ដាក់ឱ្យដំណើរការផ្លូវល្បឿនលឿនទាំងមូលពី Cao Bang ទៅ Ca Mau នៅឆ្នាំ 2025

នៅឆ្នាំ 2025 ប្រទេសនឹងសម្រេចបានគោលដៅដែលមានផ្លូវល្បឿនលឿន 3,000 គីឡូម៉ែត្រ ផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រ 1,700 គីឡូម៉ែត្រ ហើយនៅថ្ងៃទី 19 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025 ផ្លូវល្បឿនលឿនពី Cao Bang ទៅ Ca Mau នឹងត្រូវបានសម្ពោធ។

នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បញ្ចប់កិច្ចប្រជុំលើកទី 21 នៃគណៈកម្មាធិការដឹកនាំគម្រោងសំខាន់ៗជាតិ។ រូបថត៖ Duong Giang/VNA

កប.អនឡាញ - នារសៀលថ្ងៃទី ៨ ខែវិច្ឆិកា បានបញ្ចប់កិច្ចប្រជុំលើកទី ២១ នៃគណៈកម្មាធិការដឹកនាំរដ្ឋសម្រាប់គម្រោង និងការងារសំខាន់ៗសំខាន់ៗនៃវិស័យដឹកជញ្ជូន (គណៈកម្មាធិការដឹកនាំ) នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh ប្រធានគណៈកម្មាធិការដឹកនាំបានជឿជាក់ថា ដោយស្មារតី “ប្រែក្លាយអ្វីទៅជាអ្វីមួយ ប្រែជាលំបាកទៅជាងាយស្រួល ប្រែក្លាយទៅមិនអាចទៅរួច” នៅឆ្នាំ ២០២៥ ប្រទេសមានផ្លូវប្រវែង ៧០ គ.ម. ផ្លូវមាត់សមុទ្រ និងសម្ពោធផ្លូវល្បឿនលឿនពី Cao Bang - Ca Mau នៅថ្ងៃទី 19 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025។

ក្នុងនាម រដ្ឋាភិបាល នាយករដ្ឋមន្ត្រី និងជាប្រធានគណៈកម្មាធិការដឹកនាំ បានកោតសរសើរយ៉ាងកក់ក្តៅចំពោះកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែង ភាពវិជ្ជមាន និងមិនយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះការលំបាករបស់សមាជិកគណៈកម្មាធិការនាយក ក្រសួង សាខា មូលដ្ឋាន កម្មាភិបាល មន្ត្រីរាជការ វិស្វករ និងកម្មករ។ សូមអរគុណចំពោះការឯកភាព ការគាំទ្រ និងជំនួយរបស់ប្រជាជនក្នុងអំឡុងពេលទាំងមូលនៃឆ្នាំ 2021 - 2025; នេះ​ជា​ភស្តុតាង​នៃ​ការ​ប្រែក្លាយ​ភាព​មិន​អាច​ទៅ​រួច​ទៅ​ជា​អាច​ទៅ​រួច ដោយ​មាន​ស្មារតី​នៃ​ភាព​ខ្លួន​ទីពឹង​ខ្លួន​របស់​មុខវិជ្ជា​ដែល​បាន​ចូល​រួម​ក្នុង​គម្រោង។

សង្កត់ធ្ងន់លើទស្សនៈថា “បក្សបានដឹកនាំ រដ្ឋាភិបាលបានឯកភាព រដ្ឋសភាបានអមដំណើរ ប្រជាជនបានគាំទ្រ មាតុភូមិបានរំពឹងទុក មានតែពិភាក្សាហើយធ្វើមិនដកថយ” សម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើដល់ក្រសួង ស្ថាប័ន សាខា មូលដ្ឋាន អ្នកម៉ៅការសំណង់ ទីប្រឹក្សាត្រួតពិនិត្យ និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីអភិវឌ្ឍន៍ប្រទេសជាតិ លើកកំពស់ស្មារតីអនុវត្តគម្រោងមិនចាញ់ភ្លៀង រួមនឹងភ្លៀង។ ថ្ងៃមិនគ្រប់គ្រាន់ ឆ្លៀតពេលធ្វើការពេលយប់ សម្រាកបន្ថែម ហូបលឿន គេងលក់បន្ទាន់” បើមានបញ្ហា ឬលំបាក ត្រូវស្នើរសុំដោះស្រាយភ្លាមៗ ដោយស្មារតី “នៅទីណាមានបញ្ហា ដកវាចេញ កម្រិតណា ស្ថាប័នណា កម្រិតនោះ ស្ថាប័ននោះនឹងដោះស្រាយ” ជាពិសេសការដោះស្រាយបញ្ហាទាំងនេះនៅផ្លូវ២៤ខ្សែ បើគ្មានគម្រោងវិនិយោគថ្មីចំនួន២ផ្លូវ។

