ខេត្ត Quang Tri៖ ជួសជុលការខូចខាត និងការបាក់ដីយ៉ាងឆាប់រហ័សនៅផ្នែកខាងលិចនៃផ្លូវហូជីមិញ

បន្ទាប់ពីទឹកជំនន់អូសបន្លាយដែលបង្កឡើងដោយព្យុះទី 12 នាពេលថ្មីៗនេះ សាខាផ្លូវហាយវេហូជីមិញ ភាគខាងលិចឆ្លងកាត់ខេត្ត Quang Tri ត្រូវបានខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរជាមួយនឹងការបាក់ដីជាបន្តបន្ទាប់។ ទោះបីជាផ្លូវនេះត្រូវបានបើកឡើងវិញក៏ដោយ ក៏ចាំបាច់ត្រូវមានដំណោះស្រាយរយៈពេលវែងជាបន្ទាន់ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពរបស់មនុស្ស និងយានយន្តនៅពេលធ្វើដំណើរ។

Báo Tin Tức•15/11/2025

ចំណងជើងរូបថត — ការបាក់ដីដ៏ធំមួយបានកើតឡើងនៅផ្លូវហូជីមិញ កាត់តាមឃុំ Truong Son ខេត្ត Quang Tri ។ រូបថត៖ nhandan.vn

យោងតាមអ្នកយកព័ត៌មាន VNA នៅលើកំណាត់ផ្លូវ ហាយវេហូជីមិញ ខាងលិចពី Km0 ដល់ Km210 ឆ្លងកាត់ខេត្ត Quang Tri បន្ទាប់ពីទឹកជំនន់នាពេលថ្មីៗនេះ ទោះបីជាការបាក់ដីត្រូវបានជួសជុលបណ្តោះអាសន្នដោយអង្គភាពគ្រប់គ្រងផ្លូវក៏ដោយ ប៉ុន្តែការធានាចរាចរណ៍ជាបឋមហានិភ័យនៃអសុវត្ថិភាពនៅតែមាន។ ជម្រាលវិជ្ជមាន និងអវិជ្ជមានជាច្រើនដោយសារទឹកជំនន់ត្រូវបានខូចខាត និងបានបំផ្លាញយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។ កន្លែងជាច្រើនដែលថ្ម និងដីអាចធ្លាក់មកលើផ្ទៃផ្លូវបានយ៉ាងងាយ ក្នុងករណីមានភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង។ ផ្លូវត្រូវបានជន់លិចយ៉ាងខ្លាំង ហើយប្រឡាយបង្ហូរទឹកក៏បានរងការខូចខាត។

ជាឧទាហរណ៍ នៅគីឡូម៉ែត្រ 146+980 នៅលើសាខាខាងលិចនៃផ្លូវហាយវេហូជីមិញ ភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងបានបណ្តាលឱ្យមានការបាក់ដីប្រវែងប្រហែល 30 ម៉ែត្រនៅលើជម្រាលអវិជ្ជមាន។ កម្រាលផ្លូវនៅលើជម្រាលអវិជ្ជមានត្រូវបានបំផ្លាញយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ហើយបានហូរទៅជិតបាតទន្លេ។ ផ្លូវដែក corrugated guardrail ត្រូវបានខូចខាត បង្កើតជាតំបន់គ្រោះថ្នាក់ជាពិសេសសម្រាប់យានយន្តធ្វើដំណើរ។ នៅទីតាំងនេះ បើទោះបីជាកម្លាំងគ្រប់គ្រងផ្លូវបានពង្រាយខ្សែភ្លើងព្រមាន និងរៀបចំផ្លាកសញ្ញាកំណត់ល្បឿនក៏ដោយ ក៏ប្រជាពលរដ្ឋដែលធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ទីនេះតែងតែមានអារម្មណ៍ព្រួយបារម្ភ និងអសន្តិសុខ ជាពិសេសនៅពេលយប់។

ក្នុងនាមជាអ្នកធ្វើដំណើរប្រចាំនៅសាខាខាងលិចនៃផ្លូវហាយវេហូជីមិញ លោក Nguyen Thanh Hai (ឃុំ Kim Ngan ខេត្ត Quang Tri ) បានចែករំលែកការព្រួយបារម្ភរបស់គាត់រាល់ពេលដែលគាត់ឆ្លងកាត់ផ្នែកនេះបន្ទាប់ពីមានភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង។ ការបាក់ដីជាច្រើន ផ្ទៃផ្លូវខូច និងចិញ្ចើមផ្លូវដែលបាក់ខ្លាំង ធ្វើឱ្យការធ្វើដំណើរកាន់តែមានគ្រោះថ្នាក់។ នៅចំណុចបាក់ស្រុតដី និងខូចខាត ទោះបីត្រូវបានជួសជុលជាបណ្ដោះអាសន្នក៏ដោយ ក៏ប្រជាពលរដ្ឋនៅតែមានសុវត្ថិភាពខ្លាំង ប្រសិនបើមិនមានដំណោះស្រាយស្ថិរភាព និងយូរអង្វែង។

