អបអរសាទរខួបលើកទី 80 នៃទិវាប្រពៃណីនៃឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូន (ថ្ងៃទី 28 ខែសីហា ឆ្នាំ 1945 ដល់ថ្ងៃទី 28 ខែសីហា ឆ្នាំ 2025)៖ មានមោទនភាពចំពោះបេសកកម្ម "ទៅមុនគេ ដើម្បីត្រួសត្រាយផ្លូវ"

(Baothanhhoa.vn) - ក្រោយរយៈពេល 80 ឆ្នាំនៃការសាងសង់ និងអភិវឌ្ឍន៍ (ថ្ងៃទី 28 ខែសីហា ឆ្នាំ 1945 ដល់ថ្ងៃទី 28 ខែសីហា ឆ្នាំ 2025) វិស័យដឹកជញ្ជូនវៀតណាមនិយាយរួម និងវិស័យដឹកជញ្ជូន Thanh Hoa ជាពិសេស តែងតែអះអាងនូវតួនាទីសំខាន់របស់ខ្លួនជា "កម្លាំងត្រួសត្រាយផ្លូវ" ក្នុងការប្រយុទ្ធ សាងសង់ និងអភិវឌ្ឍន៍។

ផ្លូវ Van Thien - Ben En តភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង - ខាងត្បូងត្រូវបានបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការ បង្កើតកន្លែងអភិវឌ្ឍន៍ថ្មី។ រូបថត៖ Le Hoi

អត់ធ្មត់ក្នុងការតស៊ូ

ចាប់តាំងពីការចាប់ផ្តើមរបស់ខ្លួនមក វិស័យដឹកជញ្ជូនបានបន្តបេសកកម្មរបស់ខ្លួនឆ្ពោះទៅមុខ និងត្រួសត្រាយផ្លូវ។ ក្នុងអំឡុងសង្រ្គាមតស៊ូប្រឆាំងនឹងបារាំង និងជាពិសេសសង្រ្គាមតស៊ូប្រឆាំងនឹងជនជាតិអាមេរិកដើម្បីសង្គ្រោះប្រទេស Thanh Hoa ត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជា "ខ្សែភ្លើង" ដែលមានចំណុចចរាចរណ៍សំខាន់ៗជាច្រើនត្រូវបានវាយប្រហារយ៉ាងខ្លាំងក្លាដោយសត្រូវ ដើម្បីកាត់ផ្តាច់ការគាំទ្រពីខាងជើងទៅរណសិរ្សខាងត្បូង។ ជាពិសេស ស្ពាន Ham Rong បានក្លាយជា "ភ្លើងសំរបសំរួល" ដែលស៊ូទ្រាំនឹងការទម្លាក់គ្រាប់បែកឥតឈប់ឈររបស់សត្រូវ។ ប៉ុន្តែវាក៏ស្ថិតនៅកន្លែងទាំងនោះដែរ ដែលឆន្ទៈមិនចេះរីងស្ងួត និងស្មារតីច្នៃប្រឌិតនៃវិស័យដឹកជញ្ជូន Thanh Hoa បានបង្កើតផ្លូវជាច្រើនដើម្បីឆ្លងទន្លេដោយប្រើស្ពានផុន ស្ពានឈើ ផុងដែក កាណូត