ឥវ៉ាន់ដឹកលើសទម្ងន់ តើក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អន្តរជាតិដោះស្រាយវាដោយរបៀបណា?

(Dan Tri) - ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជុំវិញពិភពលោកអនុវត្តបទប្បញ្ញត្តិផ្សេងៗគ្នាសម្រាប់ឥវ៉ាន់តាមខ្លួនដែលលើសពីទម្ងន់ដែលអនុញ្ញាត។

Báo Dân trí•06/11/2025

ថ្មីៗនេះ ការដាក់ជញ្ជីង របស់ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម អ៊ែរឡាញ នៅច្រកទ្វារឡើងយន្តហោះ ដើម្បីត្រួតពិនិត្យអីវ៉ាន់ដឹកអ្នកដំណើរ បានក្លាយជាប្រធានបទទាក់ទាញការចាប់អារម្មណ៍ និងការជជែកគ្នាយ៉ាងក្តៅគគុកនៅលើបណ្តាញសង្គម។

ចាប់តាំងពីថ្ងៃទី 3 ខែវិច្ឆិកាមក ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បានគិតប្រាក់សម្រាប់ឥវ៉ាន់លើសទម្ងន់ដោយផ្ទាល់នៅច្រកទ្វារចូល ជំនួសឱ្យការគ្រាន់តែឆែកឆេរនៅបញ្ជរឆែកឆេរដូចពីមុន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ រូបភាពនៃមាត្រដ្ឋានពណ៌បៃតងដែលដាក់នៅកណ្តាលលំហដ៏ប្រណិតនៃព្រលានយន្តហោះបានធ្វើឱ្យមនុស្សជាច្រើនភ្ញាក់ផ្អើល។

អតិថិជនជាច្រើនជឿថាការរឹតបន្តឹងការត្រួតពិនិត្យឥវ៉ាន់ដៃរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍គឺសមរម្យនៅពេលដែលបញ្ហានេះត្រូវបានគ្រប់គ្រងយ៉ាងជាក់លាក់ និងច្បាស់លាស់។ ក្រៅពីនេះក៏មានមតិថា មាត្រដ្ឋាននឹងធ្វើឲ្យខូចមុខមាត់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាតិដោយអចេតនាដែលជាប់ពាក់ព័ន្ធនឹងភាពប្រណីត និងរូបភាពថ្នាក់ខ្ពស់។

ឥវ៉ាន់តាមខ្លួនលើសពីស្តង់ដារក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមនឹងត្រូវគិតប្រាក់ដោយផ្ទាល់នៅច្រកទ្វារ ថ្លៃសេវាស្មើនឹងបំណែកនៃឥវ៉ាន់ដែលបានត្រួតពិនិត្យប្រហែល 600,000 ដុង/ដុំ សម្រាប់ជើងហោះហើរក្នុងស្រុក។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ទទួលយកតែឥវ៉ាន់លើសពី 10 គីឡូក្រាមប៉ុណ្ណោះប្រសិនបើអ្នកដំណើរយកមកនិងរៀបចំវាដោយខ្លួនឯង។

ជាក់ស្តែង មិនត្រឹមតែក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមប៉ុណ្ណោះទេ អ្នកដំណើរជាច្រើនដែលបានជិះយន្តហោះជាមួយ ក្រុមហ៊ុន Vietjet ក៏ធ្លាប់ស្គាល់រូបភាពបុគ្គលិកត្រួតពិនិត្យអីវ៉ាន់នៅខាងមុខច្រកចេញរបស់យន្តហោះផងដែរ។

នៅលើ ពិភពលោក ការពិនិត្យមើលអីវ៉ាន់នៅច្រកទ្វារចូល មិនមែនជារឿងចម្លែកនោះទេ។ នៅទ្វីបអឺរ៉ុប ក្រុមហ៊ុន Ryanair (អៀរឡង់) និង Wizz Air (ហុងគ្រី) - ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍តម្លៃទាបដ៏ល្បីល្បាញពីរ ពិនិត្យទំហំ និងទម្ងន់របស់វ៉ាលីដាក់តាមខ្លួនជាប្រចាំ។ ប្រសិនបើដែនកំណត់គឺលើសពីពីរបីសង់ទីម៉ែត្រ អ្នកដំណើរអាចនឹងត្រូវបង់ថ្លៃបន្ថែម 50-70 អឺរ៉ូ។

ក្រុមហ៊ុន EasyJet (UK) ក៏កំណត់ថាអ្នកដំណើរម្នាក់ៗត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យយកអីវ៉ាន់តែមួយដុំប៉ុណ្ណោះ មិនថាជាកាបូបយួរដៃ ឬកាបូបស្ពាយកុំព្យូទ័រយួរដៃនោះទេ។ ប្រសិនបើពួកគេនាំយកមកបន្ថែម ពួកគេនឹងត្រូវត្រួតពិនិត្យវានៅច្រកទ្វារយន្តហោះ។

