ដើរតាមសត្វត្រយ៉ងដើម្បីប្រមូលប្រេងកាកសំណល់

កាកសំណល់ប្រេងចេញពីហាងជួសជុលរថយន្ត និងម៉ូតូ គឺជាកាកសំណល់គ្រោះថ្នាក់ ដែលត្រូវប្រមូល ចាត់ថ្នាក់ និងចាត់ចែងតាមសារាចរណែនាំលេខ ៣៦/២០១៥/TT-BTNMT របស់ក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន ស្តីពី "ការគ្រប់គ្រងសំណល់គ្រោះថ្នាក់"។ ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី ការគ្រប់គ្រងប្រភពសំរាមនេះ មិនត្រូវបានអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច ត្រួតពិនិត្យ និងដោះស្រាយបានត្រឹមត្រូវនោះទេ។ ជាងនេះទៅទៀត ការប្រមូលប្រេងទុកចោល យកទៅដាក់ក្នុងឡដុតចោល ចម្រាញ់ជាប្រេងគ្មានគុណភាព ហើយលក់ខុសច្បាប់លើទីផ្សារ មានសញ្ញាច្រើនណាស់ ដែលល្មើសនឹងច្បាប់។ អ្នកយកព័ត៌មានបានកត់ត្រាស្ថានភាពវឹកវរនៃការទិញលក់ប្រេងសំណល់នៅទីក្រុងហូជីមិញ និង ដុងណៃ ។

Theo chân rết thu gom nhớt thải - Ảnh 1. — ចំណុចប្រមូលប្រេងកាកសំណល់ដ៏ធំមួយនៅលើផ្លូវ Ha Huy Giap សង្កាត់ Thanh Xuan ខណ្ឌ 12 ទីក្រុងហូជីមិញ

ការផ្គត់ផ្គង់ច្រើនសម្រាប់ការទាញយកប្រេងខុសច្បាប់

បន្ទាប់ពីជាច្រើនថ្ងៃនៃការត្រួតពិនិត្យកន្លែងកែឆ្នៃប្រេងសំណល់ខុសច្បាប់ (TCDNTL) នៅលើផ្លូវ Song May 4 (ឃុំ Bac Son ស្រុក Trang Bom, Dong Nai) យើងបានកត់ត្រាថាជារៀងរាល់ថ្ងៃមានរថយន្តធំប្រហែល 20 គ្រឿងចូល និងចេញពីកន្លែងចម្រាញ់ប្រេង។ រាល់ការធ្វើដំណើរ ឡានទាំងនេះដឹកស្គរដែកជាង 50 គ្រឿង ដែលមានផ្ទុកប្រេងខ្ទេច 200 លីត្រ។ ជាមធ្យម គ្រឿងបរិក្ខារទាំងនេះទិញប្រេងកាកសំណល់រាប់រយរាប់ពាន់លីត្រ/ថ្ងៃ។

នៅម៉ោងជាង 5:00 ល្ងាច នៅថ្ងៃទី 19 ខែឧសភា រថយន្តដែលមានស្លាកលេខទីក្រុងហូជីមិញ ដឹកប្រេងបានចំនួន 67 ធុង (200 លីត្រ/ស្គរ) ធ្វើដំណើរលើផ្លូវខេត្តលេខ 767 បានបើកសញ្ញាដើម្បីបត់ចូលផ្លូវ Song May 4 ដោយបញ្ជូនទៅកន្លែងចម្អិនប្រេងរបស់លោក Quang ដែលមានទីតាំងនៅចុងផ្លូវនេះ។

Theo chân rết thu gom nhớt thải - Ảnh 2. — រថយន្តដឹកប្រេងប្រើរួចចំនួន៦៧ធុងបានលក់ទៅឲ្យរោងចក្ររបស់លោក Quang នៅផ្លូវ Song May 4