និងបើកផ្លូវបន្ថែមទៀតដើម្បីចៀសវាងយានជំនិះ។ ទាហានរាប់រយនាក់នៅជួរមុខដឹកជញ្ជូនបានប្រញាប់ប្រញាល់ចេញទៅតាមផ្លូវនៅពេលដែលគ្រាប់បែកកំពុងធ្លាក់ចុះ ហើយគ្រាប់កាំភ្លើងបានផ្ទុះឡើង។ ទាហានដែលបើកសាឡាង កាណូត រថភ្លើង និងរថយន្តបានយកឈ្នះគ្រាប់បែក និងគ្រាប់កាំភ្លើងដោយមានការប្តេជ្ញាចិត្តដើម្បីធានាថាផ្លូវសំខាន់ៗទាំងអស់ ស្ពានធំ និងចំណតសាឡាងនៅតែមានសុវត្ថិភាព ត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចដើម្បីធានាឱ្យមានចរាចរណ៍រលូនក្នុងគ្រប់ស្ថានភាពទាំងអស់។ សេវាកម្មដឹកជញ្ជូនកងទ័ព និងស្បៀងអាហារទាន់ពេលវេលាទៅកាន់សមរភូមិ។ ទាហានជាច្រើនបានធ្លាក់ចុះដើម្បីរក្សា "សរសៃឈាម" នៃចរាចរការដឹកជញ្ជូនជាបន្តបន្ទាប់។ ឧទាហរណ៍ធម្មតារួមមានៈ ក្រុមសាឡាងនៃស្ថានីយសាឡាង 3-4 Ghep ដែលជាអង្គភាពសមូហភាពវីរៈបុរស ដែលគំរូធម្មតានៃភាពក្លាហាន និងការប្តេជ្ញាចិត្ត ត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចដើម្បីលះបង់ដើម្បីបុព្វហេតុនៃការប្រយុទ្ធជាមួយសហរដ្ឋអាមេរិកបានបង្ហាញខ្លួន។ ក្នុង​ចំណោម​នោះ​មាន​វីរជន​ទុក្ករបុគ្គល Mai Xuan Diem ដែល​បាន​បូជា​ខ្លួន​យ៉ាង​ក្លាហាន​ដើម្បី​ការពារ​ក្បួន​កាំភ្លើង​ធំ​ឆ្លង​កាត់​ទន្លេ។ វីរបុរសបំផ្ទុះគ្រាប់បែកអត្តឃាត Vu Hung Ut ដែលគ្រប់គ្រងទូកកាណូកម្លាំង 90 សេះ ដោយដៃម្ខាងក្នុងល្បឿនលឿន បង្កើតរលកខ្លាំងនៅលើផ្ទៃទឹក ដើម្បីជំរុញគ្រាប់បែកឱ្យផ្ទុះ។ គំរូវីរភាពទាំងនោះត្រូវបានកត់ត្រាទុកជារៀងរហូតនៅក្នុងការចងចាំរបស់កម្មករក្លាហាន និងច្នៃប្រឌិតនៃវិស័យដឹកជញ្ជូន។ សមិទ្ធិផលនៃវិស័យដឹកជញ្ជូន Thanh Hoa បានរួមវិភាគទានរួមជាមួយនឹងកងទ័ព និងប្រជាជនទូទាំងប្រទេសដល់ជ័យជំនះជាប្រវត្តិសាស្ត្រថ្ងៃទី ៣០ ខែមេសា ឆ្នាំ ១៩៧៥ បញ្ចប់សង្គ្រាមតស៊ូប្រឆាំងនឹងអាមេរិក រំដោះភាគខាងត្បូងទាំងស្រុង។