លោក Nguyen Thanh Hung ប្រធាននាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ (483 Joint Stock Company) បាននិយាយថា បច្ចុប្បន្ននេះ នៅឯការរអិលបាក់ដីនៃជម្រាលអវិជ្ជមាន និងវិជ្ជមាន អង្គភាពបានចល័តម៉ាស៊ីន កោស និងតម្រឹមថ្ម និងដី។ ខ្សែពួរ និងរបាំងការពារ ដើម្បីព្រមានយានជំនិះដែលឆ្លងកាត់។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ តំបន់បាក់ដីត្រូវបានពង្រឹងជាបណ្តោះអាសន្នជាមួយនឹងដី និងថង់ខ្សាច់។ ក្រណាត់ និង tarpaulin ត្រូវបានរីករាលដាលដើម្បីបង្កើតរបាំងការពារទឹកលើផ្ទៃដើម្បីកាត់បន្ថយសំណឹកនៅពេលមានភ្លៀងធ្លាក់; ហើយផ្លូវត្រូវបានបែងចែកដើម្បីធានាចរាចរណ៍បណ្តោះអាសន្ន ខណៈរង់ចាំដំណោះស្រាយរយៈពេលវែង។

យោងតាមស្ថិតិបានឲ្យដឹងថា ដោយសារឥទ្ធិពលនៃព្យុះលេខ ១២ ចាប់ពីថ្ងៃទី ២៤ ខែតុលា ដល់ថ្ងៃទី ៦ ខែវិច្ឆិកា ក្វាងទ្រីមានភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង។ នៅលើផ្លូវហាយវេហូជីមិញ សាខាខាងលិចឆ្លងកាត់ខេត្ត មានការបាក់ស្រុតដីទាំងធំទាំងតូច ចំនួន ៣០កន្លែង ដែលមានទំហំ ១១.៩២៦ ម៣; ដីភក់ ៨៧៤ ម៣ លាយឡំដោយក្រួស ដី និងថ្ម ប្រឡាយបង្ហូរនៅ ៥៩ ទីតាំង; ដីភក់ចំនួន ២,០៩៣ ម៣ លាយដោយក្រួស ដី និងថ្ម ប្រឡាយបង្ហូរនៅចំនួន ៥៣ ទីតាំង។ លើសពីនេះ ខូចខាតផ្លូវចំនួន ២៨ កន្លែង; ប្រឡាយលូខូចចំនួន៥១; ប្រឡាយលូខូចអស់២០កន្លែង និងខូចផ្លូវ១ទីតាំង ។

លោក Hoang Khac Son ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាល និងជានាយកក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុន 483 Joint Stock បាននិយាយថា ក្នុងអំឡុងពេលទឹកជំនន់ដែលបណ្តាលមកពីព្យុះលេខ 12 នាពេលថ្មីៗនេះ អង្គភាពបានឆ្លើយតបយ៉ាងសកម្មជាមួយនឹងបាវចនា "4 នៅនឹងកន្លែង" ។ ដោយមានស្មារតី និងការតាំងចិត្តខ្ពស់ អង្គភាពបានកៀងគរធនធានមនុស្ស គ្រឿងចក្រ និងបរិក្ខារ ដើម្បីផ្តោតលើការជម្នះការរអិលបាក់ដី ដើម្បីបោសសម្អាតផ្លូវនៅទីតាំងដែលត្រូវបានបិទបន្ទាប់ពីរយៈពេលប្រហែល 4 ម៉ោង។

ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ការបាក់ដី និងចំណុចខូចខាតជាច្រើនត្រូវបានជួសជុល ហើយការងារជួសជុលនេះ គ្រាន់តែជាបណ្តោះអាសន្នប៉ុណ្ណោះ ដើម្បីសម្អាតផ្លូវ។ បច្ចុប្បន្ននេះ នៅលើផ្លូវហាយវេហូជីមិញ ភាគខាងលិច នៅតែមានបញ្ហាជាច្រើនដែលត្រូវដោះស្រាយ ជាពិសេសនៅទីតាំងជម្រាលអវិជ្ជមានចំនួន 4 ដែលប្រឈមនឹងហានិភ័យខ្ពស់នៃការបាក់ដី និងមិនអាចប្រើប្រាស់បានយូរ។