មុននេះ វេលាម៉ោង៩ព្រឹក ថ្ងៃទី១១ ឧសភា រថយន្តមួយគ្រឿង ពាក់ស្លាកលេខ 60H-046.xx ដឹកប្រេង ប្រើហើយអស់ជាច្រើនធុង ក៏បានចូលផ្លូវ Song May 4 ដែរ។ បន្ទាប់មករថយន្តដឹកទំនិញបានឆ្លងកាត់ច្រកទ្វារដែលមានសញ្ញាថា "គ្មានការចូលក្នុងតំបន់ យោធា " ដោយមិនជួបប្រទះឧបសគ្គណាមួយឡើយ។ ពេលមកដល់កន្លែងចម្រាញ់ប្រេង អ្នកបើកបរបានចុចស្នែងជាសញ្ញាប្រាប់អ្នកនៅខាងក្នុងឱ្យបើកទ្វារ ។ ពេលរថយន្តចូលមក ទ្វារត្រូវបិទភ្លាមៗ ហើយបុគ្គលិករោងចក្រចម្រាញ់ប្រេងបានផ្ទុកប្រេងប្រើរួច (២០០ លីត្រ/ស្គរ) ចូលក្នុងឃ្លាំង។ ជាការកត់សម្គាល់ជាច្រើនថ្ងៃ អ្នកសារព័ត៌មានក៏បានថតបានរថយន្តជាច្រើនគ្រឿង (ពាក់ស្លាកលេខ 60C-337.xx, 51C-766.xx, 51C-811.xx, 60C-345.xx, 76C-113.xx, 60C-167.xx, 61C-020.xx ប្រេងចាក់ឡើងវិញ ខែឧសភា ដល់ថ្ងៃទី 4 ខែឧសភា។

ត្រឡប់មកដល់កន្លែងផ្គត់ផ្គង់ប្រេងកាកសំណល់ខាងលើវិញ នៅវេលាម៉ោងប្រហែល១១ព្រឹក ថ្ងៃទី១១ ឧសភា រថយន្តកុងតឺន័រ BS 60H-046.xx ដឹកស្គរទទេ ។ យើងបានតាមដាន ហើយបានរកឃើញថារថយន្តដឹកទំនិញនេះកំពុងបើកបរឆ្ពោះទៅកាន់ចំណុចប្រមូលប្រេងសំណល់ (ក្នុងក្រុម ១០ ភូមិ Tan Cang សង្កាត់ Phuoc Tan ទីក្រុង Bien Hoa)។ នៅក្នុងចំណុចប្រមូលទិញ បុរសពីរនាក់បានបើកស្គររថយន្តដឹកដែកទទេ។ ជាមួយគ្នានោះ ម៉ូតូ២គ្រឿង បានដឹកប្រេងកាក ជ័រចំនួន១០កំប៉ុង (៣០លីត្រ/កំប៉ុង) បើកបរមកលក់ដល់ចំណុចប្រមូលផ្ដុំ។

Theo chân rết thu gom nhớt thải - Ảnh 3. — បុរសម្នាក់អាយុជាង ៤០ឆ្នាំ បានដឹកប្រេងម៉ាស៊ីនចំនួន ១០ កំប៉ុង ទៅលក់ដល់ចំណុចប្រមូលប្រេងម៉ាស៊ីនប្រើរួច ក្នុងសង្កាត់ Phuoc Tan (ទីក្រុង Bien Hoa)។

បន្ទាប់ពីការត្រួតពិនិត្យជាច្រើនថ្ងៃ អ្នកយកព័ត៌មានបានកត់ត្រាថា ជារៀងរាល់ថ្ងៃ ម៉ូតូប្រហែលមួយរយគ្រឿងចេញពីរោងចក្របានចាក់ចេញទៅកាន់ហាងជួសជុល និងសួនឧស្សាហកម្មនៅទីក្រុង Dong Nai, Binh Duong និងទីក្រុងហូជីមិញ ដើម្បីប្រមូលប្រេងកាកសំណល់។ ប្រេងកាកសំណល់ដែលប្រមូលបានត្រូវបានដាក់ចូលទៅក្នុងស្គរដែក។ បន្ទាប់ពីប្រមូលទំនិញបានគ្រប់គ្រាន់ហើយ ប្រជាជនទាំងនេះបានប្រើរទេះរុញដើម្បីរំកិលស្គរដាក់លើឡានដឹកទំនិញ បន្ទាប់មកបន្តបញ្ជូនពួកគេទៅកាន់រោងចក្រចម្រាញ់ប្រេង។

