ជំរុញការវិនិយោគលើគម្រោងផ្លូវថ្នល់ ដើម្បីកែលម្អការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ

ទីក្រុង Can Tho កំពុងជំរុញការវិនិយោគក្នុងគម្រោង “សាងសង់ផ្លូវថ្នល់ដើម្បីកែលម្អការតភ្ជាប់នៅតំបន់ភាគអាគ្នេយ៍នៃខេត្ត Soc Trang (ចាស់) និងតភ្ជាប់ជាមួយខេត្ត Bac Lieu និង Tra Vinh (ចាស់)” ដើម្បីតភ្ជាប់តំបន់ Vinh Long, Can Tho និង Ca Mau; ជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍តំបន់ដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ។ គម្រោងនេះនឹងសាងសង់ផ្លូវចំនួន 2 ខ្សែ ដែលមានប្រវែងសរុបជាង 70 គីឡូម៉ែត្រ ហើយក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយនឹងខ្សែបន្ទាត់ទំនប់ទឹកសមុទ្រ ដើម្បីសម្របទៅនឹងការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ។

ថ្នាក់ដឹកនាំទីក្រុង Can Tho ធ្វើការជាមួយគណៈប្រតិភូ ADB ។

គម្រោងនេះប្រើប្រាស់ប្រាក់កម្ចីពីធនាគារអភិវឌ្ឍន៍អាស៊ី (ADB) ហើយត្រូវបានអនុម័តដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រី (នៅក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ 975/QD-TTg ចុះថ្ងៃទី 20 ខែឧសភា ឆ្នាំ 2025)។ គោលបំណងនៃគម្រោងនេះគឺដើម្បីអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ច លើកកំពស់គុណសម្បត្តិសក្តានុពលដែលមានស្រាប់របស់ខេត្ត Soc Trang (ចាស់) ជួយក្នុងតំបន់ទប់ស្កាត់ការជ្រៀតចូលរបស់អំបិល ជំនោរឡើងខ្ពស់ ការពារអាយុជីវិត និងទ្រព្យសម្បត្តិរបស់ប្រជាជន បង្កើតជាអ័ក្សចរាចរណ៍ ដើម្បីបម្រើការងារជួយសង្គ្រោះតាមឆ្នេរសមុទ្រ តភ្ជាប់ចរាចរណ៍រវាងតំបន់ក្នុងខេត្ត។ សម្រួលដល់ការអភិវឌ្ឍន៍វិស័យកសិកម្ម រុក្ខាប្រមាញ់ ទេសចរណ៍ ក៏ដូចជាឧស្សាហកម្មថាមពលខ្យល់... ទន្ទឹមនឹងនោះ បង្កើតអ័ក្សចរាចរណ៍តភ្ជាប់តំបន់សេដ្ឋកិច្ចកសិកម្ម រុក្ខាប្រមាញ់ និងនេសាទ បំពេញតម្រូវការធ្វើដំណើរ និងដឹកជញ្ជូនរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ បង្កើតកម្លាំងចលករសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសង្គមនៃតំបន់ដីសណ្តមេគង្គជាទូទៅ និងខេត្តសុកត្រាំង (ចាស់) ជាពិសេស។

គម្រោងនេះត្រូវបានវិនិយោគដោយក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃគម្រោងវិនិយោគសម្រាប់ការសាងសង់ផ្លូវថ្នល់ និងការងារកសិកម្មនៃទីក្រុង Can Tho; វឌ្ឍនភាពនៃការអនុវត្តដែលរំពឹងទុកគឺពីឆ្នាំ 2025-2030; ការវិនិយោគសរុបត្រូវបានគេរំពឹងថាមានចំនួន 6,822,87 ពាន់លានដុង (ស្មើនឹង 295 លានដុល្លារ) ដែលក្នុងនោះប្រាក់កម្ចីរបស់ ADB រំពឹងទុកមានចំនួន 4,516,88 ពាន់លានដុង ហើយនៅសល់គឺជាដើមទុនរួមចំនួន 2,305,99 ពាន់លានដុង។ គម្រោង​នេះ​រួម​មាន​ផ្លូវ​ចំនួន ២ គឺ​ផ្លូវ​ខេត្ត ៩៣៥C និង​ផ្លូវ​មាត់​សមុទ្រ​តភ្ជាប់ ​ត្រាវិញ និង​បាកលៀវ (ចាស់)។ ផ្លូវទាំងពីរនេះនឹងតភ្ជាប់បណ្តាញប្រព័ន្ធចរាចរណ៍ក្នុងតំបន់ដែលមានស្រាប់ ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងភ្ជាប់បណ្តាញចរាចរណ៍ដែលបានគ្រោងទុកនាពេលអនាគត។ ទាក់ទងនឹងការតភ្ជាប់ផ្លូវដែលមានស្រាប់នោះ មានផ្លូវជាតិលេខ១ (QL) 1, QL91B, ផ្លូវ Nam Song Hau, ផ្លូវខេត្ត 933, 934, 934B និងផ្លូវល្បឿនលឿនដែលកំពុងសាងសង់ដូចជា Chau Doc - Can Tho - Soc Trang និងផ្លូវល្បឿនលឿនដែលបានគ្រោងទុក...

