ការកសាងប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសមកាលកម្ម ដើម្បីបង្កើតសន្ទុះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច

ខេត្ត Tay Ninh គឺជាច្រកចេញចូលតាមច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចទីក្រុង-ឧស្សាហកម្មនៃតំបន់ភាគអាគ្នេយ៍ ដែលតភ្ជាប់យ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយទីក្រុងហូជីមិញ និងដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ។ ជាមួយនឹងទីតាំងយុទ្ធសាស្ត្រដ៏មានសក្ដានុពល ក្នុងរយៈពេលកន្លងមក ខេត្តបានកំណត់នូវរបកគំហើញយុទ្ធសាស្ត្រមួយក្នុងដំណាក់កាលបច្ចុប្បន្នថាជាការវិនិយោគលើការកសាងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសមកាលកម្ម និងមានប្រសិទ្ធភាព។ ក្នុង​នោះ​ត្រូវ​បាន​ផ្តល់​អាទិភាព​ដល់​ការ​អភិវឌ្ឍ​ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ​ដឹកជញ្ជូន​ដើម្បី​បង្កើត​សន្ទុះ​ក្នុង​ការ​អភិវឌ្ឍ​សេដ្ឋកិច្ច​សង្គម និង​ទាក់ទាញ​ការ​វិនិយោគ។

រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួង សំណង់ លោក Tran Hong Minh (ជួរទី២ ជួរមុខខាងឆ្វេង) ពិនិត្យវឌ្ឍនភាពផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ ៣ ឆ្លងកាត់ខេត្ត។

ការបំបែកចេញពីហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន

សេចក្តីសម្រេចចិត្តនៃមហាសន្និបាតបក្សខេត្តអាណត្តិ ២០២០-២០២៥ កំណត់នូវរបកគំហើញយុទ្ធសាស្ត្រមួយរបស់ខេត្តក្នុងរយៈពេលបច្ចុប្បន្នថាជាការវិនិយោគលើការកសាងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលស៊ីសង្វាក់គ្នា និងមានប្រសិទ្ធភាព ផ្តល់អាទិភាពដល់ការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន។ ដើម្បីអនុម័តសេចក្តីសម្រេចចិត្តនៃមហាសន្និបាតបក្សខេត្តអាណត្តិ ២០២០-២០២៥ នាពេលថ្មីៗនេះ ខេត្តបានផ្តល់អាទិភាពដល់ធនធានទាំងអស់ក្នុងការវិនិយោគលើប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនដែលមានលក្ខណៈស៊ីសង្វាក់គ្នា ទំនើប និងតភ្ជាប់ខ្ពស់ រួមចំណែកក្នុងការទាញយកសក្តានុពល និងកម្លាំងល្អ។

ជាមួយនឹងការតំរង់ទិសនៃការអភិវឌ្ឍន៍ខ្លាំងលើវិស័យគមនាគមន៍ ចាប់តាំងពីដើមអាណត្តិមក ខេត្តបាននិងកំពុងផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់លើការវិនិយោគលើការបញ្ចប់គម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗ គម្រោងដឹកជញ្ជូនអន្តរតំបន់តភ្ជាប់ខេត្ត និងទីក្រុងនៅតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ ទីក្រុងហូជីមិញ និងខេត្តភាគអាគ្នេយ៍ ដើម្បីបង្កើតប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនគ្មានថ្នេរតភ្ជាប់តំបន់ លើកកម្ពស់ការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់ ជម្រះការកកស្ទះក្នុងខេត្ត បង្កើតប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនរឹងមាំ។ល។ ការអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ចសង្គម ។ ជាពិសេសខេត្តបានកំណត់នូវគម្រោងសំខាន់ៗចំនួន 8 ដើម្បីអនុវត្តសេចក្តីសម្រេចចិត្តនៃមហាសន្និបាតបក្សខេត្ត រួមមាន ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុង Tan An ផ្លូវខេត្ត (DT) 830E, DT827E, ច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិ Tan Nam, ផ្លូវតភ្ជាប់តំបន់ N8-787B-789, ផ្លូវ Truong Chinh ពីគម្រោង DT781 ដល់គម្រោង Tamnovation Thangt និងផ្លូវ Cach Response គម្រោង 30/4 ។ សម្រាប់ទីក្រុងហូជីមិញ - ផ្លូវល្បឿនលឿន Moc Bai ផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្ត Tay Ninh ។

