ធ្វើពិពិធកម្មប្រភេទនៃការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវដែក

BAC NINH - សកម្មភាពដឹកជញ្ជូននៅលើផ្លូវរថភ្លើងហាណូយ - Dong Dang ឆ្លងកាត់ខេត្ត Bac Ninh កំពុងមានការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងច្បាស់លាស់ ដោយមានរថភ្លើងដឹកទំនិញក្នុងស្រុកកាន់តែច្រើនឡើង និងរថភ្លើងឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ។ នាពេលថ្មីៗនេះ ឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកក៏បានធ្វើអាជីវកម្មប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនូវរថភ្លើងទេសចរណ៍វប្បធម៌ “ច្រកទ្វារហាណូយ ៥” ពីស្ថានីយ៍ហាណូយដល់ស្ថានីយ៍ Tu Son (Bac Ninh)។ ការធ្វើពិពិធកម្មប្រភេទនៃការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវដែករួមចំណែកដល់ការកាត់បន្ថយសម្ពាធយ៉ាងខ្លាំងលើផ្លូវថ្នល់ ខណៈពេលដែលបើកទិសដៅសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយនិរន្តរភាពក្នុងការតភ្ជាប់ភស្តុភារក្នុងតំបន់។

ការលើកកម្ពស់ភាពខ្លាំងនៃការដឹកជញ្ជូនអន្តរតំបន់

ខ្សែរថភ្លើង ហាណូយ - ដុងដាង ឆ្លងកាត់ខេត្ត Bac Ninh ត្រូវបានកំណត់ថាជា "ឆ្អឹងខ្នង" នៃការដឹកជញ្ជូនទំនិញអន្តរតំបន់ដែលតភ្ជាប់រដ្ឋធានីហាណូយជាមួយខេត្តឧស្សាហកម្មសំខាន់ៗមួយចំនួននៅភាគខាងជើង។ ខ្សែរថភ្លើងនេះទទួលខុសត្រូវលើការដឹកជញ្ជូនទំនិញក្នុងស្រុក ទំនិញអន្តរជាតិ និងអ្នកដំណើរ បង្កើតជាច្រកសម្រាប់ពាណិជ្ជកម្មឆ្លងកាត់ព្រំដែនខេត្ត Lang Son។ ទំនិញពីសួនឧស្សាហកម្មមួយចំនួនដូចជា Yen Phong, Tien Son, Que Vo, Quang Chau... (Bac Ninh) ត្រូវបានប្រមូលផ្តុំនៅស្ថានីយ៍ Yen Vien (ហាណូយ) ស្ថានីយ៍កែប ដើម្បីដឹកជញ្ជូនទៅកាន់ Lang Son ប្រទេសចិន។

ការសម្តែងចម្រៀងប្រជាប្រិយ Quan Ho នៅលើកប៉ាល់ ទេសចរណ៍វប្បធម៌ “ហាណូយច្រកទ្វារទាំង៥”។

