លុបបំបាត់ថ្លៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកំពង់ផែ - លើកកម្ពស់ការប្រកួតប្រជែងដោយយុត្តិធម៌

VTV.vn - សមាគមនានាបានស្នើឱ្យលុបបំបាត់ ឬកែសម្រួលថ្លៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកំពង់ផែនៅទីក្រុងហូជីមិញ ដើម្បីធានាបាននូវភាពយុត្តិធម៌ និងរក្សាលំហូរទំនិញទៅកាន់ទីក្រុង។

យោងតាមសមាគមភ្នាក់ងារនាវាចរណ៍ ឈ្មួញកណ្តាល និងសេវាកម្មវៀតណាម (VISABA) ទីក្រុងហូជីមិញបានប្រមូលថ្លៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្របានជាង 7,500 ពាន់លានដុងជារៀងរាល់ឆ្នាំ (ស្មើនឹងជាង 6 ពាន់លានដុង/ថ្ងៃ) ចាប់តាំងពីការអនុវត្តរបស់ខ្លួន។ ការពិតដែលថាមានតែទីក្រុងហូជីមិញ និងទីក្រុង Hai Phong ប៉ុណ្ណោះដែលប្រមូលកម្រៃប្រភេទនេះ ខណៈដែលតំបន់ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ Binh Duong និង Ba Ria-Vung Tau មិនបានអនុវត្តវាពីមុនមក គឺកំពុងបង្កើតភាពខុសគ្នានៃតម្លៃដ៏ធំ និងប៉ះពាល់ដល់បរិយាកាសប្រកួតប្រជែង។ ជាពិសេសនាពេលនេះ ទីក្រុងហូជីមិញ - Binh Duong - Ba Ria - Vung Tau បានរួមបញ្ចូលគ្នា។ ដូច្នេះ សមាគមស្នើឱ្យលុបចោល ឬកែសម្រួលការប្រមូលថ្លៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្រនៅទីក្រុងហូជីមិញ ដើម្បីធានាបាននូវភាពយុត្តិធម៌ និងរក្សាលំហូរទំនិញសម្រាប់ទីក្រុង។

ក្រុមហ៊ុនមានឯកទេសក្នុងការផ្តល់សេវាភស្តុភារសម្រាប់សហគ្រាសធុនតូច និងមធ្យមក្នុងវិស័យនាំចូល-នាំចេញ ហើយក៏អនុវត្តការបញ្ជាទិញក្នុងស្រុក និងនាំចេញសម្រាប់វិស័យ FDI ផងដែរ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ចាប់តាំងពីទីក្រុង ហូជីមិញ បានអនុវត្តថ្លៃសេវាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្រចំនួន 250,000 ដុងសម្រាប់កុងតឺន័រ 20 ហ្វីត និង 500,000 ដុងសម្រាប់កុងតឺន័រ 40 ហ្វីត រួមជាមួយនឹងថ្លៃដើមជាច្រើនទៀតដូចជាថ្លៃកំពង់ផែ ការបញ្ជាទិញដឹកជញ្ជូន និងវិក័យប័ត្រដឹកជញ្ជូន ការចំណាយលើការដឹកជញ្ជូនសរុបបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។ នេះបានបង្កើតសម្ពាធយ៉ាងខ្លាំងដែលបណ្តាលឱ្យការបញ្ជាទិញមួយចំនួនរបស់សហគ្រាស FDI ផ្លាស់ទីទៅទីផ្សារផ្សេងទៀតដើម្បីកាត់បន្ថយការចំណាយ។

លោកស្រី Dang Thi Bich Loan - នាយកក្រុមហ៊ុន Mekong Logistics Co., Ltd. បាននិយាយថា "ថ្លៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនាំឱ្យថ្លៃដើមកើនឡើងសម្រាប់អ្នកដឹកជញ្ជូន ហើយមានការផ្លាស់ប្តូរទៅក្រៅប្រទេស ដែលភាគច្រើនជាសហគ្រាស FDI ។ សមាមាត្រនៃផ្នែកទំនិញសម្រាប់សហគ្រាសភ័ស្តុភារបានថយចុះពី 30% ទៅ 50% ក្នុងដំណាក់កាលងើបឡើងវិញ នៃសេដ្ឋកិច្ច បច្ចុប្បន្ន" ។

យោងតាមអ្នកជំនាញ ទីក្រុងហូជីមិញគួរពិចារណាលុបបំបាត់ថ្លៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកំពង់ផែ។ ការបន្តប្រមូលកម្រៃនឹងបង្កើនថ្លៃដឹកជញ្ជូន កាត់បន្ថយការប្រកួតប្រជែងនៃចង្កោមកំពង់ផែ ហើយថែមទាំងធ្វើឱ្យទំនិញប្រឈមនឹងហានិភ័យនៃការផ្លាស់ប្តូរទៅកាន់មជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនផ្សេងទៀតនៅក្នុងតំបន់។

លោក Nhu Dinh Thien - អគ្គលេខាធិការរងសមាគមភ្នាក់ងារនាវាចរណ៍ ឈ្មួញកណ្តាល និងសេវាកម្មវៀតណាមបានអត្ថាធិប្បាយថា៖ “យើងផ្តល់អនុសាសន៍ថា ទីក្រុងគួរតែលុបបំបាត់ការប្រមូលថ្លៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្រ ឬប្រសិនបើប្រមូលបាន លុបបំបាត់អង្គភាពដែលមិនប្រើប្រាស់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវថ្នល់ ដូចជាទំនិញដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹកជាដើម ដែលនឹងបង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់សហគ្រាសនាំចេញ នាំចូល សន្សំថវិកាមិនសមហេតុផលរបស់ទីក្រុង។ ពន្ធ។"

ការកែសម្រួលគោលនយោបាយប្រមូលថ្លៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកំពង់ផែគឺជាការចាំបាច់ក្នុងបរិបទទីក្រុងហូជីមិញសំដៅក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនទំនើប។ វាចាំបាច់ដើម្បីពិចារណាលើការលើកលែង ឬព្យួរថ្លៃទំនិញដែលមិនប្រើប្រាស់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវថ្នល់ ដើម្បីកាត់បន្ថយការចំណាយសម្រាប់អាជីវកម្ម ស្តារទិន្នផលទំនិញតាមកំពង់ផែ និងបង្កើនការប្រកួតប្រជែង និងទាក់ទាញការវិនិយោគសម្រាប់ទីក្រុង។

ប្រភព៖ https://vtv.vn/bo-thu-phi-ha-tang-cang-bien-thuc-day-canh-tranh-cong-bang-100251027104110218.htm