ការងារទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ ដើម្បីជួសជុលការបាក់ដីនៅលើផ្លូវរថភ្លើងខាងជើង-ខាងត្បូង

កម្មករ វិស្វករ ជាង ៣០០ នាក់ រួមនឹងរថយន្ត គ្រឿងចក្រ និងឧបករណ៍រាប់សិបគ្រឿង កំពុងធ្វើការទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ ក្នុងស្មារតី "៣ វេន ៤ ក្រុម" ដើម្បីជួសជុលជាបន្ទាន់ ផ្លូវដែកប្រវែងជាង ៩០ ម៉ែត្រ ដែលបាក់ និងខូចខាតដោយព្យុះលេខ១៣ ក្នុងភូមិ Soi Nga ឃុំ Xuan Lanh ខេត្ត Dak Lak ។

Báo Sài Gòn Giải phóng•09/11/2025

គិតត្រឹមព្រឹកថ្ងៃទី៩ ខែវិច្ឆិកានេះ កម្មករ និងវិស្វករនៅតែព្យាយាមចល័តរថភ្លើង និងរថយន្តដឹកថ្មទៅកាន់ភូមិ Soi Nga ដើម្បីជួសជុលតំបន់ដែលរងការខូចខាត និងបាក់ដីនៅលើកំណាត់ផ្លូវរថភ្លើងខាងជើង-ខាងត្បូង ចន្លោះគីឡូម៉ែត្រ ១១៣៦ នៃទីក្រុង Van Canh- Phuoc Lanh ។

>>> Clip ទិដ្ឋភាពនៃការងារជួសជុលផ្លូវរថភ្លើងខាងជើង-ត្បូង៖

កម្មករ និងវិស្វកររាប់រយនាក់ត្រូវបានប្រមូលផ្តុំនៅក្នុង "3 វេន 4 វេន" ដើម្បីភ្ជាប់ផ្លូវរថភ្លើងខាងជើង-ខាងត្បូងក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។

យោងតាមកំណត់ហេតុនៅកន្លែងកើតហេតុ ទឹកជំនន់បានបណ្ដាលឱ្យកំណាត់ផ្លូវរថភ្លើងខាងជើង-ខាងត្បូង (Km1136 ផ្លូវ Van Canh- Phuoc Lanh) បាក់ស្រុតជម្រៅ ៩ម និងបណ្តោយជាង ៩០ម បង្កើតបានជាទឹកហូរជ្រៅ។ ខ្សែផ្លូវរថភ្លើងបានបាក់នៅមូលដ្ឋាន ព្យួរខ្ពស់ខាងលើ ទីតាំងខ្លះត្រូវបានរុះរើយ៉ាងខ្លាំង បង្គោលសញ្ញាបានដួលរលំ ប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវដែក។

ដើម្បីដោះស្រាយស្ថានការណ៍ អង្គភាពសំណង់បានបើកផ្លូវសេវាតភ្ជាប់ពីផ្លូវជាតិលេខ១៩C ទៅតំបន់បាក់ដី ដើម្បីពន្លឿនការដឹកជញ្ជូនសម្ភារ។ តំណាងអ្នកមើលការខុសត្រូវសំណង់ម្នាក់បាននិយាយថា "បន្ទាប់ពីព្យុះ យើងអាចទៅដល់កន្លែងកើតហេតុបានត្រឹមថ្ងៃទី 8 ខែវិច្ឆិកា។ តាមរយៈការស្ទាបស្ទង់ភូមិសាស្ត្រនៃតំបន់នេះមានភាពស្មុគស្មាញខ្លាំង ដូច្នេះយើងមិនអាចកំណត់ពេលវេលានៃការបើកផ្លូវបានទេ" ។

