ប្រទេសចិនកាត់បន្ថយការលើកទឹកចិត្តពន្ធលើរថយន្តថាមពលថ្មីចំនួន 50% ក្នុងឆ្នាំ 2026

គោលនយោបាយលើកលែងពន្ធលើការទិញ NEV ពេញលេញនឹងបញ្ចប់នៅថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025; ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2026 ការលើកទឹកចិត្តនឹងមាន 50% ជាមួយនឹងពិដាន 15,000 យន់។ ការបញ្ជាទិញរបស់ឈ្មួញកើនឡើងជិត 60% ។

Báo Nghệ An•10/11/2025

ការផ្លាស់ប្តូរដ៏សំខាន់នៅក្នុងគោលនយោបាយពន្ធរបស់ប្រទេសចិនសម្រាប់រថយន្តថាមពលថ្មី (NEVs) កំពុងជំរុញឱ្យមានការភ្ញាក់ផ្អើលនៃការទិញទំនិញនៅចុងឆ្នាំ។ យោងតាមក្រុមហ៊ុន Sina Finance ការលើកលែងពន្ធពេញលេញសម្រាប់ការទិញរថយន្តគ្រោងនឹងបញ្ចប់នៅថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025។ ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2026 ការលើកទឹកចិត្តនឹងត្រូវបានកាត់បន្ថយមកត្រឹម 50% ដែលជំរុញឱ្យឈ្មួញនៅទូទាំងប្រទេសចិនមើលឃើញការកើនឡើងនៃការបញ្ជាទិញមុនពេលគោលនយោបាយថ្មីចូលជាធរមាន។

គោលនយោបាយពន្ធថ្មី៖ ការលើកទឹកចិត្ត និងរយៈពេល

យោងតាមទូរទស្សន៍កណ្តាលរបស់ចិន ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2026 NEVs នឹងប្តូរពីការលើកលែងទាំងស្រុងពីពន្ធទិញទៅជាការលើកលែង 50% ។ បច្ចុប្បន្ន NEVs ដឹកអ្នកដំណើរមានសិទ្ធិទទួលបានការលើកលែងពន្ធអតិបរមា 30,000 យន់ (4,200 ដុល្លារ)។ នៅក្រោមច្បាប់ថ្មីដែលនឹងមានប្រសិទ្ធភាពរហូតដល់ឆ្នាំ 2027 ពិដានលើកលែងនឹងត្រូវបានកាត់បន្ថយមកត្រឹម 15,000 យន់ ($2,100)។

អំណាចទិញកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងមុនថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025

ពេលវេលានៃការកែសម្រួលការផ្សព្វផ្សាយស្របគ្នានឹងរដូវកាលលក់ចុងឆ្នាំប្រពៃណី ដែលបង្កើតឱ្យមានរលកនៃការកក់មុនដំបូង។ ឈ្មួញខ្លះបាននិយាយថាការបញ្ជាទិញបានកើនឡើងជិត 60% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងមធ្យមភាគប្រចាំខែ ដែលឆ្លុះបញ្ចាំងពីបំណងចង់ទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពេញលេញពីការផ្សព្វផ្សាយ មុនពេលការបញ្ចុះតម្លៃត្រូវបានកាត់បន្ថយពាក់កណ្តាល។

សញ្ញាគោលនយោបាយ៖ ពីការប្រកួតប្រជែងតម្លៃរហូតដល់ការប្រកួតប្រជែងតម្លៃ

នាយកប្រតិបត្តិនៃសមាគមអ្នកចែកចាយរថយន្តចិនបាននិយាយថា ការផ្លាស់ប្តូរនេះមិនមែនគ្រាន់តែជាការផ្លាស់ប្តូរផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ជាសារមួយសម្រាប់ឧស្សាហកម្មផងដែរ។ ទីក្រុងប៉េកាំងចង់ផ្លាស់ទីទីផ្សារ NEV ឱ្យឆ្ងាយពីការប្រណាំងកាត់បន្ថយតម្លៃ ហើយផ្តោតលើគុណភាព និងតម្លៃផលិតផល។