បន្ទាប់ពីអនុវត្តបានមួយរយៈពេលមកទល់នឹងពេលនេះ គម្រោងជាច្រើនត្រូវបានបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ ដោយបានបើកកន្លែងថ្មីសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច-សង្គមរបស់ខេត្ត។ ជាពិសេស គម្រោងសាងសង់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុង Tan An ត្រូវបានបញ្ចប់ និងបើកឱ្យធ្វើចរាចរនៅចុងខែធ្នូ ឆ្នាំ 2023 ដោយចំណុចចាប់ផ្តើមប្រសព្វជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 62 ត្រង់ចំណុចប្រសព្វ My Phu ចំណុចបញ្ចប់ប្រសព្វជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 1 - DT833 មានប្រវែងជិត 23 គីឡូម៉ែត្រ និងបាននិងកំពុងជំរុញឥទ្ធិពលវិជ្ជមាន មិនត្រឹមតែជួយសម្រួលដល់ផ្លូវជាតិលេខ 1 ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជួយសម្រួលចរាចរណ៍ផ្លូវគោកផងដែរ។ ច្រករបៀងសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចក្នុងតំបន់។

ផ្លូវខេត្ត 830E កំពុងត្រូវបានផ្តោតលើការបញ្ចប់ ដោយធានាថាវានឹងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ 2026។

ទាក់ទងនឹងគម្រោង DT830E ទោះបីជាប្រឈមនឹងការលំបាកជាច្រើនទាក់ទងនឹងការបោសសម្អាតទីតាំងក៏ដោយ រហូតមកដល់ពេលនេះ អង្គភាពកំពុងប្រញាប់ប្រញាល់សាងសង់ 4 កញ្ចប់ជាមួយនឹងវឌ្ឍនភាពឈានដល់ 37-56% ដើម្បីខិតខំដាក់ឱ្យដំណើរការផ្លូវនៅឆ្នាំ 2026 ។ ផ្លូវនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងតភ្ជាប់ផ្លូវ DT ជាមួយផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 3 និងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុង 4 អ័ក្សនៃសួនឧស្សាហកម្មហូជី។ Hoa, Ben Luc, Can Duoc, Can Giuoc ដល់កំពង់ផែអន្តរជាតិ Long An និងបើកទូលាយកន្លែងសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទីក្រុង និងដឹកជញ្ជូន។

លើសពីនេះ គម្រោងសំខាន់ៗដូចជា DT827E ច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិ Tan Nam ផ្លូវតភ្ជាប់តំបន់ N8 787B-789 ជាដើម ក៏កំពុងត្រូវបានអនុវត្តផងដែរ ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាព។ ជាពិសេស ច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិ Tan Nam ត្រូវបានបញ្ចប់ដើម្បីដំណើរការសម្ពោធ និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ ដើម្បីបម្រើសកម្មភាពពាណិជ្ជកម្មរវាងវៀតណាម និងកម្ពុជា។

ទន្ទឹមនឹងគម្រោងសំខាន់ៗ ខេត្តក៏ផ្តោតលើការអនុវត្តប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនូវកម្មវិធី Breakthrough Program ដើម្បីប្រមូលធនធានទាំងអស់ កសាងប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនស្របគ្នា ដើម្បីបម្រើដល់ការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្ម និងទីក្រុងនៅក្នុងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចសំខាន់ៗ ដែលមាន ៨ គម្រោង។ ក្នុងនោះ គម្រោងកែលម្អ និងពង្រីក DT824 ពី Tua Mot ទៅស្ពាន Ranh Canal និងគម្រោងប្រសព្វ Hung Vuong - National Highway 62 ត្រូវបានបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ គម្រោងផ្លូវ Luong Hoa - Binh Chanh កំពុងដំណើរការសាងសង់ ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាព។

ធ្វើឲ្យប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនល្អឥតខ្ចោះ បង្កើតសន្ទុះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច។

យោងតាមព័ត៌មានរបស់ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ឡុងអាន បន្ថែមលើគម្រោងចរាចរណ៍សំខាន់ៗ ខេត្តក៏កំពុងអនុវត្តយ៉ាងសកម្មគម្រោងដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ការងារចរាចរណ៍អន្តរតំបន់ និងជាតិសំខាន់ៗដូចជា ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញទី៣ និងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញលេខ៤ ឆ្លងកាត់ខេត្ត។

ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ ទី៣ ដើរតួនាទីក្នុងការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់ បង្កើតបណ្តាញចរាចរណ៍ប្រកបដោយភាពស៊ីសង្វាក់គ្នា និងរលូនរវាងភូមិភាគអាគ្នេយ៍ និងតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ បង្កើតសន្ទុះសម្រាប់ខេត្តក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម។

យោងតាមនាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ឡុងអាន លោក Nguyen Van Hung កំណាត់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ ៣ កំណាត់ឆ្លងកាត់ខេត្តមានប្រវែងជាង ៦,៨ គីឡូម៉ែត្រ ក្នុងនោះមានគម្រោងសមាសភាគចំនួន ២ ដែលមានកញ្ចប់សំណង់ចំនួន ៣ ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបជាង ៤.១០០ ពាន់លានដុង។ បន្ទាប់ពីការសាងសង់អស់រយៈពេលជាង 2 ឆ្នាំមកទល់នឹងពេលនេះ វឌ្ឍនភាពជាមធ្យមនៃគម្រោងទាំង 3 សម្រេចបានជិត 80% នៃតម្លៃ ដោយធានាការបញ្ចប់ផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿននៅខែតុលា ឆ្នាំ 2025 និងបញ្ចប់គម្រោងទាំងមូលនៅឆ្នាំ 2026 ។