ទីតាំងបាក់ដីមានភូគព្ភសាស្ត្រស្មុគស្មាញ ដូច្នេះវាពិបាកក្នុងការជួសជុល។

យោងតាម សាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាម ផែនការសាងសង់ត្រូវបានបែងចែកជាពីរដំណាក់កាល។ នាពេលខាងមុខ អង្គភាពនឹងអនុវត្តដំណាក់កាលទី១ ដោយសាងសង់ស្ពានបណ្តោះអាសន្នមួយ ដែលមានអាស័យដ្ឋាន២ សសរ២ និងរនាំងដែកចំនួន៣ ដើម្បីធានាថា រថភ្លើងអាចធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់តំបន់រអិលបាក់ដីក្នុងល្បឿន ៥គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ បន្ទាប់ពីផ្លូវត្រូវបានបើក ឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកនឹងបន្តការសាងសង់ជាអចិន្ត្រៃយ៍ ដោយបង្កើនល្បឿនរថភ្លើងដល់ ១៥ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ក្នុងដំណាក់កាលចុងក្រោយ អ្នកប្រឹក្សាផ្នែករចនានឹងបញ្ចប់ផែនការជួសជុល និងពង្រឹងផ្លូវក្រាលកៅស៊ូ ដើម្បីសាងសង់ស្ពានអចិន្ត្រៃយ៍។

នៅកន្លែងកើតហេតុ លោក Nguyen Quoc Vuong អគ្គនាយករងនៃសាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាម បាននិយាយថា ខ្យល់ព្យុះ និងភ្លៀងនាពេលថ្មីៗនេះ បានបណ្តាលឱ្យខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវដែក បាក់ និងដួលរលំបង្គោលព័ត៌មានរាប់រយ និងបណ្តាលឱ្យមានការបាក់ដីយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរនៅផ្នែកជាច្រើន។ ការប៉ាន់ប្រមាណការខូចខាតដំបូងមានរហូតដល់រាប់ពាន់លានដុង។

ផ្លូវដែកមានគម្លាតនៅក្នុងមូលដ្ឋានរបស់វា ហើយកំពុងព្យួរយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ន។

កម្មករកំពុងប្រមូលដុំថ្មរាប់ពាន់ដុំដើម្បីជួសជុលការបាក់ដី។

លោក វឿង បានជម្រាបថា “បច្ចុប្បន្នយើងកំពុងកៀរគរកម្មកររាប់រយនាក់ឲ្យធ្វើការទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ ដោយខិតខំដំណើរការរថភ្លើងក្នុងល្បឿន ៥ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ត្រឹមម៉ោង ៦ ល្ងាចថ្ងៃទី ១០ ខែវិច្ឆិកា។ ក្នុងរយៈពេល ៤៥ ថ្ងៃខាងមុខ អង្គភាពនឹងបន្តជួសជុល បង្កើនល្បឿនរថភ្លើងដល់ ១៥ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ហើយឆ្ពោះទៅរកដំណោះស្រាយជាមូលដ្ឋាន និងនិរន្តរភាព”។

យន្ដការឈូសឆាយដីដើម្បីចាក់កម្ទេចថ្មដើម្បីបង្កើតគ្រែផ្លូវដែក។

គ្រឿងចក្រត្រូវបានគេចល័តជាបន្ទាន់ដើម្បីជម្នះការរអិលបាក់ដី និងតភ្ជាប់ផ្លូវរថភ្លើងខាងជើងទៅខាងត្បូងវិញ ។

ក្រៅពីការងារសង្គ្រោះគ្រោះមហន្តរាយ ឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកវៀតណាមក៏បានអនុវត្តគោលនយោបាយគាំទ្រ និងបង្វិលសងថ្លៃសំបុត្រឥតគិតថ្លៃសម្រាប់អ្នកដំណើរដែលបានទិញសំបុត្រ ប៉ុន្តែបានរងផលប៉ះពាល់ដោយព្យុះ និងការរអិលបាក់ដីក្នុងប៉ុន្មានថ្ងៃថ្មីៗនេះ។