យោងតាមអង្គភាពពិគ្រោះយោបល់ ផ្លូវខេត្ត 935C មានប្រវែង 39 គីឡូម៉ែត្រ ចំណុចចាប់ផ្តើមប្រសព្វជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 60 (នៅឃុំ Dai Ngai ទីក្រុង Can Tho) និងចំណុចបញ្ចប់ប្រសព្វជាមួយផ្លូវមាត់សមុទ្រ (ក្នុងវួដ Vinh Chau ទីក្រុង Can Tho); មាត្រដ្ឋាន​វិនិយោគ​សាងសង់​ផ្លូវ​ធម្មតា​កម្រិត​ទី​៣ ផ្លូវ​ក្រាល​កៅស៊ូ​មាន​ប្រវែង ៩​ម លើ​ផ្លូវ​គ្រោង​នឹង​សាងសង់​ស្ពាន​ប្រមាណ ៦១ ស្ពាន មាន​ផ្លូវ​កាត់ ៩​ម ។ ផ្លូវមាត់សមុទ្រតភ្ជាប់ Tra Vinh និង Bac Lieu (ចាស់) មានប្រវែង 31.4 គីឡូម៉ែត្រ ចំណុចចាប់ផ្តើមប្រសព្វជាមួយផ្លូវខេត្ត 935C (ក្នុងវួដ Vinh Chau) ហើយចំណុចបញ្ចប់គឺនៅលើទំនប់ទឹកដែលមានស្រាប់ នៅព្រំដែនរវាងខេត្ត Ca Mau និងទីក្រុង Can Tho (នៅឃុំ Lai Hoa ទីក្រុង Can Tho); ខ្នាត​វិនិយោគ​សាងសង់​ផ្លូវ​ធម្មតា​កម្រិត​ទី​៣ ផ្លូវ​ក្រាល​កៅស៊ូ​ប្រវែង ១២​ម លើ​ផ្លូវ​នេះ​គ្រោង​នឹង​ធ្វើ​ការ​កែលម្អ​ស្ពាន​ចំនួន ៩ កន្លែង មាន​ផ្លូវ​កាត់ ១២​ម ។ ជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបដែលរំពឹងទុកជាង 6.822 ពាន់លានដុង ប្រាក់កម្ចីនេះនឹងត្រូវបានប្រើប្រាស់សម្រាប់មុខទំនិញដូចជា ការចំណាយលើការសាងសង់ ឧបករណ៍ និងសំណង់ និងការចំណាយលើការបន្ទរឧបករណ៍។ និងមូលនិធិសមភាគីនឹងត្រូវបានប្រើសម្រាប់ធាតុដូចជា ការចំណាយលើការគ្រប់គ្រងគម្រោង ការចំណាយលើការប្រឹក្សា ការចំណាយលើការបោសសំអាតគេហទំព័រ ពន្ធ និងថ្លៃសេវា និងថ្លៃដើមសម្រាប់វត្ថុទាំងនេះ។

