“គម្រោងដ៏អស្ចារ្យ” នៃមហាវិថីទេសភាពទន្លេក្រហម មានទុនវិនិយោគប្រមាណ ៤០០,០០០ ពាន់លានដុង។

គម្រោងផែនការអ័ក្សផ្លូវទេសភាពទន្លេក្រហមត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជា "គម្រោងដ៏អស្ចារ្យ" ដែលមានមាត្រដ្ឋានស្រាវជ្រាវប្រហែល 11,000 ហិកតា លាតសន្ធឹងជាង 40km តាមបណ្តោយដងទន្លេក្រហម កាត់តាមឃុំចំនួន 16 និងសង្កាត់ក្នុងតំបន់ខាងក្នុងរង្វង់មូលផ្លូវលេខ 4 ដែលប៉ះពាល់ដល់ប្រជាជនចំនួន 40,000 នាក់ ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគបឋមចំនួនជាង 000 ពាន់លានដុង។

នាពេលថ្មីៗនេះ នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍រដ្ឋាភិបាលដើម្បីពិនិត្យគម្រោងផែនការនៃមហាវិថីទេសភាពទន្លេក្រហម និងតំបន់ទីក្រុង កីឡា អូឡាំពិកនៅទីក្រុងហាណូយ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានកត់សម្គាល់ថា ទីក្រុងហាណូយត្រូវខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីចាប់ផ្តើមសាងសង់គម្រោងទាំងពីរនេះនៅថ្ងៃទី 19 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025 ដើម្បីបង្កើតសន្ទុះ បង្កើតកម្លាំង និងកម្លាំងជំរុញដើម្បីឈានចូលយុគសម័យថ្មី។ អ័ក្សមហាវិថីទេសភាពទន្លេក្រហមគឺជាអ័ក្សយុទ្ធសាស្ត្រមួយក្នុងចំណោមអ័ក្សយុទ្ធសាស្ត្រទាំងប្រាំដែលបានបង្ហាញជាពិសេសនៅក្នុងផែនការមេរបស់រាជធានី។

ទិដ្ឋភាព​មួយ​ក្នុង​ចំណោម​ទស្សនវិស័យ​នៃ​គម្រោង​ផែនការ​ទេសភាព​ទន្លេ​ក្រហម។

គម្រោងនេះមានទំហំស្រាវជ្រាវប្រមាណ ១១,០០០ ហិកតា លាតសន្ធឹងប្រវែងជាង ៤០ គីឡូម៉ែត្រតាមដងទន្លេក្រហម កាត់តាមឃុំ និងសង្កាត់ចំនួន ១៦ នៅតំបន់ខាងក្នុងរង្វង់មូលផ្លូវលេខ ៤ ប៉ះពាល់ប្រជាពលរដ្ឋចំនួន ៤ ម៉ឺននាក់។ គម្រោងផែនការមូលដ្ឋានត្រូវបានបញ្ចប់ដោយទីក្រុង ហាណូយ ដោយមានសួនទេសភាពប្រហែល 8 សួនកម្សាន្តចំនួន 12 ដែលមានផ្ទៃដីសរុបជាង 3,000 ហិកតា។

គម្រោងនេះនឹងរួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ដើម្បីទីក្រុងហាណូយសម្រេចបាននូវគោលដៅធំៗចំនួនបួន រួមទាំងការដោះស្រាយការកកស្ទះចរាចរណ៍។ កាត់បន្ថយការបំពុលបរិស្ថាន; សោភ័ណភាពទីក្រុង; និងដោះស្រាយជំនន់ទឹកភ្លៀងក្នុងក្រុង។ នៅពេល​បញ្ចប់​គម្រោង​នេះ​ក៏​នឹង​តភ្ជាប់​ស្ពាន​ទាំងអស់​ឆ្លងកាត់​ទន្លេ​ក្រហម​ផងដែរ។

នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានបញ្ជាក់ថា គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍រដ្ឋាភិបាលឯកភាពជាគោលការណ៍; ទាំងនេះគឺជាគម្រោងធំៗដែលរួមចំណែកក្នុងការកសាងរាជធានីភ្លឺ បៃតង ស្អាត ទំនើប និងលំដាប់ថ្នាក់អន្តរជាតិ ដូច្នេះទីក្រុងហាណូយ និងក្រសួងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធចាំបាច់ត្រូវបញ្ចប់គម្រោង ហើយរាយការណ៍ជូនគណៈកម្មាធិការបក្សរដ្ឋាភិបាល និងរដ្ឋាភិបាល ដើម្បីស្នើសុំការអនុម័តពី ការិយាល័យនយោបាយ ។

នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានចាត់ឲ្យឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha និងក្រសួង ស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ និងទីក្រុងហាណូយ រៀបចំរបាយការណ៍ជូនការិយាល័យនយោបាយ។ នៅពេលដែលការិយាល័យនយោបាយផ្តល់យោបល់ ក្រសួង វិស័យនានា និងទីក្រុងហាណូយនឹងផ្អែកលើមុខងារ ភារកិច្ច និងអំណាចដើម្បីអនុវត្តវា។ នាយករដ្ឋមន្ត្រីក៏បានបញ្ជាឱ្យទីក្រុងហាណូយបង្កើតគម្រោងធ្វើអាជីវកម្មលើផ្ទៃទឹក លំហអាកាស លំហអាកាស និងលំហអាកាសប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។ លើសពីនេះ បញ្ហាពាក់ព័ន្ធដូចជាទំនប់វារីអគ្គិសនី រ៉ែ និងការវាយតម្លៃផលប៉ះពាល់បរិស្ថាន គឺជាបញ្ហាជាក់លាក់ ហើយទីក្រុងហាណូយត្រូវទទួលខុសត្រូវក្នុងការបំពេញតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

យោងតាមលោក Phan Truong Thanh ប្រធាននាយកដ្ឋានហិរញ្ញវត្ថុ - វិនិយោគ (នាយកដ្ឋានសំណង់ទីក្រុងហាណូយ) ក្នុងខែវិច្ឆិកា គម្រោងរៀបចំផែនការនឹងត្រូវបញ្ចប់ ហើយដាក់ជូនក្រសួង និងសាខាពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីផ្តល់យោបល់ និងដាក់ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រីពិចារណាជាមូលដ្ឋានសម្រាប់អនុវត្ត។ ទីក្រុងបានប្រមូលផ្តុំគ្រប់លំដាប់ថ្នាក់ សាខា និងមូលដ្ឋាន ដើម្បីចូលរួមដោយសង្ឃឹមថា គម្រោងនេះនឹងចាប់ផ្តើមមុនសមាជបក្សលើកទី១៤។ នេះ​ក៏​ជា​គម្រោង​ដែល​ទីក្រុង​ហាណូយ​បាន​កំណត់​ថា​មាន​សារៈសំខាន់​ជាពិសេស​និង​មាន​គោលបំណង​ច្រើន​។ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយបានបង្កើតក្រុមការងារមួយដើម្បីអនុវត្តភារកិច្ចលើការរៀបចំផែនការស្ថាបត្យកម្ម និងស្រាវជ្រាវគម្រោងមហាវិថីទេសភាពទន្លេក្រហម។

ក្រុមការងារទទួលខុសត្រូវដឹកនាំការត្រួតពិនិត្យ និងវាយតម្លៃស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ន។ ការធ្វើផែនការ; ស្នើគោលនយោបាយវិនិយោគ និងគម្រោងសមាសភាគ; ដក​ហូត​ឧបសគ្គ​ទាក់ទិន​នឹង​ដី ការ​ឈូស​ឆាយ​ទីតាំង ការ​តាំង​លំនៅ​ថ្មី និង​រៀបចំ​ឯកសារ និង​របាយការណ៍​ជូន​គណៈកម្មាធិការ​បក្ស​ក្រុង គណៈកម្មាធិការ​ប្រជាជន​ក្រុង និង​រដ្ឋាភិបាល។ តាម​ការ​ណែនាំ​របស់​គណៈកម្មាធិការ​ប្រជាជន​ទីក្រុង​ហាណូយ គម្រោង​នេះ​នឹង​ត្រូវ​បែង​ចែក​ជា​៣​ផ្នែក។ ដូច្នោះហើយ គម្រោងសមាសភាគទី 1 ផ្តោតលើការបោសសំអាតទីតាំង។ គម្រោងសមាសភាគទី 2 គឺជាអ័ក្សមហាវិថីទេសភាពទន្លេក្រហម; គម្រោងសមាសភាគទី 3 គឺជាការសាងសង់ខ្សែរថភ្លើង Monorail ចំនួនពីរដែលរត់តាមដងទន្លេទាំងពីរខ្សែ ដែលខ្សែនីមួយៗមានប្រវែងប្រហែល 40 គីឡូម៉ែត្រ។