ជាងនេះទៅទៀត នៅលើកំណាត់ផ្លូវហូជីមិញ ផ្ទៃផ្លូវមានទទឹងត្រឹមតែ ៣.៥មប៉ុណ្ណោះ នៅពេលដែលយានយន្តដែលធ្វើដំណើរមកពីទិសផ្ទុយគ្នាត្រូវទៅបុកស្មា។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារតែខ្យល់ព្យុះ និងការប្រើប្រាស់ជាង 20 ឆ្នាំដោយមិនបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង ស្មាត្រូវបានខូចខាតជាច្រើនកន្លែង ដែលបង្កហានិភ័យនៃភាពអសន្តិសុខ ខណៈដែលដង់ស៊ីតេមនុស្ស និងយានយន្តឆ្លងកាត់កើនឡើង។ ស្របគ្នានេះ ប្រឡាយទឹកដែលខូចខាតជាច្រើនក៏ប៉ះពាល់ដល់រចនាសម្ព័ន្ធនៃផ្ទៃផ្លូវផងដែរ ។ ដូច្នេះត្រូវមានផែនការពង្រឹងនិងជួសជុលឱ្យបានទាន់ពេលវេលាពីអាជ្ញាធរ។

តាមលោក Hoang Khac Son ដំណោះស្រាយរយៈពេលវែងដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពនៅសាខាផ្លូវហាយវេហូជីមិញភាគខាងលិចគឺបន្ទាន់ណាស់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការអនុវត្តប្រឈមមុខនឹងការលំបាកជាច្រើន ហើយថវិកាមានកម្រិតណាស់។ ជាពិសេសនៅពេលដែលមានគោលនយោបាយ គឺត្រូវចំណាយពេល 1-2 ឆ្នាំ ដើម្បីមានថវិកា ដូច្នេះអង្គភាពត្រូវតែផ្តល់ហិរញ្ញប្បទានដោយខ្លួនឯងដល់ការសាងសង់រហូតដល់ការបញ្ចប់។ លើសពីនេះ ដើម្បីអនុវត្តការសាងសង់មានជំហាន និងនីតិវិធីជាច្រើន ដូច្នេះវាមានភាពយឺតយ៉ាវណាស់។

លោក Bui Trong Tue ប្រធានការិយាល័យគ្រប់គ្រងផ្លូវលេខ 2.4 (តំបន់គ្រប់គ្រងផ្លូវលេខ 2 រដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាម) បាននិយាយថា ក្នុងអំឡុងពេលទឹកជំនន់ដែលបណ្តាលមកពីព្យុះទី 12 ថ្មីៗនេះ ចំណុចខូចខាតរាប់សិបនៅលើសាខាខាងលិចនៃផ្លូវហាយវេហូជីមិញ ជម្រាលអវិជ្ជមាន ជម្រាលវិជ្ជមាន និងការបាក់ដីបានលេចឡើង។ អង្គភាពបានបញ្ជាឱ្យក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម ៤៨៣ ដែលជាអង្គភាពថែទាំធម្មតា ផ្តោតលើការអនុវត្តវិធានការជួសជុល ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។

បន្ថែមលើនេះ នៅទីតាំងបាក់ស្រុត និងខូចខាត អង្គភាពក៏បានសម្របសម្រួលជាមួយក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុន ៤៨៣ ដើម្បីកំណត់បរិមាណ ធ្វើផែនការលម្អិត និងរៀបចំការប៉ាន់ប្រមាណតម្លៃ ដើម្បីដាក់ជូនតំបន់គ្រប់គ្រងផ្លូវលេខ២ (រដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាម) ដើម្បីសុំការអនុញ្ញាតឱ្យវិនិយោគជួសជុលធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍លើកំណាត់ផ្លូវជាតិលេខ២ ហូជីមិញ ខាងលិច។ ទន្ទឹមនឹងការរង់ចាំមតិរបស់សមត្ថកិច្ច ការិយាល័យនៅតែបន្តដឹកនាំអង្គភាព រក្សារបាំងការពារជាប្រចាំ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍នៅទីតាំងគ្រោះថ្នាក់ដូចជា៖ ផ្លូវបំបែក បាក់ដីលើផ្លូវជាដើម។

ប្រភព៖ https://baotintuc.vn/xa-hoi/quang-tri-som-khac-phuc-hu-hong-sat-lo-tren-duong-ho-chi-minh-nhanh-tay-20251115155805637.htm