របកគំហើញក្នុងការធ្វើទំនើបកម្មហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនពីគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង

ជាមួយនឹងការប្តេជ្ញាចិត្តយ៉ាងមុតមាំរបស់រដ្ឋសភា រដ្ឋាភិបាល និងការឯកភាពគ្នានៃប្រព័ន្ធនយោបាយទាំងមូល និងប្រជាជនគ្រប់មជ្ឈដ្ឋាន គម្រោងផ្លូវដែកល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូងនឹងបង្កើតកម្លាំងចលករដ៏រឹងមាំមួយដើម្បីជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម បង្កើតសន្ទុះសម្រាប់ប្រទេសឱ្យកើនឡើង។

ម៉ោង 2:45 រសៀល ថ្ងៃទី 30 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2024 - ពេលវេលាដែលគណៈប្រតិភូ រដ្ឋសភា នៃសម័យប្រជុំលើកទី 8 នីតិកាលទី 1V បោះឆ្នោតអនុម័តលើគោលនយោបាយវិនិយោគនៃគម្រោងផ្លូវដែកល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង នឹងក្លាយជាពេលវេលាប្រវត្តិសាស្ត្រមិនត្រឹមតែសម្រាប់ឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនរបស់ប្រទេសផងដែរ។

ប្រតិភូភាគច្រើនបានយល់ស្របជាមួយនឹងភាពចាំបាច់នៃការវិនិយោគនៅក្នុងគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង។ ការវិនិយោគក្នុងគម្រោងដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការអនុវត្តគោលការណ៍ណែនាំ និងទិសដៅរបស់បក្ស និងគោលនយោបាយរបស់រដ្ឋ បង្កើតរបកគំហើញក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ច សង្គម និងធ្វើទំនើបកម្មហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន។

យោងតាមប្រតិភូរដ្ឋសភា លោក Tran Hoang Ngan (គណៈប្រតិភូទីក្រុងហូជីមិញ) នៅពេលផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនចូលដំណើរការ ការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាជននឹងកាន់តែងាយស្រួល ទាក់ទាញ ភ្ញៀវទេសចរណ៍ ក្នុងស្រុក និងបរទេស អ្នកវិនិយោគជាដើម ដោយហេតុនេះជួយទាញយកសក្តានុពល និងគុណសម្បត្តិទាំងអស់នៃតំបន់ដែលផ្លូវរថភ្លើងឆ្លងកាត់ ជាពិសេសខេត្តភាគកណ្តាល។

ដោយអះអាងថា “ឥឡូវនេះប្រទេសរបស់យើងបានបំពេញទាំងលក្ខខណ្ឌចាំបាច់ និងគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងនេះ” - ប្រតិភូរដ្ឋសភាវៀតណាម Hoang Van Cuong (គណៈប្រតិភូទីក្រុងហាណូយ) បានបញ្ជាក់ថា អនុបាតបំណុលសាធារណៈរបស់ប្រទេសយើងបច្ចុប្បន្នមានកម្រិតទាបណាស់ ៣៧% ដែលជាកន្លែងដ៏ល្អសម្រាប់ប្រមូលទុនបន្ថែមចំនួន ៦៧ ពាន់លានដុល្លារក្នុងរយៈពេល ១០ ឆ្នាំ។

ទន្ទឹមនឹងនោះ ប្រទេសយើងមាន “រូបរាង” យូរណាស់មកហើយ ចរាចរទំនិញ និងតម្រូវការតភ្ជាប់មជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ចតាមច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចខាងជើង-ខាងត្បូង មានទំហំធំណាស់ តំបន់ជាច្រើនមានសក្ដានុពលនៃការអភិវឌ្ឍន៍ ប៉ុន្តែមិនទាន់ត្រូវបានកេងប្រវ័ញ្ចដោយសារការកកស្ទះនៃថ្លៃដឹកជញ្ជូនខ្ពស់។

យោងតាមគណៈប្រតិភូរដ្ឋសភា លោក Mai Van Hai (គណៈប្រតិភូ Thanh Hoa) បានឲ្យដឹងថា ការអនុវត្តគម្រោងជាតិសំខាន់ៗមួយចំនួននាពេលថ្មីៗនេះ បានបង្ហាញពីការប្តេជ្ញាចិត្តនយោបាយដ៏អស្ចារ្យ។ ការច្នៃប្រឌិតយ៉ាងខ្លាំងក្នុងការគិតក្នុងការដឹកនាំការអនុវត្តគម្រោងជាតិសំខាន់ៗជាច្រើននាពេលថ្មីៗនេះបាននាំមកនូវលទ្ធផលច្បាស់លាស់។

