ដាក់​ស្លាក​សញ្ញា​ព្រមាន​ជា​បន្ទាន់​លើ​កំណាត់​ផ្លូវជាតិ​លេខ​១៤E ក្រោយ​មាន​គ្រោះ​បាក់​ដី

ក្នុងប៉ុន្មានថ្ងៃថ្មីៗនេះ អាកាសធាតុក្នុងតំបន់សាងសង់នៃគម្រោងកែលម្អ និងកែលម្អផ្លូវជាតិលេខ 14E ផ្នែក Km15+270 - Km89+700 ខេត្ត Quang Nam (ចាស់) មានភាពស្មុគស្មាញយ៉ាងខ្លាំង។ ភ្លៀង​ធ្លាក់​ខ្លាំង​រយៈពេល​ជា​ច្រើន​ថ្ងៃ​បាន​ប៉ះពាល់​យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ​ដល់​ការងារ​សាងសង់​លើ​ផ្លូវ​។

ផ្លូវជាតិលេខ 14E ឆ្លងកាត់ឃុំ Hiep Duc ទីក្រុង Da Nang បានទទួលរងការបាក់ដីនៅព្រឹកថ្ងៃទី 27 ខែតុលា។ រូបថត៖ Anh Dung/VNA

នៅថ្ងៃទី 17 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2025 នៅការដ្ឋានគម្រោង មានភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងជាបន្តបន្ទាប់ បណ្តាលឱ្យមានការបាក់ដីនៅ 7 ចំណុច ចាប់ពី Km59+050 ដល់ Km66+400 (Contract Package XD02) និងការបាក់ដីចំនួន 3 នៅ Km80+700, Km81+100, Km88+700 (Contract Package X)។ ដោយឡែក​មានការ​បាក់​ដី​ធ្ងន់ធ្ងរ​ចំនួន​៣​លើក គឺ​នៅ​គីឡូម៉ែត្រ​លេខ​៥៩+១០០ មានការ​បាក់​ដី​បាក់​លើ​ផ្ទៃ​ផ្លូវ​ចាស់​។ នៅគីឡូម៉ែត្រលេខ 59+150 បរិមាណបាក់ដីមានប្រហែលជាង 100,000 m3; នៅ Km66+400 បរិមាណបាក់ដីមានប្រហែលជាង 20,000 m3 ។

ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីរកឃើញការរអិលបាក់ដី ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទី 4 បានដឹកនាំអ្នកម៉ៅការឱ្យប្រមូលធនធានមនុស្ស និងយានជំនិះទាំងអស់ ហើយរៀបចំការយាមកាម 24/7 ដើម្បីធានាចរាចរណ៍នៅចុងទាំងពីរនៃការរអិលបាក់ដី។

ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពប្រជាពលរដ្ឋ និងយានជំនិះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃឃុំ Phuoc Tra និង Phuoc Hiep ត្រូវបានស្នើសុំជូនដំណឹងដល់ប្រជាពលរដ្ឋកុំឱ្យឆ្លងកាត់ការរអិលបាក់ដីដ៏គ្រោះថ្នាក់ខាងលើ។

ក្នុងពេលចុះត្រួតពិនិត្យនៅ Km66+400 នាយករដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាម Bui Quang Thai បានស្នើសុំឱ្យមានការបន្ថែមប្រព័ន្ធព្រមានជាបន្ទាន់ និងការបង្កើនបុគ្គលិក 24/7 ដើម្បីគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍។ នៅទីនេះ បរិមាណដី និងថ្មពីជម្រាលវិជ្ជមានបានបន្តបង្ហាញសញ្ញានៃការផ្លាស់ប្តូរបន្ទាប់ពីភ្លៀង។

នាយក Bui Quang Thai បានស្នើឱ្យកម្លាំងសាងសង់ដាក់សញ្ញាព្រមានបន្ថែមទៀត ដំឡើងរបងបណ្តោះអាសន្ន និងរក្សាការសង្កេតជាបន្តបន្ទាប់ ដើម្បីការពារស្ថានភាពដែលមិននឹកស្មានដល់ដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់មនុស្ស និងយានយន្ត។

នាយករដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាម លោក Bui Quang Thai បានសង្កត់ធ្ងន់ថា “មិនត្រឹមតែដោះស្រាយឧបទ្ទវហេតុនៅចំណុចដែលមានការរអិលបាក់ដីនោះទេ យើងទាមទារឲ្យមានការពិនិត្យឡើងវិញលើផ្លូវទាំងមូល កំណត់ទីតាំងដែលមានហានិភ័យខ្ពស់ ដើម្បីឆ្លើយតបយ៉ាងសកម្ម។ គោលដៅសំខាន់បំផុតគឺធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍សម្រាប់ប្រជាជន។ គ្រប់ស្ថានភាពទាំងអស់ សូមកុំឲ្យគ្រោះថ្នាក់កើតឡើងដោយសារកម្មវត្ថុ ឬពន្យាពេលក្នុងការគ្រប់គ្រង”។

រដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាមក៏តម្រូវឱ្យអង្គភាពមិនត្រូវចាកចេញពីមុខតំណែងកាតព្វកិច្ចរបស់ខ្លួននៅពេលដែលជម្រាលមិនស្ថិតស្ថេរ ប្រព័ន្ធព្រមានមិនទាន់ពេញលេញ ឬនៅពេលដែលនៅតែមានហានិភ័យនៃការបាក់ដីបន្ថែមទៀត។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ភ្លើងបំភ្លឺបណ្តោះអាសន្នត្រូវតែត្រូវបានធានានៅពេលយប់ សញ្ញាឆ្លុះបញ្ចាំងត្រូវតែកើនឡើង ហើយអ្នកយាមត្រូវតែរៀបចំនៅផ្លូវកោងតូចចង្អៀតដែលអាចមើលឃើញមានកំណត់។

ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទី៤ បន្តធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពស្ថានភាពអាកាសធាតុ ជាពិសេសការព្រមានអំពីភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង ដើម្បីសម្របសម្រួលកម្លាំងយ៉ាងសកម្ម។ អ្នកម៉ៅការរៀបចំយានជំនិះបម្រុងបន្ថែម ត្រៀមចល័តនៅពេលមានការអភិវឌ្ឍន៍ថ្មីៗ។

ក្នុងបរិបទនៃស្ថានភាពអាកាសធាតុដ៏ស្មុគស្មាញ និងហានិភ័យដែលអាចកើតមាននៃការបាក់ដីនៅផ្នែកជាច្រើននៃផ្លូវនេះ រដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាមបន្តស្នើឱ្យអង្គភាពរក្សាស្ថានភាពប្រកាសអាសន្នខ្ពស់បំផុត ដោយធានាថាផ្លូវជាតិលេខ 14E មានភាពច្បាស់លាស់ សុវត្ថិភាព និងកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់ដល់អាយុជីវិតមនុស្ស និងសកម្មភាពដឹកជញ្ជូន។

ប្រភព៖ https://baotintuc.vn/kinh-te/khan-truong-dat-them-bien-canh-bao-tren-quoc-lo-14e-sau-su-co-sat-lo-20251118172821529.htm