Đồng Nai: Kết nối giao thông, mở lối cho các vùng động lực phát triển

Nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh Đồng Nai lần thứ 1, nhiệm kỳ 2025-2030 xác định phát triển hạ tầng đồng bộ, hiện đại, đa phương thức là nhiệm vụ đột phá để mở rộng không gian phát triển, định hình diện mạo đô thị mới và thúc đẩy tăng trưởng bền vững.

Nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh Đồng Nai xác định phát triển hạ tầng đồng bộ, hiện đại, đa phương thức là nhiệm vụ đột phá

Chương trình hành động nhiệm kỳ 2025-2030 của tỉnh Đồng Nai đề ra những nhiệm vụ, đề án, công trình, dự án quan trọng, có trọng tâm, trọng điểm và có tính chiến lược, nhằm tháo gỡ những điểm nghẽn, rào cản, khơi thông nguồn lực đảm bảo sự phát triển của tỉnh trong giai đoạn 2026-2030.

Đồng Nai hiện đang đầu tư, xây dựng những dự án hạ tầng, giao thông định hình không gian phát triển, kết nối Vùng. Cụ thể, dự án đường Hương lộ 2 và Hương lộ 2 nối dài đang và sắp được triển khai. Khi hoàn thành, các dự án này sẽ giúp kết nối Quốc lộ 51 với cao tốc TP. Hồ Chí Minh – Long Thành - Dầu Giây, tạo thêm hướng đi mới kết nối với TP. Hồ Chí Minh.

Dự án đường cao tốc Biên Hoà – Vũng Tàu được xem là công trình chiến lược kết nối Đồng Nai với TP. Hồ Chí Minh, tạo trục giao thương trực tiếp giữa các khu công nghiệp (KCN) với trung tâm logistics, cảng biển, sân bay và khu du lịch.

Theo kế hoạch, dự án sẽ thông xe vào tháng 12 năm nay. Khi đó, tuyến này không chỉ giảm áp lực cho Quốc lộ 51, rút ngắn thời gian di chuyển từ các KCN đến cảng biển, sân bay mà còn kết nối các phường, xã của TP. Hồ Chí Minh phải di chuyển qua địa phận Đồng Nai.

Dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu dự kiến hoàn thành vào tháng 12/2025

Đường Vành đai 3 - TP. Hồ Chí Minh là trục xương sống kết nối các trung tâm kinh tế lớn của vùng Đông Nam bộ, tạo hành lang giao thông chiến lược thúc đẩy phát triển vùng đô thị TP. Hồ Chí Minh. Đặc biệt, đoạn qua địa phận tỉnh Đồng Nai dài gần 10km kết nối trực tiếp với cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây và Hương lộ 2 nối dài, hình thành trục phát triển công nghiệp - đô thị - dịch vụ dọc sông Đồng Nai. Cầu Nhơn Trạch là điểm nhấn then chốt, xóa thế “cô lập tương đối” của khu vực này.

Một dự án khác là đường trên cao dọc Quốc lộ 51 từ ngã tư Vũng Tàu đến nút giao đường Võ Nguyên Giáp với cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu đã được Ban Thường vụ Tỉnh uỷ Đồng Nai chấp thuận chủ trương và UBND tỉnh Đồng Nai chấp thuận cho nhà đầu tư lập hồ sơ đề xuất, mục tiêu khởi công vào cuối năm 2025.

Chủ tịch UBND tỉnh Võ Tấn Đức đánh giá, việc triển khai dự án trên không chỉ nhằm phát triển đồng bộ hệ thống hạ tầng giao thông, giải quyết căn cơ tình trạng ùn tắc và kẹt xe, mà còn hướng đến hoàn thiện tầng kỹ thuật, xây dựng cảnh quan đô thị khang trang, hiện đại.

Sân bay Long Thành cơ bản đã hoàn thành

Hai tuyến đường sắt đô thị là Biên Hòa - Vũng Tàu và metro Biên Hòa - Suối Tiên khi hình thành sẽ góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông đa phương thức, giảm tải cho đường bộ và tạo hệ thống giao thông công cộng hiện đại. Trong đó, tuyến metro Biên Hòa - Suối Tiên sẽ giúp Đồng Nai kết nối trực tiếp với hệ thống metro TP. Hồ Chí Minh, hình thành vòng giao thông đô thị liên vùng đầu tiên ở phía Nam.

Một điểm nhấn về giao thông sắp tới cho khu vực phía Nam Đồng Nai là hệ thống cầu kết nối, Đồng Nai đã đề xuất TP. Hồ Chí Minh phối hợp triển khai xây dựng 3 cầu đường bộ vượt sông Đồng Nai gồm: cầu Cát Lái, cầu Đồng Nai 2 và cầu Phú Mỹ 2. Đây sẽ là những điểm nối giữa hai trung tâm công nghiệp - đô thị lớn của vùng, mở ra không gian phát triển đô thị và kinh tế mới.

Cầu Cát Lái dự kiến được khởi công xây dựng đầu năm 2026

Ngoài 3 dự án cầu nói trên, Đồng Nai cũng đang xúc tiến thêm một cây cầu bắc qua sông Đồng Nai kết nối với đường Vành đai 3 - TP. Hồ Chí Minh, dự kiến nằm giữa cầu Đồng Nai 1 và cầu Đồng Nai 2.

Trong bối cảnh vùng Đông Nam bộ đang đẩy mạnh liên kết hạ tầng giao thông và phát triển không gian đô thị 2 bờ sông Đồng Nai, nhu cầu kết nối giữa TP. Hồ Chí Minh và Đồng Nai ngày càng cấp thiết. Những dự án này không chỉ giảm áp lực giao thông hiện hữu mà còn là động lực phát triển kinh tế - xã hội cho toàn khu vực. Khi hoàn thành, các công trình sẽ rút ngắn thời gian di chuyển, hỗ trợ giao thương, thu hút đầu tư và mở ra không gian phát triển liền mạch giữa hai trung tâm kinh tế lớn của vùng.

Nguồn: https://daibieunhandan.vn/dong-nai-ket-noi-giao-thong-mo-loi-cho-cac-vung-dong-luc-phat-trien-10393393.html