ជាមួយនឹងមេរៀនដែលបានសិក្សានាពេលថ្មីៗនេះ ក៏ដូចជាផ្អែកលើលក្ខខណ្ឌជាក់ស្តែងរបស់ប្រទេស គណៈប្រតិភូបានសង្កត់ធ្ងន់ថា ការប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការកសាងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនកម្រិតអន្តរជាតិខាងជើងទៅខាងត្បូងប្រកបដោយភាពស៊ីសង្វាក់គ្នា ទំនើប និងមានភាពចាំបាច់បំផុតក្នុងដំណាក់កាលបច្ចុប្បន្ន។

គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងមានទុនវិនិយោគសរុបធំណាស់ ដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍រយៈពេលវែង និងប៉ះពាល់ដល់វិស័យជាច្រើននៃការអភិវឌ្ឍន៍របស់ប្រទេស។ ដូច្នេះ គណៈប្រតិភូបានស្នើថា រដ្ឋាភិបាលគួរតែវាយតម្លៃយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ន ជាមួយនឹងទស្សនវិស័យពហុវិមាត្រ ដើម្បីជ្រើសរើសជម្រើសសមស្របបំផុតនៅពេលបង្កើតរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាព។

ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនតែងតែត្រូវបានបក្ស រដ្ឋ និងប្រជាជនកំណត់ថាជា “សរសៃឈាម” នៃសេដ្ឋកិច្ច ដែលជាស្ពានបើកច្រកចេញចូលអភិវឌ្ឍន៍ថ្មី។

ក្នុងសន្និសីទជាតិដើម្បីផ្សព្វផ្សាយ និងអនុវត្តសេចក្តីសម្រេចចិត្តនៃសន្និសីទមជ្ឈិមលើកទី១០ សម័យប្រជុំលើកទី XIII ដែលបានប្រព្រឹត្តទៅនាថ្ងៃទី២០ ខែតុលា ឆ្នាំ២០២៤ នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានអះអាងថា គោលនយោបាយវិនិយោគលើផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង គឺជាតម្រូវការគោលបំណង និងជាជម្រើសយុទ្ធសាស្ត្រក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរបស់ប្រទេស។

សម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានគូសបញ្ជាក់ថា ក្នុងឆ្នាំ ២០១០ សេដ្ឋកិច្ចរបស់ប្រទេសនេះនៅតែប្រឈមមុខនឹងការលំបាកជាច្រើន ដោយផលិតផលក្នុងស្រុកសរុបសម្រាប់មនុស្សម្នាក់មានត្រឹមតែជាង ១០០០ ដុល្លារ និងទំហំសេដ្ឋកិច្ចជាង ១០០ ពាន់លានដុល្លារ ដូច្នេះការវិនិយោគលើផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើងទៅខាងត្បូងត្រូវផ្អាក។ រហូតមកដល់ពេលនេះ GDP របស់វៀតណាមបានកើនឡើងពី 3 ទៅ 4 ដង និងមានកន្លែងសម្រាប់វិនិយោគលើខ្សែរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងទាំងមូល ស្របតាមការរំពឹងទុករបស់ប្រជាជន។

សម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានសង្កត់ធ្ងន់ថា “ជំហរ និងភាពរឹងមាំរបស់ប្រទេសបច្ចុប្បន្នអនុញ្ញាតឱ្យយើងអនុវត្តគម្រោងផ្លូវដែកល្បឿនលឿនលើអ័ក្សខាងជើង-ខាងត្បូង ដោយស្មារតីនៃការពឹងផ្អែកលើខ្លួនឯង និងការពង្រឹងខ្លួនឯង ស្របតាមបាវចនានៃនីតិវិធីខ្លី និងការសាងសង់ខ្លី”។

