ទីក្រុងហូជីមិញ៖ ផ្លូវរូងក្រោមដីដំបូងបានបើកនៅផ្លូវប្រសព្វ Nguyen Van Linh

គម្រោងផ្លូវប្រសព្វ Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho នៅសង្កាត់លេខ ៧ មានថវិកាចំនួន ៨៣០ ពាន់លានដុង។ គម្រោងបើកឲ្យធ្វើចរាចរណ៍នៅព្រឹកនេះ គឺជាផ្លូវក្រោមពីរដែលកំពុងអនុវត្តនៅចំណុចប្រសព្វនេះ។

សាខាផ្លូវរូងក្រោមដី HC2 ក្នុងទិសដៅពីខណ្ឌទី៧ ដល់ស្រុក Binh Chanh (HCMC) ឆ្លងកាត់ផ្លូវប្រសព្វ Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho បានបើកដំណើរការជាផ្លូវការហើយនៅព្រឹកថ្ងៃទី ៤ ខែតុលា រូបថត៖ TK

សាខាផ្លូវរូងក្រោមដីដែលមានទិសដៅពីខណ្ឌទី៧ ដល់ស្រុកប៊ិញចាញ់ មានផ្នែកផ្លូវរូងក្រោមដីបិទជិតប្រវែង ៩៨ម ផ្នែកផ្លូវរូងក្រោមដីបើកនៅសងខាងប្រវែង ១៨០ម។ អង្គភាពសាងសង់បានសាងសង់ស្ថានីយ៍បូមទឹក និងប្រព័ន្ធលូសម្រាប់ផ្លូវរូងក្រោមដី ប្រព័ន្ធភ្លើង អង្គការចរាចរណ៍ និងការងារហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសមួយចំនួនទៀត។

នៅពេលដាក់ឱ្យដំណើរការ សាខាផ្លូវរូងក្រោមដី HC2 នឹងអនុញ្ញាតឱ្យរថយន្តឆ្លងកាត់តែប៉ុណ្ណោះ ម៉ូតូ និងអ្នកថ្មើរជើងត្រូវបានហាមឃាត់។ យានជំនិះនៅលើផ្លូវ ង្វៀន ហ៊ូថូ នឹងមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យឆ្លងកាត់ផ្លូវបំបែកឡើយ។ អាជ្ញាធរក៏នឹងកែសម្រួលទីតាំងបត់ជើងតូចមួយចំនួន ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាព និងបញ្ចៀសការកកស្ទះ។

ផ្លូវរូងក្រោមដីនេះមានប្រវែង 456m ដែលមានផ្នែកឆ្លងកាត់ដែលធានាបាន 3 ផ្លូវក្នុងទិសដៅពីស្រុក 7 ទៅស្រុក Binh Chanh ។ រូបថត៖ TK

ផ្លូវរូងក្រោមដីបិទជិតប្រវែង 98 ម៉ែត្រ រត់ក្រោមដីកាត់ផ្លូវប្រសព្វ Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho ។ រូបថត៖ TK

លោក Nguyen Thanh Tuan ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងផ្លូវលេខ ៤ នៃក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ទីក្រុងហូជីមិញ មានប្រសាសន៍ថា គម្រោងនេះបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ ២០២០ ប៉ុន្តែបានជួបប្រទះការលំបាកជាច្រើនដូចជាជំងឺរាតត្បាត Covid-19 ជាដើម។ នេះក៏ជាតំបន់ដែលមានដង់ស៊ីតេចរាចរណ៍ខ្ពស់ផងដែរ ដូច្នេះចរាចរណ៍ត្រូវតែរៀបចំនៅពេលកំពុងធ្វើការ។

ទន្ទឹមនឹងនេះ ដំណើរការសាងសង់ត្រូវបានរំខានដោយការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសខ្នាតធំ ដូចជាប្រព័ន្ធថាមពលវ៉ុលខ្ពស់ និងប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ទឹក។

ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី គម្រោងនេះតែងតែទទួលបានការយកចិត្តទុកដាក់ពីមន្ទីរ សាខា មូលដ្ឋាន និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីលុបបំបាត់ការលំបាក។

សាខាផ្លូវរូងក្រោមដីដែលនៅសេសសល់ឆ្លងកាត់ផ្លូវប្រសព្វ Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho នឹងត្រូវបញ្ចប់នៅចុងឆ្នាំ 2024។ រូបថត៖ TK

