អនុវត្តការបែងចែកគម្រោងវិនិយោគផ្លូវដែក Lao Cai - Hanoi - Hai Phong

ក្នុងចំណោមគម្រោងធាតុផ្សំនៃគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវដែក Lao Cai - Hanoi - Hai Phong នោះ Component Project 2 មានមាត្រដ្ឋានដើមទុនធំជាងគេ ជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបបឋមរហូតដល់ ១៥៥.៥០៣ ពាន់លានដុង។

ផែនទីផ្លូវរថភ្លើង Lao Cai - Hanoi - Hai Phong ឆ្លងកាត់ខេត្ត Lao Cai។

រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួង សំណង់ ទើបតែបានចុះហត្ថលេខាលើសេចក្តីសម្រេចបែងចែកគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើង Lao Cai - Hanoi - Hai Phong ទៅជាគម្រោងសមាសភាគ។

តាមនោះ គម្រោងធាតុផ្សំដែលក្រសួងសំណង់អនុវត្តរួមមាន៖ គម្រោងធាតុផ្សំទី១៖ វិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធតភ្ជាប់ស្ថានីយលើផ្លូវថ្នល់ និងទីលានស្ថានីយ៍ ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបបឋមប្រមាណ ២.២៩៧ពាន់លានដុង; ធាតុផ្សំនៃគម្រោងទី២៖ វិនិយោគលើការសាងសង់ផ្លូវដែក ដែលមានទុនវិនិយោគសរុបជាបឋមប្រហែល ១៥៥.៥០៣ពាន់លានដុង។

គម្រោងធាតុផ្សំត្រូវបានដឹកនាំ និងអនុវត្តដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃខេត្ត ក្រុង ដែលគម្រោងនេះឆ្លងកាត់ក្នុងការងារផ្តល់សំណង ការគាំទ្រ ការតាំងទីលំនៅថ្មី និងការផ្លាស់ទីលំនៅថ្មីនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស រួមមានៈ គម្រោងធាតុផ្សំនៅខេត្ត Lao Cai ដែលមានទុនវិនិយោគសរុបជាបឋមប្រហែល 8.200 ពាន់លានដុង; គម្រោងធាតុផ្សំនៅខេត្ត Phu Tho ដែលមានទុនវិនិយោគសរុបជាបឋមប្រហែល 12.363 ពាន់លានដុង; គម្រោងធាតុផ្សំនៅខេត្ត Bac Ninh ដែលមានទុនវិនិយោគសរុបជាបឋមប្រហែល 1.086 ពាន់លានដុង; គម្រោងធាតុផ្សំនៅទីក្រុងហាណូយ ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបជាបឋមប្រហែល 5.654 ពាន់លានដុង; គម្រោងធាតុផ្សំនៅខេត្ត Hung Yen ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបជាបឋមប្រហែល 2.323 ពាន់លានដុង; គម្រោង​រួម​ក្នុង​ទីក្រុង Hai Phong ដែល​មាន​ទុន​វិនិយោគ​សរុប​ជា​បឋម​ប្រមាណ ១១.២១៨ ពាន់​លាន​ដុង។

អនុគម្រោងទាំងនេះត្រូវបានដឹកនាំ និងអនុវត្តដោយក្រុមហ៊ុន Vietnam Electricity Group សម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងថាមពលការងារដែលមានវ៉ុលចាប់ពី 110 kV ឬខ្ពស់ជាងនេះ ជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបបឋមប្រហែល 4,587 ពាន់លានដុង។

ក្រសួងសំណង់ចាត់ឱ្យក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវដែក បំពេញមុខងារ និងភារកិច្ចរបស់អ្នកវិនិយោគនៃគម្រោងសមាសភាគទី១ និងទី២ ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់។ ទទួលខុសត្រូវទាំងស្រុងចំពោះមុខរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់ និងច្បាប់ចំពោះវឌ្ឍនភាព និងគុណភាពនៃគម្រោងសមាសភាគដែលបានចាត់តាំង។

អង្គភាពនេះទទួលបន្ទុកសម្របសម្រួលជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនគ្រប់លំដាប់ថ្នាក់ និងអង្គភាព និងអង្គការនានា ដើម្បីអនុវត្តការងារផ្តល់សំណង ការគាំទ្រ ការតាំងទីលំនៅថ្មី និងការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស (អគ្គិសនី ទឹក ទូរគមនាគមន៍។ល។) ក្នុងអំឡុងពេលអនុវត្តគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើង Lao Cai - Hanoi - Hai Phong។

យោងតាមសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ 187/2025/QH15 របស់រដ្ឋសភា គម្រោងផ្លូវដែក Lao Cai - Hanoi - Hai Phong មានប្រវែងប្រហែល 419 គីឡូម៉ែត្រ ដោយចាប់ផ្តើមពីចំណុចតភ្ជាប់ផ្លូវដែកឆ្លងកាត់ព្រំដែន (ខេត្ត Lao Cai) បញ្ចប់នៅស្ថានីយ៍ Lach Huyen (ទីក្រុង Hai Phong) ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបចំនួន 203.8 ពាន់លានដុង (ស្មើនឹង 231 ពាន់លានដុល្លារ)។

គោលដៅគឺដើម្បីកសាងខ្សែផ្លូវដែកថ្មី ទំនើប និងសមកាលកម្ម ដើម្បីបំពេញតម្រូវការដឹកជញ្ជូនក្នុងស្រុក និងអន្តរជាតិរវាងវៀតណាម និងចិន។ បង្កើតកម្លាំងចលករដ៏សំខាន់សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងប្រកបដោយនិរន្តរភាព លើកកម្ពស់គុណសម្បត្តិនៅលើច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ច Lao Cai - Hanoi - Hai Phong; ធានាបាននូវការតភ្ជាប់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនៃបណ្តាញផ្លូវដែកក្នុងស្រុក និងអន្តរជាតិ ដែលផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការធានាការពារជាតិ សន្តិសុខ និងសមាហរណកម្មអន្តរជាតិ។

គម្រោងនេះក៏រួមចំណែកដល់ការការពារបរិស្ថាន ធានាសណ្តាប់ធ្នាប់ចរាចរណ៍ និងសុវត្ថិភាព ឆ្លើយតបទៅនឹងការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ។ ការលើកកម្ពស់ដំណើរការឧស្សាហូបនីយកម្ម និងទំនើបកម្មរបស់ប្រទេស។ រួមចំណែកសម្រេចគោលដៅ និងភារកិច្ចស្របតាមឯកសារនៃមហាសន្និបាតតំណាងជាតិលើកទី១៣ និងសេចក្តីសម្រេចចិត្តរបស់បក្ស។

បច្ចុប្បន្ននេះ ក្រសួងសំណង់កំពុងពន្លឿនការត្រៀមរៀបចំ ដើម្បីអាចចាប់ផ្តើមសាងសង់គម្រោងទី១៖ ការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធតភ្ជាប់ស្ថានីយលើផ្លូវ និងទីលានស្ថានីយ៍ នៅថ្ងៃទី១៩ ខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៥ តាមការស្នើសុំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី។

ប្រភព៖ https://baodautu.vn/thuc-hien-phan-chia-du-an-dau-tu-duong-sat-lao-cai---ha-noi---hai-phong-d427861.html