ការរឹតបន្តឹងស្តង់ដារបច្ចេកទេស៖ កម្រិតថ្មីសម្រាប់ PHEVs និង EREVs

នៅខែតុលា ឆ្នាំ 2025 ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងបច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មាន ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ និងរដ្ឋបាលរដ្ឋនៃពន្ធដារបានរួមគ្នាដំឡើងស្តង់ដារសិទ្ធិកាត់បន្ថយពន្ធលើរថយន្ត ដោយតម្រូវឱ្យរថយន្ត Plug-in hybrid (PHEVs) និងរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរដែលមានចម្ងាយឆ្ងាយមានចម្ងាយអគ្គិសនីអប្បបរមា 100 គីឡូម៉ែត្រ ដោយលុបបំបាត់ប្រភេទរថយន្តដែលមានលក្ខណៈពិសេសទាប។

ការឆ្លើយតបរបស់អ្នកផលិត និងសេណារីយ៉ូទីផ្សារឆ្នាំ 2026

ដើម្បីគាំទ្រអតិថិជនក្នុងអំឡុងពេលនៃការផ្លាស់ប្តូរនេះ ក្រុមហ៊ុនរថយន្តជាច្រើនបានចាប់ផ្តើមកម្មវិធី "ការធានាលើភាពខុសគ្នានៃពន្ធ" សម្រាប់អ្នកដែលបញ្ចប់ការទិញរបស់ពួកគេមុនដំណាច់ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2025 ប៉ុន្តែទទួលបានរថយន្តនៅឆ្នាំ 2026 ដែលបង្កើតឡើងសម្រាប់ការលើកទឹកចិត្តដែលបាត់ដោយសារគោលនយោបាយថ្មី។

អ្នកវិភាគព្យាករណ៍ពីផលប៉ះពាល់ផ្សេងគ្នាពីរ៖ ការកើនឡើងរយៈពេលខ្លីក្នុងការលក់ នៅពេលដែលអ្នកទិញប្រញាប់ប្រញាល់បិទមុនថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025 បន្ទាប់មកដោយការធ្លាក់ចុះដែលអាចកើតមាននៅដើមឆ្នាំ 2026 នៅពេលដែលការលើកលែងធ្លាក់ចុះដល់ 50% ។ ជាមួយនឹងការជ្រៀតចូល EV លើសពី 45% នៃការលក់រថយន្តថ្មី កំណើននាពេលខាងមុខទំនងជាត្រូវបានជំរុញដោយបច្ចេកវិទ្យា និងការច្នៃប្រឌិតផលិតផលច្រើនជាងការលើកទឹកចិត្តពន្ធ។

តារាងសង្ខេបគោលការណ៍ និងស្តង់ដារ

បន្ទាត់ពេលវេលា	កម្រិតអនុគ្រោះ	ការលើកលែង/ការកាត់កង	ចំណាំ
ត្រឹមថ្ងៃទី ៣១ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៥	100% ឥតគិតថ្លៃ	30,000 យន់ (4,200 ដុល្លារ)	អនុវត្តចំពោះ NEVs អ្នកដំណើរដែលមានសិទ្ធិ
ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2026 ដល់ឆ្នាំ 2027	បញ្ចុះតម្លៃ 50%	15,000 យន់ (2,100 ដុល្លារ)	រឹតបន្តឹងស្តង់ដារ; PHEV/EREV ត្រូវតែឈានដល់ 100 គីឡូម៉ែត្រនៃជួរអគ្គិសនីសុទ្ធ

ការរំពឹងទុក

ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2014 ការលើកលែងពន្ធលើការទិញរថយន្តបានជំរុញឱ្យមានការទទួលយក NEVs យ៉ាងឆាប់រហ័សនៅក្នុងប្រទេសចិន។ ការកាត់បន្ថយការលើកទឹកចិត្តដល់ 50% ចាប់ពីឆ្នាំ 2026 បង្ហាញពីការផ្លាស់ប្តូរទៅការផ្តោតលើនិរន្តរភាព គុណភាព និងការពឹងផ្អែកតិចលើការឧបត្ថម្ភធននៅក្នុងទីផ្សាររថយន្តអគ្គិសនីដ៏ធំបំផុត របស់ពិភពលោក ។

ប្រភព៖ https://baonghean.vn/trung-quoc-giam-50-uu-dai-thue-xe-nang-luong-moi-2026-10310966.html