Hành lý xách tay quá cân, hãng bay quốc tế ứng xử ra sao? - 1 — អ្នកដំណើរពិនិត្យអីវ៉ាន់តាមខ្លួននៅព្រលានយន្តហោះ (រូបថត៖ EasyJet)។

នៅអាស៊ី ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍តម្លៃទាប AirAsia តែងតែរៀបចំបុគ្គលិកឱ្យប្រើជញ្ជីងអេឡិចត្រូនិចចល័តនៅច្រកទ្វារចូល។ ប្រសិនបើឥវ៉ាន់ដៃលើសពី 7 គីឡូក្រាម អ្នកដំណើរត្រូវបង់ថ្លៃបន្ថែមនៅនឹងកន្លែង។

នៅក្នុងប្រទេសជប៉ុន ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ប្រពៃណីដូចជា ANA និង JAL ក៏គ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនូវទម្ងន់នៃឥវ៉ាន់តាមខ្លួនផងដែរ ដើម្បីធានាបាននូវស្តង់ដារសេវាកម្ម និងសុវត្ថិភាពនៅលើយន្តហោះ។

នៅសហរដ្ឋអាមេរិក ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Southwest Airlines និងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Delta ម្តងម្កាលធ្វើការត្រួតពិនិត្យឥវ៉ាន់ដោយចៃដន្យនៅទ្វារយន្តហោះ ជាពិសេសក្នុងអំឡុងពេលកំពូល ដើម្បីជៀសវាងការផ្ទុកលើសទម្ងន់ និងបង្ខំអ្នកដំណើរឱ្យទុកកាបូបរបស់ពួកគេនៅក្នុងកន្លែងផ្ទុកទំនិញ។

តាមទស្សនៈរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ ការគ្រប់គ្រងឥវ៉ាន់តាមខ្លួនមិនមែនធ្វើឱ្យមានការលំបាកសម្រាប់អ្នកដំណើរទេ ប៉ុន្តែជារបៀបដែលក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍គណនាប្រតិបត្តិការរបស់ខ្លួន។ យោងតាមគេហទំព័រអាកាសចរណ៍ Simple Flying រាល់គីឡូក្រាមបន្ថែមនៅក្នុងកាប៊ីនប៉ះពាល់ដល់តុល្យភាពទម្ងន់របស់យន្តហោះ ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ និងពេលវេលាដែលវាត្រូវការដើម្បីបិទទ្វារយន្តហោះសម្រាប់ការចេញដំណើរទាន់ពេលវេលា។

យោងតាមសមាគមដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសអន្តរជាតិ (IATA) ឥវ៉ាន់ស្ដង់ដារសម្រាប់ដាក់តាមខ្លួនមានប្រវែង 56 សង់ទីម៉ែត្រ ទទឹង 45 សង់ទីម៉ែត្រ និងជម្រៅ 25 សង់ទីម៉ែត្រ ជាមួយនឹងទម្ងន់ប្រហែល 7 គីឡូក្រាម ដែលជាតួលេខដែលត្រូវបានអនុម័តដោយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ភាគច្រើន។

ដែនកំណត់នេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកដំណើរអាចយកកាបូបទម្ងន់ស្រាលមួយ ដែលដាក់ក្នុងបន្ទប់ខាងលើ ដោយមិនចាំបាច់ពិនិត្យ ឬបង់ថ្លៃបន្ថែម។

តាមទស្សនៈបច្ចេកទេស ទម្ងន់របស់យន្តហោះមានសារៈសំខាន់ណាស់។ វាកាន់តែធ្ងន់ វាកាន់តែប្រើប្រេងឥន្ធនៈ។ ការរក្សាឥវ៉ាន់តាមខ្លួនដល់ទៅ 7 គីឡូក្រាមជួយរក្សាប្រសិទ្ធភាពជើងហោះហើរ និងសន្សំសំចៃលើថ្លៃប្រតិបត្តិការ ដែលជាលទ្ធផលរក្សាតម្លៃសំបុត្រមានស្ថិរភាព។

យោងតាមអ្នកជំនាញអាកាសចរណ៍ រាល់គីឡូក្រាមបន្ថែមធ្វើឱ្យយន្តហោះស៊ីប្រេងកាន់តែច្រើន ដែលនាំឱ្យតម្លៃកាន់តែខ្ពស់ ដែលចុងក្រោយមានផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមានដល់តម្លៃសំបុត្រដែលអ្នកដំណើរត្រូវបង់។

លើសពីនេះ កាបូបដែលធ្ងន់ពេកអាចក្លាយជាគ្រោះថ្នាក់ ប្រសិនបើវាធ្លាក់ចេញពីកន្លែងកាន់ ឬប៉ះពាល់ដល់តុល្យភាពរបស់យន្តហោះក្នុងស្ថានភាពជាក់លាក់។

ប្រភព៖ https://dantri.com.vn/kinh-doanh/hanh-ly-xach-tay-qua-can-hang-bay-quoc-te-ung-xu-ra-sao-20251103122937223.htm