ខាងក្នុងរោងចក្រនេះគឺកខ្វក់ខ្លាំងណាស់ ដោយប្រេងដែលប្រើរួចបានហៀរពាសពេញទីធ្លា ធ្វើឱ្យមានស្នាមប្រឡាក់ខ្មៅ និងមានក្លិនស្អុយ។ បារ៉ែលរាប់រយធុង (២០០ លីត្រ/ធុង) ត្រូវបានដាក់នៅជុំវិញ។ នេះជាហានិភ័យដែលអាចបង្កជាអគ្គិភ័យ ឬការផ្ទុះ។

ការតាមពីក្រោយរថយន្តមួយទៀតគឺជាការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងប្រើជាប្រចាំសម្រាប់រោងចក្រ TCNTL នៅផ្លូវ Song May 4។ អ្នកយកព័ត៌មានបានរកឃើញចំណុចប្រមូលទិញប្រេងប្រើហើយមានផ្ទៃដីប្រហែល ៥០០ ^ម២ ស្ថិតនៅជើងស្ពាន Phu Long (ផ្លូវ Ha Huy Giap, Thanh Xuan Ward, District 12, Ho Chi Minh)។ ជារៀងរាល់ថ្ងៃមានរថយន្តធុនធំនិងតូចប្រហែល១០គ្រឿង និងម៉ូតូរាប់សិបគ្រឿងចូលមកលក់ប្រេងប្រើរួច។

នៅវេលាម៉ោង៩ព្រឹក ថ្ងៃទី២៤ ខែឧសភា ក្នុងរយៈពេលប្រហែលមួយម៉ោង អ្នកយកព័ត៌មានបានកត់ត្រារថយន្តដឹកប្រេងចំនួន២គ្រឿង និងម៉ូតូ៤គ្រឿង (៣០០លីត្រ/រថយន្ត) ចូលមកលក់ប្រេងប្រើប្រាស់។ សម្រាប់ម៉ូតូ ដំណើរការទទួលប្រេងប្រើហើយប្រើពេលប្រហែល១០នាទី ហើយសម្រាប់រថយន្តដឹកទំនិញប្រើពេលប្រហែល៣០នាទី។

គ្រោះថ្នាក់ដែលអាចកើតមានជាច្រើន។

បន្ទាប់ពីការត្រួតពិនិត្យជាច្រើនថ្ងៃ អ្នកយកព័ត៌មានបានកត់ត្រាថា ដំណើរការទាំងមូលនៃការប្រមូលប្រេងប្រើប្រាស់ដោយ "មេមាន់" និងនៅចំណុចប្រមូលប្រេងដែលបានប្រើប្រាស់ខាងលើ ត្រូវបានអនុវត្តដោយឯកឯង ដោយដៃ ដោយគ្មានឧបករណ៍ការពារ។ ដំណើរការនៃការប្រមូលប្រេងដែលបានប្រើប្រាស់នេះបង្ហាញសញ្ញានៃការរំលោភលើបទប្បញ្ញត្តិបរិស្ថាន តម្រូវការសម្រាប់ការស្តុកទុក ការជួញដូរ និងការគ្រប់គ្រងសំណល់គ្រោះថ្នាក់ យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ស្តីពីការការពារបរិស្ថាន។ លើសពីនេះ គ្រឿងបរិក្ខារទាំងនេះមិនធានាបាននូវការងារបង្ការ និងពន្លត់អគ្គីភ័យ។

វាមិនពិបាកក្នុងការស្វែងរក និងដោះស្រាយការប្រមូលប្រេងដែលប្រើប្រាស់ដោយខុសច្បាប់នោះទេ ព្រោះសកម្មភាពនេះធ្វើឡើងដោយចំហ និងយូរ។ លើសពីនេះ ហាងជួសជុលម៉ូតូ សួនឧស្សាហ៍កម្ម ជាដើម ក៏ធ្វើសកម្មភាពផ្សព្វផ្សាយលក់ប្រេងប្រើរួច ទោះបីសារធាតុនេះស្ថិតក្នុងបញ្ជីកាកសំណល់គ្រោះថ្នាក់ ហើយការខ្វះការគ្រប់គ្រងលើប្រភពកាកសំណល់នេះជាប្រភពនៃការផលិតប្រេងខុសច្បាប់។

