ផ្លូវហាយវេរត់ទៅមុខ កន្លែងឈប់គឺ 'យឺត'

ខណៈពេលដែលផ្លូវល្បឿនលឿនកំពុងត្រូវបានពន្លឿនជាមួយនឹងគោលដៅឈានដល់ 3,000 គីឡូម៉ែត្រនៃផ្លូវនៅចុងឆ្នាំ 2025 ការសាងសង់កន្លែងឈប់សម្រាកហាក់ដូចជា "យឺត" ។ បញ្ហាជាច្រើនទាក់ទងនឹងដី និងនីតិវិធីអនុវត្តចាំបាច់ត្រូវដោះស្រាយ ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការឈប់សម្រាកស្របគ្នាជាមួយនឹងផ្លូវល្បឿនលឿន។

កន្លែងឈប់សម្រាកនៅ Km427+035 Nghi Son - Dien Chau Highway បច្ចុប្បន្នជាកន្លែងឈប់សម្រាកបណ្តោះអាសន្ន។ រូបថត៖ Huu Quyet/VNA

មានកន្លែងឈប់សម្រាកវិនិយោគថ្មីចំនួន 24 នៅតាមបណ្តោយផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងទាំងមូលនៅភាគខាងកើត។ រហូតមកដល់ចំណុចនេះ ស្ថានីយចំនួន ២១ បានចុះកិច្ចសន្យាជាមួយអ្នកវិនិយោគ។ ស្ថានីយចំនួន 3 កំពុងបំពេញបែបបទវិនិយោគ។ ក្នុង​ចំណោម​ស្ថានីយ​ទាំង ២១ ដែល​បាន​ចុះ​ហត្ថលេខា​មាន ១៦ កំពុង​សាងសង់។ ក្នុងនោះស្ថានីយចំនួន ៥ បានសាងសង់គ្រឹះហើយ នៅសល់គឺប្រមូលផ្តុំសម្ភារៈ និងកម្រិតដី។ លើសពីនេះ ស្ថានីយទាំង៥ មិនទាន់ចាប់ផ្តើមសាងសង់ទេ ដោយសារទើបតែចុះកិច្ចសន្យា ឬមានការយឺតយ៉ាវក្នុងការប្រគល់ការដ្ឋាន។

យោងតាមការវាយតម្លៃរបស់រដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាម វឌ្ឍនភាពនៃការវិនិយោគលើការឈប់សម្រាកគឺជាតម្រូវការបន្ទាន់ដើម្បីបម្រើប្រជាជន និងបង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការប្រមូលប្រាក់លើផ្លូវល្បឿនលឿនដែលរដ្ឋវិនិយោគ។ ទោះ​ជា​យ៉ាង​ណា ការ​រីក​ចម្រើន​ជា​រួម​នៅ​តែ​យឺត​បើ​ធៀប​នឹង​ផែន​ការ។

មូលហេតុចម្បងមួយគឺការផ្លាស់ប្តូរទំហំនៃការវិនិយោគក្នុងការឈប់សម្រាក។ ពីមុនស្ថានីយនីមួយៗមានផ្ទៃដីត្រឹមតែ 1 ហិកតាប៉ុណ្ណោះ ប៉ុន្តែយោងតាមសេចក្តីសម្រេចលេខ 938/QD-BGTVT ចុះថ្ងៃទី 31 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2023 ស្តីពីការអនុម័តបណ្តាញឈប់សម្រាកនៅលើផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងនៅភាគខាងកើត ទំហំដែលត្រូវការបានកើនឡើងពី 3 ទៅ 5 ហិកតា ដើម្បីបំពេញមុខងារសេវាកម្ម។ ប្រការនេះធ្វើឱ្យនីតិវិធីនៃការកែសម្រួលមានរយៈពេលយូរ ខណៈពេលដែលបទប្បញ្ញត្តិថ្មីជាច្រើនស្តីពីដីធ្លីក៏ធ្វើឱ្យមានការពិបាកក្នុងការឈូសឆាយដីក្នុងតំបន់ផងដែរ។

គម្រោងឈប់សម្រាកមួយចំនួនមានការអភិវឌ្ឍន៍យឺត ភាគច្រើនដោយសារបញ្ហាក្នុងការបោសសម្អាតទីតាំង ការប្រគល់យឺតយ៉ាវដោយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានដល់អ្នកវិនិយោគ និងកង្វះដីស្អាត ប៉ះពាល់ដល់ការបញ្ចប់ការសាងសង់។

ជាក់ស្តែង នៅចំណត Km144+560 នៃគម្រោងសមាសភាគ Vinh Hao - Phan Thiet គិតត្រឹមខែតុលា ឆ្នាំ 2025 មូលដ្ឋានបានប្រគល់ដីត្រឹមតែជាង 1.7 ហិកតាប៉ុណ្ណោះ ក្នុងចំណោមផ្ទៃដីសរុប 10.8 ហិកតា។ ដូចគ្នានេះដែរ ខេត្ត Khanh Hoa មិនទាន់ប្រគល់ការដ្ឋានទាំងមូលនៅចំណត Km33+930 (គម្រោង Nha Trang - Cam Lam) ឬស្ថានីយ៍ Km90+900 (គម្រោង Cam Lam - Vinh Hao) ដែលប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការសាងសង់របស់អ្នកវិនិយោគ។

