ទីក្រុងហូជីមិញ ប្រើប្រាស់ទុនថវិកាវិនិយោគលើរថភ្លើងក្រោមដី ២ (Ben Thanh)

ទីក្រុងហូជីមិញនឹងប្រើប្រាស់ទុនថវិកាដើម្បីវិនិយោគលើការសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដីលេខ២ (Ben Thanh - Tham Luong) ដែលមានប្រវែងជាង ១១គីឡូម៉ែត្រ។

ទីក្រុងហូជីមិញ ប្រើប្រាស់ដើមទុនថវិកាវិនិយោគលើរថភ្លើងក្រោមដី ២ (Ben Thanh - Tham Luong)

ទីក្រុងហូជីមិញនឹងប្រើប្រាស់ទុនថវិកាដើម្បីវិនិយោគលើការសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដីលេខ២ (Ben Thanh - Tham Luong) ដែលមានប្រវែងជាង ១១គីឡូម៉ែត្រ។

នាថ្ងៃទី 25 ខែវិច្ឆិកា គណៈកម្មាធិការបក្សនៃគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញបានប្រកាសសេចក្តីសន្និដ្ឋានរបស់គណៈកម្មាធិការបក្សអំពីផែនការអនុវត្តគម្រោង Metro Line 2 (Ben Thanh - Tham Luong) (អក្សរកាត់ថា Metro Line 2)។

បន្ទាប់ពីពិនិត្យឯកសារលេខ 7253/TTr-UBND របស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង គណៈកម្មាធិការបក្សនៃគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងបានឯកភាពលើគោលការណ៍នៃការប្រើប្រាស់ថវិការបស់ទីក្រុងដើម្បីវិនិយោគលើគម្រោង Metro លេខ 2 និងបន្ថែមគម្រោងដើម្បីធ្វើសមកាលកម្មតភ្ជាប់ Metro Lines លេខ 1 និងលេខ 2 នៅតំបន់ស្ថានីយ៍ Ben Thanh ទៅគម្រោង Metro លេខ 2 ។

Metro Line 2 បានចាប់ផ្តើមសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសនៅខែមិថុនា ឆ្នាំ 2023។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ កញ្ចប់កិច្ចសន្យាសំខាន់នៃគម្រោងនេះមិនទាន់បានកំណត់កាលបរិច្ឆេទចាប់ផ្តើមជាផ្លូវការនៅឡើយទេ - រូបថត៖ ឡេ តូន

គណៈកម្មាធិការបក្សនៃគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញបានចាត់ឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងដឹកនាំ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងផ្លូវដែកទីក្រុងធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយនាយកដ្ឋាន និងសាខាពាក់ព័ន្ធដើម្បីបញ្ចប់ផែនការជាបន្ទាន់ រួមទាំងរបាយការណ៍វាយតម្លៃផលប៉ះពាល់ដ៏ទូលំទូលាយលើបញ្ហាដែលកើតឡើង (ផ្នែកច្បាប់ ហិរញ្ញវត្ថុ ការទូត។ ល។)។

ជាមួយគ្នានេះ ស្រាវជ្រាវ និងបន្ថែមយន្តការ EPC ទៅក្នុងគម្រោងអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង យោងតាមសេចក្តីសន្និដ្ឋានលេខ 49-KL/TW នៃ ការិយាល័យនយោបាយ ។

គណៈកម្មាធិការបក្សនៃគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ បានកំណត់ថា ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីទី 2 ត្រូវតែជាគម្រោងសាកល្បងជាមួយនឹងយន្តការគោលនយោបាយពីគម្រោងអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង យោងតាមសេចក្តីសន្និដ្ឋានលេខ 49KL/TW របស់ ការិយាល័យនយោបាយ ដូច្នេះគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងគួរតែសិក្សា និងបន្ថែមគោលនយោបាយដើម្បីបញ្ចប់ផែនការអនុវត្ត ហើយដាក់ជូនគណៈកម្មាធិការបក្សនៃគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងឱ្យបានមុនថ្ងៃទី 28 ខែវិច្ឆិកា។

ក្រុមហ៊ុនវិនិយោគហិរញ្ញវត្ថុរដ្ឋនៃទីក្រុងហូជីមិញ ត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយនាយកដ្ឋានហិរញ្ញវត្ថុ និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីស្រាវជ្រាវ និងផ្តល់យោបល់ដល់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង អំពីវិធីសាស្រ្តប្រមូលទុនសមស្រប ដើម្បីអនុវត្តគម្រោង Metro Line 2 ដើម្បីដាក់ជូនគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងឱ្យបានមុនថ្ងៃទី ៣០ ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ ២០២៤។

ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីលេខ 2 (Ben Thanh - Tham Luong) ប្រវែងជាង 11 គីឡូម៉ែត្រ ត្រូវបានអនុម័តក្នុងឆ្នាំ 2010 ជាមួយនឹងការវិនិយោគដំបូងសរុបចំនួន 1.3 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក (ស្មើនឹង 26,000 ពាន់លានដុង)។

នៅឆ្នាំ 2019 ការវិនិយោគសរុបរបស់គម្រោងត្រូវបានកែសម្រួលមកត្រឹម 2.1 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក (ជិត 47,900 ពាន់លានដុង)។ ក្នុងនោះ ប្រាក់កម្ចី ODA មានចំនួន 37,487 ពាន់លានដុង ពីអ្នកឧបត្ថម្ភធំៗចំនួនបីគឺ ធនាគារអភិវឌ្ឍន៍អាស៊ី (ADB) ធនាគារស្ថាបនាឡើងវិញរបស់អាល្លឺម៉ង់ (KfW) និងធនាគារវិនិយោគអឺរ៉ុប (EIB)។

របាយការណ៍ថ្មីមួយរបស់ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងផ្លូវដែកទីក្រុងហូជីមិញ (MAUR) បង្ហាញថា ការរៀបចំហិរញ្ញវត្ថុសម្រាប់គម្រោងនេះ កំពុងប្រឈមមុខនឹងការលំបាកជាច្រើន ដោយសារការផ្លាស់ប្តូរលក្ខខណ្ឌកម្ចីពីម្ចាស់ជំនួយអន្តរជាតិ។

យោងតាមផែនការ ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីទី 2 នឹងដាក់ឱ្យដំណើរការចាប់ពីឆ្នាំ 2026។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារតែមានឧបសគ្គជាច្រើនពីបញ្ហានៃការខ្ចីប្រាក់ ទីក្រុងហូជីមិញបានស្នើសុំកែសម្រួលពេលវេលាបញ្ចប់ការសាងសង់ដល់ឆ្នាំ 2030 ។

ប្រភព៖ https://baodautu.vn/tphcm-dung-von-ngan-sach-de-dau-tu-tuyen-metro-so-2-ben-thanh---tham-luong-d230910.html