លើសពីនេះភ្លាមៗបន្ទាប់ពីរដ្ឋសភាបានអនុម័តសេចក្តីសម្រេចចិត្តស្តីពីគោលនយោបាយវិនិយោគផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ ទីក្រុងហូជីមិញខេត្តបានផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់លើការរៀបចំនីតិវិធីចាំបាច់ដើម្បីអនុវត្តឱ្យបានឆាប់តាមដែលរដ្ឋាភិបាលបានចេញសេចក្តីសម្រេចចិត្ត។ ដោយឡែកខេត្តបានកំណត់តំបន់តាំងទីលំនៅថ្មីចំនួន ៧ ដែលមានផ្ទៃដីសរុបជិត ៧៥ ហិកតា គ្រោងនឹងរៀបចំប្រមាណ ៣.៣៧១ ឡូត៍ ដើម្បីដោះស្រាយតម្រូវការលំនៅឋានរបស់គ្រួសារដែលរងផលប៉ះពាល់ដោយការឈូសឆាយទីតាំងគម្រោង។ គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ មានប្រវែងសរុបជិត ១៦០គីឡូម៉ែត្រ ដោយឆ្លងកាត់ខេត្ត Dong Nai, Tay Ninh និងទីក្រុងហូជីមិញ ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបជាង ១២០,៤០០ពាន់លានដុង។

ផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្តតែមួយមានប្រវែងប្រហែល 78.3 គីឡូម៉ែត្ររួមទាំងផ្នែកឆ្លងកាត់ទីក្រុងហូជីមិញប្រវែង 3.8 គីឡូម៉ែត្រជាមួយនឹងមាត្រដ្ឋាននៃដំណាក់កាលដែលបានបញ្ចប់ឈានដល់ 8 ផ្លូវល្បឿនលឿនទំហំដំណាក់កាលទី 1 មាន 4 ផ្លូវល្បឿនលឿនពេញលេញ។ រួមជាមួយនឹងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 3 ទីក្រុងហូជីមិញ ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 4 នឹងក្លាយជាគម្រោងដ៏សំខាន់សម្រាប់ខេត្ត ដោយដើរតួនាទីនៃការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់ បង្កើតបណ្តាញចរាចរណ៍ប្រកបដោយភាពស៊ីសង្វាក់គ្នា និងរលូនរវាងតំបន់ភាគអាគ្នេយ៍ និងតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ លើកកម្ពស់ប្រសិទ្ធភាពវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងខេត្តដែលមានស្រាប់ និងបើកកន្លែងអភិវឌ្ឍន៍ថ្មី និងកម្លាំងជំរុញសម្រាប់ខេត្ត។

នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ Long An លោក Nguyen Van Hung បានអះអាងថា៖ “គម្រោងចរាចរណ៍សំខាន់ៗ និងរបកគំហើញនៅពេលសាងសង់រួច នឹងបង្កើតប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ប្រកបដោយភាពស៊ីសង្វាក់គ្នា និងទំនើបសម្រាប់ខេត្ត ដោយមានការតភ្ជាប់ងាយស្រួល និងរលូនក្នុងខេត្ត និងរវាងតំបន់ បង្កើតកម្លាំងចលករជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមរបស់ខេត្ត រួមចំណែកសម្រេចគោលដៅនៃច្រកទ្វារពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិទាំងមូល”។

"នៅពេលសាងសង់រួចរាល់ គម្រោងចរាចរណ៍សំខាន់ៗ និងរបកគំហើញនឹងបង្កើតឱ្យមានភាពស៊ីសង្វាក់គ្នា និងប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍កាន់តែស៊ីសង្វាក់គ្នា និងទំនើបសម្រាប់ខេត្ត ជាមួយនឹងការតភ្ជាប់ដ៏ងាយស្រួល និងរលូនក្នុងខេត្ត និងរវាងតំបន់ បង្កើតកម្លាំងចលករជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមរបស់ខេត្ត រួមចំណែកសម្រេចគោលដៅក្លាយជាបង្គោលកំណើនថ្មី និងច្រកទ្វារពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិសម្រាប់តំបន់ភាគអាគ្នេយ៍ និងប្រទេសទាំងមូល។"

ញ៉ាតមិញ

ប្រភព៖ https://baolongan.vn/xay-dung-he-thong-giao-thong-dong-bo-tao-dong-luc-phat-tien-kinh-te-a203967.html