របកគំហើញក្នុងការច្នៃប្រឌិត

នាពេលថ្មីៗនេះ Thanh Hoa បានកំណត់ថា ការកសាងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសមកាលកម្ម និងទំនើបកម្មជាបណ្តើរៗ បង្កើតបណ្តាញដឹកជញ្ជូនសមហេតុផល ជាមួយនឹងការតភ្ជាប់ដ៏ងាយស្រួលក្នុង និងក្រៅប្រទេសខេត្ត ជាភារកិច្ចសំខាន់មួយក្នុងស្មារតីនៃសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ 58-NQ/TW ចុះថ្ងៃទី 5 ខែសីហា ឆ្នាំ 2020 របស់ ការិយាល័យនយោបាយ ស្តីពីការកសាង និងអភិវឌ្ឍន៍ខេត្ត Thanh 0254 ក្នុងនាមជាលេខ 202040 ។ នៃរបកគំហើញយុទ្ធសាស្ត្រទាំងបី យោងតាមសេចក្តីសម្រេចចិត្តនៃមហាសន្និបាតបក្សខេត្ត Thanh Hoa លើកទី១៩ ដោយមានជំនួយ និងការគាំទ្រពីរដ្ឋាភិបាលមជ្ឈិម ការយកចិត្តទុកដាក់ និងទិសដៅរបស់គណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជន គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត រួមជាមួយនឹងការខិតខំប្រឹងប្រែងនៃប្រព័ន្ធនយោបាយទាំងមូល និងប្រជាជនគ្រប់ជនជាតិក្នុងខេត្ត វិស័យដឹកជញ្ជូនមានការអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងទូលំទូលាយ សេវាកម្មចម្រុះ។ ការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន; ហើយការងារគ្រប់គ្រងរដ្ឋតែងតែត្រូវបានពង្រឹង។ ផ្លូវជាច្រើនត្រូវបានវិនិយោគលើការសាងសង់ថ្មី និងកែលម្អ និងជួសជុលដូចជា៖ បញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង ផ្នែកខាងកើតកាត់ខេត្ត Thanh Hoa ដែលមានប្រវែង ៩៨,៨គីឡូម៉ែត្រ។ ផ្លូវមាត់សមុទ្រ ប្រវែង ៣២,៥ គីឡូម៉ែត្រ; ផ្លូវចរាចរណ៍ពីអាកាសយានដ្ឋាន Tho Xuan ទៅតំបន់សេដ្ឋកិច្ច Nghi Son ប្រវែង 65.9 គីឡូម៉ែត្រ ផ្លូវតភ្ជាប់ទីក្រុងចាស់ Thanh Hoa ជាមួយព្រលានយន្តហោះ Tho Xuan ប្រវែង 11.2 គីឡូម៉ែត្រ ខ្សែក្រវាត់ខាងលិចប្រវែង 14.6 គីឡូម៉ែត្រ ផ្លូវតភ្ជាប់ផ្លូវជាតិលេខ 217 ជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 45 និងផ្លូវជាតិលេខ 47 ប្រវែង 9.3 គីឡូម៉ែត្រ។ ផ្លូវ​ចរាចរណ៍​តភ្ជាប់​ផ្លូវជាតិ​លេខ​១A ជាមួយ​នឹង​ផ្លូវជាតិ​លេខ​៤៥ ប្រវែង ១៤,៦ គ.ម; ផ្លូវ Van Thien ទៅ Ben En ប្រវែង 12km; ផ្លូវពីប្រសព្វ Vo ដល់ Sam Son មានប្រវែង 11.7km, South Ma River Avenue មានប្រវែង 12.6km, the East-West Avenue of Thanh Hoa (ចាស់) មានប្រវែង 5km... ផ្លូវជាច្រើននៅតំបន់ភ្នំនៃខេត្តក៏បានបើកដំណើរការផងដែរ ដូចជា៖ គម្រោងផ្លូវទៅកាន់កណ្តាលឃុំដែលគ្មានផ្លូវរថយន្តមានប្រវែងសរុប 240km; បញ្ចប់ផ្លូវប្រវែង 190 គីឡូម៉ែត្រ តភ្ជាប់ស្រុកភាគខាងលិចខេត្ត Thanh Hoa ផ្លូវ Na Tao ឃុំ Phu Nhi ទៅភូមិ Chai ឃុំ Muong Chanh ប្រវែង 34.5 គីឡូម៉ែត្រ ផ្លូវ Lo - Nam Dong ប្រវែង 16 គីឡូម៉ែត្រ ... បានសាងសង់ និងកំពុងសាងសង់ស្ពានធំៗជាច្រើនដូចជា៖ Hoang Long, Nguyet Vien, Na Sai, Hoi Xuan, Kieu, Ben Kem, Vinh An, Cam Van, Xuan Quang, Lach Sung, Chu River, North-South Railway overpass on the East-West Avenue...

រហូតមកដល់ពេលនេះ បណ្តាញដឹកជញ្ជូនរបស់ខេត្តបានបំពេញតម្រូវការមូលដ្ឋានផលិតកម្ម និងការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាពលរដ្ឋ ជាមួយនឹងការដឹកជញ្ជូនគ្រប់ប្រភេទ រួមមានៈ ប្រវែងផ្លូវ ២៨,៧៥៩,៨គីឡូម៉ែត្រ; ប្រវែងផ្លូវដែក 103.5 គីឡូម៉ែត្រ សមត្ថភាពរថភ្លើងជាមធ្យម 30 គូ/ថ្ងៃ និងយប់។ ផ្លូវទឹកប្រវែង 1,889 គីឡូម៉ែត្រ ទន្លេចំនួន 23 និងប្រឡាយដែលមានប្រវែង 761 គីឡូម៉ែត្រត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ។ កំពង់ផែសមុទ្រ Thanh Hoa គ្រោងនឹងក្លាយទៅជាកំពង់ផែសមុទ្រពិសេស ដែលក្នុងនោះកំពង់ផែសមុទ្រ Nghi Son កំពុងដំណើរការដោយមានសមត្ថភាព 54,8 លានតោន/ឆ្នាំ ទទួលបានកប៉ាល់ចំនួន 70,000 DWT។ អាកាសយានដ្ឋាន Tho Xuan ត្រូវ​បាន​អនុម័ត​សម្រាប់​ការ​រៀបចំ​ផែនការ​ជា​អាកាសយានដ្ឋាន​អន្តរជាតិ ចំនួន​អ្នក​ដំណើរ​ដែល​កំពុង​ដំណើរការ​បច្ចុប្បន្ន​មាន​ជាង ១,២ លាន​នាក់​ក្នុង​មួយ​ឆ្នាំ។