ដោយរំលឹកឡើងវិញនូវគោលដៅនៃការបញ្ចប់គោលដៅដាក់ឱ្យដំណើរការផ្លូវល្បឿនលឿនប្រវែង 3,000 គីឡូម៉ែត្រ និងផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រប្រហែល 1,700 គីឡូម៉ែត្រនៅឆ្នាំ 2025 នាយករដ្ឋមន្រ្តីបានស្នើសុំឱ្យបើកសម្ពោធក្នុងពេលដំណាលគ្នា និងស្នើគម្រោងដើម្បីចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅថ្ងៃទី 19 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025 ដើម្បីបង្កើតសន្ទុះឈានចូលដល់ឆ្នាំ 2026 ជាមួយនឹងទិសដៅកំណើនទ្វេរដង។ បម្រើតម្រូវការការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាជនក្នុងអំឡុងឆ្នាំថ្មីឆ្នាំ 2026 និងឆ្នាំសេះ។

ទាមទារ​ការ​តាំងចិត្ត​ខ្ពស់ ការ​ខិតខំ​ប្រឹងប្រែង​យ៉ាង​ខ្លាំង ការ​ធ្វើ​កិច្ចការ​នីមួយ​ៗ​ឱ្យ​បាន​ត្រឹមត្រូវ ការ​បំពេញ​កិច្ចការ​នីមួយៗ ។ ការចាត់តាំងមនុស្ស ភារកិច្ច ពេលវេលា លទ្ធផល សិទ្ធិអំណាច និងទំនួលខុសត្រូវយ៉ាងច្បាស់។ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានចាត់ឱ្យឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីជាប្រធានគណៈប្រតិភូបន្តត្រួតពិនិត្យ ពិនិត្យ និងលុបបំបាត់ការលំបាក និងឧបសគ្គទាក់ទងនឹងគម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗសម្រាប់គម្រោងមួយចំនួនដែលមានបរិមាណច្រើនដូចជា (Dong Dang - Tra Linh, Huu Nghi - Chi Lang, Tuyen Quang - Ha Giang) ដើម្បីធានាការបញ្ចប់នៅឆ្នាំ ២០២៥ សម្រេចបានគោលដៅផ្លូវល្បឿនលឿន ៣.០០០ គីឡូម៉ែត្រ។

ក្រសួងសំណង់បន្តធ្វើជាអធិបតីក្នុងការត្រួតពិនិត្យ សំយោគ និងជំរុញឱ្យមូលដ្ឋានយកចិត្តទុកដាក់អនុវត្តប្រព័ន្ធផ្លូវមាត់សមុទ្រ។ រាយការណ៍ភ្លាមៗជូននាយករដ្ឋមន្ត្រីអំពីខ្លឹមសារដែលហួសពីអំណាចរបស់ខ្លួន ដើម្បីធានាបាននូវគោលដៅដែលមានចម្ងាយប្រហែល ១៧០០ គីឡូម៉ែត្រទូទាំងប្រទេសនៅចុងឆ្នាំ ២០២៥។

ទាក់ទិននឹងគម្រោងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh ដំណាក់កាលទី១ លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានកត់សម្គាល់ថា នេះគឺជាគម្រោងដែលមានសារៈប្រយោជន៍ និងសារៈសំខាន់ជាពិសេស។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅសល់តែប្រហែល 2 ខែទៀតប៉ុណ្ណោះក្នុងឆ្នាំ 2025 បរិមាណដែលនៅសល់គឺមានទំហំធំណាស់ ដែលអាចប្រឈមនឹងហានិភ័យនៃការមិនបានបញ្ចប់តាមតម្រូវការ។ អាស្រ័យហេតុនេះ ក្រសួង ស្ថាប័ន ស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ និងអ្នកវិនិយោគ ត្រូវស្វែងរកដំណោះស្រាយសមស្រប ដើម្បីបង្កើនទំហំសំណង់នៅនឹងកន្លែង ដោយកំណត់ប្រចាំខែលើសពី ២០% ត្រួតពិនិត្យគុណភាព សុវត្ថិភាពការងារ ឲ្យបានម៉ឺងម៉ាត់ រៀបចំសំណង់ប្រកបដោយសមហេតុផល និងវិទ្យាសាស្ត្រ ជាពិសេសគម្រោងទី៤ - ស្ថានីយអ្នកដំណើរ និងគម្រោងទី៤ - ការងារសេវាកម្ម។