ការស្ទង់មតិបង្ហាញថា នៅពេលដែល សេដ្ឋកិច្ច ងើបឡើងវិញ សកម្មភាពដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែកមានការរីកចម្រើនម្តងទៀត។ យោងតាមវិស័យមុខងារ ក្នុងរយៈពេល 10 ខែដើមឆ្នាំនេះ ជារៀងរាល់ថ្ងៃនៅលើផ្លូវហាណូយ - Dong Dang មានរថភ្លើងក្នុងស្រុកចំនួន 12 និងរថភ្លើងឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ កើនឡើង 4 ជើងក្នុងមួយថ្ងៃបើធៀបនឹងឆ្នាំមុន។ ក្នុង​នោះ មាន​រថភ្លើង​ដឹក​ជញ្ជូន​ចំនួន ៨ ដែល​ដឹក​ទំនិញ និង​អ្នក​ដំណើរ​ក្នុង​មួយ​ថ្ងៃ​ទៅ​ប្រទេស​ចិន ដែល​ជា​ចម្បង​ផលិតផល​កសិកម្ម គ្រឿង​អេឡិចត្រូនិក សម្ភារ​ឧស្សាហកម្ម​ដែល​មាន​បរិមាណ​ប្រហែល ១,៨ ពាន់​តោន​ក្នុង​មួយ​រថភ្លើង។ ស្ថានីយ៍ដូចជា Yen Vien (ហាណូយ), Tu Son, Kep (Bac Ninh) បានក្លាយជាចំណុចឆ្លងកាត់ដ៏សំខាន់សម្រាប់ទំនិញ បម្រើបានយ៉ាងល្អសម្រាប់សហគ្រាសនាំចូល និងនាំចេញ។ អាស្រ័យហេតុនេះ បង្កើតឱកាសសម្រាប់ទំនិញវៀតណាម រួមទាំងទំនិញមកពីខេត្ត Bac Ninh ចូលកាន់តែស៊ីជម្រៅទៅក្នុងទីផ្សារចិន ហើយផ្ទុយទៅវិញ រួមចំណែកជំរុញសកម្មភាពនាំចូល និងនាំចេញ។

យោងតាមអាជ្ញាធរក្នុងរយៈពេល 10 ខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2025 នឹងមានរថភ្លើងក្នុងស្រុកនិងអន្តរជាតិចំនួន 12 ក្នុងមួយថ្ងៃនៅលើផ្លូវហាណូយ - Dong Dang កើនឡើង 4 ជើងក្នុងមួយថ្ងៃបើប្រៀបធៀបទៅនឹងឆ្នាំមុន។ រួមទាំងរថភ្លើងដឹកទំនិញ និងអ្នកដំណើរចំនួន 8 ក្នុងមួយថ្ងៃទៅកាន់ប្រទេសចិន។

យោងតាមអ្នកតំណាងផ្លូវដែក Bac Ninh មានមុខតំណែងពិសេសក្នុងបណ្តាញផ្លូវដែកជាតិ។ ឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកកំពុងសម្របសម្រួលជាមួយមូលដ្ឋានដើម្បីពង្រីកសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែក ដើម្បីជួយដល់សហគ្រាសក្នុងតំបន់ឧស្សាហកម្មក្នុងការនាំយកទំនិញដោយផ្ទាល់លើរថភ្លើងនៅតាមស្ថានីយមួយចំនួនក្នុងខេត្ត ដើម្បីកាត់បន្ថយថ្លៃដឹកជញ្ជូន និងពេលវេលាដឹកជញ្ជូនជាមួយដៃគូក្នុងទិសដៅនាំច្រកព្រំដែនចូលជ្រៅទៅក្នុងដី។

ដោយមានគោលបំណងបង្កើនសមត្ថភាពផ្លូវដែក និងគុណសម្បត្តិក្នុងតំបន់ ចាប់ពីដើមខែកញ្ញាឆ្នាំ 2025 ឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកបានដាក់ដំណើរការរថភ្លើងទេសចរណ៍វប្បធម៌ "ហាណូយ 5 ច្រកទ្វារ" ជាលើកដំបូង។ ផ្លូវ Thang Long - Kinh Bac ចាប់ផ្តើមពីស្ថានីយ៍ហាណូយដល់ស្ថានីយ៍ Tu Son (Bac Ninh) បើកដំណើរដ៏ពិសេសមួយ តភ្ជាប់រាជធានីដែលមានអាយុកាលរាប់ពាន់ឆ្នាំជាមួយនឹងទឹកដីដែលសម្បូរទៅដោយប្រពៃណីវប្បធម៌។ ដោយមានចម្ងាយធ្វើដំណើរប្រហែល 1 ម៉ោង ភ្ញៀវទេសចរណ៍មានពេលវេលាមិនអាចបំភ្លេចបាន និងស្វែងយល់ពីវប្បធម៌ពិសេសនៃស្រុកកំណើត Quan Ho; រីករាយនឹងលំហដ៏ប្រណិតនៃរថភ្លើង 2 ជាន់ ខាងក្នុងឈើបែបច្រែះ ជាមួយនឹងរូបរាងដ៏ស្រើបស្រាល។ រថភ្លើងចំនួន 5 ត្រូវបានរចនាតាមច្រកទ្វារចំនួន 5 ដែលរំលឹកដល់ការចងចាំរបស់ Thang Long ដែលមានឈ្មោះល្បីដូចជា៖ O Cho Dua, O Dong Mac, O Quan Chuong, O Cau Den, O Cau Giay ។ ក្រៅពីនេះ ភ្ញៀវទេសចរណ៍ក៏អាចគយគន់ទេសភាពតាមដងផ្លូវ និងភូមិនានា រីករាយនឹងរសជាតិនំបាយបៃតង តែផ្កាឈូក និងស្តាប់បទភ្លេង Quan Ho ដ៏ពិរោះលាយឡំជាមួយនឹងសំឡេងរំកិលរំកិលលើផ្លូវរថភ្លើង។ ភ្ញៀវ​ទេសចរ​ចុះ​ពី​ស្ថានីយ Tu Son បន្ត​ដំណើរ​ទៅ​កាន់​ប្រាសាទ Do ជា​វិមាន​ជាតិ​ពិសេស​ថ្វាយ​បង្គំ​ស្តេច​ទាំង​ប្រាំបី​នៃ​រាជវង្ស Ly ។