លោក ទួន បានមានប្រសាសន៍ថា "រហូតមកដល់ពេលនេះ សាខាផ្លូវរូងក្រោមដីទី១ ត្រូវបានបញ្ចប់ជាផ្លូវការ និងដាក់ឱ្យដំណើរការហើយ។ បន្ទាប់ពីបើករួច រថយន្តធុនធ្ងន់អាចចូលផ្លូវរូងក្រោមដីបាន ៣គន្លង។ ប៉ុន្តែតំបន់នេះមានដង់ស៊ីតេចរាចរណ៍ខ្ពស់ ផ្លូវបំបែកមិនទាន់បញ្ចប់ទាំងស្រុងនៅឡើយ ដូច្នេះហើយនៅតែមានការកកស្ទះ ប្រជាពលរដ្ឋត្រូវធ្វើដំណើរទៅណាមកណា"។

តំណាងអ្នកវិនិយោគបាននិយាយថា សាខាផ្លូវរូងក្រោមដី HC1 ពីស្រុក Binh Chanh ដល់ខណ្ឌទី 7 បានបញ្ចប់ការងារបាន 70% ហើយនឹងបញ្ចប់នៅចុងឆ្នាំនេះ ដោយបានជួយបញ្ចប់ផ្លូវប្រសព្វសំខាន់ក្នុងដំណាក់កាលទី 1 បន្ទាប់មកទីក្រុងនឹងអនុវត្តដំណាក់កាលទី 2 នៅផ្លូវប្រសព្វ Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho ដើម្បីបង្កើតជាផ្លូវប្រសព្វពហុកម្រិត។ នៅពេលនោះ ស្ថានភាពចរាចរណ៍ឆ្លងកាត់តំបន់នឹងកាន់តែមានស្ថិរភាព។

យោងតាមផែនការ ដំណាក់កាលទី 2 នៃគម្រោងនឹងសាងសង់ស្ពានអាកាសចំនួន 2 បន្ថែមទៀតឆ្លងកាត់ផ្លូវប្រសព្វនេះ ជាមួយនឹងការចំណាយប៉ាន់ស្មានប្រហែល 1,780 ពាន់លានដុង (រួមទាំងការចំណាយលើការសាងសង់ និងការបោសសំអាតការដ្ឋាន)។ វិនិយោគលើវត្ថុដែលនៅសេសសល់ រួមផ្សំនឹងការពង្រីកផ្លូវ Nguyen Huu Tho តាមផែនការ។

ផ្លូវឆ្លងកាត់ផ្លូវប្រសព្វនៃទីក្រុងហូជីមិញ នៅពេលដែលគម្រោងផ្លូវក្រោមដី 830 ពាន់លានដុង បើកឱ្យធ្វើចរាចរណ៍

នៅថ្ងៃស្អែក (ថ្ងៃទី 4 ខែតុលា) គម្រោងផ្លូវរូងក្រោមដីនៅផ្លូវប្រសព្វ Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho ស្រុក 7 (HCMC) នឹងបើកដំណើរការសាខាដំបូងរបស់ខ្លួនសម្រាប់ចរាចរណ៍បន្ទាប់ពីការសាងសង់អស់រយៈពេលជាង 4 ឆ្នាំ។

សាខាក្រោមទឹក 830 ពាន់លានដុងនៅច្រកផ្លូវទៅកាន់ទីក្រុងហូជីមិញមុនថ្ងៃបើកដំណើរការ

សាខាផ្លូវក្រោមដីនៅផ្លូវប្រសព្វ Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho (សង្កាត់ 7, HCMC) កំពុងបញ្ចប់ដំណាក់កាលចុងក្រោយ រៀបចំពិធីបើកនៅថ្ងៃទី 4 ខែតុលា។

ផ្លូវក្រោមដី ២០០ពាន់លានដុង បានបើកនៅច្រកទ្វារអាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat

គម្រោងផ្លូវក្រោមដីតម្លៃ 200 ពាន់លានដុងឆ្លងកាត់ផ្លូវប្រសព្វ Phan Thuc Duyen - Tran Quoc Hoan បានបើកដំណើរការជាផ្លូវការបន្ទាប់ពីការសាងសង់រយៈពេល 1,5 ឆ្នាំ។

ប្រភព៖ https://vietnamnet.vn/tphcm-thong-xe-ham-chui-dau-tien-tai-nut-giao-nguyen-van-linh-nguyen-huu-tho-2328644.html