ថ្លែងទៅកាន់អ្នកសារព័ត៌មាន លោក ថិញ (ម្ចាស់ហាងជួសជុលម៉ូតូយូរឆ្នាំនៅទីក្រុង Bien Hoa) បាននិយាយថា កន្លងមក បន្ទាប់ពីប្តូរប្រេងម៉ាស៊ីនប្រើរួចជូនអតិថិជន គាត់នឹងចាក់ចូលក្នុងកំប៉ុងប្លាស្ទិក បន្ទាប់មកផ្ទេរទៅឱ្យក្រុមហ៊ុនបរិស្ថានដើម្បីព្យាបាលតាមបទបញ្ជា។ «រាល់ពេលដែលខ្ញុំចាក់ប្រេងម៉ាស៊ីនប្រើរួច ត្រូវតែចំណាយលុយច្រើនសម្រាប់អង្គភាពដឹកជញ្ជូនប្រេងម៉ាស៊ីនសម្រាប់ព្យាបាល។ ជាមធ្យមហាងនីមួយៗប្តូរប្រេងម៉ាស៊ីន ១៥-២០ ដប/ថ្ងៃ បរិមាណប្រេងម៉ាស៊ីនប្រើរួចស្មើនឹងប្រហែល ២០ លីត្រ/ថ្ងៃ។ ប៉ុន្តែប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ខ្ញុំមិនចាំបាច់ចំណាយលើការចោលប្រេងម៉ាស៊ីនប្រើហើយ ផ្ទុយទៅវិញខ្ញុំរកបានចំណូលបន្ថែម ៣ លានវ៉ុន។ ប្រេងម៉ាស៊ីនត្រូវប្តូរពេលព្រឹក ហើយពេលរសៀល មានអ្នកមកទិញក្នុងតម្លៃ ៤.០០០ ដុងក្នុងមួយលីត្រ ងាយស្រួលណាស់»។

ស្រដៀងគ្នានេះដែរ លោក Dung (អាយុ 52 ឆ្នាំ រស់នៅក្នុងទីក្រុង Thu Duc ម្ចាស់ហាងជួសជុលម៉ូតូជាច្រើនក្នុងទីក្រុងហូជីមិញ) បាននិយាយថា ជារៀងរាល់ថ្ងៃមានមនុស្សរាប់សិបនាក់ដែលបើកម៉ូតូ និងរថយន្តដឹកទំនិញមកហាងដើម្បីសុំទិញប្រេងម៉ាស៊ីនប្រើប្រាស់។

ដោយដាក់ខ្លួនថាជាអ្នកស្វែងរកប្រភពប្រេងកាកសំណល់សម្រាប់កែច្នៃឡើងវិញ នៅវេលាថ្ងៃត្រង់នៃចុងខែឧសភា ឆ្នាំ 2023 អ្នកយកព័ត៌មានបានទៅជួបបុរសអ្នកបើកបររថយន្តដែលទើបនឹងផ្គត់ផ្គង់ប្រេងកាកសំណល់ទៅកន្លែងចម្រាញ់ប្រេងរបស់លោក ឌឹក នៅផ្លូវសុង ឧសភា 4 ។

បុរសជាអ្នកបើករថយន្តបាននិយាយថា ជារៀងរាល់ថ្ងៃ (ព្រឹក និងរសៀល) ក្រុមក្មេងទំនើងនឹងទៅហាងជួសជុលទាំងអស់នៅដុងណៃ ប៊ិញឌឿង ទីក្រុងហូជីមិញ ឡុងអាន ទិញប្រេងម៉ាស៊ីនប្រើរួចក្នុងតម្លៃ ៤.០០០ ដុង/លីត្រ ហើយលក់ត្រឡប់ទៅកន្លែងប្រមូលវិញក្នុងតម្លៃជាង ៦.០០០ ដុង/លីត្រ។ បន្ទាប់ពីប្រមូលបានគ្រប់គ្រាន់ ប្រេងម៉ាស៊ីនដែលប្រើរួច ត្រូវបានដាក់ចូលទៅក្នុងធុង ហើយលក់ត្រឡប់ទៅកន្លែងចម្រាញ់ប្រេងខុសច្បាប់វិញ។