រថភ្លើងទេសចរណ៍វប្បធម៌ “ហាណូយ ច្រកទ្វារទាំង៥” គឺជាចំណុចលេចធ្លោថ្មីក្នុងការកេងប្រវ័ញ្ចសេដ្ឋកិច្ចទេសចរណ៍ ផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការអភិរក្សវប្បធម៌បុរាណ និងទំនើប។ ជារៀងរាល់ថ្ងៃ រថភ្លើងមានការធ្វើដំណើរចំនួន 2 សម្រាប់ដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរក្នុងស្រុក និងភ្ញៀវទេសចរបរទេស។ បន្ទាប់​ពី​បើក​បាន​ជាង​ពីរ​ខែ​មក ផ្លូវ​នេះ​មាន​រថភ្លើង​ចំនួន ៧៧ ដឹក​អ្នក​ដំណើរ​ប្រមាណ ១៧ ម៉ឺន​នាក់។

ធានាសន្តិសុខព័ត៌មាន និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ

សេចក្តីសម្រេចនៃមហាសន្និបាតបក្សលើកទី១៣ សេចក្តីសន្និដ្ឋានលេខ ៤៩-KL/TW ចុះថ្ងៃទី ២៨ ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ ២០២៣ នៃការិយាល័យនយោបាយ និងផែនការអភិវឌ្ឍន៍វិស័យដឹកជញ្ជូន បានអះអាងថា ផ្លូវដែក គឺជាវិស័យដឹកជញ្ជូនមួយដែលត្រូវការការវិនិយោគជាអាទិភាព។ នេះជាមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនដែលមានអត្ថប្រយោជន៍ជាច្រើន មានភាពសុខដុមរមនារវាងមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូន (ផ្លូវអាកាស ផ្លូវទឹក សមុទ្រ និងផ្លូវថ្នល់) ការដឹកជញ្ជូនបរិមាណច្រើន លឿន ចំណាយតិច សុវត្ថិភាព មិត្តភាពបរិស្ថាន ជាមួយនឹងសមត្ថភាពក្នុងការតភ្ជាប់យ៉ាងទូលំទូលាយ និងឆ្លងកាត់ព្រំដែន ...

