។

ការអនុវត្តគម្រោងអភិវឌ្ឍន៍សួនឧស្សាហកម្មក្នុងដំណាក់កាលត្រៀមវិនិយោគលើការបោសសំអាតទីតាំង និងសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសដូចជា៖ សួនឧស្សាហកម្មស្អាត Soc Son, Quang Minh II, សួនជីវបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ហាណូយ ប្រឈមនឹងការលំបាកក្នុងការបោសសំអាតទីតាំង ការតភ្ជាប់ចរាចរណ៍ ការកែសម្រួលផែនការជាដើម ដូច្នេះវឌ្ឍនភាពនៃការវិនិយោគ និងការបញ្ចប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសមានភាពយឺតយ៉ាវបើធៀបនឹងតម្រូវការ។ បរិយាកាសវិនិយោគ និងធុរកិច្ច ការប្រកួតប្រជែង នីតិវិធីរដ្ឋបាល និងសេវាសាធារណៈសម្រាប់ធុរកិច្ច និងអ្នកវិនិយោគត្រូវបានកែលម្អជាបន្តបន្ទាប់ ប៉ុន្តែមិនបានបង្កើតឧត្តមភាពទេ បើធៀបនឹងខេត្ត-ក្រុងជាច្រើនទៀតក្នុងប្រទេស។ ជាពិសេសសន្ទស្សន៍សមត្ថភាពប្រកួតប្រជែងថ្នាក់ខេត្ត (PCI) ក្នុងឆ្នាំ 2024 បានថយចុះចំនួន 15 កន្លែង បើធៀបនឹងឆ្នាំ 2020 ស្ថិតក្នុងចំណាត់ថ្នាក់ទី 24 ក្នុងចំណោម 63 រាជធានី-ខេត្ត...

ទន្ទឹមនឹងនោះ នៅតែមានការរាំងស្ទះដល់ដំណើរការអភិវឌ្ឍន៍រាជធានី ជាពិសេសទាក់ទងនឹងស្ថាប័ន និងគោលនយោបាយក្នុងការទាញយកធនធាន ដើម្បីវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងដោះស្រាយបញ្ហាចរាចរណ៍ និងបរិស្ថាន។ ធនធានវិនិយោគនៅតែខ្ចាត់ខ្ចាយ។ សក្ដានុពល និងភាពខ្លាំងរបស់អ្នកជំនាញ អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ សាកលវិទ្យាល័យ និងវិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវនៅក្នុងតំបន់នេះ មិនត្រូវបានគេកេងប្រវ័ញ្ច និងផ្សព្វផ្សាយទេ។ ការធ្វើឌីជីថលនៃទិន្នន័យឯកទេសរបស់ទីភ្នាក់ងារ និងអង្គភាពមួយចំនួនមិនបានធានានូវវឌ្ឍនភាព... "បញ្ហាស្ទះ" ទាំងអស់នេះទាមទារឱ្យប្រព័ន្ធទាំងមូលពន្លឿនឱ្យកាន់តែខ្លាំងក្លាឆ្ពោះទៅរកគោលដៅធំដែលបានកំណត់...

(ត្រូវបន្ត)

ប្រភព៖ https://hanoimoi.vn/thuc-hien-chuong-trinh-so-02-ctr-tu-nhiem-ky-2020-2025-khang-dinh-ban-linh-dau-tau-tang-toc-but-pha-hien-thuc-hoa-khat-vong-tang-truong-7180-html