វៀតណាមក្លាយជាទីផ្សារសំខាន់សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អន្តរជាតិ

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អន្តរជាតិកំពុងចាត់ទុកវៀតណាមជាទីផ្សារយុទ្ធសាស្ត្រនៅអាស៊ី ដែលបានបង្ហាញតាមរយៈការពង្រីកបណ្តាញហោះហើរ និងការវិនិយោគលើការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវកងនាវា និងសេវាកម្ម។

Emirates បាន​បន្ថែម​វៀតណាម​ជា​ផ្លូវ​ការ​ទៅ​ក្នុង​បញ្ជី​ទីផ្សារ​សំខាន់ៗ​របស់​ខ្លួន​ដោយ​ការ​បើក​ជើង​ហោះ​ហើរ​ទៅ Da Nang ។

វៀតណាមទាក់ទាញការវិនិយោគពីក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អន្តរជាតិ

វៀតណាមកំពុងក្លាយជាប្រទេសរីកចម្រើនថ្មីសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អន្តរជាតិ ក្នុងបរិបទនៃតម្រូវការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសពិភពលោករក្សាការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។ សាជីវកម្មធំៗដូចជា Emirates, Singapore Airlines, Qatar Airways, Korean Air ឬ Turkish Airlines... សុទ្ធតែបានបង្ហាញពីជំហានច្បាស់លាស់នៅពេលវាយតម្លៃប្រទេសវៀតណាមថាជាទីផ្សារដ៏មានសក្ដានុពលជាមួយនឹងវណ្ណៈកណ្តាល និងថ្នាក់ខ្ពស់ដែលកំពុងកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងការពង្រីកតម្រូវការ ទេសចរណ៍ និងពាណិជ្ជកម្ម។

ក្នុងរយៈពេល 6 ខែដំបូងនៃឆ្នាំហិរញ្ញវត្ថុ 2025 - 2026 ក្រុមហ៊ុន Emirates បានបញ្ចូលវៀតណាមជាផ្លូវការទៅក្នុងបញ្ជីទីផ្សារសំខាន់ៗដោយចាប់ផ្តើមការហោះហើរទៅកាន់ទីក្រុង Da Nang ដោយបន្ថែមបណ្តាញតភ្ជាប់ពីទីក្រុងឌូបៃ។ នេះគឺជាជើងហោះហើរមួយក្នុងចំណោមផ្លូវហោះហើរថ្មីចំនួន 4 របស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នៅក្នុងរយៈពេលរាយការណ៍ រួមជាមួយនឹងខេត្តសៀមរាប Shenzhen និង Hangzhou ។ ជាមួយនឹងបណ្តាញគ្របដណ្តប់លើអាកាសយានដ្ឋានចំនួន 153 នៅក្នុងប្រទេសចំនួន 81 ការពង្រីកទៅកាន់ទីក្រុង Da Nang ជួយឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ឈានចូលកាន់តែជ្រៅទៅក្នុងទីផ្សារវៀតណាម។

សន្ទុះ​នៃ​ការ​វិនិយោគ​ដ៏​ខ្លាំង​នេះ​កើត​ចេញ​ពី​មូលដ្ឋាន​ហិរញ្ញវត្ថុ​ដ៏​រឹងមាំ។ Emirates Group បានកត់ត្រាប្រាក់ចំណេញមុនបង់ពន្ធចំនួន 12.2 ពាន់លាន AED ​​(3.3 ពាន់លានដុល្លារ) នៅក្នុងឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំហិរញ្ញវត្ថុ 2025-2026។ Emirates តែម្នាក់ឯងសម្រេចបាន AED ​​11.4 ពាន់លាន (USD 3.1 ពាន់លានដុល្លារ) ដោយបន្តរក្សាតំណែងរបស់ខ្លួនជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលរកប្រាក់ចំណេញបានច្រើនបំផុត ក្នុងពិភពលោក ក្នុងរយៈពេលរាយការណ៍។ ធនធាននេះអនុញ្ញាតឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ពង្រីកបណ្តាញហោះហើររបស់ខ្លួន ដោយបន្ថែមជើងហោះហើរប្រចាំសប្តាហ៍ចំនួន 28 ទៅកាន់គោលដៅសំខាន់ៗជាច្រើន និងបង្កើនសមត្ថភាពប្រតិបត្តិការ។