រថភ្លើងដឹកទំនិញឆ្លងកាត់ស្ថានីយ៍កែប។

អនុវត្តគោលនយោបាយនេះ ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកបានយកចិត្តទុកដាក់ និងអនុវត្តដំណោះស្រាយជាច្រើន ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពផ្លូវរថភ្លើង រួមទាំងផ្លូវហាណូយ - ដុងដាង។ យោងតាមតំណាងសាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាម ឧស្សាហកម្មនេះកំពុងផ្តោតលើការកែលម្អសមត្ថភាពប្រតិបត្តិការ និងគុណភាពសេវាកម្មនៅលើផ្លូវហាណូយ - Dong Dang ឆ្លងកាត់ខេត្ត Bac Ninh។ សម្រាប់អ្នកដំណើរ គោលដៅគឺដើម្បីបង្កើនការធ្វើដំណើរ កែលម្អពេលវេលា និងគុណភាពនៃរថភ្លើង។ សម្រាប់ទំនិញ អង្គភាពអភិវឌ្ឍក្នុងទិសដៅពង្រីកការកេងប្រវ័ញ្ចភស្តុភារ ដើម្បីបំពេញតម្រូវការកើនឡើងនៃការនាំចូល និងនាំចេញ។

កត្តាមួយក្នុងចំណោមកត្តាដែលកំណត់ប្រសិទ្ធភាពនៃការដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែកសព្វថ្ងៃនេះគឺប្រព័ន្ធព័ត៌មាន និងសញ្ញា ពីព្រោះនេះជាសកម្មភាពស្នូលដែលធានាសុវត្ថិភាពរថភ្លើង។ ពីមុន ប្រតិបត្តិការរថភ្លើងភាគច្រើនគឺដោយដៃ ពឹងផ្អែកខ្លាំងលើមនុស្ស ដែលនាំឱ្យផលិតភាពទាប។ ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ ឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវប្រព័ន្ធសញ្ញានៅស្ថានីយ៍សំខាន់ៗជាច្រើនដូចជា Yen Vien, Tu Son, Kep, Dong Dang ដោយហេតុនេះធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវសុវត្ថិភាព និងកាត់បន្ថយពេលវេលារវាងរថភ្លើង។ សាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាមបានដឹកនាំអង្គភាពពាក់ព័ន្ធរបស់ខ្លួនឱ្យអនុវត្តផែនទីបង្ហាញផ្លូវដើម្បីធ្វើឌីជីថលនៃប្រព័ន្ធប្រតិបត្តិការទាំងមូល ដោយភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់រវាងមជ្ឈមណ្ឌលបញ្ជូន និងស្ថានីយ៍នៅតាមបណ្តោយផ្លូវដើម្បីស្វែងរកឧបទ្ទវហេតុឱ្យបានទាន់ពេលវេលា ធានាសុវត្ថិភាពប្រតិបត្តិការ។ ប្រព័ន្ធព័ត៌មានសញ្ញានេះជួយបង្កើនផលិតភាពពី 15-20% ខណៈពេលដែលធានាបាននូវសុវត្ថិភាពដាច់ខាតសម្រាប់អ្នកដំណើរ និងទំនិញ។ នេះ​ជា​មូលដ្ឋាន​គ្រឹះ​ដ៏​សំខាន់​សម្រាប់​ឧស្សាហកម្ម​ដើម្បី​ឈាន​ទៅ​រក​ការ​អភិវឌ្ឍ​ផ្នែក​ដឹកជញ្ជូន​ផ្លូវដែក​ឆ្លាតវៃ។

លោក Bang Van Duc នាយកក្រុមហ៊ុន Bac Giang Railway Signal Information Joint Stock Company បាននិយាយថា ក្នុងអំឡុងព្យុះនាពេលថ្មីៗនេះ ប្រព័ន្ធព័ត៌មានសញ្ញាផ្លូវដែកនៅលើផ្លូវត្រូវខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។ ដើម្បីជៀសវាងការរំខាននៃព័ត៌មានសញ្ញា ក្រុមហ៊ុនបានប្រមូលផ្តុំកម្លាំងអតិបរិមា ដើម្បីជួសជុលប្រព័ន្ធខ្សែបន្ទាត់ និងផ្លូវឆ្លងកាត់ព្រមានដោយស្វ័យប្រវត្តិ ធានាការទំនាក់ទំនងដើម្បីបញ្ជាប្រតិបត្តិការរថភ្លើង និងសុវត្ថិភាពផ្លូវដែក។ នៅស្ថានីយ៍ធម្មតាក្នុងខេត្ត Bac Ninh ដូចជា Tu Son, Lim, Thi Cau, Bac Giang, Kep... បុគ្គលិកកំពុងបំពេញកាតព្វកិច្ច 24/24 ម៉ោង អនុវត្តសកម្មភាពវិជ្ជាជីវៈយ៉ាងតឹងរ៉ឹង ជួយឱ្យរថភ្លើងដំណើរការយ៉ាងរលូន។