ក្រសួង ស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ទទួលខុសត្រូវចំពោះបក្ស រដ្ឋាភិបាល នាយករដ្ឋមន្ត្រី និងប្រជាជន ចំពោះវឌ្ឍនភាពនៃការអនុវត្តគម្រោង បម្រើជើងហោះហើរបច្ចេកទេស នៅថ្ងៃទី ១៩ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៥; វាចាំបាច់ដើម្បីធានាឱ្យមានភាពស៊ីសង្វាក់គ្នាពីការងារកណ្តាលដូចជាស្ថានីយអ្នកដំណើរ ប៉មត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស ការងារសេវាកម្ម និងផ្លូវតភ្ជាប់។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha ត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យចុះត្រួតពិនិត្យដោយផ្ទាល់ និងជំរុញឱ្យភ្នាក់ងារនានាត្រូវដោះស្រាយការលំបាកភ្លាមៗ ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការនៃគម្រោង។ ទន្ទឹមនឹងការធានាគុណភាព សុវត្ថិភាព ការការពារទឹកជំនន់ និងព្យុះ និងការការពារបរិស្ថាន។

លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានកត់សម្គាល់ថា ការពន្លឿនដំណើរការនៃគម្រោងមានសារៈសំខាន់ ប៉ុន្តែគុណភាព អនាម័យបរិស្ថាន និងសុវត្ថិភាពការងារត្រូវតែធានាស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ។ ដើម្បីជាប្រយោជន៍ដល់វឌ្ឍនភាព យើងមិនត្រូវព្រងើយកន្តើយ ឬកាត់បន្ថយដំណើរការ និងនីតិវិធីបច្ចេកវិជ្ជា ជ្រើសរើសសម្ភារៈដែលមិនស្របតាមស្តង់ដារ និងបង្កឱ្យមានអនាម័យបរិស្ថាន និងសុវត្ថិភាពការងារនៅកន្លែងសំណង់។

នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh ធ្វើជាប្រធានកិច្ចប្រជុំលើកទី 21 នៃគណៈកម្មាធិការដឹកនាំសម្រាប់គម្រោងជាតិសំខាន់ៗក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូន។ រូបថត៖ VNA

សម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានផ្តាំផ្ញើថា នីតិវិធីរៀបចំវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងនានាត្រូវតែពន្លឿនដើម្បីដាក់មូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់ការអនុវត្តក្នុងដំណាក់កាលឆ្នាំ២០២៦-២០៣០។ ជាពិសេសខេត្ត Nghe An, Quang Tri, Quang Ngai និង Cao Bang បានសម្របសម្រួលយ៉ាងសកម្មជាមួយការិយាល័យរដ្ឋាភិបាលក្នុងការអនុវត្ត និងបំពេញរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពដើម្បីដាក់ជូនអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចដើម្បីអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lo - Lao Bao, Quang Ngai - Kon Tum និង Bac Kan - Cao Bang គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Bac Kan - Cao Bang ដែលនឹងបញ្ចប់ក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025 ល្បឿននៃការរៀបចំទីក្រុងហាណូយ និងខេត្ត Laa ។ ការអនុម័តរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពសម្រាប់គម្រោងផ្លូវតភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋាន Gia Binh និងគម្រោង Quy Nhon - Pleiku ដែលនឹងបញ្ចប់នៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025។

នេះ​បើ​តាម VNA

ប្រភព៖ https://baohaiphong.vn/dua-vao-van-hanh-toan-tuyen-duong-bo-cao-toc-tu-cao-bang-den-ca-mau-trong-nam-2025-526059.html