ក្រុមហ៊ុន United Airlines ក៏បានកត់សម្គាល់នូវជំហានពង្រីកដ៏សំខាន់មួយក្នុងប្រទេសវៀតណាម នៅពេលដែលខ្លួនបានចាប់ផ្តើមជើងហោះហើរប្រចាំថ្ងៃតភ្ជាប់ទីក្រុងហូជីមិញ និងសហរដ្ឋអាមេរិក តាមរយៈទីក្រុងហុងកុង (ប្រទេសចិន) ចាប់ពីថ្ងៃទី 26 ខែតុលា ឆ្នាំ 2025។ ជាមួយនឹងផ្លូវនេះ United បានក្លាយជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍តែមួយគត់របស់សហរដ្ឋអាមេរិកដែលប្រតិបត្តិការជើងហោះហើរទៅកាន់ និងពីទីក្រុងហូជីមិញ។ ជើងហោះហើរនេះដំណើរការដោយយន្តហោះ Boeing 787-9 ដែលមានកៅអី 257 រួមទាំងកៅអីអាជីវកម្ម United PolarisSM ចំនួន 48 និងកៅអី United Premium PlusSM ចំនួន 21 ។ អ្នកដំណើរអាចភ្ជាប់ទៅកាន់ទីក្រុង Los Angeles ឬ San Francisco បានយ៉ាងងាយស្រួល ដោយបន្តភ្ជាប់ទៅកាន់គោលដៅ 75 ផ្សេងទៀតនៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិក។

ស្របតាមនិន្នាការពង្រីក ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ទួរគីកំពុងពង្រឹងវត្តមានរបស់ខ្លួននៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម តាមរយៈកិច្ចសហប្រតិបត្តិការជាមួយក្រុមហ៊ុនសេវាកម្មដឹកទំនិញ Tan Son Nhat (TCS)។ ចាប់ពីខែតុលា ឆ្នាំ 2025 TCS នឹងកាន់កាប់សេវាកម្មដឹកទំនិញទាំងអស់របស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ទួរគី ដោយប្រើបច្ចេកវិទ្យាស្វ័យប្រវត្តិកម្មស្តង់ដារអន្តរជាតិ ដែលជួយបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការ។ នេះ​ជា​ជំហាន​មួយ​សម្រាប់​ដំណាក់កាល​ដែល​ព្រលាន​យន្តហោះ​ថ្មី​ដូចជា Long Thanh ចូល​ដំណើរការ។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ទួរគីពង្រឹងវត្តមានរបស់ខ្លួននៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម តាមរយៈកិច្ចសហប្រតិបត្តិការជាមួយក្រុមហ៊ុនសេវាកម្មដឹកទំនិញ Tan Son Nhat ។

យុទ្ធសាស្ត្រទូទៅរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អន្តរជាតិគឺដើម្បីផ្លាស់ប្តូរទៅប្រកួតប្រជែងលើគុណភាព។ ជំនួសឱ្យការបង្កើនប្រេកង់ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វិនិយោគលើផលិតផល និងសេវាកម្មដើម្បីទាក់ទាញអតិថិជនដែលមានតម្លៃខ្ពស់ ដែលកំពុងរីកចម្រើនយ៉ាងឆាប់រហ័សនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម។ វណ្ណៈកណ្តាលដែលកំពុងកើនឡើងនាំមកនូវតម្រូវការសម្រាប់បទពិសោធន៍កម្រិតខ្ពស់ និងសេវាកម្មផ្ទាល់ខ្លួន។

មិន​ត្រឹម​តែ​អភិវឌ្ឍ​បណ្តាញ​ជើង​ហោះ​ហើរ​ទេ ក្រុមហ៊ុន​អាកាស​ចរណ៍​ក៏​បង្កើត​ប្រព័ន្ធ​អេកូឡូស៊ី​សេវាកម្ម​សម្រាប់​អ្នក​ដំណើរ​វៀតណាម​ផង​ដែរ។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍សិង្ហបុរីរួមបញ្ចូលការលើកទឹកចិត្តសងប្រាក់វិញចំនួន 20% (រហូតដល់ 3 លានដុង) នៅពេលបង់ថ្លៃសំបុត្រជាមួយកាត VPBank សម្រាប់វិក្កយបត្រចាប់ពី 10 លានដុង។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក៏បានភ្ជាប់សេវាជួលរថយន្ត និងសេវាកម្មធ្វើម្ហូប ដើម្បីបង្កើតបទពិសោធន៍ពេញលេញមុន អំឡុងពេល និងក្រោយពេលហោះហើរ។ វិធីសាស្រ្តនេះបង្ហាញថាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មិនចាត់ទុកវៀតណាមជាទីផ្សារឆ្លងកាត់សាមញ្ញទេ ប៉ុន្តែជាទីផ្សារដែលត្រូវការយុទ្ធសាស្ត្រផ្ទាល់ខ្លួន។

ការយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ឆ្លុះបញ្ចាំងពីការពិតដែលថា វៀតណាមកំពុងបង្កើនជំហររបស់ខ្លួននៅលើផែនទីអាកាសចរណ៍អាស៊ី ក្លាយជាចំណុចឆ្លងកាត់ដ៏សំខាន់សម្រាប់ទេសចរណ៍ ពាណិជ្ជកម្ម និងភស្តុភារ។ នេះ​ក៏​បង្កើត​សម្ពាធ​ប្រកួតប្រជែង​ថ្មី​សម្រាប់​ទីផ្សារ​ក្នុងស្រុក ដោយ​បង្ខំ​ឱ្យ​អាជីវកម្ម​វៀតណាម​បង្កើន​ស្តង់ដារ​សេវាកម្ម។

ការប្រណាំងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវសេវាកម្ម

ទន្ទឹមនឹងការពង្រីកបណ្តាញ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អន្តរជាតិកំពុងប្រកួតប្រជែងក្នុងការវិនិយោគយ៉ាងខ្លាំងលើគុណភាពផលិតផល និងបទពិសោធន៍របស់អតិថិជននៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម។ ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងកំពុងធ្វើឡើងនៅលើអ័ក្សច្បាស់លាស់ពីរ៖ ផ្នែករឹង (កងនាវា - កាប៊ីន) និងកម្មវិធីសេវាកម្ម។

Emirates គឺជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលមានការវិនិយោគខ្លាំងបំផុត។ យោងតាមរបាយការណ៍សម្រាប់រយៈពេល 6 ខែដំបូងនៃឆ្នាំហិរញ្ញវត្ថុ 2025-2026 ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នេះបានទទួលយន្តហោះ Airbus A350 ថ្មីចំនួន 5 គ្រឿង និងបានជួសជុលយន្តហោះចំនួន 23 គ្រឿង (យន្តហោះ A380 ចំនួន 6 គ្រឿង និងយន្តហោះ Boeing 777 ចំនួន 17 គ្រឿង) ដែលមានតម្លៃសរុបចំនួន 5 ពាន់លានដុល្លារ។ ឯកសណ្ឋាននៃគុណភាពកាប៊ីនជួយអ្នកដំណើរវៀតណាមទទួលបានបទពិសោធន៍ផលិតផលថ្មីរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នៅលើខ្សែយន្តហោះផ្សេងៗគ្នា។ បច្ចុប្បន្ននេះ Emirates បានបម្រើសេវាកម្មថ្នាក់សេដ្ឋកិច្ចពិសេសរវាងទីក្រុងឌូបៃ និងទីក្រុងចំនួន 61 ដោយផ្តល់នូវជម្រើសបុព្វលាភសម្រាប់អ្នកដំណើរវៀតណាមដែលចង់បង្កើនបទពិសោធន៍របស់ពួកគេ ប៉ុន្តែមិនចាំបាច់បង់ប្រាក់សម្រាប់ថ្នាក់អាជីវកម្ម។

ក្រុមហ៊ុន United Airlines ក៏បានកត់សម្គាល់នូវជំហានពង្រីកដ៏សំខាន់មួយនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម នៅពេលដែលវាបានបើកជើងហោះហើរប្រចាំថ្ងៃតភ្ជាប់ទីក្រុងហូជីមិញ និងសហរដ្ឋអាមេរិក តាមរយៈហុងកុង (ប្រទេសចិន)។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍សិង្ហបុរីកំពុងដាក់ឱ្យដំណើរការការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដ៏ទូលំទូលាយនៃយន្តហោះ Airbus A350-900 ចំនួន 41 គ្រឿងដែលមានតម្លៃ 1.1 ពាន់លាន SGD (835 លានដុល្លារ) ។ យន្តហោះប្រភេទ A350-900ULR ដំបូងបង្អស់ ថ្នាក់ជំនួញ និងថ្នាក់សេដ្ឋកិច្ចពិសេស នឹងត្រូវបានបន្តពីឆ្នាំ 2026 និងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2030។ នេះមានសារៈសំខាន់ជាពិសេសសម្រាប់អ្នកដំណើរវៀតណាមដែលហោះហើរទៅកាន់សហរដ្ឋអាមេរិក ឬអឺរ៉ុបតាមរយៈសិង្ហបុរី ដែលជាក្រុមអតិថិជនដែលមានឆន្ទៈក្នុងការចំណាយច្រើន។

នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃសេវាកម្មទន់ Qatar Airways ផ្តល់នូវយន្តការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវសំបុត្រដែលអាចបត់បែនបាន រួមទាំងការពិគ្រោះយោបល់ 24/7 ការធ្វើឱ្យប្រសើរបន្ទាន់នៅជិតម៉ោងហោះហើរ និងការគាំទ្រការទូទាត់តាមរយៈសាច់ញាតិនៅប្រទេសវៀតណាមសម្រាប់អតិថិជននៅបរទេស។ សេវាកម្មបន្ទាប់ពីការលក់ដូចជាការផ្លាស់ប្តូរសំបុត្រ ឥវ៉ាន់ អាហារពិសេស ជំនួយផ្នែកវេជ្ជសាស្រ្ត ឬរទេះរុញជួយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ជាមួយអតិថិជនអាជីវកម្ម និងមនុស្សចាស់។

កម្មវិធីហោះហើរញឹកញាប់របស់ Korean Air និង Singapore Airlines បន្តទាក់ទាញអ្នកហោះហើរញឹកញាប់របស់វៀតណាមជាអន្តរជាតិ។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ទាំងពីរអនុវត្តគោលការណ៍ដំឡើងម៉ាយល៍ច្បាស់លាស់ ដោយរក្សាតម្លៃ និងភាពផ្តាច់មុខនៃកៅអីបុព្វលាភ។

នៅផ្នែកប្រតិបត្តិការ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ទួរគីបានចាប់ដៃគូជាមួយ TCS ដើម្បីអនុវត្តស្វ័យប្រវត្តិកម្មក្នុងការដឹកទំនិញស្របតាមស្តង់ដារ IATA ។ ដំណើរការលើដីរលូនជួយកាត់បន្ថយការពន្យារពេលជើងហោះហើរ ដែលជាកត្តាសំខាន់ប៉ះពាល់ដល់បទពិសោធន៍អ្នកដំណើរអន្តរជាតិ។

ការ​លើក​កម្ពស់​គុណភាព និង​សេវាកម្ម​អាកាសចរណ៍​ក៏​ជា​កង្វល់​របស់​ក្រុមហ៊ុន​អាកាសចរណ៍​ដែរ។

លើសពីនេះ កត្តាអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយនិរន្តរភាពក៏ជាចំណុចបូកមួយនៅក្នុងយុទ្ធសាស្ត្ររបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ផងដែរ។ ក្រុមហ៊ុន Emirates ប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈអាកាសចរណ៍ប្រកបដោយនិរន្តរភាព (SAF) នៅព្រលានយន្តហោះចំនួន 37 និងជាសមាជិកនៃ Circular Aviation Alliance (ACC) ។ និន្នាការនេះគឺសមរម្យសម្រាប់អតិថិជនវ័យក្មេងដែលចាប់អារម្មណ៍លើផលិតផលដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន។

ទស្សនវិស័យនាពេលខាងមុខបង្ហាញថា ទីផ្សារវៀតណាមនឹងបន្តជាអាទិភាពសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អន្តរជាតិ។ ការប្រណាំងដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវកាប៊ីន ផ្តល់សេវាកម្មប្រកបដោយភាពបត់បែន និងរួមបញ្ចូលនូវបរិក្ខារបរិក្ខារក្នុងស្រុកនឹងកំណត់ស្តង់ដារថ្មីមួយសម្រាប់បទពិសោធន៍ហោះហើររបស់វៀតណាម។ ជាមួយនឹងសន្ទុះនៃការអភិវឌ្ឍន៍វិស័យទេសចរណ៍ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ វៀតណាមកំពុងឈានទៅជិតក្លាយជាទីផ្សារអាកាសចរណ៍នាំមុខគេក្នុងតំបន់។

ហៃយ៉េន (VNA)

ប្រភព៖ https://baohaiphong.vn/viet-nam-tro-thanh-thi-truong-trong-diem-cua-cac-hang-hang-khong-quoc-te-526648.html