នាពេលថ្មីៗនេះ នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំលើកទី 21 នៃគណៈកម្មាធិការដឹកនាំរដ្ឋសម្រាប់គម្រោង និងការងារសំខាន់ៗសំខាន់ៗនៃវិស័យដឹកជញ្ជូន រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួង សំណង់ បានស្នើដល់មូលដ្ឋានដូចជា Quang Tri, Quang Ngai, Khanh Hoa, Lam Dong, Dong Nai ដោះស្រាយបញ្ហា និងការលំបាកដែលមានស្រាប់ ដើម្បីប្រគល់ដីឈប់សម្រាកទាំងស្រុងនៅលើផ្លូវ Expressway ខាងជើង-ខាងត្បូងខាងកើតក្នុងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2025។

ការវិនិយោគលើការសាងសង់ស្តុបសម្រាក គឺដើម្បីបម្រើតម្រូវការចាំបាច់របស់អ្នកចូលរួមចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវជាតិ។ ការរីកចម្រើនយឺតយ៉ាវនៃការសាងសង់មិនត្រឹមតែប៉ះពាល់ដល់កេរ្តិ៍ឈ្មោះរបស់អ្នកវិនិយោគប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងប៉ះពាល់ដល់គោលដៅនៃការអភិវឌ្ឍន៍ស្របគ្នានៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងសេវាកម្មនៅលើផ្លូវហាយវេខាងជើង-ខាងត្បូងផងដែរ។

លោក ង្វៀន វ៉ាន់ថាច សមាគមសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍វៀតណាមបានសង្កត់ធ្ងន់ថា ការឈប់សម្រាកត្រូវតែត្រូវបានកំណត់ថាជាគម្រោងដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។ ដូច្នេះនៅពេលសាងសង់ វិនិយោគិនចាំបាច់ត្រូវធ្វើសមកាលកម្មវត្ថុសំខាន់ៗ។

លោកថាច់បានស្នើថា "ប្រសិនបើថវិកាមានការលំបាក ការផ្តល់អាទិភាពដល់ការសាងសង់របស់របរជាមូលដ្ឋាន ដូចជាបង្គន់ ស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈ កន្លែងសម្រាប់អ្នកបើកបរត្រួតពិនិត្យយានយន្ត... ការឈប់សម្រាកនៅតំបន់ដែលមានដង់ស៊ីតេចរាចរណ៍ទាប និងគ្មានសក្តានុពលពាណិជ្ជកម្ម គួរតែត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយផ្ទាល់ដោយរដ្ឋ និងផ្តល់សេវាកម្មសំខាន់ៗ" ។

ថ្លែងទៅកាន់អ្នកសារព័ត៌មាន VNA នាយករងរដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាម លោក Nguyen Thanh Hoai បានឲ្យដឹងថា៖ រដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាម និងក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងក្រោមក្រសួងសំណង់កំពុងខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាព និងបញ្ចប់ស្ថានីយ៍នៅចុងឆ្នាំ ២០២៥។ វិនិយោគិនកំពុងអនុវត្តយ៉ាងសកម្មនូវការសាងសង់ចំណតឈប់សម្រាកលើផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង។

"នៅពេលអនាគតភ្លាមៗ នៅចុងឆ្នាំ 2025 ប្រព័ន្ធច្រកចេញចូល ចំណតរថយន្ត និងបន្ទប់ទឹកនឹងត្រូវបានបញ្ចប់។ នៅត្រីមាសទី 1 ឆ្នាំ 2026 សេវាកម្ម បច្ចេកទេស អាហារ ស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈ ស្ថានីយ៍សាកថ្ម ជាដើម នឹងត្រូវបានបញ្ចប់ ដើម្បីធានាបាននូវចរាចរណ៍រលូន សុវត្ថិភាព និងប្រសិទ្ធភាពនៅលើផ្លូវល្បឿនលឿនទាំងមូល ខណៈពេលដែលនាំមកនូវភាពងាយស្រួលដល់អ្នកចូលរួម។"

រដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាមក៏បានចាត់ឱ្យនាយកដ្ឋានវាយតម្លៃពង្រឹងការត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យនៅនឹងកន្លែង ស្វែងរក និងលុបបំបាត់ការលំបាកសម្រាប់អ្នកម៉ៅការភ្លាមៗ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ តម្រូវឱ្យវិនិយោគិនប្តេជ្ញាចិត្តចំពោះវឌ្ឍនភាពប្រចាំខែជាក់លាក់ ដោយប្រគល់ការទទួលខុសត្រូវដល់ប្រធាននៃការឈប់សម្រាកនីមួយៗ។

ប្រភព៖ https://baotintuc.vn/kinh-te/cao-toc-chay-truoc-tram-dung-nghi-cham-nhip-20251117085124031.htm