ក្នុងកិច្ចប្រជុំគណៈកម្មាធិការដឹកនាំការងារសំខាន់ៗ និងគម្រោងជាតិសំខាន់ៗក្នុងវិស័យផ្លូវដែក នាថ្ងៃទី ២៩ ខែមីនា ឆ្នាំ ២០២៥ នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានចង្អុលបង្ហាញថា ប្រព័ន្ធផ្លូវដែកគឺជាខ្សែជីវិតនៃការដឹកជញ្ជូន ដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម តំបន់តភ្ជាប់ និងជំរុញសមាហរណកម្មអន្តរជាតិ ដូច្នេះការប្តេជ្ញាចិត្តត្រូវតែខ្ពស់ គម្រោងផ្លូវដែកភាគខាងជើងត្រូវមានល្បឿនលឿន កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់គម្រោងផ្លូវដែកភាគខាងជើង។ អ័ក្សត្រូវតែចាប់ផ្តើម។

"យើងត្រូវតែធ្វើការជាមួយគ្នា យើងត្រូវបើកការវាយលុកជាទូទៅដើម្បីឈ្នះ យើងត្រូវតែធ្វើវាជាបន្ទាន់។ គម្រោងមុនៗដែលប្រើពេលជាងដប់ឆ្នាំដើម្បីបញ្ចប់ផ្លូវរថភ្លើងមិនអាចអភិវឌ្ឍបានទេ។ យើងទាមទារឱ្យមានការអភិវឌ្ឍន៍រីកចម្រើន ដោយបានកំណត់ថានឹងចាប់ផ្តើមគម្រោងផ្លូវដែកនៅលើអ័ក្សខាងជើង - ខាងត្បូងនៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 2026" - នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បាននិយាយ។

ជាពិសេស ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូង នាសម័យប្រជុំលើកទី៩ រដ្ឋសភានីតិកាលទី១៥ បានអនុម័តលើសេចក្តីសម្រេចចិត្តស្តីពីការបន្ថែមទម្រង់វិនិយោគសម្រាប់គម្រោងដ៏សំខាន់នេះ។

អាស្រ័យហេតុនេះ រដ្ឋសភាបានឯកភាពតាមសំណើរបស់រដ្ឋាភិបាលក្នុងដីកាលេខ 573/TTr-CP ចុះថ្ងៃទី 23 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2025។ អនុម័តលើការបន្ថែមទម្រង់វិនិយោគក្រោមច្បាប់វិនិយោគក្នុងទម្រង់នៃភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងការវិនិយោគអាជីវកម្ម ក្រោមច្បាប់វិនិយោគសម្រាប់គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង បន្ថែមលើទម្រង់នៃការវិនិយោគសាធារណៈ។

រដ្ឋសភា​ចាត់​ឲ្យ​រដ្ឋាភិបាល​រៀបចំ​ការ​ជ្រើសរើស​ទម្រង់​វិនិយោគ និង​អ្នក​វិនិយោគ​តាម​បទប្បញ្ញត្តិ។ ក្នុង​ករណី​មាន​យន្តការ និង​គោលនយោបាយ​ផ្សេង​ទៀត​ហួស​ពី​អំណាច​របស់​រដ្ឋាភិបាល ត្រូវ​រាយការណ៍​ជូន​រដ្ឋសភា​ដើម្បី​ពិនិត្យ និង​សម្រេច។

នៅក្នុងការដាក់ស្នើរបស់រដ្ឋាភិបាលទៅកាន់រដ្ឋសភា រដ្ឋាភិបាលបានស្នើឱ្យរដ្ឋសភាអនុម័តការបន្ថែមទម្រង់វិនិយោគផ្សេងទៀត (ដូចជា ការវិនិយោគក្រោមភាពជាដៃគូសាធារណៈ-ឯកជន-ភីភីភី ការវិនិយោគអាជីវកម្ម...) សម្រាប់គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង បន្ថែមលើទម្រង់នៃការវិនិយោគសាធារណៈ។

យោងតាមសំណើរបស់រដ្ឋាភិបាល គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូង ត្រូវបានការិយាល័យនយោបាយអនុម័តជាគោលការណ៍សម្រាប់ការវិនិយោគក្នុងទម្រង់នៃការវិនិយោគសាធារណៈ ហើយរដ្ឋសភាបានអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគ និងទម្រង់នៃការវិនិយោគសាធារណៈក្នុងសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ១៧២ ចុះថ្ងៃទី ៣០ ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ ២០២៤។

