Siết kiểm định khí thải, hàng triệu xe máy chờ lên 'bàn mổ'

Lộ trình triển khai từ 2027 đến 2030

Theo thông tin từ Cục Môi trường thuộc Bộ Nông nghiệp và Môi trường, lộ trình kiểm định khí thải sẽ được triển khai theo giai đoạn. Cụ thể, việc kiểm định sẽ bắt đầu tại Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh từ ngày 1/7/2027, tiếp đó mở rộng ra các thành phố trực thuộc Trung ương từ ngày 1/7/2028 và cuối cùng triển khai trên toàn quốc từ ngày 1/7/2030.

Phó cục trưởng Cục Môi trường Hồ Kiên Trung cho biết, nhiều quốc gia trên thế giới đã áp dụng thành công đăng kiểm khí thải phương tiện giao thông và Việt Nam đang từng bước xây dựng lộ trình để thực hiện nội dung này.

Hiện nay, Cục Môi trường đang lấy ý kiến Bộ Nông nghiệp và Môi trường trước khi gửi Bộ Tư pháp thẩm định, tiến tới trình Thủ tướng Chính phủ ban hành lộ trình chính thức.

Chính sách kiểm định khí thải được kỳ vọng sẽ góp phần cải thiện chất lượng không khí tại các đô thị lớn, bảo vệ sức khỏe cộng đồng và hướng tới một tương lai bền vững. Đây cũng là một phần trong chiến lược phát triển giao thông xanh và giảm thiểu ô nhiễm môi trường của Việt Nam.

Việc triển khai kiểm định khí thải bắt buộc sẽ tác động trực tiếp đến hàng triệu chủ phương tiện trên toàn quốc. Đây không chỉ là một yêu cầu về mặt kỹ thuật mà còn là trách nhiệm xã hội của mỗi công dân trong việc bảo vệ môi trường.

Từ góc độ kinh tế, việc triển khai chính sách này sẽ tạo ra một thị trường dịch vụ mới, đồng thời thúc đẩy ngành công nghiệp kiểm định và bảo dưỡng xe phát triển. Các doanh nghiệp trong lĩnh vực này sẽ có cơ hội mở rộng hoạt động kinh doanh, tạo thêm việc làm và đóng góp vào tăng trưởng kinh tế.

Siết kiểm định khí thải, hàng triệu xe máy chờ lên 'bàn mổ'

Thách thức về hạ tầng kiểm định

Một trong những thách thức lớn nhất trong việc triển khai kiểm định khí thải là vấn đề hạ tầng. Theo thống kê, Hà Nội hiện có khoảng 5,6 triệu xe máy, trong khi TP. Hồ Chí Minh có đến 8,5 triệu xe. Tuy nhiên, cả nước hiện chỉ có 282 trung tâm kiểm định khí thải, trong đó Hà Nội có 31 trung tâm và TP. Hồ Chí Minh có 39 trung tâm.

Để giải quyết vấn đề này, Cục Môi trường cho biết sẽ đẩy mạnh xã hội hóa công tác kiểm định thông qua việc xây dựng các trung tâm kiểm định tại đại lý và cơ sở bảo dưỡng nhằm mở rộng quy mô và đảm bảo tiến độ triển khai.

Trong quá trình xây dựng dự thảo, các chuyên gia đã đề xuất nhiều phương án khác nhau. Một trong những ý kiến được đưa ra là thực hiện lộ trình kiểm định theo kiểu "cuốn chiếu", tức kiểm định theo từng nhóm xe cũ, bắt đầu từ những xe đời 2008 trở về trước, rồi mở rộng dần sang các đời xe sau.

Tuy nhiên, phương án này có thể gây ra những hạn chế đáng kể. Theo đánh giá của Cục Môi trường, nếu áp dụng phương án kiểm định theo từng nhóm xe cũ, quá trình triển khai có thể mất tới 7-10 năm, dẫn đến tình trạng trì trệ và thiếu tính đồng bộ trong việc kiểm soát khí thải.

Thành công của chính sách này sẽ phụ thuộc vào sự phối hợp đồng bộ giữa các cơ quan quản lý, doanh nghiệp và người dân. Việc chuẩn bị kỹ lưỡng về hạ tầng, nguồn nhân lực và cơ chế thực hiện sẽ đảm bảo quá trình triển khai diễn ra thuận lợi và hiệu quả.