Công ty Việt sản xuất ắc quy cho VinFast, Honda, Thaco... muốn thu 11 tỉ mỗi ngày

Đầu tư nhà máy mới ngàn tỉ

Thành lập từ năm 1976, Công ty cổ phần Pin ắc quy miền Nam (Pinaco) thường được biết đến với hai dòng sản phẩm tiêu biểu là Ắc quy Đồng Nai và Pin Con Ó.

Doanh nghiệp này hiện là nhà cung cấp pin và bình ắc quy cho nhiều hãng ô tô lớn tại Việt Nam như VinFast, Honda Việt Nam, Thaco, Hyundai Thành Công… Trong đó, Pinaco cung cấp toàn bộ nhu cầu ắc quy CMF cho hai dòng xe có sản lượng lớn nhất của VinFast là VF5 và VF3.

Năm 2024, thị trường nội địa mang về hơn 2.490 tỉ đồng doanh thu cho Pinaco, tương đương khoảng 65% tổng doanh thu.

Doanh nghiệp này dự tính đầu tư trên 1.000 tỉ đồng để xây một nhà máy mới ở Khu công nghiệp An Phước, tỉnh Đồng Nai.

Nhà máy có diện tích 6,5ha, công suất thiết bị 1,3 triệu kWh/năm. Ban lãnh đạo công ty cho biết năm nay sẽ tập trung đẩy nhanh tiến độ đầu tư nhằm đáp ứng nhanh nhu cầu bình ắc quy CMF cho VinFast cũng như các khách hàng nước ngoài.

Cạnh tranh sản phẩm ngoại

Hiện tại sản phẩm của công ty được xuất khẩu đến 44 quốc gia và vùng lãnh thổ, trong đó ắc quy xuất khẩu đến 10/11 quốc gia Đông Nam Á. Pinaco không có công ty con, chỉ có ba xí nghiệp sản xuất tại Đồng Nai và TP.HCM.

Dù là thương hiệu có gần 50 năm phát triển, Pinaco đang đối mặt nhiều thách thức.

Nhu cầu tiêu dùng nội địa giảm, cộng thêm sự cạnh tranh từ các loại bình ắc quy ngoại nhập khẩu giá rẻ, khiến sản lượng tiêu thụ của công ty sụt giảm.

Ban lãnh đạo Pinaco đánh giá công nghệ pin ắc quy đang thay đổi nhanh với sự xuất hiện nhiều công nghệ mới như pin sạc, pin nhiên liệu, ắc quy lithium-ion…

Trong khi đó, sản phẩm pin carbon kẽm mà Pinaco đang sản xuất thuộc nhóm sản phẩm công nghệ cũ, tốc độ tăng trưởng chậm dần, đặc biệt pin đại (R20, D-size) đang suy giảm mạnh và dự kiến vòng đời sản phẩm "sẽ chấm dứt trong tương lai gần".

Ngược lại, ắc quy chì axit vẫn được đánh giá cao nhờ giá thành thấp, khả năng tái chế tốt và nhu cầu sẽ tiếp tục tăng trong 3-5 năm tới khi sử dụng cho các phương tiện giao thông. Các hãng lắp ráp ô tô - xe máy cũng ưu tiên hợp tác, sử dụng sản phẩm từ các nhà sản xuất ắc quy nội địa như Pinaco.

Tại đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2025 sắp tới, hội đồng quản trị Pinaco sẽ trình đại hội thông qua phương án phát hành hơn 23,2 triệu cổ phiếu cho cổ đông hiện hữu để tăng vốn.

Cơ cấu cổ đông tại Pinaco không thay đổi trong năm qua, khi Tập đoàn Hóa chất Việt Nam sở hữu 51,4% vốn Pinaco và The Furukawa Battery (Nhật Bản) nắm 10,5% và công đoàn Pinaco nắm 4,06%. Trong đó, cổ đông Nhật Bản duy trì vị thế cổ đông lớn tại Pinaco từ năm 2016 đến nay.

Thị trường ắc quy Việt Nam phân mảnh. Các công ty Việt Nam như Pinaco, Habaco hay Tibaco đang phải cạnh tranh với hàng loạt công ty lớn từ nước ngoài như Vision Group (Trung Quốc), Kung Long (Đài Loan), CSB (Đài Loan)...

Theo Vietdata, để sản xuất một chiếc ô tô điện dùng pin lithium cỡ lớn có thể tạo ra nguồn điện từ 400 - 800V, các nhà sản xuất vẫn cần bình ắc quy axit chì 12V để vận hành đèn, còi, cần gạt nước...

Đây là cơ hội cho các nhà sản xuất pin tại Việt Nam vừa duy trì sản xuất vừa chuyển hướng nguồn lực và phát triển công nghệ pin tiên tiến khác. Dự kiến ắc quy axit chì vẫn là loại pin chiếm lĩnh thị trường ô tô, xe máy trong khi nhu cầu pin lithium-ion dùng trong xe điện sẽ ngày càng tăng.