ខ្សែភ្លើង "រារាំង" ដំណើរការនៃគម្រោងកែលម្អ និងពង្រីកផ្លូវខេត្ត ៧៥៣

គម្រោង​កែលម្អ និង​ពង្រីក​ផ្លូវ​ខេត្ត​លេខ ៧៥៣ ប្រវែង​ជាង ១៣​គីឡូម៉ែត្រ ដោយ​ចំណាយ​ទុន​វិនិយោគ​សរុប ៤៨០​ពាន់​លាន​ដុង។ តាម​គម្រោង ផ្លូវ​នេះ​នឹង​ត្រូវ​បញ្ចប់​ការ​ប្រើប្រាស់​នៅ​ចុង​ឆ្នាំ​២០២៥។

គម្រោង​កែលម្អ និង​ពង្រីក​ផ្លូវ​លេខ ៧៥៣ ជា​ច្រើន​មុខ​ក្នុង​ដំណាក់កាល​កំពូល ដើម្បី​ឈាន​ដល់​ការ​បញ្ចប់​ការ​គ្រោងទុក​។ រូបថត៖ Xuan Tuc

នេះគឺជាផ្លូវដ៏សំខាន់មួយ រួមផ្សំជាមួយគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ស្ពាន Ma Da ដើម្បីបង្កើតសៀគ្វីចរាចរណ៍ក្នុងខេត្តយ៉ាងរលូន ដោយភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ពីតំបន់ភាគខាងជើងដ៏ធំទៅកាន់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 4 - ទីក្រុង ហូជីមិញ អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh និងចង្កោមកំពង់ផែទឹកជ្រៅ Cai Mep - Thi Vai ។

បច្ចុប្បន្ននេះ ទំនិញជាច្រើនកំពុងស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលកំពូលដើម្បីឈានទៅដល់ការបញ្ចប់ ដូច្នេះហើយបរិយាកាសសំណង់នៅការដ្ឋានសំណង់មានភាពមមាញឹកខ្លាំង ក្នុងស្មារតី "៣វេន ៤វេន"។ ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី បើតាមអ្នកវិនិយោគគម្រោង ការលំបាកដ៏ធំបំផុតនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ គឺគម្រោងនេះជាប់គាំងដោយខ្សែភ្លើងនៅក្នុងច្រករបៀងសំណង់ ប្រសិនបើមិនផ្លាស់ប្តូរទីតាំងភ្លាមៗទេ វានឹងពិបាកខ្លាំងណាស់ក្នុងការឈានដល់ការបញ្ចប់ទាន់ពេលវេលា។

ហានិភ័យនៃការពន្យារពេល

គម្រោងកែលម្អ និងពង្រីកផ្លូវខេត្ត ៧៥៣ មានសារសំខាន់ខ្លាំងណាស់ ព្រោះនេះគឺជាផ្លូវក្នុងខេត្តតែមួយគត់ ដែលតភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ពីតំបន់ភាគខាងជើងជាមួយតំបន់កណ្តាលនៃខេត្ត Dong Nai ។ ដូច្នេះ​ហើយ​ក្រោយ​ការ​សាងសង់​បាន​តែ​១០​ខែ​ប៉ុណ្ណោះ គម្រោង​សម្រេច​បាន​ជិត​៧០%​នៃ​ការ​រីក​ចម្រើន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បើយោងតាមវិនិយោគិន ការលំបាកដ៏ធំបំផុតនាពេលបច្ចុប្បន្នគឺការរុះរើបង្គោលភ្លើងវ៉ុលមធ្យមចំនួន 140 និងបង្គោលភ្លើងតង់ស្យុងទាបចំនួន 277 ដើម ដើម្បីប្រគល់ការដ្ឋានទៅឱ្យអង្គភាពសាងសង់។

យោងតាមកំណត់ត្រារបស់អ្នកយកព័ត៌មានបានឲ្យដឹងថា នៅកញ្ចប់លេខ៤ ឆ្លៀតពេលអាកាសធាតុមានពន្លឺថ្ងៃ គ្រឿងបរិក្ខារ និងម៉ាស៊ីនជំនាញជាច្រើនត្រូវបានអង្គភាពស្ថាបនាចល័ត ដើម្បីបញ្ចប់ការដ្ឋានផ្លូវ និងក្រាលថ្មមុនពេលចាក់ក្រាលកៅស៊ូ។

លោក ផាម វ៉ាន់សាង អ្នកបើកបរផ្លូវរទេះភ្លើង បម្រើការនៅកញ្ចប់លេខ៤ មានប្រសាសន៍ថា៖ មិនថាថ្ងៃសៅរ៍ ឬថ្ងៃអាទិត្យ ថ្ងៃឬយប់ អាកាសធាតុមានពន្លឺថ្ងៃទេ យើងព្យាយាមធ្វើការដើម្បីបន្តដំណើរការគម្រោងនេះ។