មហាសន្និបាតលើកទី១ នៃគណៈកម្មាធិការបក្ស នៃនាយកដ្ឋានសំណង់ អាណត្តិ ២០២៥-២០៣០។ រូបថត៖ Le Hoi

ការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់វិស័យដឹកជញ្ជូនបានរួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការអនុវត្តបុព្វហេតុនវានុវត្តន៍របស់បក្ស និងរដ្ឋ បម្រើឱ្យការអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ច សង្គម សន្តិសុខ ការពារជាតិ និងជីវភាពរស់នៅរបស់ប្រជាជនក្នុងខេត្តប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។

របកគំហើញក្នុងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន - ការបង្កើតបង្គោលកំណើនថ្មី។

រួមជាមួយប្រទេសទាំងមូល លោក Thanh Hoa កំពុងផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំងក្លា និងគ្រប់ជ្រុងជ្រោយ ធ្វើឱ្យមានរបកគំហើញជាយុទ្ធសាស្ត្រក្នុងការកសាងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនប្រកបដោយសមកាលកម្ម និងទំនើប បង្កើតបណ្តាញដឹកជញ្ជូនសមហេតុផល និងងាយស្រួលក្នុង និងក្រៅខេត្ត។ កំណត់ការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនគឺជាគន្លឹះមួយក្នុងចំណោម “គន្លឹះ” និង “តំណភ្ជាប់សំខាន់” រួមចំណែកធ្វើឱ្យ Thanh Hoa ក្លាយជាបង្គោលកំណើនថ្មី រួមជាមួយទីក្រុងហាណូយ Hai Phong ខេត្ត Quang Ninh ក្លាយជាតំបន់អភិវឌ្ឍន៍នៅភាគខាងជើង តាមស្មារតីនៃសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ៥៨-NQ/TW ចុះថ្ងៃទី ៥ ខែសីហា ឆ្នាំ ២០២០ ស្តីពីការកសាងខេត្ត Thanh Ho និង Pola ។ 2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2045។ ក្នុងស្មារតីនោះ វិស័យដឹកជញ្ជូនកំពុងខិតខំប្រឹងប្រែងផ្តោតលើការបែងចែកដើមទុន ដើម្បីបន្តការវិនិយោគលើគម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗដែលមិនទាន់បញ្ចប់ ឬផ្អាកជាបណ្តោះអាសន្ន ដើម្បីដាក់ឱ្យដំណើរការបានឆាប់រហ័ស និងលើកកម្ពស់ប្រសិទ្ធភាពនៃការវិនិយោគ។ ការវិនិយោគដំបូងក្នុងការបញ្ចប់ផ្លូវតភ្ជាប់ផ្លូវសំខាន់ៗរបស់ខេត្ត ជាមួយផ្លូវប្រសព្វផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូងនៅទិសខាងកើត ផ្លូវទីក្រុង ផ្លូវធំ និងផ្លូវតភ្ជាប់តំបន់ទេសចរណ៍។ ទន្ទឹមនឹងនោះ វិនិយោគ ជួសជុល និងកែលម្អប្រព័ន្ធចរាចរណ៍ជនបទក្នុងទិសដៅស្របគ្នា និងទំនើប។ សាងសង់​ប្រព័ន្ធ​ស្ពាន​សម្រាប់​ប្រជាជន ដើម្បី​បំពេញ​តម្រូវការ​ផលិតកម្ម និង​ការរស់នៅ​របស់​ប្រជាជន​នៅ​តំបន់​ភ្នំ។ ស្រាវជ្រាវផែនការ និងកៀរគរទុនវិនិយោគកសាងផ្លូវតភ្ជាប់អន្តរឃុំ-សង្កាត់ថ្មី តភ្ជាប់ខេត្ត Thanh Hoa ជាមួយខេត្តនៅតំបន់ភាគពាយ័ព្យ និងឡាវ។ ធ្វើផែនការស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍគម្រោងវិនិយោគសម្រាប់តភ្ជាប់ផ្លូវចរាចរណ៍ ដើម្បីជំរុញប្រសិទ្ធភាពផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនឆ្លងកាត់ខេត្តភ្លាមៗ។ ស្រាវជ្រាវលើការរួមបញ្ចូលគ្នានៃការវិនិយោគសាធារណៈ និងការវិនិយោគពីប្រភពសង្គមដើម្បីលើកកំពស់ និងពង្រីកហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធអាកាសយានដ្ឋាន Tho Xuan ខិតខំក្លាយជាអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិនៅឆ្នាំ 2030។ វិនិយោគលើការសាងសង់កំពង់ផែទូទៅ កំពង់ផែកុងតឺន័រ កំពង់ផែឯកទេស និងការបូមខ្សាច់បណ្តាញដឹកជញ្ជូនចូលកំពង់ផែ ដើម្បីបញ្ចប់ប្រព័ន្ធកំពង់ផែ Nghi Son Seaport និងកំពង់ផែសមុទ្ររបស់ Lach Sung - ផែនការលម្អិតរបស់ Quang បានអនុម័ត។ កំពង់ផែសមុទ្រ Thanh Hoa... ទាំងនេះមិនត្រឹមតែជាគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជា "ឥទ្ធិពល" សេដ្ឋកិច្ចសង្គម រួមចំណែកធ្វើឱ្យ Thanh Hoa ក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលឧស្សាហកម្ម សេវាកម្ម ទេសចរណ៍ និងភស្តុភារដ៏សំខាន់របស់ប្រទេស។