នៅ​ពេល​នេះ មិន​មាន​អ្នក​វិនិយោគ​ណា​ចាប់​អារម្មណ៍ ឬ​បាន​ស្នើ​សុំ​វិនិយោគ​លើ​គម្រោង​នេះ​ទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បន្ទាប់ពីដំណោះស្រាយលេខ 68 ស្តីពីការទម្លាយការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចឯកជនត្រូវបានអនុម័ត ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការអនុវត្តគម្រោង រដ្ឋាភិបាលបានទទួលសំណើវិនិយោគពីអ្នកវិនិយោគមួយចំនួន។ វិនិយោគិន​បាន​ស្នើ​ឲ្យ​វិនិយោគ​ក្នុង​ទម្រង់​នៃ​ការ​វិនិយោគ​ឯកជន (ការ​វិនិយោគ​ផ្ទាល់)។

របាយការណ៍របស់រដ្ឋាភិបាលក៏បានបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់ថាទម្រង់នៃការវិនិយោគក្រោមវិធីសាស្រ្តភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន និងការវិនិយោគឯកជនផ្ទាល់មានមូលដ្ឋាននយោបាយ ច្បាប់ និងជាក់ស្តែងពេញលេញ។

ក្នុងកិច្ចប្រជុំរបស់ការិយាល័យនយោបាយជាមួយគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍បក្សរដ្ឋាភិបាលនាថ្ងៃទី ១០ កញ្ញា អគ្គលេខាបក្ស To Lam បានបញ្ជាក់ថា ចាំបាច់ត្រូវមានគោលនយោបាយកៀងគរធនធានពីវិស័យឯកជន ដើម្បីចូលរួមក្នុងគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់ៗដូចជា ផ្លូវល្បឿនលឿន ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន ផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធថាមពល ឧស្សាហកម្មការពារជាតិ និងសន្តិសុខ។ ដាក់ពង្រាយប្រតិបត្តិការរបស់មជ្ឈមណ្ឌលហិរញ្ញវត្ថុអន្តរជាតិ តំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរី និងគំរូសេដ្ឋកិច្ចថ្មីប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព...

ម៉្យាងវិញទៀត អគ្គលេខាធិកាបានបញ្ជាឱ្យបន្តផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់លើធនធានលើការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលមានលក្ខណៈស៊ីសង្វាក់គ្នា ទំនើប ឆ្លាតវៃ តភ្ជាប់ជាមួយអន្តរជាតិ។ ការធ្វើអាជីវកម្ម និងពង្រីកតំបន់អភិវឌ្ឍន៍ថ្មីប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ដោយយកតំបន់ទីក្រុងជាកម្លាំងចលករសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ក្នុងតំបន់។

យោងតាមរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់ លោក Tran Hong Minh ផ្អែកលើគោលនយោបាយ និងទិសដៅរបស់បក្ស រដ្ឋសភា និងរដ្ឋាភិបាល ដោយឈរលើមូលដ្ឋាននៃការបែងចែកដើមទុនវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យមដែលរំពឹងទុក គណៈកម្មាធិការបក្សនៃក្រសួងសំណង់បានកំណត់ភារកិច្ចសំខាន់ៗសម្រាប់ដំណាក់កាល ២០២៦ - ២០៣០ ដូចជា៖ អភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធស្របគ្នា ទំនើប និងឆ្លាតវៃ។ ផ្តោតលើធនធានកណ្តាលលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធយុទ្ធសាស្ត្រ និងគម្រោងសំខាន់ៗ។ ស្រាវជ្រាវការបង្កើតមូលនិធិអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ; ជាមូលដ្ឋានបង្កើតក្របខ័ណ្ឌហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធជាតិ។

ទន្ទឹមនឹងនោះ វិនិយោគលើផ្លូវល្បឿនលឿនភាគខាងកើត-ខាងត្បូង ផ្នែកខ្លះនៃផ្លូវល្បឿនលឿនខាងលិចខាងជើង-ខាងត្បូង និងផ្លូវល្បឿនលឿនខាងកើត-ខាងលិចដ៏សំខាន់។

ផ្តល់អាទិភាពដល់ធនធានសម្រាប់អភិវឌ្ឍច្រកទ្វារចូលសមុទ្រ រួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយការដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិ។ អាកាសយានដ្ឋានសំខាន់ៗ; ខ្សែរថភ្លើងល្បឿនលឿននៅលើអ័ក្សខាងជើង-ខាងត្បូង និងផ្លូវរថភ្លើងតភ្ជាប់អន្តរជាតិ។

Laodong.vn

ប្រភព៖ https://laodong.vn/emagazine/dot-pha-trong-hien-dai-hoa-ha-tang-giao-thong-tu-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-1600006.ldo