លើសពីនេះ លោក Thanh បាននិយាយថា ជាមួយនឹងផ្ទៃដីជាង 3,000 ហិកតា គម្រោងនេះនឹងបង្កើតជាតំបន់បៃតងដ៏ធំបំផុត ជួយកាត់បន្ថយការបំពុលខ្យល់ និងទឹក។ ជាមួយនឹងគម្រោងនេះ ទីក្រុងហាណូយនឹងមានមុខមាត់ទីក្រុងថ្មី ស៊ីវិល័យ ទំនើប និងស្រស់ស្អាតជាងមុន។ ម្យ៉ាងវិញទៀត ទន្លេក្រហមនៅតែជាច្រកគ្រប់គ្រងទឹកជំនន់ដ៏សំខាន់សម្រាប់តំបន់ខាងក្នុងទីក្រុង។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការអនុវត្តគម្រោង ចំណុចបូមបង្ហូរចេញពីទីក្រុងខាងក្នុងទៅទន្លេក្រហមនឹងត្រូវបានបង្កើតឡើង ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង ហើយសមត្ថភាពគ្រប់គ្រងទឹកជំនន់នឹងត្រូវបានពង្រីកជាអតិបរមា។ នៅពេល​បញ្ចប់​គម្រោង​នឹង​តភ្ជាប់​ស្ពាន​ទាំងអស់​ឆ្លងកាត់​ទន្លេ​ក្រហម។

លើសពីនេះ គម្រោងនឹងសិក្សាលើការសាងសង់ស្ពានបន្ថែម ឬផ្លូវរូងក្រោមដីឆ្លងកាត់ទន្លេ អាស្រ័យលើទីតាំងផែនការ។ គម្រោងទាំងនេះនឹងមិនត្រឹមតែធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវការតភ្ជាប់ចរាចរណ៍ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងបង្កើតសន្ទុះបន្ថែមទៀតសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមប្រកបដោយតុល្យភាពនៅលើធនាគារខាងត្បូង និងខាងជើងផងដែរ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ការពង្រីកការតភ្ជាប់ទៅកាន់ខេត្ត ក្រុងជិតខាងនឹងពង្រឹងជំហរនាំមុខរបស់ហាណូយជា “បងធំ” នៅតំបន់ដីសណ្ដទន្លេក្រហម។

ជាមួយនឹងវិសាលភាពនៃផលប៉ះពាល់ដល់ប្រជាជនចំនួន 40.000 នាក់ លោក Phan Truong Thanh បានមានប្រសាសន៍ថា តម្រូវការគឺធានានូវជីវភាពរស់នៅរបស់ប្រជាពលរដ្ឋដែលរងផលប៉ះពាល់ បង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ប្រជាជនមានលំនៅឋានថ្មីប្រសើរជាងលំនៅដ្ឋានចាស់ និងផ្តល់អាទិភាពដល់ប្រជាជនទាំងអស់ដែលត្រូវតាំងទីលំនៅថ្មីនៅនឹងកន្លែង។ ថ្នាក់ដឹកនាំគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយបានដាក់ចេញនូវគោលគំនិតថ្មី “តំបន់ទីក្រុងតាំងលំនៅថ្មី” ជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ពិចារណាលើការរៀបចំលំនៅដ្ឋានសម្រាប់ប្រជាជនដែលរងផលប៉ះពាល់ដោយគម្រោងនេះ។

ទាក់ទងនឹងគម្រោងធំនេះ លោកសាស្ត្រាចារ្យបណ្ឌិត Le Van Nghi នាយកមន្ទីរពិសោធន៍សំខាន់ជាតិនៃថាមវន្តទន្លេ និងសមុទ្របានកត់សម្គាល់ថា ប្រព័ន្ធទន្លេក្រហមមានលក្ខណៈជលសាស្ត្រខុសៗគ្នាច្រើន បើធៀបនឹងប្រព័ន្ធទន្លេដទៃទៀតក្នុងពិភពលោក ដូចជាប្រព័ន្ធទំនប់ដែលបានបង្កើតរាប់ពាន់ឆ្នាំ កម្រិតទឹក ក៏ដូចជាវដ្តនៃការការពារទឹកជំនន់គឺ 500 ឆ្នាំ។ ដូច្នេះហើយ ក្នុងដំណើរការស្រាវជ្រាវ និងរចនាគម្រោង បន្ថែមពីលើការសំដៅលើគំរូទំនើប និងជោគជ័យក្នុងពិភពលោក ចាំបាច់ត្រូវយកចិត្តទុកដាក់លើលក្ខណៈបច្ចុប្បន្ន ដើម្បីមានការកែតម្រូវ និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពសមស្រប។

ជីលីន

ប្រភព៖ https://cand.com.vn/dia-oc/sieu-du-an-truc-dai-lo-canh-quan-song-hong-co-von-dau-tu-khoang-400-000-ty-dong-i788390/