រួមជាមួយនឹងដំណោះស្រាយខាងលើ ឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកផ្តោតលើការថែទាំហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ការអនុវត្តសំបុត្រ ប្រតិបត្តិការ តាមដានការធ្វើដំណើរ និងប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេសតាមអ៊ីនធឺណិត។ ស្ថានីយស្ថានីយកំពុងត្រូវបានសិក្សាដើម្បីបំប្លែងទៅជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែកដែលតភ្ជាប់ទៅផ្លូវថ្នល់។ មានការរំពឹងទុកថា ក្នុងកំឡុងឆ្នាំ ២០២៦-២០៣០ ឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកនឹងសម្របសម្រួលជាមួយខេត្ត Bac Ninh ដើម្បីបង្កើតបណ្តាញដឹកជញ្ជូនទំនិញបិទជិត ដោយតភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ជាមួយ Yen Phong, Que Vo, Tien Son, Dinh Tram និងសួនឧស្សាហកម្ម Quang Chau។ នៅពេលនោះ ទំនិញដែលផលិតនៅសហគ្រាសអាចផ្ទុកដោយផ្ទាល់លើរថភ្លើងនៅស្ថានីយ៍ដែលនៅជិតបំផុត ដោយកាត់បន្ថយសម្ពាធលើផ្លូវថ្នល់ និងថ្លៃដឹកជញ្ជូន។

តាមទិសដៅរបស់ក្រសួងសំណង់ នៅឆ្នាំ២០៣០ ឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកនឹងធ្វើទំនើបកម្មបន្តិចម្តងៗ ផ្លូវហាណូយ-ដុងដាង បង្កើតបានជាអ័ក្សដឹកជញ្ជូនអន្តរតំបន់។ ជាពិសេស Bac Ninh ដើរតួនាទីជា “ចំណុចឆ្លងកាត់យុទ្ធសាស្ត្រ” រវាងរដ្ឋធានី និងតំបន់ព្រំដែនភាគខាងជើង។ គេដឹងថាខេត្តបានរៀបចំផែនការប្រព័ន្ធឃ្លាំង និងតំបន់ដឹកជញ្ជូននៅ Tien Son និង Yen Phong ដែលមានទីតាំងនៅជិតខ្សែរថភ្លើងជាតិ បង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់អាជីវកម្មតភ្ជាប់ផ្លូវថ្នល់ ផ្លូវដែក និងកំពង់ផែសមុទ្រ។ ពីប្រសិទ្ធភាពនៃការកេងប្រវ័ញ្ចជាក់ស្តែង គេអាចមើលឃើញថា ផ្លូវរថភ្លើងហាណូយ - ដុងដាង មានសក្ដានុពលខ្លាំងក្នុងតំបន់តភ្ជាប់ កាត់បន្ថយបន្ទុកលើផ្លូវថ្នល់ និងគាំទ្រការដឹកជញ្ជូនទំនើប។ ការបន្តបង្កើតគំនិតនៃការគ្រប់គ្រង ការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសមកាលកម្ម និងសញ្ញានឹងជាគន្លឹះសម្រាប់ផ្លូវដែកដើម្បីត្រលប់មកវិញយ៉ាងពិតប្រាកដនូវតួនាទីសំខាន់របស់ពួកគេនៅក្នុងប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនជាតិ។

មិញលីញ

ប្រភព៖ https://baobacninhtv.vn/da-dang-hoa-cac-loai-hinh-van-tai-duong-sat-postid430056.bbg