ទាក់ទងនឹងផែនការអនុវត្តបន្ទាប់របស់គម្រោង ចាប់ពីពេលនេះរហូតដល់ដំណាច់ឆ្នាំ 2025 របាយការណ៍សិក្សាមុនលទ្ធភាពនឹងត្រូវបានរៀបចំ ហើយគោលនយោបាយវិនិយោគគម្រោងនឹងត្រូវបានអនុម័ត។ នៅឆ្នាំ 2026 របាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាព និងរបាយការណ៍វាយតម្លៃផលប៉ះពាល់បរិស្ថាននឹងត្រូវបានរៀបចំ និងអនុម័ត។ កិច្ចព្រមព្រៀងប្រាក់កម្ចីនឹងត្រូវបានឈានដល់; ការងារផ្តល់សំណង ការគាំទ្រ និងការតាំងទីលំនៅថ្មីនឹងត្រូវបានអនុវត្ត។ គំនូរសំណង់ និងការប៉ាន់ប្រមាណនឹងត្រូវបានរៀបចំ និងអនុម័ត។ អ្នកម៉ៅការសំណង់ ការត្រួតពិនិត្យ និងធានារ៉ាប់រងនឹងត្រូវបានជ្រើសរើស។ នៅឆ្នាំ 2027 ការសាងសង់នឹងចាប់ផ្តើម ហើយការងារសំណង ការគាំទ្រ និងការតាំងទីលំនៅថ្មីនឹងបន្ត។ នៅឆ្នាំ 2030 គម្រោងនេះនឹងត្រូវបានបញ្ចប់ ទទួលយក បញ្ចប់ និងប្រគល់ឱ្យប្រើប្រាស់។

នាពេលថ្មីៗនេះ គណៈប្រតិភូ ADB បានទៅទស្សនាទីក្រុង Can Tho ដើម្បីធ្វើការស្ទាបស្ទង់មតិ និងធ្វើការជាមួយថ្នាក់ដឹកនាំទីក្រុង Can Tho អំពីវឌ្ឍនភាពនៃការរៀបចំគម្រោង “សាងសង់ផ្លូវដើម្បីកែលម្អការតភ្ជាប់នៅតំបន់ភាគអាគ្នេយ៍នៃខេត្ត Soc Trang (ចាស់) និងតភ្ជាប់ជាមួយខេត្ត Bac Lieu និង Tra Vinh (ចាស់)”។ តំណាង​គណៈប្រតិភូ ADB បាន​ឯកភាព​លើ​ដំណើរ​ការ និង​ផែនការ​អនុវត្ត​គម្រោង។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការអនុវត្តគម្រោង អ្នកជំនាញរបស់ ADB នឹងសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយនាយកដ្ឋាន សាខា និងវិស័យនានារបស់ទីក្រុង។

ក្នុងជំនួបពិភាក្សាការងារជាមួយគណៈប្រតិភូ ADB លោក Nguyen Van Hoa អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Can Tho បានសង្កត់ធ្ងន់ថា៖ គម្រោង “សាងសង់ផ្លូវដើម្បីកែលម្អការតភ្ជាប់នៅតំបន់ភាគអាគ្នេយ៍នៃខេត្ត Soc Trang (ចាស់) និងតភ្ជាប់ជាមួយខេត្ត Bac Lieu និង Tra Vinh (ចាស់)” គឺចាំបាច់ណាស់សម្រាប់ខេត្ត Soc Trang (ចាស់) ដែលបច្ចុប្បន្នទីក្រុង Can Tho ។ ក្នុងដំណាក់កាលរៀបចំគម្រោង ទីក្រុងកំពុងជ្រើសរើសអង្គភាពប្រឹក្សាដើម្បីរៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពជាមុន ហើយរំពឹងថានឹងអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគគម្រោងនៅចុងឆ្នាំ 2025។ ទីក្រុង Can Tho សង្ឃឹមថានៅពាក់កណ្តាលឆ្នាំ 2026 នឹងអាចចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងប្រាក់កម្ចី។

លោក Nguyen Van Hoa បានជម្រាបជូនគណៈប្រតិភូ ADB ថា ទីក្រុង Can Tho មានគម្រោងចំនួន 3 ដែលរួមបញ្ចូលដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រីក្នុងគម្រោង Mekong DPO (គម្រោងអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាពនៃដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ សម្របខ្លួនទៅនឹងការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ ការប្រើប្រាស់ប្រាក់កម្ចីពីបរទេស)។ ទីក្រុងសង្ឃឹមថា ADB នឹងគាំទ្រជំនួយដែលមិនអាចដកវិញបានកាន់តែច្រើនជាមួយនឹងសមាសភាគចំនួន 2 (ធាតុផ្សំនៃការកែលម្អសមត្ថភាពបច្ចេកទេស និងសមត្ថភាពគ្រប់គ្រងគម្រោង)។

អត្ថបទ​និង​រូបថត៖ អាន​ ឃោ​

ប្រភព៖ https://baocantho.com.vn/xuc-tien-dau-tu-du-an-duong-bo-cai-thien-lien-ket-vung-dbscl-a192956.html