ទាក់ទងនឹងសត្វត្រដក់ លោក Hung (អាយុ ៥២ ឆ្នាំ រស់នៅទីក្រុង Bien Hoa) គាត់បាននិយាយថា ជារៀងរាល់ថ្ងៃ គាត់ជិះម៉ូតូទៅប្រមូលប្រេងប្រើហើយពីហាងជួសជុលម៉ូតូក្នុងទីក្រុង Bien Hoa និងខេត្តជិតខាងមួយចំនួន។ ជាមធ្យម ក្នុងមួយថ្ងៃ លោក Hung ប្រមូលទិញប្រេងប្រើរួចពី ១០០ ទៅ ២០០ លីត្រ ក្នុងតម្លៃ ៤.០០០ ដុង/លីត្រ។ ប្រេងដែលប្រើរួចគឺទុកនៅផ្ទះរបស់គាត់ ហើយពេលគាត់ប្រមូលបានប្រហែល ១០០០ លីត្រ គាត់ក៏ប្រើឡានកង់បីទៅលក់ផ្ទាល់នៅរោងចក្រ TCNTL របស់លោកស្រី D.TKTh (ខាងក្រោយទីបញ្ចុះសព Long Binh Ward ក្រុង Bien Hoa) ក្នុងតម្លៃ ៦.៥០០ ដុង/លីត្រ ចំណេញ ២.៥០ ដុង/លីត្រ។

ក្នុងអំឡុងពេលនៃការស៊ើបអង្កេតមុននេះ អ្នកយកព័ត៌មានត្រូវបានប្រាប់ដោយម្ចាស់រោងចក្រ TCNTL (នៅផ្លូវ Song May 4) ថា រោងចក្រនេះត្រូវការការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងដែលប្រើប្រាស់រួចជាប្រចាំ ដើម្បីកែច្នៃប្រេងដែលបានបញ្ចប់ឡើងវិញ។ បុគ្គលម្នាក់នេះបាននិយាយ ថា ៖ «ខ្ញុំទិញប្រេងប្រើរួចទាំងអស់ដែលនាំមកនេះក្នុងតម្លៃ៦ពាន់ដុងក្នុងមួយលីត្រ។ អាស្រ័យលើពេលវេលា តម្លៃអាចនឹងកើនឡើងឬថយចុះ» ។

យោងតាមក្រិត្យលេខ 155/2016/ND-CP ដែលគ្រប់គ្រងការដាក់ទណ្ឌកម្មផ្នែករដ្ឋបាលក្នុងវិស័យការពារបរិស្ថាន សកម្មភាពផ្ទេរ ផ្តល់ ទិញ ឬលក់កាកសំណល់គ្រោះថ្នាក់ដល់អង្គការ ឬបុគ្គលដែលគ្មានអាជ្ញាប័ណ្ណគ្រប់គ្រងកាកសំណល់គ្រោះថ្នាក់អាចនឹងត្រូវពិន័យជាប្រាក់ពី 10 ទៅ 250 លានដុង។ ការផាកពិន័យពី 200 ទៅ 250 លានដុង នឹងត្រូវដាក់សម្រាប់សកម្មភាពកែច្នៃ ព្យាបាល ឬការទាញយកថាមពលពីកាកសំណល់គ្រោះថ្នាក់ ដោយគ្មានការយល់ព្រមពីអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច ឬដោយគ្មានខ្លឹមសារត្រឹមត្រូវនៅក្នុងសៀវភៅចុះបញ្ជីម្ចាស់ប្រភពកាកសំណល់គ្រោះថ្នាក់។

ប្រភពតំណ