
ឧប្បត្តិហេតុគ្រោះថ្នាក់ - រូបភាព៖ ត្រួង ង្វៀន
នៅវេលាថ្ងៃត្រង់ ថ្ងៃទី ១៥ ខែវិច្ឆិកា អាជ្ញាធរនៅតែបំពេញភារកិច្ចគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ និងអនុវត្តប្រតិបត្តិការជួយសង្គ្រោះនៅ Mang Den Pass (ឃុំ Dak Rve ខេត្ត Quang Ngai ) បន្ទាប់ពីត្រាក់ទ័ររ៉ឺម៉កបានក្រឡាប់ និងបិទផ្លូវ បណ្តាលឱ្យមានការកកស្ទះជាច្រើនម៉ោង។
តាមព័ត៌មានបឋមបានឲ្យដឹងថា នៅវេលាម៉ោង១០និង៤០នាទីយប់ ។ កាលពីថ្ងៃទី១៤ ខែវិច្ឆិកា នៅចំណុចគីឡូម៉ែត្រលេខ១២៣ ផ្លូវជាតិលេខ២៤ (ឆ្លងកាត់ឃុំដាក រវ) បន្ទាប់ពីឆ្លងកាត់ផ្លូវកោងជាប់ៗគ្នា ត្រាក់ទ័រ-រ៉ឺម៉ក ពាក់ស្លាកលេខ 76H-001... ទាញរ៉ឺម៉ក បើកបរដោយអ្នកបើកបរឈ្មោះ Tran Xuan Ba (អាយុ៥១ឆ្នាំ រស់នៅឃុំ Khanh Cuong) បើកបរក្នុងទិសដៅពីកើតមកលិច។
រថយន្តបានបើកទៅបុករបាំងថ្មពុះចែកទ្រូងផ្លូវយ៉ាងពេញទំហឹង។
ទំនិញដែលមានរនាំងដែកនៅលើរ៉ឺម៉កនោះ បានធ្លាក់ពីច្រាំងថ្ម។ សំណាងល្អ ទាំងកាប៊ីន និងរ៉ឺម៉កនៅជាប់ផ្លូវ ដូច្នេះមិនបណ្ដាលឲ្យមានការខូចខាតធ្ងន់ធ្ងរអ្វីទៀតទេ។
អ្នកបើកបរបានរងរបួសស្រាលតែរ៉ឺម៉កត្រាក់ទ័ររងការខូចខាតយ៉ាងដំណំ។

ត្រាក់ទ័រសណ្តោងរ៉ឺម៉កត្រូវបានទាញឡើងពីទីតាំងក្រឡាប់ - រូបថត TRAN MAI
នៅយប់នោះ ប៉ូលិសចរាចរណ៍មានវត្តមានដើម្បីដឹកនាំចរាចរណ៍និងនាំយករថយន្តសណ្តោងឡើងកាត់។ ទោះជាយ៉ាងណា កន្លែងគ្រោះថ្នាក់នេះស្ថិតក្នុងផ្លូវកោងខ្លាំង ហើយផ្លូវតូចចង្អៀត ធ្វើឱ្យមានការលំបាកក្នុងការចូលទៅជិត និងសណ្ដាប់ធ្នាប់ ។
ចរាចរណ៍ឆ្លងកាត់តំបន់នេះស្ទើរតែខ្វិន រថយន្តរាប់រយគ្រឿងបានជាប់គាំងនៅលើផ្លូវឆ្លងកាត់ផ្នែកខ្លះកកស្ទះប្រហែល១គីឡូម៉ែត្រ។
មកដល់ថ្ងៃត្រង់ថ្ងៃនេះ ក្រុមជួយសង្គ្រោះបានមូលដ្ឋានទាញត្រាក់ទ័រ និងសណ្តោងរ៉ឺម៉កមកលើផ្លូវវិញ។ ចរាចរណ៍ផ្លូវមួយត្រូវបានជម្រះ យានយន្តជាច្រើនគ្រឿងបានគេចពីការកកស្ទះតាំងពីយប់មិញ។
ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារការប្រមូលទំនិញដែលធ្លាក់ចូលទៅក្នុងទីជ្រៅ និងការបោសសម្អាតកន្លែងកើតហេតុនៅតែដំណើរការនៅឡើយ ដូច្នេះចរាចរណ៍ឆ្លងកាត់នៅមានកម្រិតនៅឡើយ។
នៅម៉ោង ១១ និង ៣០ នាទីព្រឹក នៅមានរថយន្តជាច្រើនទៀតកំពុងរង់ចាំនៅលើ Mang Den Pass។ អាជ្ញាធរបាននិយាយថា ប្រសិនបើដំណើរការជួយសង្គ្រោះដំណើរការទៅដោយរលូន ការបោសសម្អាតកន្លែងកើតហេតុនឹងបញ្ចប់ត្រឹមម៉ោង ១ និង ៣០ នាទីរសៀល។ នៅថ្ងៃដដែល ហើយសំបុត្រនឹងបើកម្តងទៀត។

ស្ទះចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវ - រូបថត៖ TRAN MAI

ក្រោយកើតហេតុរថយន្តម៉ាកឌ្រីមឆ្លងកាត់នៅតែបិទមិនឲ្យធ្វើចរាចរណ៍ឡើយ - រូបភាព៖ ត្រួង ង្វៀន
ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/xe-dau-keo-lat-giua-deo-mang-den-giao-thong-te-liet-20251115120151981.htm






Kommentar (0)