បានបញ្ចប់ការហោះហើរក្រិតតាមខ្នាត អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ជិតដល់ថ្ងៃសម្ពោធហើយ។

ការត្រួតពិនិត្យការហោះហើរ និងការក្រិតតាមស្តង់ដារសុវត្ថិភាពនៅអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ត្រូវបានបញ្ចប់ ដែលនេះជាជំហានរៀបចំដ៏សំខាន់មួយ មុនពេលដាក់ឱ្យដំណើរការពាណិជ្ជកម្ម។

នាថ្ងៃទី ៣០ តុលា ព័ត៌មានពីសាជីវកម្មគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសវៀតណាម (VATM) បានឲ្យដឹងថា រាល់សកម្មភាពត្រួតពិនិត្យ និងក្រិតតាមយន្តហោះនៅអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh ត្រូវបានបញ្ចប់ទាំងស្រុងដោយអង្គភាពធានានូវស្តង់ដារបច្ចេកទេសស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិរបស់អង្គការអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលអន្តរជាតិ (ICAO)។

ការ​បញ្ចប់​ការ​ហោះហើរ​តាម​ខ្នាត អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh បាន​ត្រៀម​ខ្លួន​ជា​ស្រេច​សម្រាប់​ដំណាក់កាល​ប្រតិបត្តិការ​ពាណិជ្ជកម្ម។ (រូបថត៖ ហ្លួងអ៊ី)

កន្លងមក ក្រោមការដឹកនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី និង ក្រសួងសំណង់ ដំណាក់កាលដំបូងនៃគម្រោងអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh គ្រោងនឹងបញ្ចប់ជាស្ថាពរនៅថ្ងៃទី 19 ខែធ្នូ ដោយបំពេញលក្ខខណ្ឌសម្រាប់សម្ពោធ។ ដើម្បីសម្រេចបាននូវសមិទ្ធិផលនេះ អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមបានសម្របសម្រួលជាមួយ VATM ក្រុមហ៊ុនវិស្វកម្មគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស លីមីតធីត (ATTECH) និងសាជីវកម្មអាកាសយានដ្ឋានវៀតណាម (ACV) ដើម្បីអនុវត្តការត្រួតពិនិត្យ និងកំណត់ជើងហោះហើរជាកាតព្វកិច្ចទាំងអស់ស្របតាមស្តង់ដារ ICAO ។

ជាពិសេស ចាប់ពីថ្ងៃទី 26 ខែកញ្ញា ដល់ថ្ងៃទី 29 ខែតុលា មជ្ឈមណ្ឌល Flight Calibration Center បានដំណើរការត្រួតពិនិត្យទាំងស្រុងដោយប្រើឧបករណ៍ DGPS និងយន្តហោះ King Air B350។ ការហោះហើររាប់សិបត្រូវបានធ្វើឡើងនៅលើមេឃ Long Thanh ដើម្បីវាយតម្លៃភាពត្រឹមត្រូវ សុវត្ថិភាព និងភាពជឿជាក់នៃប្រព័ន្ធរុករក ត្រួតពិនិត្យ និងគ្រប់គ្រងការហោះហើរ។

ជាពិសេស កំឡុងពេលកំពូលចាប់ពីថ្ងៃទី 26 ដល់ថ្ងៃទី 29 ខែតុលា ផ្តោតលើការសាកល្បងស៊ីសង្វាក់គ្នាលើប្រព័ន្ធរ៉ាដា PSR/SSR បច្ចេកវិទ្យាឃ្លាំមើល ADS-B ទំនើប និងសមត្ថភាពប្រតិបត្តិការនៅចុងទាំងពីរនៃផ្លូវរត់លេខ 1 (05R/23L)។ សេណារីយ៉ូនៃការហោះហើរសាកល្បងត្រូវបានក្លែងធ្វើជាបន្តបន្ទាប់ក្រោមលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការដ៏ក្រាស់ ដែលស្មើនឹងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិពិសេសមួយ។

អ្នកជំនាញមកពីវិទ្យាស្ថាននាវាចរណ៍សាធារណៈឆេក បានវាយតម្លៃខ្ពស់ចំពោះដំណើរការ និងលទ្ធផលនៃការហោះហើរក្រិតនៅឡុងថាញ់។ យោងតាមកំណត់ត្រា ប៉ារ៉ាម៉ែត្របច្ចេកទេសនៃរ៉ាដា និង ADS-B ទាំងអស់បានបំពេញ ឬលើសពីស្តង់ដារ ICAO និងអឺរ៉ុប ដែលបង្ហាញថាសមត្ថភាពបច្ចេកទេស និងសមត្ថភាពសម្របសម្រួលរបស់វៀតណាមបានឈានដល់កម្រិតកេងប្រវ័ញ្ចអន្តរជាតិ។

ក្នុងដំណើរការអនុវត្ត អង្គភាពជាច្រើនដូចជាក្រុមហ៊ុនគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសភាគខាងត្បូង មជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រងលំហូរចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស មជ្ឈមណ្ឌលព័ត៌មានអាកាសចរណ៍ មជ្ឈមណ្ឌលឧតុនិយមអាកាសចរណ៍ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង Long Thanh និងផ្នែកអាកាសទី 370 បានសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធដើម្បីធានាបាននូវសុវត្ថិភាព និងសុវត្ថិភាពដាច់ខាតនៅក្នុងទីក្រុង ហូជីមិញ FIR ដែលជាដែនអាកាសមួយដែលមានដង់ស៊ីតេហោះហើរខ្ពស់បំផុតនៅក្នុងតំបន់។

ថ្នាក់ដឹកនាំឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ និងអ្នកជំនាញអន្តរជាតិបានវាយតម្លៃថា ការបញ្ចប់ការហោះហើរក្រិតតាមខ្នាត មិនត្រឹមតែជាសមិទ្ធិផលបច្ចេកទេសប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជាជំហានប្រវត្តិសាស្ត្រឆ្ពោះទៅមុខ ដែលបង្ហាញពីការប្តេជ្ញាចិត្ត និងសមត្ថភាពរបស់វៀតណាមក្នុងការធ្វើជាម្ចាស់នៃបច្ចេកវិទ្យាអាកាសចរណ៍ទំនើប។

នេះជាមូលដ្ឋានដ៏សំខាន់ ដើម្បីនាំអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh កាន់តែខិតជិតដល់កាលបរិច្ឆេទសម្ពោធ និងប្រតិបត្តិការពាណិជ្ជកម្មនៅឆ្នាំ២០២៦។

ហ្លួង អ៊ី

ប្រភព៖ https://vtcnews.vn/hoan-tat-bay-hieu-chuan-san-bay-long-thanh-tien-gan-ngay-khanh-thanh-ar984189.html