លើកស្ទួយទំនៀមទំលាប់ បោះជំហានទៅមុខយ៉ាងរឹងមាំ

បន្ទាប់ពី 80 ឆ្នាំមក វិស័យដឹកជញ្ជូន Thanh Hoa បានសរសេរទំព័រវីរភាពនៃប្រវត្តិសាស្ត្រ តាំងពី "កូអរដោនេភ្លើង" ក្នុងសង្គ្រាមតស៊ូរហូតដល់ស្នាដៃដែលមានអាយុកាលរាប់សតវត្សក្នុងដំណាក់កាលជួសជុល។ សមិទ្ធិផលទាំងនោះត្រូវបានបក្ស និងរដ្ឋទទួលស្គាល់ដោយមេដាយដ៏ថ្លៃថ្នូ គ្រឿងជាច្រើនត្រូវបានបំពាក់ឋានន្តរស័ក្តិជាវីរៈបុរសការងារក្នុងដំណាក់កាលជួសជុល។ ក្នុងសម័យកាលថ្មី នៅពេលដែលនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយនាយកដ្ឋានសំណង់ ក្លាយជានាយកដ្ឋានសំណង់ Thanh Hoa ភារកិច្ចកាន់តែធ្ងន់ឡើង ប៉ុន្តែក៏មានកិត្តិយសផងដែរ។ ការភ្ជាប់ទំនាក់ទំនងរវាងវិស័យហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់ៗទាំងពីរនឹងជួយឱ្យ Thanh Hoa បោះជំហានកាន់តែស៊ីសង្វាក់គ្នា និងមានប្រសិទ្ធភាព បំពេញតម្រូវការនៃការអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងឆាប់រហ័ស និងនិរន្តរភាព។

សព្វថ្ងៃនេះ ឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូន Thanh Hoa មិនត្រឹមតែមើលទៅមានមោទនភាពចំពោះដំណើរ 80 ឆ្នាំប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបញ្ជាក់ការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់ខ្លួនក្នុងការបន្ត “ឆ្ពោះទៅមុខ និងត្រួសត្រាយផ្លូវ” ពោលគឺត្រួសត្រាយផ្លូវសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច សមាហរណកម្មអន្តរជាតិ ដើម្បីក្តីសុបិននៃការឈានទៅដល់កម្ពស់ថ្មីនៃខេត្តដែលសម្បូរទៅដោយប្រពៃណីវីរភាព និងសេចក្តីប្រាថ្នាចង់បំបែក។

ទ្រីញ ហ៊ុយ ទ្រីវ

សមាជិកគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត ប្រធានមន្ទីរសំណង់ Thanh Hoa

ប្រភព៖ https://baothanhhoa.vn/ky-niem-80-nam-ngay-truyen-thong-nganh-giao-thong-van-tai-28-8-1945-28-8-2025-tu-hao-su-menh-nbsp-di-truoc-mo-duong-259320.htm