លោក Vo Van Hung ប្រធានគម្រោងនៃកញ្ចប់លេខ 4 បានមានប្រសាសន៍ថា៖ យោងតាមផែនការ គម្រោងនេះនឹងត្រូវបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់នៅចុងខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025 ហើយរហូតមកដល់ពេលនេះ ទំហំសរុបនៃគម្រោងសម្រេចបានជាង 60% នៃដំណើរការ។

លោក Hung បានមានប្រសាសន៍ថា “ចំពោះប្រភពថ្មសំណង់សម្រាប់គម្រោងនេះ ថ្វីត្បិតតែវាខ្វះខាតខ្លាំងក៏ដោយ ក៏យើងបានរកឃើញដំណោះស្រាយដើម្បីជំនះវាដែរ។ ការលំបាកដ៏ធំបំផុតនៅពេលនេះ គឺការប្រគល់ការដ្ឋានស្អាតជាមុន។

ក្នុងនាមជាគ្រួសារដែលមានដីជិត 100m ស្ថិតនៅលើផ្លូវខេត្តលេខ 753 លោក Do Van Tan (រស់នៅក្នុងភូមិ Cay Cay ឃុំ Tan Loi ខេត្ត Dong Nai) បាននិយាយថា៖ ដោយឃើញរដ្ឋធ្វើការកែលម្អ និងពង្រីកផ្លូវខេត្ត 753 គ្រួសាររបស់ខ្ញុំបានធ្វើសកម្មភាពយ៉ាងសកម្មរុះរើរបង រុះរើខ្លោងទ្វារ និងរុះរើរានហាលដើម្បីប្រគល់ការដ្ឋាន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បន្ទាប់ពីរយៈពេលដំបូងនៃការអនុវត្តដ៏មមាញឹក ដំណើរការរបស់គម្រោងបានបង្ហាញពីការថមថយ ហើយរបស់របរមួយចំនួននៅខាងមុខផ្ទះរបស់ខ្ញុំនៅតែមិនទាន់បញ្ចប់នៅឡើយ។

លោក តាន់ បន្ថែមថា “ខ្ញុំបានឮថា មកពីខ្សែភ្លើងតង់ស្យុងមធ្យម បើខ្សែភ្លើងដាច់ដើមឈើ ខ្ញុំសុខចិត្តកាប់ដើមឈើប្រគល់ដីឲ្យ ដរាបណាផ្លូវនេះបញ្ចប់ឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ដើម្បីឲ្យប្រជាពលរដ្ឋធ្វើដំណើរបានស្រួល”។

មុននោះ ក្នុងខែឧសភា ឆ្នាំ២០២៥ ក្នុងការដឹកជញ្ជូនផ្លូវការឆ្លើយតបទៅនឹងក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគ និងសំណង់ខេត្ត Binh Phuoc ក្រុមហ៊ុនអគ្គិសនី Binh Phuoc បានឲ្យដឹងថា៖ ដើម្បីផ្លាស់ប្តូរបណ្តាញអគ្គិសនីតាមបណ្តោយផ្លូវខេត្តទាំងសងខាងលេខ ៧៥៣ ដើម្បីបម្រើដល់ការកសាងគម្រោងកែលម្អ និងពង្រីកផ្លូវខេត្តលេខ ៧៥៣ និងសាងសង់ស្ពាន Ma Da តភ្ជាប់ជាមួយអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh - កំពង់ផែ Vai Taung ( Dong Na)។ ) តាមការគ្រោងទុក ក្រុមហ៊ុនអគ្គិសនី Binh Phuoc បានស្នើសុំក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគ និងសំណង់ខេត្ត Binh Phuoc ពិចារណា និងណែនាំគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Binh Phuoc រៀបចំរដ្ឋធានីដើម្បីផ្លាស់ប្តូរបណ្តាញអគ្គិសនី។

មិនយូរប៉ុន្មាននឹងមានដំណោះស្រាយចំពោះបញ្ហា

ដោយព្រួយបារម្ភពីហានិភ័យនៃការយឺតយ៉ាវនេះ អ្នកវិនិយោគគម្រោង គណៈគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ខេត្ត ថ្មីៗនេះបានបញ្ជូនទៅកាន់ស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីឆ្លុះបញ្ចាំងពីការយឺតយ៉ាវក្នុងការផ្លាស់ប្តូរប្រព័ន្ធខ្សែបណ្តាញតង់ស្យុងមធ្យមដែលមានស្រាប់ក្នុងវិសាលភាពសាងសង់នៃគម្រោងកែលម្អ និងពង្រីកផ្លូវខេត្តលេខ 753 និងសាងសង់ស្ពាន Ma Da តភ្ជាប់ទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh និង Cai Mep នៅកំពង់ផែ Thi Vai ធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់គុណភាពទំនិញមួយចំនួន។ ផ្លូវ។

ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីទទួលបានការដឹកជញ្ជូនពីគណៈគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ខេត្ត មន្ទីរឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មបានបញ្ជូនសំណើសុំឱ្យក្រុមហ៊ុនអគ្គិសនី Dong Nai និងសាជីវកម្ម Southern Power Corporation ផ្លាស់ប្តូរជាបន្ទាន់នូវប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធថាមពល ដើម្បីបម្រើដល់ការសាងសង់គម្រោងកែលម្អ និងពង្រីកផ្លូវខេត្តលេខ 753 រួមជាមួយនឹងស្ពាន Ma Da តភ្ជាប់ជាមួយអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh និងកំពង់ផែ Cai Mep - Thi Va ។

យោងតាមនាយកដ្ឋានឧស្សាហ៍កម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម នៅពេលដែលប្រព័ន្ធខ្សែបណ្តាញតង់ស្យុងមធ្យមនៅលើផ្លូវខេត្តលេខ 753 ត្រូវបានសាងសង់ ក្រុមហ៊ុន Binh Phuoc Power បានប្តេជ្ញាថា "ផ្លាស់ប្តូរទីតាំង ឬជួសជុលគម្រោងឱ្យបានឆាប់រហ័សដោយមិនផ្តល់សំណង" នៅពេលដែលរដ្ឋត្រូវការប្រើប្រាស់ដី។ បច្ចុប្បន្ន​ក្រុមហ៊ុន​ថាមពល Binh Phuoc បាន​ច្របាច់​បញ្ចូល​គ្នា​ជាមួយ​ក្រុមហ៊ុន​ថាមពល Dong Nai។ ដូច្នេះហើយ ក្រុមហ៊ុន ដុងណៃ ផៅវ័រ ត្រូវទទួលខុសត្រូវក្នុងការទទួលមរតកកាតព្វកិច្ចនេះ។

នាយកដ្ឋានឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មក៏បានស្នើសុំផងដែរ៖ សាជីវកម្ម Southern Power Corporation ដឹកនាំក្រុមហ៊ុន Dong Nai Power Company ដើម្បីធ្វើផែនការជាបន្ទាន់ និងរៀបចំថវិកា ដើម្បីរៀបចំការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធថាមពលដែលមានស្រាប់ទាំងអស់ក្នុងវិសាលភាពសាងសង់នៃគម្រោងនេះ។

ក្នុងដំណើរការអនុវត្ត ចាំបាច់ត្រូវសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយគណៈគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ខេត្ត ដើម្បីបង្រួបបង្រួមផែនការផ្លាស់ប្តូរទីតាំង និងកាលវិភាគ ដោយធានាថាវាមិនប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការទាំងមូលនៃគម្រោងចរាចរណ៍ និងគុណភាពនៃសម្ភារៈសំណង់។ ដំណើរការនៃការបង្កើតផែនការសាងសង់ដែលសមស្របគឺដើម្បីធានាការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលមានស្ថេរភាពសម្រាប់ប្រជាជន និងអាជីវកម្មក្នុងតំបន់ក្នុងអំឡុងពេលផ្លាស់ប្តូរទីលំនៅ។

វាអាចត្រូវបានគេមើលឃើញថាកង្វះការព្រមព្រៀងលើការចំណាយលើការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងគឺជាហេតុផលចម្បងនៃការមិនអាចប្រគល់ការដ្ឋានស្អាតដល់អង្គភាពសាងសង់។ ពេលវេលាមានកំណត់ ខណៈដែលបន្ទុកការងារនៅមានច្រើននៅឡើយ តម្រូវការបន្ទាន់នៅពេលនេះ គឺអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ដោយមានសុច្ឆន្ទៈ ឆាប់មានដំណោះស្រាយសមស្រប ក្នុងការរុះរើបណ្តាញអគ្គិសនី ប្រគល់ការដ្ឋាន ពន្លឿនដំណើរការសាងសង់ ដើម្បីនាំគម្រោងទៅឱ្យទាន់ពេល។

Xuan Tuc

ប្រភព៖ https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202511/duong-dien-ngang-chan-tien-do-du-an-nang-cap-mo-rong-duong-tinh-753-b2c2577/